Orbea RALLON M-LTD Jade Green Carbon (Gloss)-Stone Silver (Matt)

Focus SUR RAPIDE

Développé sur les pistes Enduro de ce monde, le Rallon est le premier choix pour les pilotes de notre équipe de course Enduro. Mais même sur le tour rapide avec des amis, le Rallon est vraiment amusant. Ou préférez-vous une longue journée au bikepark, avec de grands sauts et beaucoup d'action ? Peu importe ce que vous prévoyez, ce vélo intrépide est là !

COMME LE SPORT Enduro LUI-MÊME, LE RALLON A ÉGALEMENT ÉVOLUÉ.

En plus d'une géométrie plus longue et plus détendue, le Rallon offre également une plus grande hauteur de surplomb pour plus de choix de taille de cadre. La cinématique complètement révisée de la suspension assure une courbe progressive, qui, associée à 160 mm de débattement à l'arrière, est difficile à battre : rapide et agile dans les virages, tout en offrant un contrôle total et une traction sur un sol meuble. Ensuite, avec la puissante fourche Fox 38, votre Rallon est prêt pour toutes les aventures.

QUAND LA DESCENTE DEVIENT VRAIMENT RAIDE, VOUS VOULEZ ABBAISSER VOTRE SATTEL AU MAXIMUM.

Car plus de liberté de mouvement au-dessus du vélo vous donne plus de contrôle - et plus de contrôle vous donne plus de vitesse. Mais un siège bas nécessite une tige de selle télescopique longue. Le défi est de permettre un siège abaissable sans compromettre la profondeur d'insertion de la tige de selle ou la géométrie du cadre. Avec son tube de selle raide et sa grande profondeur d'insertion, le Rallon offre l'un des plus bas surplombs de sa catégorie. Cela vous donne beaucoup d'espace pour choisir votre longue tige de selle télescopique. Car pour dégager le siège lors de descentes raides, les tiges de selle longues sont la seule solution.

LA CLÉ DU SENSATION DE CONDUITE ET DE L'ADHÉRENCE

Si un cadre est trop rigide, la sensation si importante du sol en dessous peut en souffrir. En ajustant la structure en carbone, nous pouvons contrôler la flexibilité du cadre sans l'affaiblir. Ainsi, Orbea peut parfaitement équilibrer la rigidité entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre. Nous parlons ici de beaucoup de travail en technique, développement et tests, qui vous apportent plus d'adhérence et plus de confiance sur un sol rugueux – et donc des secondes précieuses dans la lutte contre le chronomètre.

Équipement :
Année modèle : 2022
Cadre : Orbea Monocoque Race Carbon. Technologie de suspension Advanced Dynamics 160mm. Roues de 29". Essieu arrière Concentric Boost 12x148. Géométrie pure Enduro. Routage interne des câbles. ISCG05
Fourche : Fox 38 Float Factory 170 Grip2 QR15x110 Kashima
Amortisseur : Fox DHX2 Factory 2-Position Adjust SLS Spring Cr 230x60mm
Jeu de manivelles : Race Face Next-R 32t
Chaîne : Shimano CN-9100
Guide-chaîne : e*thirteen CL52 30-36t noir
Cassette : Shimano XTR M9100 10-51t 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XTR M9100 SGS Shadow Plus
Manette de vitesses : Shimano XTR M9100
Freins : Shimano XTR M9120Hydraulic Disc
Nombre de vitesses : 1x12
Taille de roue : 29 pouces
Roues : Race Face NEXT-R31 TLR 15/110mm IS
Pneus : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR, Maxxis Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra Exo+ TR
Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6
Commande de tige de selle : Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle : Fizik Taiga Kium rail
Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
Potence : Race Face Turbine R 35mm interface
Guidon : Race Face Next R 35 20mm Rise 800mm
Sac de transport : Rallon Accesory Container

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.