Trek Fuel EX 8 Gen 6 Matte Pennyflake

Le Fuel EX 8 est un véritable vélo de trail pour tous ceux qui ne se contentent pas de dévaler des descentes sauvages, mais qui souhaitent également remonter pour ressentir à nouveau l'adrénaline. Il repose sur un cadre en aluminium robuste et passe les vitesses de manière fluide et précise grâce à l'excellent Shimano XT. La fourche FOX Rhythm avec 150 mm de débattement ne craint ni les cailloux ni les racines, et avec l'amortisseur FOX Float X, vous gardez toujours le contrôle total. Avec le nouveau compartiment de rangement intégré au cadre et la géométrie réglable, vous bénéficiez de tous les avantages des modèles en carbone sans avoir à débourser trop d'argent.

Équipement:
Cadre: Aluminium Alpha Platinum, compartiment de rangement intégré, angle de direction réglable, géométrie réglable par Mino Link, progression réglable, passage de câbles interne guidé, bras de levier en magnésium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne de 55 mm, BSA 73, protection du tube inférieur, protection du châssis, ABP, UDH, Boost148, 140 mm de débattement
Fourche: Fox Rhythm 36, ressort à air Float EVOL, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de déport, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 140 mm de débattement (XS/S)
Fourche: FOX Rhythm 36, ressort à air Float EVOL, amortissement GRIP, tube de fourche conique, 44 mm de déport, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, 150 mm de débattement (S/M/ML/L/XL/XXL)
Amortisseur: Fox Performance Float X, amortissement à 2 positions, 185 x 55 mm
Roues avant: Bontrager, aluminium, roulements étanches, axe en aluminium, fixation de disque à 6 trous, Boost110, axe à blocage rapide de 15 mm
Roues arrière: Bontrager, aluminium, roulements étanches, fixation de disque à 6 trous, Rapid Drive 108, Shimano moyeu de roue libre MicroSpline, Boost148, axe à blocage rapide de 12 mm
Axle arrière: Bontrager Switch, levier amovible
Jante: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, noyau en aramide, 60 TPI, 27.5 x 2.50 (XS/S)
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, noyau en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50 (S/M/ML/L/XL/XXL)
Manette de vitesses: Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur: Shimano XT M8100, cage longue
Manivelle: Shimano Deore M6120, 30 dents, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de manivelle de 170 mm
Boîtier de pédalier: Shimano BB-MT501 BSA
Chaîne: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle: Bontrager Arvada, rails en tube CrMo, largeur de 138 mm
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (XS/S)
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (M/ML)
Tige de selle: TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, passage de câbles interne, 34,9 mm (L/XL/XXL)
Guidon: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de relevé, 750 mm de largeur (XS/S)
Guidon: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm de relevé, 780 mm de largeur (M/ML/L/XL/XXL)
Poignées: Bontrager XR Trail Elite, collier en nylon
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 35 mm (XS,S)
Potence: Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 45 mm (M,ML,L,XL,XXL)
Frein: SRAM Frein à disque hydraulique DB8
Disque de frein: SRAM Frein à disque Rotor, Centerline, 6-Bolt, 180 mm / Avid Frein à disque Rotor, Centerline, 200 mm, 6-Bolt
Poids: M – 15,65 kg (avec liquide d'étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids max: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et chargement) de 136 kg.

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.