Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS Carbone Rouge Fumée

Le Supercaliber SLR 9.9 XX AXS est un VTT XC ultraléger avec des composants de premier ordre pour la compétition. Son cadre en SLR Mountain Carbon est léger et fabriqué à partir de couches de fibres ultrarésistantes, afin que vous puissiez bénéficier d'une rigidité impressionnante sans poids supplémentaire. Comme les parcours de XC deviennent chaque année plus exigeants, nous équipons le vélo d'une fourche suspendue de 110 mm et d'un amortisseur IsoStrut de 80 mm, ce qui vous permet de maintenir la vitesse sans sacrifier l'efficacité de la transmission. En guise de touche finale, il est équipé de roues en carbone, d'un cockpit en carbone et de la transmission sans fil et directement montée la plus légère de SRAM.

Trek vous offre un cadre ultraléger en SLR OCLV Mountain Carbon à module élevé avec une géométrie XC moderne. Vous obtenez également une fourche RockShox SID SL Ultimate de 110 mm avec suspension DebonAir et amortissement Charger Race Day, ainsi qu'un amortisseur arrière RockShox SIDLuxe IsoStrut de 80 mm – bien sûr, avec verrouillage à distance. Une transmission électronique ultralégère, entièrement sans fil et SRAM XX SL AXS 12 vitesses, des roues en carbone Bontrager Kovee RSL, une unité de guidon/intégrée Bontrager RSL en carbone, une tige de selle FOX Transfer SL Vario et des freins à disque hydrauliques SRAM Level Ultimate à 4 pistons complètent l'équipement.

• Vous obtenez une fourche suspendue de 110 mm et un amortisseur IsoStrut de 80 mm, qui, combinés à une géométrie optimisée et plus plate, maîtrisent avec aisance les racines et les pierres des parcours modernes XC
• Les compromis en matière de rigidité et de poids léger appartiennent au passé, car le cadre en SLR OCLV Mountain Carbon est ultraléger, rigide et se conduit de manière extrêmement agile
• IsoStrut fournit un châssis réglable et parfaitement amorti, sans que l'efficacité ne souffre lors des attaques en montée
• Les haubans sans articulation économisent du poids et contribuent à absorber les irrégularités sur le trail grâce à leur flexibilité.
• La crème de la crème des composants, comme une fourche RockShox SID Ultimate et la transmission directement montée et entièrement sans fil SRAM XX SL AXS, garantissent un véritable avantage en performance

Équipement :
Cadre : SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm de débattement
Fourche : RockShox SID SL Ultimate, suspension DebonAir, amortissement Charger Race Day, verrouillage à distance double, tube de fourche conique, 44 mm de précharge, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, 110 mm de débattement
Amortisseur : Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, unité d'amortissement à distance avec 2 positions
Débattement maximal de la fourche compatible : 120 mm (533 mm d'axe jusqu'à la couronne de la fourche)
Roues avant : Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque Center Lock, Boost110, axe de 15 mm
Roues arrière : Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, fixation de disque Center Lock, Boost148, axe de 12 mm
Pneus : Bontrager Sainte-Anne RSL XR, Tubeless-Ready, mélange à deux composants, noyau en aramide, 220 TPI, 29 x 2.20
Kit de réparation de pneus : Bontrager TLR, 177 ml
Taille maximale des pneus : Cadre : 29 x 2.40", Fourche : voir fabricant
Manette de vitesses : SRAM AXS POD Ultimate, couplée avec la tige de selle Vario
Dérailleur : SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type
*Taille de manivelle : S, M : SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 170 mm
Taille M/L, L, XL : SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, 34 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 175 mm
Boîtier de pédalier : SRAM DUB, 92 mm, Pressfit
Cassette : SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses
Chaîne : SRAM XX Eagle, T-Type, 12 vitesses
Taille maximale du plateau : 1x : 38 dents, min. 30 dents
Selle : Aeolus RSL, rails en carbone, 145 mm de largeur
*Tige de selle taille : S, M : FOX Transfer SL, 100 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm
Taille M/L, L : FOX Transfer SL, 125 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm
Taille XL : FOX Transfer SL, 150 mm de course, guidage interne des câbles, 31,6 mm
*Guidon/Intégration (intégré) taille : S, M, M/L : Bontrager RSL, unité intégrée de guidon/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 70 mm
Taille L : Bontrager RSL, unité intégrée de guidon/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 80 mm
Taille XL : Bontrager RSL, unité intégrée de guidon/intégration, OCLV Carbon, 0 mm de montée, 750 mm de largeur, intégration avec montée de -13 degrés, longueur de 90 mm
Jeu de direction : FSA IS-2, 1 1/8" en haut, 1,5" en bas
Frein : Frein à disque hydraulique SRAM Level Ultimate
Disque de frein : SRAM CenterLine X, fixation de disque Center Lock, bord arrondi, 160 mm
Diamètre du disque de frein : Diamètre maximal du disque de frein : 160 mm avant et arrière
Batterie : SRAM eTap batterie (avec chargeur)
Poids : M – 9,45 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximal : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.

*Veuillez noter - la spécification s'applique à toutes les tailles, sauf indication contraire