Orbea ORCA M30i Ivory White-Burgundy (Gloss)-Vulcano (Matt)

POWERSPINE
La partie inférieure du cadre subit les plus fortes forces latérales et les plus fortes forces de torsion.

ICR PLUS
Grâce à ICR Plus, les câbles, fils et conduites passent sous la potence et à travers le jeu de direction dans le cadre. Sans frottement ni cliquetis. Le système est optimisé pour les transmissions mécaniques et électroniques.

32 MILLIMÈTRES DE LIBERTÉ POUR LES PNEUS
Les cyclistes d'aujourd'hui savent que des pneus larges sur des routes rugueuses sont un avantage.

Équipement :
Cadre : Orbea Orca Carbon OMR 2024, construction monocoque, HS 1,5", BB 386 mm, compatible avec le capteur de puissance, axe arrière 12x142 mm, filetage M12x2 P1, passage de câbles interne.
Fourche : Orbea Orca OMR ICR 2024, tout en carbone, tube de direction conique de 1-1/8" à 1,5", axe traversant 12x100 mm, filetage M12x2 P1.
Jeu de direction : FSA 1-1/2" Cup en aluminium intégré
Manivelle : Shimano 105 R7100 34x50t
Levier de changement de vitesses : Shimano Di2 R7170
Cassette : Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitesses
Dérailleur : Shimano 105 Di2 R7150
Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 R7150
Chaîne : Shimano M6100
Guidon : OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
Potence : OC Road Performance RP22, -5º
Freins : Shimano R7170 frein à disque hydraulique
Ensemble de roues : Alliage, Tubeless, 700c, 19c, 28H
Pneu : Vittoria Zafiro V Rigid Bead 700x28c
Axe avant : Orbea Axe traversant 12x100 mm M12x2 P1 creux
Axe arrière : Orbea Axe traversant 12x142 mm M12x2 P1 creux
Tige de selle : SP 0.2 Carbon, 27.2 mm, Setback 20
Selle : Fizik Aliante R5
Ruban de guidon : Orbea Anti-Slippery/Shock Proof

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.