Hope Tech 4 EVO TR4 freno a disco con tubo in acciaio - nero/viola

Il nostro freno più potente con maggiore forza frenante, modulabilità e migliore ergonomia grazie ai miglioramenti nel serbatoio di compensazione e alla nuova, ancora più potente pinza freno GR4 per una trasmissione brutale della potenza frenante.

EVO TR4: 
Freno a quattro pistoni per utilizzo medio.

Il freno definitivo per trail – potenza impressionante abbinata a una sensazione di leva ferma e uniforme. L'attivazione della leva super morbida offre un eccellente feedback frenante per un controllo assoluto.

Meccanismo a camma:
Una nuova camma che riduce il gioco della leva e mantiene al contempo la sensazione e la modulazione nella zona di frenata – una caratteristica principale dei freni Tech 4.

Il risultato è una sensazione leggermente più ferma al punto di pressione, seguita da un aumento graduale delle prestazioni nella zona di frenata, migliorando ulteriormente la modulazione del freno.

Movimento del pistone:
Il supporto principale con cuscinetti a rulli è preso dal Tech 4, così come la guida scorrevole sul pistone principale.

Un ulteriore cuscinetto di guida secondario assicura che il pistone funzioni perfettamente dritto, garantendo un movimento del pistone estremamente uniforme lungo l'intero percorso della leva.

Bleeding:
È stata aggiunta un'apertura di sfiato al corpo del cilindro principale, che consente di effettuare lo sfiato senza dover rimuovere il coperchio. Questo semplifica e accelera il processo.

L'opzione di sfiato "aperta" classica rimane disponibile per uno sfiato particolarmente accurato.

Il design interno delle porte è stato rivisitato per evitare l'inclusione di aria durante il bleeding e garantire un processo di sfiato più consistente.

Caratteristiche:

• Leva con gancio più grande per maggiore controllo e sicurezza
• 2 opzioni di upgrade per il manico (manici POWER e CONTROL) per preferenze estreme nelle larghezze della leva
• Meccanismo a camma nella leva per una modulabilità ancora migliore
• Apertura di sfiato al serbatoio di compensazione per uno sfiato comodo
• Pastiglie freno più grandi per una maggiore superficie di contatto e una migliore sensazione della leva
• Design rivisitato dei coperchi delle aperture per una forma più snella