Orbea RALLON M-TEAM Métallique Mulberry (Gloss-Matt)

Focus sur rapide
Développé sur les parcours Enduro de ce monde, le Rallon est le premier choix pour les pilotes de notre équipe de course Enduro. Mais même sur le tour rapide avec des amis, le Rallon est vraiment amusant. Ou préférez-vous une longue journée au bikepark, avec de grands sauts et beaucoup d'action ? Peu importe ce que vous prévoyez, ce vélo intrépide est là !

Tout comme le sport Enduro lui-même, le Rallon a également été développé
En plus d'une géométrie plus longue et plus détendue, le Rallon offre également une plus grande hauteur de surplomb pour plus de choix dans la taille du cadre. La cinématique complètement retravaillée de la suspension offre une courbe progressive qui, en combinaison avec 160 mm de débattement à l'arrière, est difficile à battre : rapide et agile dans les virages, tout en offrant un contrôle total et une traction sur un sol meuble. Ajoutez à cela la puissante fourche Fox 38 et votre Rallon est prêt pour toutes les aventures.

Lorsque la descente devient vraiment raide, vous voulez abaisser votre selle aussi bas que possible
Car plus de liberté de mouvement au-dessus du vélo vous donne plus de contrôle - et plus de contrôle vous donne plus de vitesse. Mais une selle basse nécessite un long poste de selle variable. Le défi est de permettre une selle qui peut être abaissée sans affecter la profondeur d'insertion du poste de selle ou la géométrie du cadre. Avec son tube de selle raide et sa grande profondeur d'insertion, le Rallon offre l'un des plus bas surplombs de sa catégorie. Cela vous donne beaucoup d'espace pour choisir votre long poste de selle variable. Car pour dégager la selle lors des descentes raides, les longs dropper-posts sont la seule solution.

La clé du ressenti et de l'adhérence
Si un cadre est trop rigide, le ressenti si important pour le sol en dessous peut en souffrir. En ajustant la structure en carbone, nous pouvons contrôler la flexibilité du cadre sans l'affaiblir. Ainsi, Orbea peut parfaitement équilibrer la rigidité entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre. Nous parlons ici de beaucoup de travail en technique, développement et tests, qui vous apportent plus d'adhérence et plus de confiance sur un sol rugueux - et donc des secondes précieuses dans la lutte contre le chronomètre.

Équipement :

Année modèle : 2022
Cadre : Orbea Monocoque Race Carbon. Technologie de suspension Advanced Dynamics 160mm. Roues de 29". Essieu arrière Concentric Boost 12x148. Géométrie pure Enduro. Routage interne des câbles. ISCG05
Fourche : Fox 38 Float Factory 170 Grip2 QR15x110 Kashima
Amortisseur : Fox Float X2 Factory 2-Position Ajustement Kashima réglage personnalisé 230x60mm
Manivelle : Race Face Next-R 32t
Chaîne : Shimano M7100
Guide-chaîne : e*thirteen CL52 30-36t noir
Cassette : Shimano CS-M8100 10-51t 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Manette de vitesses : Shimano XT M8100 I-Spec EV
Freins : Shimano XT M8120 Disque hydraulique
Nombre de vitesses : 1x12
Taille de roue : 29 pouces (avant) / 27,5" (arrière)
Roues : Race Face TURBINE-R30 TLR IS
Pneus : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR (AV)
Pneus : Maxxis Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra Exo+ TR (AR)
Poste de selle : Fox Transfer Factory Kashima Dropper 31.6
Commande de selle à distance : Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Selle : Fizik Taiga Kium rail
Jeu de direction : Acros Alliage 1-1/8 - 1-1/2" Intégré
Potence : Race Face Turbine R 35mm interface
Guidon : Race Face Next R 35 20mm de montée 800mm
Sac de transport : Rallon Accesory Container

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.