Puoi regolare da solo il cambio della tua bicicletta? Certo! Prima, però, dovresti sicuramente aumentare di una marcia quando si tratta di manutenzione! Andare in bici è davvero divertente solo quando tutte le componenti - soprattutto il cambio - funzionano perfettamente. Un po' di manutenzione e la giusta regolazione assicurano un funzionamento senza problemi e prolungano notevolmente la durata del cambio - qui scoprirai come fare!
Il cambio è considerato una delle componenti della trasmissione. Altri pezzi della bicicletta che vi appartengono sono la catena, la pedivella o i pedali. Un cambio pulito e ben regolato assicura che tutte le parti della trasmissione durino più a lungo, poiché molti di questi pezzi sono tipici componenti soggetti a usura.
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Una manutenzione regolare, pulizia e buona cura ti risparmiano quindi un sacco di soldi - perché hai bisogno di ricambi meno spesso. Un po' di amore e la giusta regolazione del cambio risparmiano anche i tuoi nervi, perché non sarai fermato da guasti evitabili . |
In questo post del blog vogliamo aiutarti a mettere a punto il tuo cambio a catena con la corretta pulizia, riparazione e regolazione.
Ricambi per cambio e trasmissione della bicicletta
Gruppi cambio & Ricambi | Catene | Pedivelle | Cassette | Corone
Di cosa hai bisogno per regolare il cambio della bicicletta?
Se vuoi pulire, riparare e regolare il cambio della tua bicicletta, non puoi fare a meno degli accessori giusti e dei relativi strumenti. L'elenco è lungo, ma non preoccuparti, non hai sempre bisogno di tutto. A seconda del passaggio di lavoro, il materiale necessario può essere completamente diverso. In generale, è sufficiente controllare con una chiave a brugola o Torx dopo la pulizia se tutte le viti sono ben strette. Con un po' più di attrezzatura e detergenti per biciclette e prodotti lubrificanti speciali sei sicuramente pronto per tutte le eventualità.
Pulire, riparare e regolare il cambio della bicicletta - Strumenti e manutenzione:
- Detergente per biciclette
- Detergente per trasmissione / Detergente per catena
- Olio per catena o spray per catena
- Spazzole di varie forme
- Panni senza pelucchi
- Chiavi a brugola (chiavi Allen) nelle misure da 1,5 a 8 mm
- Chiavi Torx (chiavi a stella) nelle misure T15 - T25
- Tagliacavi o tronchesi affilati
- Pinza
- Chiave dinamometrica
- Estrattore per cassette
- Frusta per catena
- Rompicatena
- Fermacatena & eventualmente strumento per fermacatena
- Misuratore di usura catena
- Utensile per movimento centrale
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Il nostro consiglio: La pulizia e la regolazione del cambio sono molto più semplici se hai un cavalletto di montaggio . Tiene salda la bici, ma ti permette di muovere liberamente la trasmissione, facilitandoti notevolmente il lavoro! |
Se la tua bici appare così, dovresti pulire accuratamente il cambio prima di regolarlo, altrimenti sposti solo lo sporco avanti e indietro!
La pulizia del cambio della bicicletta
Che sia su strade asfaltate, tratti di ghiaia accidentati o sentieri naturali, prima o poi sporco, polvere e fango si accumulano nel tuo cambio e mettono a dura prova tutto il sistema di trasmissione.
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Il nostro consiglio: Pulisci sempre il cambio prima di regolarlo. |
Quando ti avvicini al tuo cambio, puoi vedere se ha solo bisogno di essere regolato o se è stato compromesso da sporco e usura.
Perché devi pulire regolarmente il cambio della bicicletta?
Catena, pignoni o corone funzionano ovviamente meglio – nel vero senso della parola “senza attrito” – quando sono puliti. Un cambio pulito dura anche molto più a lungo, perché lo sporco corrode il materiale. Per questo è particolarmente importante pulire regolarmente il tuo cambio.
La pulizia “veloce” del cambio della bicicletta
Dopo un tour spesso basta una piccola azione di pulizia.
- Avvolgi un panno adatto (Importante: uno che non lasci fili) attorno alla catena e gira la pedivella alcune volte all'indietro, in modo che la catena passi attraverso il tuo panno. In questo modo si rimuove lo sporco grosso.
- Dopodiché, ogni maglia della catena riceve una goccia di olio per catena. Dovresti far cadere l'olio nel mezzo della parte interna delle maglie della catena.
- Successivamente, cambia due o tre volte attraverso tutte le marce per distribuire bene l'olio.
- Pulisci l'olio in eccesso dalla catena con il panno.
La pulizia “grande” del cambio della bicicletta
I primi passi della pulizia grande del cambio corrispondono alla “pulizia veloce", tuttavia questa pulizia è un po' più accurata, poiché pulisci anche la cassetta, le corone e i rulli del cambio.
- Per fare ciò puoi usare una spazzola adatta e pulire la catena sul posto.
- Dopo aver pulito la trasmissione con un detergente appropriato, risciacqua con acqua pulita.
- Puoi anche smontare la catena e immergere nel solvente (funziona anche con un detergente per biciclette e un detergente per trasmissioni adatto). Dopo, però, devi reinstallarle; complessivamente, questo metodo richiede tempo e non è sempre necessario.
