Orbea RALLON M-TEAM Métallique Mulberry (Gloss-Matt)

Focus sur fast
Développé sur les parcours Enduro de cette planète, le Rallon est le premier choix pour les pilotes de notre équipe Enduro Race. Mais sur le tour rapide avec les amis, le Rallon est aussi un vrai plaisir. Ou alors, vous préférez une longue journée au bikepark, avec de grands sauts et plein d’action ? Quoi que vous prévoyiez, ce vélo sans peur est là !

Tout comme le sport Enduro lui-même, le Rallon a aussi été développé
En plus d’une géométrie plus longue et plus relax, le Rallon offre aussi une plus grande hauteur de passage pour plus de choix de taille de cadre. La cinématique entièrement revue de la suspension assure une courbe progressive, difficile à battre en combinaison avec 160 mm de débattement à l’arrière : rapide et agile dans les virages, avec un contrôle total et de la traction sur terrain meuble. Et avec la solide fourche Fox 38, votre Rallon est prêt pour toutes les aventures.

Quand ça devient vraiment raide en descente, vous voulez abaisser votre selle au maximum
Car plus de liberté de mouvement au-dessus du vélo vous donne plus de contrôle - et plus de contrôle vous donne plus de vitesse. Mais une selle basse nécessite une longue tige de selle télescopique Vario. Le défi est de permettre une selle qui s’abaisse profondément, sans affecter la profondeur d’insertion de la tige de selle ni la géométrie du cadre. Avec son tube de selle très incliné et sa grande profondeur d’insertion, le Rallon propose l’un des passages les plus bas de sa catégorie. Cela vous donne beaucoup de place pour choisir votre longue tige de selle télescopique Vario. Car pour dégager la selle lors de descentes très raides, les longues tiges Dropper sont la seule solution.

La clé du feeling et de l’adhérence
Si un cadre est trop rigide, le ressenti si important du terrain peut en souffrir. En adaptant la structure en carbone, nous pouvons contrôler la flexibilité du cadre sans l’affaiblir. Ainsi, Orbea peut équilibrer parfaitement la rigidité entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre. On parle ici d’un gros travail en technique, développement et tests, qui vous apporte plus d’adhérence et plus de confiance sur terrain rugueux - et donc des secondes précieuses dans la lutte contre la montre.

Équipement :

Cadre : Orbea Monocoque Race Carbon. Advanced Dynamics 160mm suspension technology. 29" wheels.Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Enduro geometry. Internal cable routing. ISCG05
Fourche : Fox 38 Float Factory 170 Grip2 QR15x110 Kashima
Amortisseur : Fox Float X2 Factory 2-Position Adjust Kashima custom tune 230x60mm
Jeu de pédalier : Race Face Next-R 32t
Chaîne : Shimano M7100
Guidage de chaîne : e*thirteen CL52 30-36t black
Cassette : Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Manette de vitesses : Shimano XT M8100 I-Spec EV
Freins : Shimano XT M8120 Hydraulic Disc
Nombre de vitesses : 1x12
Taille de roue : 29 pouces (avant) / 27,5" (arrière)
Roue(s) : Race Face TURBINE-R30 TLR IS
Pneus : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR (VR)
Pneus : Maxxis Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra Exo+ TR (HR)
Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6
Commande à distance de la tige de selle : Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle : Fizik Taiga Kium rail
Jeu de direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
Potence : Race Face Turbine R 35mm interface
Cintre : Race Face Next R 35 20mm Rise 800mm
Sacoche de transport : Rallon Accesory Container

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés, mais équivalents.