Santa Cruz Hightower 3 C GX AXS-Kit RSV Gloss Trans Purple

La dernière version du Hightower reste notre plus grand succès - polyvalent, tout-terrain et techniquement encore mieux réglé. Le Hightower est un tout-terrain avec de grandes roues, la bonne quantité de débattement, une géométrie équilibrée, un équipement polyvalent et une durabilité éprouvée. Si vous ne recherchez pas l'extrême, mais simplement quelque chose d'extrêmement bon, le Hightower est l'ascenseur que vous attendiez.

LES PLUS GRANDES RÉUSSITES

Rien ne sort du cadre ici. Le Hightower combine nos dernières innovations technologiques avec un design distinctif et la technique et la qualité éprouvées des vélos Santa Cruz.

LIEN INFÉRIEUR

Dans le lien inférieur techniquement optimisé (A), se trouve un Flip-Chip (B) pour l'ajustement de la géométrie et des axes robustes (C) qui éliminent pratiquement le flex latéral.

LIEN SUPÉRIEUR

Nous utilisons des roulements à billes Enduro MAX de haute qualité et étanches (A) et des vis premium (B) dans nos bras de levier. Ils sont donc faciles à entretenir. Et nous offrons des roulements de remplacement gratuits pour toute la durée de vie de votre vélo.

CADRE ARRIÈRE MONOBLOC

Le système VPP se caractérise par un cadre arrière monobloc qui ne nécessite pas de points de pivot sur les haubans, offrant ainsi un cadre incroyablement rigide pour un contrôle précis et des performances supérieures.

C ET CC CARBONE

Santa Cruz propose deux qualités de carbone - le carbone CC de très haute qualité et le carbone C un peu plus abordable. Le cadre CC, que nous proposons dans nos modèles haut de gamme et en kit de cadre, est légèrement plus léger, mais tout aussi rigide et stable que le cadre C.

COMPÉTENCE EN CARBONE

La fenêtre de l'amortisseur (A), la Glovebox (B) et les canaux de câbles internes (non illustrés) illustrent la compétence en carbone de Santa Cruz. Nous combinons fonctionnalité et performance avec un design et une technique de fabrication en carbone.

LA SOMME DES PIÈCES

Chacune de ces choses est déjà formidable à elle seule ! En combinaison avec des suspensions parfaitement réglées, une qualité et une finition de premier ordre et un souci du détail minutieux, elles deviennent exceptionnelles.

VPP™

Le système VPP™ peut être optimisé pour chaque vélo afin d'atteindre le bon équilibre entre l'efficacité de la transmission et les performances du cadre arrière. Cela signifie que lorsque "VPP™" est inscrit, on peut être sûr que le cadre arrière a été précisément optimisé pour l'utilisation pour laquelle le vélo a été conçu.

Maîtrise dans la plage de débattement moyen

145 mm de débattement à l'arrière et 150 mm à l'avant. Il y a des descentes qui nécessitent plus de débattement, mais si la montée est tout aussi importante pour vous que la descente et que vous vous lancez sur vos sentiers locaux, alors le Hightower est le vélo parfait.

Performance réactive du cadre arrière

Comparé au dernier Hightower, nous avons considérablement réduit la valeur d'anti-squat dans les premiers 40 % du débattement. Cela améliore nettement la réactivité du cadre arrière tant en montée qu'en descente, grâce à la découplage de la transmission.

Sensation de suspension fine

La courbe du cadre arrière est relativement linéaire. Et développe une légère progression à la fin du débattement. Cela améliore les performances lors des chocs violents et assure un soutien uniforme.

Glovebox

Rangez tout ce dont vous avez besoin sous le solide couvercle de votre tube inférieur. Y compris vos gants fins. Le vélo est livré de série avec "Tool Wallet" et "Tube Purse", deux sacs de haute qualité qui gardent vos affaires en sécurité et pratiques.

Cadres en carbone C et CC

Nos cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et les dernières techniques de fabrication. Ils ont la même rigidité et stabilité que nos cadres C, tout en étant plus légers. Nous utilisons des cadres CC dans nos modèles haut de gamme. Les deux versions sont fabriquées dans notre propre usine et bénéficient de notre garantie à vie bien connue.

Fenêtre pour le SAG

Une petite fenêtre facilite le réglage de la suspension. D'autres jolis détails incluent un garde-boue qui protège l'amortisseur de la saleté, un guidage propre des câbles dans le cadre, ainsi qu'une protection en caoutchouc pour le tube inférieur.

Flip-Chip

En position basse, le cadre arrière devient un peu plus progressif, surtout à la fin de la course pour plus de soutien avant le bottom-out. En position haute, le vélo est un peu plus haut et offre au cycliste plus de soutien dans la plage de débattement moyen. Tous les bricoleurs et shredder sensibles peuvent ainsi ajuster la suspension à leur style de conduite et à leurs préférences.

Géométrie dépendante de la taille

La longueur des haubans et l'angle de selle sont adaptés à la taille du cadre, de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même géométrie équilibrée.

Roues de 29"

La résistance au roulement réduite et la maîtrise des roues de 29" inspirent confiance et aident le cycliste à progresser efficacement.

Garantie à vie et support

Il est frustrant de manquer une sortie à cause d'un problème avec le vélo. C'est pourquoi nous nous efforçons de construire les meilleurs et les plus robustes vélos. Et s'il y a un problème, nous vous soutenons avec notre support aux cyclistes, afin que vous puissiez rapidement retourner sur les sentiers.

Équipement:
Fourche: Fox 23 36 F150 29 Performance Elite (ND)
Dampers: RockShox 23 SDS+ Htwr3 210x55
Dérailleur: SRAM GX AXS Eagle 1x12s RD
Manette de vitesses: SRAM GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc
Manivelle: SRAM GX Eagle DUB 170mm 32t
cassette: SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T
Chaîne: SRAM GX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Frein avant: SRAM Code RS DFB L/F DIR 850 Metal
Frein arrière: SRAM Code RS SJ DFB R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Metal
Disque de frein avant: Avid Centerline Rotor 180mm
Disque de frein arrière: Avid Centerline Rotor 180mm
Jeu de direction: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Guidon: SCB 21 35x800 Bar 35/35/35/35/20mm Rise
Potence: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Poignées: SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK
Roues avant: i9 1/1 110 Front 6B 28h
Roues arrière: i9 1/1 148 XD Rear 6B 28h
Jante avant: Reserve 30 HD RIM 28H 29"
Jante arrière: Reserve 30 HD RIM 28H 29"
Rayons: Sapim D-Light w/ Loc Spokes BLK
Pneu avant: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Pneu arrière: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW
Tige de selle: RockShox 20 Reverb Stealth 31.6 1x MMX 200/200/175/150/125mm
Selle: WTB SIlverado CroMo

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.