Senza una regolazione adeguata del cambio, la bicicletta non funziona – per questo è particolarmente importante pulirlo, mantenerlo e sostituire tempestivamente le parti usurate.
Regolare il cambio della bicicletta – ottimizza le prestazioni del cambio!
Come principiante, potresti non osare regolare il cambio della bicicletta, ma con un po' di attrezzi e conoscenze, non è difficile!
Nella sezione seguente, scoprirai passo dopo passo come regolare il cambio della tua bicicletta.
Regolare il deragliatore anteriore
I deragliatori sono in via di estinzione, poiché i cambi 1x sono in aumento. Se la tua bicicletta ha un deragliatore (= il "cambio" anteriore sopra la pedivella), nella maggior parte dei gruppi cambio ci sono due viti, attraverso le quali puoi regolare i fine corsa e la tensione del cavo alla leva del cambio.
- La catena deve trovarsi a circa un millimetro dalla lamina di guida esterna del deragliatore. Visivamente, è quasi centrale, con una tendenza verso l'esterno (quando sei in sella alla bicicletta, a destra). Fai questa regolazione tendendo o allentando il cavo del cambio con la vite di regolazione sulla leva del cambio.
- Ruotando la vite "H" si regola il fine corsa superiore del deragliatore, ovvero la posizione più esterna. In questo modo, si evita che la catena cada oltre la corona più grande e si stacchi.
- La vite "L" regola il fine corsa inferiore, impedendo che la catena scivoli tra la corona più piccola e il telaio.
Con le viti illustrate sul tuo cambio, regoli quanto si sposta la catena.
2. Regolare il deragliatore posteriore della bicicletta
La regolazione del deragliatore è anch'essa relativamente semplice e con un po' di pratica è alla portata di ogni ciclista.
Qui scoprirai passo dopo passo come regolare il cambio della tua bicicletta:
Per prima cosa, regola il cavo del cambio correttamente
- Se ne installi uno nuovo, lo fai passare dalla leva del cambio al manubrio attraverso i gusci esterni e posizioni il guscio esterno o sopra o internamente (nel telaio). Assicurati che il cavo del cambio si muova senza resistenza attraverso il guscio del cambio. Puoi aiutarti con un po' di WD40, in modo che il cavo del cambio scorra ottimamente attraverso il guscio esterno.
- Ora inserisci il cavo del cambio nel deragliatore e lo fissi con la vite a brugola o Torx prevista.
Assicurati che il cavo del cambio sia ben teso e che tu abbia selezionato il rapporto più basso con la leva del cambio.
Con queste viti di regolazione (sulla leva del cambio e sul deragliatore) regoli la tensione del cavo del cambio.
- Ora cambia marcia e verifica se i cambi vengono eseguiti direttamente al cambio.
- Controlla i cambi in entrambe le direzioni, sia verso l'alto che verso il basso.
- Con le viti di regolazione sulla leva del cambio e sul deragliatore stesso puoi correggere la tensione del cavo del cambio senza attrezzi.
- Se la catena non sale al pignone successivo quando cambi verso l'alto, dovresti aumentare la tensione del cavo . Se la catena salta con difficoltà dal pignone più grande a quello più piccolo, puoi allentare leggermente il cavo del cambio.
Come regolare il fine corsa della catena
Come per il deragliatore anteriore, regoli i fine corsa della catena sul deragliatore posteriore tramite le viti "H" e "L" . In questo modo imposti quanto può spostarsi la catena al massimo verso destra (lato esterno) o verso sinistra (lato interno) nei rapporti più duri e più leggeri.
↪ Nel rapporto più basso il rullo superiore del deragliatore dovrebbe trovarsi esattamente sotto il pignone più piccolo della cassetta. Se non è così e la tua catena non è nella posizione corretta, lo regoli con la vite H .
↪ Per il fine corsa superiore cambia prima al rapporto più leggero e regola con la vite L il rullo del deragliatore in modo che si trovi esattamente sotto il pignone più grande.
La distanza tra il pignone più grande e il rullo superiore del deragliatore dovrebbe essere di circa 6 mm
Il tocco finale nella regolazione del cambio della bicicletta
Nell'ultimo passaggio dovresti controllare l' avvolgimento e, se necessario, regolarlo con la vite prevista. L'avvolgimento si riferisce alla distanza o angolo del rullo superiore del deragliatore rispetto al pignone più grande.
- Tra i due componenti dovrebbe rimanere una distanza di circa 6 millimetri per garantire un funzionamento ottimale.
- Su modelli più recenti Shimano Schaltwerken esiste un'indicazione sul retro del deragliatore per controllare l'avvolgimento. Nei SRAM Schaltwerken l'avvolgimento è anche chiamato B-Gap. Attenzione: per la regolazione esiste uno strumento speciale per la regolazione dell'avvolgimento.
Rami volanti, sporco e fango sono divertenti, ma rappresentano una vera sfida per il cambio della tua bicicletta. Se puoi regolare e riparare il tuo cambio da solo (e anche pulirlo di nuovo), puoi salvare una giornata sul sentiero.
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