Hope Frein à disque Tech 4 EVO GR4 - noir/bleu

Notre frein le plus puissant avec plus de puissance de freinage, de dosabilité et une meilleure ergonomie grâce à des améliorations dans le réservoir de compensation et le nouveau GR4 étrier de frein encore plus puissant pour une transmission brutale de la puissance de freinage.

EVO GR4 : 
Frein à gravité à quatre pistons pour les exigences les plus élevées. 

Offre des performances maximales sans compromis. Une action de levier super légère et une construction de haute qualité assurent une sensation naturelle de contrôle. Le frein de référence pour l'utilisation en gravité et E-Bike.

Mécanisme à came :
Une nouvelle came qui réduit le jeu libre du levier tout en maintenant la sensation et la modulation dans la zone de freinage – une caractéristique principale des freins Tech 4.

Le résultat est une sensation légèrement plus ferme au point de pression, suivie d'une montée en puissance douce dans la zone de freinage, améliorant ainsi la modulation du frein.

Mouvement des pistons :
Le support principal avec roulement à rouleaux est hérité de Tech 4, tout comme le guide de glissement sur le piston principal.

Un guide secondaire supplémentaire garantit que le piston fonctionne parfaitement droit, assurant un mouvement de piston extrêmement uniforme sur toute la course du levier.

Dégazage :
Une ouverture de dégazage a été ajoutée au boîtier du maître-cylindre, permettant un dégazage sans avoir à retirer le couvercle. Cela simplifie et accélère le processus.

L'option de dégazage « ouverte » classique reste disponible pour un dégazage particulièrement approfondi.

Le design interne du port a été révisé pour éviter les inclusions d'air lors du dégazage et garantir un processus de dégazage plus cohérent.

Caractéristiques :

• Levier avec crochet plus grand pour plus de contrôle et de sécurité
• 2 options de mise à niveau pour la poignée (POUVOIR et CONTRÔLE) pour des préférences extrêmes en matière de largeur de levier
• Mécanisme à came dans le levier pour une meilleure dosabilité
• Ouverture de dégazage sur le réservoir de compensation pour un dégazage pratique
• 6 % de puissance de freinage en plus par rapport au Tech 4 V4
• Design révisé des couvercles de perçage pour une forme plus étroite

Remarque : Non compatible avec les disques ventilés, mais plus rigide et efficace que l'étrier V4