Het bikepackingseizoen staat voor de deur. Heerlijke uren in het zadel wachten op je, veel kilometers (bijna) onontdekte grindwegen willen verkend worden. Maar welke bikepacking fiets is de juiste voor jouw tochten? Goede vraag, want met de toenemende populariteit van de sport groeit ook de keuze aan sportuitrusting – het aanbod van langeafstandsfietsen die speciaal voor bikepacking zijn gebouwd, is inmiddels enorm!
Veel beginners vinden het moeilijk om de geschikte bikepacking fiets te vinden, want tenslotte moeten er veel kilometers en lange afstanden mee worden afgelegd; vaak komt er ook nog veel bagage bij. De fiets moet daarom
- zo comfortabel mogelijk
- efficiënt
- draagkrachtig
- en duurzaam
zijn. We hebben een hoop waardevolle tips verzameld die je helpen bij de keuze van de juiste bikepacking fiets. We vergelijken MTB, gravelbike en toerfiets, bovendien kom je te weten wat een fiets moet kunnen om op lange afstanden veilig en comfortabel te zijn. Concrete suggesties die je een specifiek model van een bepaald merk aanbevelen, vind je hier niet, want smaken verschillen nu eenmaal te veel.
Wat moeten bikepacking fietsen kunnen?
Als je eisen niet te hoog zijn, kun je in principe op elke fiets de natuur in trekken. En als je de trend bikepacking wilt testen, kun je ook eerst gewoon op de fiets stappen die je hebt. Als je dan de smaak te pakken hebt en steeds weer weekendtrips, overnachtingen en dergelijke plant, zul je zeker de juiste fiets willen aanschaffen.
Wat is bikepacking?
Voor de volledigheid nog even kort het verschil tussen bikepacking en fietstocht:
- Overdag op de fiets en 's nachts in het hotel – zo ziet een fietstocht eruit. Je hebt hier "alleen" je persoonlijke bagage nodig, zoals kleding of verzorgingsproducten.
- Bij bikepacking wordt er niet in een normaal bed overnacht. Je slaapt onderweg in een tent, in schuilhutten of direct onder de blote hemel. Bikepacking is het ultieme outdoor-avontuur. Hier moet een kampeeruitrusting mee met tent, slaapzak en gasbrander.
Je mag de termen echter invullen zoals je wilt. Belangrijk zijn jij en een fiets, bagage, veel kilometers en veel plezier onderweg!
|
Belangrijk is daarom dat de bikepacking fiets comfortabel genoeg is voor vele uren in het zadel en dat bagage veilig en in voldoende hoeveelheid kan worden opgeborgen. |
Wat kosten goede bikepacking fietsen?
Hoe diep moet je in de buidel tasten om een goede bikepacking fiets te krijgen en wat betekent eigenlijk goed? "Goed" betekent in deze context vooral "robuust en duurzaam", want wie hier aan het verkeerde eind bespaart, riskeert onnodige fietspech. Je moet in ieder geval een boog om het allerlaagste prijssegment maken als je langere tochten wilt maken. Maar je hoeft ook niet meteen de duurste gravelbike of hardtail te kopen die je kunt vinden. Als je in het lagere midden van de prijsschaal van ca. 1700 euro tot 2500 euro shopt, maak je een goede start. Je kunt de fiets dan geleidelijk aanpassen en/of upgraden voor jouw doeleinden. Zorg ervoor dat je fiets gangbare componenten van bekende fabrikanten heeft, want daarvoor krijg je overal reserveonderdelen.
Welke fiets is de juiste bikepacking fiets voor jou?
De meeste bikepackers zijn onderweg op een gravelbike. De tweede plaats in de populariteitsschaal wordt ingenomen door de hardtail. De trekkingfiets was vele decennia lang de reisfiets bij uitstek, maar de gravelbike heeft deze duidelijk vervangen. En dan zijn er natuurlijk ook nog de bijbehorende e-bikes. Bij de keuze van je bikepack-fiets zijn er veel mogelijkheden, hier stellen we de fietstypen met hun voor- en nadelen voor.
Gravel bikes en MTB hardtails zijn de populairste bikepacking fietsen. Afbeeldingen © Cannondale, Orbea
MTB voor bikepacking
Op de MTB worden bikepacking-reizen graag een heel bijzonder avontuur, hier verleidt altijd het onverharde pad om de drukke weg te verlaten. MTB's zijn gebouwd voor slecht verharde wegen en losse ondergrond, de geometrie, de brede banden met grove noppen en de goed geveerde vork maken moeilijk terrein berijdbaar. Met veel bagage aan boord moet je misschien de echt lastige stukken vermijden, maar als je bikepacking-routes over paden ver weg van de beschaving leiden, kun je een hardtail rijden.
