Santa Cruz Bronson 4 C MX R Brillant Mousse et Bleu

Le Bronson ne connaît pas le doute
Le choix du modèle Santa Cruz approprié peut être étonnamment simple. Vous n'avez pas à vous limiter à un style de conduite. Pas à un domaine d'application spécifique. Pas même à une taille de roue. Que ce soit trail, Enduro ou freeride. Ou tout cela dans une combinaison sauvage. Pour les "mountain bikers", au sens propre du terme, le Bronson est le compagnon idéal.
Le Bronson ne connaît pas le doute. Il choisit avec aisance et plaisir le chemin rapide de la moindre résistance. Le vélo avec 150 mm de débattement fait de grands sauts et procure du plaisir sur chaque sentier. Et grâce à l'excellent arrière VPP, il revient facilement à la case départ.
Pour la vitesse avec style et pour tous ceux qui aiment se sentir rapide. Les roues MX (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) montrent que le choix entre deux tailles de roues n'est pas une impasse et surtout pas une contradiction. La plus grande roue avant offre traction et stabilité, pour un contrôle total dans les virages et sur la ligne la plus étroite. Et avec la roue arrière de 27,5", le vélo reste agile et vivant. Il adore le manual et les changements de direction rapides. Tout comme vous !
Que ce soit à fond sur le sentier ou complètement à plat dans le tabletop. Chaque génération de pilotes de Bronson redéfinit les attentes en matière de VTT.

Débattement VPP de 150 mm
Le vélo de 150 mm fait de grands sauts et procure du plaisir sur chaque sentier. Et grâce à l'arrière VPP encore affiné, il revient facilement à la case départ.

La géométrie est adaptée
Les longueurs des bases du Bronson augmentent avec la taille du cadre. Ainsi, chaque cycliste obtient la même géométrie équilibrée.

Cadre en carbone robuste
Les cadres ne sont pas des produits jetables. Avec un service régulier des roulements, ils durent sans problème toute la vie d'un cycliste. C'est l'approche de durabilité de Santa Cruz. Le carbone chez Santa Cruz ne signifie pas principalement légèreté, mais durabilité, qu'ils renforcent par leurs promesses de garantie et leur principe de remplacement en cas de crash.

Équipement :
Fourche : RS Lyrik 160
Amortisseur : Fox Float X Perf
Dérailleur : SRAM NX Eagle 1x12spd RD
Manette de vitesses : SRAM NX Eagle 12s Trigger
Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA MTB 68/73mm, 4.5mm spacer
Manivelle : SRAM Descendant 6k DUB 165mm 32ST
Cassette : SRAM Eagle PG 1230, 11-50t
Chaîne : SRAM NX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Frein avant : SRAM G2 R L/F 20P 850 Org
Disque de frein avant : Avid Centerline Rotor 200mm
Frein arrière : SRAM G2 R SJ R/R 20P 1450 Org
Disque de frein arrière : Avid Centerline Rotor 200mm
Molette avant : SRAM MTH 716 110 TC Front 32h
Jante avant : RF 19 AR Offset 30 27.5" Rim 32H
Molette arrière : SRAM MTH 746 148 HG Rear 32H
Jante arrière : RF 19 AR Offset 30 27.5" Rim 32H
Rayons : Sapim Race
Pneu avant : Maxxis Mnon DHF 27.5x2.5 3C MG EXO TR
Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.4 3C EXO
Jeu de direction : Cane Creek 10 IS Integrated Headset (38)
Potence : Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Guidon : Burgtec 30mm Rise Alloy Bar, 35x800
Poignées : SCB OE House 30mm Grip
Selle : WTB Silverado Race Saddle 142mm

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.