Spank 359 Boost XD Roue arrière 29 pouces 32 trous 148 mm - black
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Description
Description
Les roues arrière Spank 359 sont équipées du moyeu SPANK HEX J-TYPE. La roue libre de 102 dents offre un angle d'engrènement de 3,5 degrés. Les roues 359 équipées du moyeu SPANK HEX J-TYPE sont fabriquées à la main et répondent aux exigences les plus élevées. Elles sont les roues légères premium de la maison SPANK et sont utilisées par les professionnels des Enduro World Series.
Caractéristiques principales:
- Développée et testée pour la DH World Cup
- Optimisée pour une utilisation en trail, all-mountain, enduro, freeride et descente
- Poids optimisé pour la course
- Design de jante Radial Compliance pour une meilleure traction et une réduction des déviations de la roue
- 30,5 mm de largeur intérieure pour les pneus de 2,0" à 2,6"
- Tubeless Ready
- Bead Bite Tubeless Hooks
- Profil de jante OohBah™
- Matériau : alliage forgé optimisé par CNC
Spécifications :
- Diamètre de la jante : 29"
- rayons : croisés 3 fois
- Trous : 32, offset négatif
- Distance intérieure : 30.5 mm
- Largeur extérieure : 35 mm
- Hauteur du profil : 19 mm
- Moyeu : Spank HEX J-TYPE BOOST 12 x 148 mm
- Roue libre : XD
- Trou de valve : Presta
- Poids : environ 1109 g
- ERD : 598 mm
- ETRTO (mm) : 622 x 30.5
Technologies des roues Spank 359
OohBah™
Le terme OohBah décrit le profil de jante exclusif de Spank qui, grâce à une construction spéciale, dissipe mieux les flux de force qui se produisent et évite ainsi les bosses. De plus, la paroi peut être ajustée à différents endroits afin d'alléger la jante sans perdre en stabilité.
BeadBite
BeadBite crée un meilleur scellement entre la base de la jante et le talon du pneu, de sorte que l'air ne peut pas s'échapper, quel que soit le mouvement du pneu. Il assure également que le talon du pneu est fermement ancré dans le fond de la jante et ne peut pas se déplacer.
Spécifications
Spécifications
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Système de freinage
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Fixation du disque
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Type de jante
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Poids
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Standard d'installation HR
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Taille de la roue
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Nombre de trous
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Fixation du pignon
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Prêt pour tubeless
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Variante