Trek Fuel EXe 9.7 gris galactique mat à noir fondu

Le Fuel EXe 9.7 redéfinit les VTT électriques et impressionne avec son moteur complètement nouveau, intelligent et intégré au cadre. Ce vélo n'est pas seulement léger, vif et aussi agile qu'un VTT traditionnel, mais il aborde facilement les montées plus longues grâce à l'assistance électrique. Avec son package de suspension revisité et sa sélection de composants, les changements de vitesse nets et les manœuvres précises sur le sentier sont faciles à réaliser. Cet équipement de haute qualité associé à un châssis en carbone léger garantit un vélo avec une grande dynamique et rigidité, ainsi qu'un niveau optimal d'amortissement des vibrations, même lorsque le sentier devient plus accidenté.

Équipement :

Cadre : OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, biellette en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, montage de guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm
Batterie : TQ 360 Wh complètement intégrée
Contrôleur : Affichage LED TQ avec connectivité Bluetooth & ANT+
Moteur : TQ-HPR50, 50 Nm, puissance nominale maximale 250 W, puissance maximale 300 W
Électronique : Chargeur TQ 4A
Fourche : FOX Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortissement GRIP, pivot conique, offset de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 150 mm
Amortisseur : Fox Performance Float X, amortissement 2 positions, 205 x 60 mm
Roue avant : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, fixation à disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Roue arrière : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, fixation à disque à 6 trous, Boost148, axe traversant de 12 mm
Moyeu avant : Bontrager, aluminium, roulement étanche, axe en aluminium, fixation à disque à 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm
Moyeu arrière : Bontrager, aluminium, roulement étanche, fixation à disque à 6 trous, Rapid Drive 108, moyeu à roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm
Blocage rapide arrière : Axe traversant Switch de Bontrager, levier amovible
Jante : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta
Pneus : Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 TPI, 29 x 2,50 / Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 TPI, 29 x 2,50
Fond de jante : Bontrager TLR
Leviers de vitesses : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, cage longue
Pédalier : E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, longueur de manivelle de 165 mm
Bras de pédalier : E*thirteen E*spec Race aluminium, 34 dents, longueur de manivelle de 170 mm
Plateau : E*thirteen E*spec, 32 dents, plateau en aluminium, ligne de chaîne de 55 mm
Cassette : Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses
Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Selle : Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne des câbles, diamètre de 34,9 mm (S)
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne des câbles, diamètre de 34,9 mm (M)
Tige de selle : TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne des câbles, diamètre de 34,9 mm (L/XL)
Cintre : Bontrager Line, aluminium, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
Poignées : Bontrager XR Trail Elite, pince en nylon
Potence : Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur de 45 mm
Frein : Frein à disque hydraulique 4 pistons Shimano, levier de frein M6100, étrier de frein M6120
Disque de frein : Shimano RT66, fixation à disque à 6 trous, 203 mm
Poids : M - 19,05 kg / 42 lbs (avec scellant pour pneus TLR, sans chambres à air)
Poids maximal : Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.

* Les spécifications peuvent varier dans des cas exceptionnels, dépendant du fabricant, dans les détails.