Trek Slash 9.9 XX AXS Argent Drizzle

Le Slash 9.9 XX AXS T-Type est un VTT en carbone de premier plan qui relève tous les défis. Son cadre en OCLV Mountain Carbon et sa suspension à point de pivot élevé avec 170 mm de débattement affrontent sans problème les gros obstacles et brillent dans les montées raides et difficiles grâce à une traction exceptionnelle. Une roue avant de 29˝ et une roue arrière de 27,5 promettent une maniabilité ludique, tandis que le puissant ensemble de suspension RockShox résout chaque tâche sur le trail avec aisance. De plus, il est équipé du modèle haut de gamme de SRAM, la transmission sans fil XX AXS, qui change de vitesse avec précision même sous charge.

Trek vous offre un cadre en OCLV Mountain Carbon avec une suspension haute-Pivot, incluant un compartiment de rangement dans le cadre. 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière grâce à la fourche RockShox ZEB Select+ avec suspension DebonAir et amortissement Charger 3 RC2 ainsi qu'un amortisseur RockShox Super Deluxe Select+. La transmission sans fil SRAM XX AXS change de vitesse de manière précise même sous charge, tandis qu'une tige de selle Bontrager Line Vario améliore votre liberté de mouvement sur le vélo. Les roues en carbone Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready avec une roue avant de 29“ et une roue arrière de 27,5“ et des moyeux Rapid Drive augmentent votre polyvalence sur tous les terrains.

• Sa suspension haute-Pivot avec point de pivot élevé offre un contrôle absolu dans les descentes exigeantes, tandis que des valeurs anti-squat finement réglées et les rouleaux de renvoi surdimensionnés assurent une propulsion étonnamment efficace.
• Le débattement long (170 mm à l'avant et à l'arrière) est plus que suffisant pour de grands sauts et des champs de pierres rugueux.
• Le cadre et les roues en OCLV Mountain Carbon rendent le vélo léger et rigide aux bons endroits pour fendre le terrain le plus difficile en douceur et en silence.
• De série, le vélo est équipé d'une configuration de roues Mullet. Cela signifie qu'une roue avant de 29 pouces à faible résistance est combinée à une roue arrière de 27,5 pouces rigide et agile. Alternativement, une roue arrière de 29 pouces peut être montée pour plus de vitesse.
• Grâce à un rapport de levier réglable, un support d'amortisseur inférieur vissé pour passer à une configuration complète de 29 pouces et un jeu de direction réglable en angle disponible séparément, le Slash peut être adapté à votre terrain et à votre style de conduite.
  
  

Équipement :
Cadre : OCLV Mountain Carbon, point de pivot principal élevé, rouleau de renvoi de chaîne, compartiment de rangement interne, angle de jeu de direction réglable, progression personnalisable, protection intégrée du cadre, guidage interne des câbles, levier de renvoi en magnésium, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, axe traversant 148 x 12 mm, 170 mm de débattement
Fourche : RockShox ZEB Ultimate, ressort DebonAir, amortissement Charger 2.1 RCT3 AXS, tube de fourche conique de 1,5", 44 mm de déport, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 170 mm de débattement
Amortisseur : RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm
Débattement maximal de la fourche compatible : 190 mm (606 mm de l'axe à la couronne de fourche), S : 190 mm (587 mm de l'axe à la couronne de fourche)
Roue avant : Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roue arrière : Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, fixation de disque à 6 trous, corps de moyeu SRAM XD, Boost148, axe traversant de 12 mm
Attache rapide arrière : Bontrager Switch, levier amovible
*Taille des pneus : M, M/L, L, XL : Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, protection de flanc Core Strength, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50
Taille M, M/L, L, XL : Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, protection de flanc Core Strength, noyau en aramide, 120 TPI, 27.5 x 2.50
Produit de remplacement pour pneus : Bontrager TLR Sealant, 177 ml
Bande de jante : Bontrager TLR
Taille maximale des pneus : Cadre : 2,50", fourche : voir le fabricant
*Manette de vitesses : Taille : M, M/L, L, XL : SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
Taille M, M/L, L, XL : SRAM AXS POD Ultimate, couplé avec la tige de selle Vario
Dérailleur : SRAM XX Eagle AXS, T-Type
Manivelle : SRAM XX Eagle, T-Type, DUB, 30 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 165 mm
Boîtier de pédalier : SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, filetage BSA
cassette : SRAM Eagle XS-1297, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses
Chaîne : SRAM XX Eagle, T-Type, 12 vitesses
Taille maximale du plateau : 1x : 34 dents rondes, 32 dents ovales, min. 28 dents
Selle : Bontrager Arvada, rails en acier Austenit, largeur de 138 mm
*Tige de selle Taille : M : RockShox Reverb AXS, 150 mm de débattement, sans fil, 34,9 mm, longueur de 440 mm
Taille M/L, L, XL : RockShox Reverb AXS, 170 mm de débattement, sans fil, 34,9 mm, longueur de 480 mm
Guidon/Potence : (intégré) Bontrager RSL, unité intégrée de guidon/potence, OCLV Carbon, 27,5 mm de montée, 820 mm de largeur, potence avec 0 degré de montée, longueur de potence de 35 mm
Poignées : Bontrager XR Trail Pro, collier en aluminium
Jeu de direction : Roulements compacts intégrés, 1 1/8" en haut, 1,5" en bas, compatible avec les coques coniques
Frein : Frein à disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code Ultimate
Disque de frein : SRAM, 6 trous, 200 mm
Diamètre du disque de frein : Diamètre maximal du disque de frein : Cadre : 220 mm, fourche : voir les spécifications du fabricant
Batterie : SRAM eTap Battery Pack (avec chargeur)
Poids : M – 15,50 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximal : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.

*Veuillez noter - la spécification s'applique à toutes les tailles, sauf indication contraire