Santa Cruz Bronson 4 C MX XT RSV Gloss Moss et Blue

Le Bronson ne connaît pas de doutes
Le choix du modèle Santa Cruz approprié peut être étonnamment simple. Vous n'avez pas besoin de vous limiter à un style de conduite. Pas à un domaine d'application spécifique. Pas même à une taille de roue. Que ce soit Trail, Enduro ou Freeride. Ou tout dans une combinaison sauvage. Pour les "Mountainbikers", au sens propre du terme, le Bronson est le bon compagnon.
Le Bronson ne connaît pas de doutes. Il choisit avec aisance et plaisir de conduite le chemin rapide de la moindre résistance. Le vélo avec 150mm de débattement fait de grands sauts et procure du plaisir sur chaque trail. Et grâce au fin arrière VPP, il revient tranquillement à la case départ.
Pour la vitesse avec style et pour tous ceux qui aiment se sentir rapide. Les roues MX (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) montrent que le choix entre deux tailles de roues n'est pas une impasse et surtout pas une contradiction. La plus grande roue avant offre traction et stabilité, pour un contrôle total dans les virages et sur la ligne la plus étroite. Et avec la roue arrière de 27,5", le vélo reste agile et vivant. Il adore le Manual et les changements de direction rapides. Tout comme vous !
Que ce soit à pleine vitesse sur le trail ou complètement à plat dans le tabletop. Chaque génération de pilotes de Bronson redéfinit les attentes en matière de VTT.

150mm de débattement VPP
Le vélo de 150mm fait de grands sauts et procure du plaisir sur chaque trail. Et grâce à l'arrière VPP encore affiné, il revient tranquillement à la case départ.

La géométrie est adaptée
Les longueurs des bases arrière du Bronson augmentent avec la taille du cadre. Ainsi, chaque pilote obtient la même géométrie équilibrée.

Cadre en carbone robuste
Les cadres ne sont pas des produits jetables. Avec un service d'entretien régulier, ils durent sans problème toute la vie d'un cycliste. C'est l'approche de Santa Cruz en matière de durabilité. Le carbone chez Santa Cruz ne signifie pas principalement légèreté, mais durabilité, que l'entreprise renforce par ses promesses de garantie et son principe de remplacement en cas de crash.

Équipement:
Fourche: Fox 36 Perf E 160
Amortisseur: Fox Float X Perf Elite
Dérailleur: Shimano XT M8100 RD 12s
Manette de vitesses: Shimano XT M8100 12s Shifter I-Spec
Boîtier de pédalier: Shimano XT Threaded BB 68/73mm
Manivelle: Shimano XT M8120 165mm 32t
Cassette: Shimano XT M8100, 10-51t
Chaîne: Shimano XT M8100 Chain QL 120 Links 12s
Frein avant: Shimano XT M8120 L/F, 850 Metal
Disque de frein avant: Shimano XT Rotor 6-Bolt 203mm, Ice Tech
Frein arrière: Shimano XT M8120 R/R, J-Kit 1450 Metal
Disque de frein arrière: Shimano XT Rotor 6-Bolt 180mm, Ice Tech
Molette avant: i9 1/1 110 Front 6B 28h
Jante avant: RSV 30 V2 RIM 28H 27.5"
Molette arrière: i9 1/1 148 MS Rear 6B 28h
Jante arrière: RSV 30 V2 RIM 28H 27.5"
Rayons: Sapim D-Light
Pneu avant: Maxxis Mnon DHF 27.5x2.5 3C MG EXO TR
Pneu arrière: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.4 3C EXO
Jeu de direction: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Potence: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Guidon: SCB 21 35x760 Bar 20mm Rise
Poignées: SCB OE House 30mm Grip
Selle: WTB Silverado Fusion Medium CroMo SL

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.