Santa Cruz Hightower 3 C GX AXS-Kit Matte Evergreen

La dernière version du Hightower reste notre plus grand succès - polyvalent, tout-terrain et techniquement encore mieux réglé. Le Hightower est un tout-terrain avec de grandes roues, la bonne quantité de débattement, une géométrie équilibrée, un équipement polyvalent et une durabilité éprouvée. Si vous ne cherchez pas l'extrême, mais simplement quelque chose d'extrêmement bon, le Hightower est l'ascenseur que vous attendiez.

LES PLUS GRANDES RÉUSSITES

Ici, rien ne sort du cadre. Le Hightower allie nos dernières innovations technologiques avec un design distinctif et la technique éprouvée et la qualité des vélos Santa Cruz.

LOWER-LINK

Dans le Lower-Link techniquement optimisé (A) se trouve un Flip-Chip (B) pour l'ajustement de la géométrie et des axes robustes (C) qui éliminent pratiquement le flex latéral.

UPPER-LINK

Nous utilisons des roulements à billes Enduro MAX de haute qualité et étanches (A) et des vis premium (B) dans nos bras de levier. Ils sont donc faciles à entretenir. Et nous offrons des roulements de remplacement gratuits pour toute la durée de vie de votre vélo.

CADRE ARRIÈRE MONOBLOC

Le système VPP se caractérise par un cadre arrière monobloc qui ne nécessite pas de points de pivot sur les haubans, offrant ainsi un cadre incroyablement rigide pour un contrôle précis et des performances supérieures.

C ET CC CARBONE

Santa Cruz propose deux qualités de carbone - le carbone CC de très haute qualité et le carbone C un peu plus abordable. Le cadre CC, que nous proposons dans nos modèles haut de gamme et en kit de cadre, est un peu plus léger, mais identiquement rigide et stable que le cadre C.

COMPÉTENCE EN CARBONE

La fenêtre de l'amortisseur (A), la Glovebox (B) et les canaux de câbles internes (non illustrés) illustrent la compétence en carbone de Santa Cruz. Nous combinons fonctionnalité et performance avec un design et une technique de fabrication en carbone.

LA SOMME DES PIÈCES

Chacune de ces choses est déjà formidable ! En combinaison avec des suspensions parfaitement réglées, une qualité et une finition de premier ordre et un souci du détail minutieux, elles deviennent exceptionnelles.

VPP™

Le système VPP™ peut être optimisé pour chaque vélo afin d'atteindre le bon équilibre entre l'efficacité de la transmission et la performance du cadre arrière. Cela signifie que lorsque "VPP™" est inscrit, on peut être sûr que le cadre arrière a été optimisé pour l'utilisation pour laquelle le vélo a été conçu.

Maîtrise dans la plage de débattement moyen

145mm de débattement à l'arrière et 150mm à l'avant. Il existe des descentes qui supportent plus de débattement, mais si la montée est aussi importante pour vous que la descente et que vous parcourez vos sentiers locaux, alors le Hightower est le vélo parfait.

Performance réactive du cadre arrière

Comparé au dernier Hightower, nous avons considérablement réduit la valeur d'anti-squat dans les 40% initiaux du débattement. Cela améliore la réactivité du cadre arrière tant en montée qu'en descente, grâce à la découplage de la transmission.

Sensation de suspension fine

La courbe du cadre arrière est relativement linéaire. Et développe une légère progression à la fin du débattement. Cela améliore la performance lors des chocs durs et assure un soutien uniforme.

Glovebox

Rangez tout ce dont vous avez besoin sous le solide couvercle de votre tube inférieur. Y compris vos gants fins. Le vélo est livré de série avec un "Tool Wallet" et un "Tube Purse", deux sacs de haute qualité qui gardent vos affaires en sécurité et pratiques.

Cadre en carbone C et CC

Nos cadres en carbone CC utilisent les meilleurs matériaux et les dernières méthodes de fabrication. Ils ont la même rigidité et stabilité que nos cadres C, tout en étant plus légers. Nous utilisons des cadres CC pour nos modèles haut de gamme. Les deux versions sont fabriquées dans notre propre usine et bénéficient de notre garantie à vie connue.

Fenêtre pour le SAG

Une petite fenêtre facilite le réglage de la suspension. D'autres jolis détails incluent le garde-boue qui protège l'amortisseur de la saleté, un chemin de câbles propre dans le cadre, ainsi que la protection en caoutchouc du tube inférieur.

Flip-Chip

En position basse, le cadre arrière devient un peu plus progressif, surtout à la fin de la course pour plus de soutien avant le bottom-out. En position haute, le vélo est un peu plus haut et offre au pilote plus de soutien dans la plage de débattement moyen. Tous les bricoleurs et shredder sensibles peuvent ainsi adapter la suspension à leur style de conduite et à leurs préférences.

Géométrie dépendante de la taille

La longueur des bases et l'angle de selle sont adaptés à la taille du cadre, de sorte que chaque pilote, quelle que soit sa taille, obtienne la même géométrie équilibrée.

Roues de 29"

La résistance au roulement réduite et la maîtrise des roues de 29" créent de la confiance et aident le pilote à gagner du terrain efficacement.

Garantie à vie et support

C'est frustrant de manquer une randonnée à cause d'un vélo défectueux. C'est pourquoi nous essayons de construire les meilleurs et les plus robustes vélos. Et s'il y a un problème, nous vous soutenons avec notre support pour les pilotes, afin que vous puissiez rapidement retourner sur les sentiers.

Équipement :
Matériau : Carbone C
Taille de roue : 29"
Débattement : 150/145mm
Amortisseur : Rockshox Super Deluxe Select+ 210x55
Fourche : FOX 36 Float Performance Elite, 150mm
Dérailleur : SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses
Manette de vitesses : GX AXS Controller w/ Rocker Paddle
Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50t
Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB
Jeu de direction : Cane Creek 40 IS Integrated Headset
Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO, TR
Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR
Liquide d'étanchéité : Reserve Tubeless Sealant
Molette avant : i9 1/1, 15x110, 28h
Jante avant : RaceFace ARC Offset 30 29"
Molette arrière : i9 1/1, 12x148, XD, 28h
Jante arrière : RaceFace ARC Offset 30 29"
Disque de frein avant : Avid Centerline 180mm
Disque de frein arrière : Avid Centerline 180mm
Freins : SRAM Code RS
Manivelle : SRAM GX Eagle 148 DUB 32t
Guidon : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
Potence : Burgtec Enduro MK3, 42mm
Selle : WTB Silverado Medium CroMo
Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31.6
Poignées : Santa Cruz Bicycles House Grips

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.