Cannondale Moterra 1 - Rouge Métallique

Plus de puissance, pas d'excuses
La Moterra offre une puissance énorme, une autonomie et un châssis fluide – elle maîtrise les terrains difficiles comme un tout-terrain luxueux. Conçue pour aller plus loin – et plus vite.

Description du modèle
La Moterra 1 allie puissance brute et finesse de conduite. Équipée d'un nouveau cadre en carbone léger et d'une suspension de 160/150 mm, elle est faite pour tous ceux qui exigent une grande puissance, une transmission fluide et un contrôle absolu. Le moteur Bosch CX avec une batterie de 800 Wh fournit de l'énergie pour les plus grandes aventures. Un écran Kiox 500, intégré dans la potence, vous garde toujours connecté, tandis que la fourche Fox 38 Factory de haute qualité et l'amortisseur Float X Factory absorbent toutes les irrégularités. La transmission sans fil SRAM XO/GX AXS, les freins Magura MT7 et les roues robustes DT Swiss H1900 assurent un contrôle précis – la combinaison parfaite de vitesse, de style et de performance.

Champ d'application
Des tours sans fin, des montées ludiques et un sourire permanent – sur tous les trails, du détendu à l'extrême.

• Cadre en carbone léger avec suspension Proportional Response, ajusté à la taille du cadre, amortisseur à air et roues de 29"
• Le système le plus puissant de Bosch – moteur Performance CX et batterie de 800 Wh. Sensation de conduite extrêmement naturelle et autonomie énorme
• Suspension haut de gamme de Fox Factory – fourche Float 38 Factory de 160 mm et amortisseur Float X Factory avec Piggyback
• Ensemble de roues DT Swiss H 1900 Spline EMTB robuste – conçu pour une charge maximale, avec une largeur intérieure de 30 mm et des moyeux 370 avec un intérieur durable Ratchet LN
• Transmission électronique sans fil avec le groupe 12 vitesses SRAM Eagle XO/GX AXS
• Freins puissants et modulables : freins à quatre pistons Magura MT7 avec disques de frein de 220/203 mm

Équipement
Cadre: Moterra Carbon, 29", 150 mm de débattement, suspension Proportional Response, batterie amovible dans le tube diagonal, protection en aluminium, ligne de chaîne de 55 mm, câbles intégrés, axe traversant 148x12 mm, UDH, tube de direction conique de 1,5" à 1,8", montage postérieur de 200 mm, compatible avec béquille
Fourche: Fox Float Factory 38, 160 mm, amortisseur GripX2, revêtement Kashima, axe traversant Kabolt de 15x110 mm, déport de 44 mm
Pédalier: ethirteen espec Helix Core, 160 mm, 34 dents, ligne de chaîne de 55 mm
Boîtier de pédalier: Intégré dans le moteur Bosch (non spécifié séparément)
Chaîne: SRAM GX T-Type, 12 vitesses
Cassette: SRAM GX Eagle T-Type, 10–52 dents, 12 vitesses
Dérailleur: SRAM XO Eagle AXS, T-Type (sans fil)
Dérailleur avant: Non présent (transmission 1x12)
Manette de vitesses: SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller (sans fil)
Freins :Magura MT7, freins à disque hydrauliques à 4 pistons, disques de frein 220/203 mm MDR-P
Roues avant: DT Swiss 370, axe traversant de 15x110 mm
Roues arrière: DT Swiss 370 Ratchet System 18, axe traversant de 12x148 mm, 6 trous
Rayons: DT Swiss Competition, Straight Pull
Jantes: DT Swiss H 1900 Spline, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
Pneus: Continental Kryptotal-F (avant) & Kryptotal-R (arrière), 29x2.4", Enduro Soft Black, pliable
Jeu de direction: Acros ICR, 1,5"–1,8", roulements scellés
Potence: Cannondale Trail HeadsUp avec support d'écran intégré, aluminium forgé 3D 6061, 45 mm, 0°
Guidon: HollowGram SAVE Riser Bar, carbone, serrage de 35 mm, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
Poignées: Cannondale TaperRidge
Selle: Fizik Terra Aidon X5, 145 mm, Wingflex, rails en alliage S-Mobius
Tige de selle: Cannondale DownLow Dropper, câbles intégrés, 34,9 mm, débattement : 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL)
Extras: Valves tubeless, compatible avec le PowerMore Range Extender Bosch

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.