Peaty´s Monarch Grip - Mushroom - Caoutchouc

La poignée Monarch est le résultat de décennies d'expérience dans le sport de descente et d'un processus de développement de 18 mois. Au cours de ces 18 mois, nous avons interrogé plus de 1 000 personnes sur leurs préférences et aversions en matière de poignées, testé d'innombrables poignées et même mis en place notre propre atelier interne d'impression 3D et de moulage pour tester et affiner les moindres détails pendant des centaines d'heures - jusqu'à 0,25 mm près - c'est sérieux !

Caractéristiques : 

• Deux tailles : Thin/S (30-32mm) et Thick/M (32-34mm)
• Mélange de caoutchouc doux 20A pour le meilleur compromis entre adhérence et durabilité
• Le corps de la poignée conique et asymétrique offre beaucoup d'amortissement et de confort sur le dessus tout en assurant une adhérence maximale et beaucoup de sensation sur le dessous
• Le repose-pouce en design « zigzag » offre un maximum de soulagement de pression pour le pouce
• Les nervures pour les doigts sont profondément découpées dans la poignée pour assurer un maximum d'adhérence et de sensation pour le guidon
• Le noyau de la poignée conique, composé à 80 % de plastique océanique recyclé, s'adapte parfaitement au guidon et empêche la rotation de la poignée aux extrémités du guidon
• Le demi-flasque à l'intérieur et la rampe « Pinky » pour le petit doigt à l'extérieur vous permettent de reconnaître les deux extrémités de la poignée
• Les poignées offrent 130 mm de surface de prise et sont fixées avec des anneaux de verrouillage de 8 mm de large

Instructions de montage :

1. Retirez les anciennes poignées et nettoyez/dégraissez soigneusement le guidon

2. Glissez les poignées sur le guidon en veillant à ce qu'elles soient montées du bon côté. Les marquages « L » et « R » sur l'anneau de verrouillage indiquent l'orientation du point de vue du cycliste lors du montage.

3. Alignez les poignées de manière à ce que le logo de la couronne soit orienté vers le haut. Cela établit une bonne position standard. Selon la position de conduite et les préférences, la position de la poignée peut être légèrement ajustée vers l'avant et vers l'arrière.

4. Frappez la poignée sur le guidon pour vous assurer que les extrémités sont complètement insérées dans le noyau conique. Un coup ferme avec la paume de la main devrait suffire, un marteau n'est pas nécessaire !

5. Serrez l'anneau de sécurité avec une clé Allen de 3 mm à 3 Nm.

6. Amusez-vous bien en roulant.