Trek Rail 9.7 Gen 4 Gris Galactique

Le Rail 9.7 est un VTT électrique à long débattement, qui vous permet d'atteindre plus rapidement les passages vraiment amusants. Son cadre de haute qualité offre plus de portée pour une stabilité énorme sur le trail, tandis que la nouvelle unité motrice Bosch Smart System avec une batterie puissante de 750 Wh vous propulse rapidement en montée et dispose de suffisamment d'énergie pour des tours presque infinis.

Équipement :

Cadre : Cadre principal en OCLV Mountain Carbon, tube supérieur abaissé de 1,8", écran de module de contrôle intégré, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, câblage interne, tube de selle de 34,9 mm, levier de déviation en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
Batterie : Bosch PowerTube 625 Wh, Smart System (S)
Batterie : Bosch PowerTube 750 Wh, Smart System (M/L/XL)
Chargeur : Bosch Chargeur standard 4 A, 230 V, Smart System
Contrôleur : Bosch Contrôleur système BRC3100, Smart System / Bosch Télécommande LED, Smart System
Moteur : Bosch Performance Line CX, Smart System, boîtier moteur en magnésium, 85 Nm, vitesse d'assistance maximale de 32 km/h (vitesse d'assistance maximale de 25 km/h dans l'UE et l'APAC)
Fourche : RockShox Domain RC, DebonAir, amortissement Motion Control, Lockout, tube de fourche conique oversized de 1,8", 44 mm de précharge, couronne de fourche oversized pour E-MTB, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur : RockShox Deluxe Select+ RT, 230 x 57,5 mm
Débattement maximal de la fourche compatible : 170 mm (580 mm d'axe à la couronne de fourche)
Roues avant : Bontrager, aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roues arrière : Bontrager, aluminium, roulement étanche, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive 108, Shimano moyeu de roue MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm
Attache rapide arrière : Bontrager Switch, levier amovible
Jante : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneu : Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50
Ruban de jante : Bontrager TLR
Taille maximale des pneus du cadre : 29 x 2.60
Manette de vitesses : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur : Shimano XT M8100, cage longue
Manivelle : E*thirteen E*spec Plus, 34 dents.
Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Taille maximale du plateau : 34 dents
Selle : Bontrager Arvada, rails en acier, 138 mm de largeur
Tube de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, câblage interne, 34,9 mm (S)
Tube de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, câblage interne, 34,9 mm (M)
Tube de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, câblage interne, 34,9 mm (L/XL)
Guidon : Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, 15 mm de relevé, 780 mm de largeur
Poignées : Bontrager XR Trail Comp, collier en nylon
Potence : Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31,8 mm, 0 degré, 50 mm de longueur
Frein : Frein à disque hydraulique à 4 pistons de Shimano, levier de frein M6100, étrier de frein M6120
Disque de frein : Shimano RT76, fixation de disque à 6 trous, 203 mm
Diamètre maximal du disque de frein arrière : 203 mm
Poids maximal : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.