Galfer SHARK® Route Disque de frein à verrouillage central

DU PELOTON À LA ROUTE : GALFER DÉVELOPPE SON NOUVEAU DISQUE DE FREIN ROUTIER CENTERLOCK EN COLLABORATION AVEC L'ÉQUIPE DE CYCLISME LOTTO
Avec l'introduction du nouveau disque de frein Shark Road avec Centerlock pour vélos de route et gravel, son disque le plus performant à ce jour, Galfer continue d'innover et de performer. Conçu pour une efficacité maximale, un contrôle et une légèreté, le nouveau disque Shark®" Road élargit et renforce la gamme de route de Galfer, en combinant des matériaux de premier choix, une technologie de pointe et un accent clair sur les cyclistes exigeants.

Développé par des professionnels, construit pour chaque cycliste
Le disque Shark Road a été développé et affiné en collaboration avec l'équipe de cyclisme Lotto, une équipe professionnelle participant à des événements de World Tour au plus haut niveau international tels que Tour de France, la Vuelta a España et des classiques comme Paris-Roubaix, Milan-San Remo, Liège-Bastogne-Liège ou la course Amstel Gold. Grâce à ce retour précieux, les ingénieurs de Galfer ont optimisé des aspects clés tels que la rigidité latérale, la modulation du frein et la dissipation de la chaleur. L'utilisation intensive en compétition, y compris des courses exigeantes comme les classiques de printemps, le Tour et la Vuelta, a fait de l'équipe un terrain d'essai pratique. Cette alliance technique a été déterminante pour le développement d'un disque de frein qui répond aux exigences de tous les cyclistes recherchant performance, légèreté et fiabilité à chaque freinage.

Technologie Shark innovante pour la route et le gravel 
La technologie Shark, synonyme d'innovation et de performance pour Galfer, atteint désormais le monde de la route et du gravel, après avoir redéfini les normes de freinage dans les séries MTB et Moto Off-Road de la marque. Cette solution avancée, basée sur un design intérieur sophistiqué et un système de ventilation, a établi de nouvelles normes pour la dissipation de la chaleur dans des conditions extrêmes, assurant une réponse plus stable et contrôlée et une durée de vie prolongée des composants.

Chaque pièce de ce nouveau disque de frein a été soigneusement conçue pour optimiser la performance de freinage sur route et gravel :

• Le design emblématique en vague de la surface de freinage permet une modulation précise et donc un contrôle progressif et stable même dans des conditions extrêmes
• Les nouvelles ailettes Shark jouent un rôle crucial dans la dissipation efficace de la chaleur, garantissant que la température reste contrôlée même lors de longues descentes ou de descentes exigeantes
• Le noyau du disque de frein est usiné CNC en aluminium 7075-T6, un matériau adapté à l'aérospatiale avec une grande planéité et une résistance structurelle. Sa forme a été optimisée pour une rigidité maximale avec un poids minimal AI
• Des rivets creux en acier inoxydable de 8 mm assurent une connexion solide et fiable entre les pièces sans poids supplémentaire
• Des rivets creux en acier inoxydable de 8 mm assurent une connexion solide et fiable entre les pièces, sans poids supplémentaire
• La surface de freinage est en acier inoxydable trempé, garantissant une grande durabilité et un comportement thermique uniforme

Freinage plus efficace, durabilité accrue
Ce nouveau disque de frein améliore également des aspects clés de la performance sur route :

• Il offre une rigidité latérale accrue et force les deux pistons de l'étrier à travailler de manière symétrique, évitant ainsi les frottements indésirables. Cela améliore non seulement la performance de freinage, mais assure également une usure uniforme des plaquettes de frein et prolonge ht leur durée de vie.
• Il est équipé d'un anneau Centerlock, spécialement conçu pour une utilisation sur route, avec un système de verrouillage cranté qui empêche le desserrage lors d'une utilisation prolongée ou de descentes difficiles.
• L'ensemble est 10-20 grammes plus léger que d'autres options de vélos de route largement répandues, sans sacrifier la force ou la fiabilité : 91 g à ø140 mm et 102 g à ø160 mm.

Avec ce lancement, Galfer entame une nouvelle ère dans le cyclisme sur route et gravel, une ère où chaque gramme compte, où chaque descente nécessite un contrôle absolu et où chaque détail est conçu pour fournir des freins plus précis, durables et fiables. C'est le premier pas dans une nouvelle évolution axée sur la précision de Galfer, où la performance se mesure en confiance.