We hebben het hier echter echt alleen over hardtails, want een fully is over het algemeen voor een lange tour gewoon niet efficiënt genoeg en te zwaar (hoewel dat bij nieuwere modeljaren ook maar beperkt van toepassing is). Je kunt natuurlijk ook een e-bike kopen. Als je de eMTB als bikepack-fiets wilt gebruiken, moet je op voldoende bereik letten. Vooral e-MTB's hebben vaak veel koppel en daardoor weinig bereik, wat voor lange afstanden eerder ongunstig is.
Gravelbikes als bikepack-fiets
Gravelbikes zijn absoluut in trek, en een groot deel van alle bikepackers is op een gravelbike onderweg. Op een van deze sportieve bikepacking-fietsen kun je goed afstand afleggen, want ze zijn snel en efficiënt onderweg. Toch is de zithouding niet te laag. Een lage zit zou weliswaar bijzonder snel, aerodynamisch en efficiënt zijn, maar voor lange rijtijden gewoon te oncomfortabel. De banden en het bereik van de versnellingen maakt het mogelijk om zowel op asfalt als verharde wegen te rijden, evenals tochten over veldwegen of bospaden. Wat de uitrusting betreft, heb je een ruime keuze. Met spatborden, lowriders, bagagedrager, verlichting of zonder. In ieder geval zijn er hier de nodige bevestigingspunten voor alle luxe. De racefietsstuur maakt lange tochten bijzonder aangenaam, want je kunt onderweg steeds weer van grip veranderen en daarmee je zithouding aanpassen.
Let op, er zijn verschillende interpretaties van de gravelbike. Sommige zijn gebouwd voor tochten of bikepacking, andere zijn meer stadsfietsen of lijken sterk op racefietsen. Dit kan invloed hebben op de geometrie, maar ook de uitrusting of specificaties zoals de bandenspeling of de versnellingen kunnen aanzienlijk verschillen. Ook onder de gravelbikes verschijnen steeds meer e-bikes, ook hier is de actieradius van belang, als je ermee wilt bikepacken.
Zijn trekkingfietsen als bikepackingfietsen nog actueel?
De trekkingfiets heeft momenteel een enigszins stoffig imago en dat is volkomen onterecht! Een toerfiets of trekkingfiets is eigenlijk de fiets voor fietstochten, of je nu aan bikepacking doet of niet. Maar gravelbikes zijn nu eenmaal 'in', en trekkingfietsen zijn daarom (momenteel) eerder muurbloempjes. Deze fietsen bieden nog steeds tal van voordelen. Ze zijn ongelooflijk robuust gebouwd, hebben een grote verscheidenheid aan versnellingen, een langeafstandsvriendelijke uitrusting en talloze bevestigingspunten voor bagage. Als je lange afstanden wilt afleggen en veel bagage wilt meenemen, is het dus absoluut oké om zo'n fiets tot bikepackfiets te verklaren! Hun nadeel is echter het gewicht. Een dikke lichtinstallatie, spatborden en bagagedrager hebben hun voordelen, maar ze maken een fiets zwaar.
Juist in het trekkingsegment zijn er veel e-bikes, die zich goed lenen voor bikepacking. Een trekking-e-bike heeft doorgaans een grote actieradius, wat voor grote avonturen natuurlijk bijzonder belangrijk is!
Een trekkingfiets is perfect geschikt voor fietsreizen, fietstochten of als bikepackfiets. Afbeelding © Giant
👍 De juiste bikepacking fiets – onze aanbevelingen 👍
Gravel Bikes | MTB Hardtails | Trekkingfietsen
Randonneur, reiskfiets en expeditiefiets voor bikepacking
Er zijn verschillende benamingen waaronder je fietsen voor zeer lange bikepacking-fietstochten kunt vinden, randonneur, reisfiets of expeditiefiets zijn er slechts enkele van. Deze fietsen zijn de ware pakezels, en als je bikepacking op grote schaal wilt doen, moet je zo'n fiets kopen. Naast andere voordelen zijn er vooral twee punten die aan een expeditiefiets bijzonder interessant zijn: Om ervoor te zorgen dat je onderweg niet strandt, worden ze zo duurzaam mogelijk gebouwd. Ze hebben ook vaak een onderhoudsvriendelijke uitrusting, dus meer gangbare onderdelen die wijdverbreid zijn, zodat je niet lang naar reserveonderdelen hoeft te zoeken. Ook stalen frames zijn hier typisch, want ze zijn misschien iets zwaarder, maar wel zeer duurzaam. Als je bikepacking niet in het Zwarte Woud, maar in Mongolië plaatsvindt, is een reisfiets een goed idee.
De e-bike voor bikepacking
“De e-bike” bestaat niet, maar er zijn e-gravel bikes, e-hardtails of trekking-e-bikes. Als je op je bikepackingtochten een elektrische fiets wilt rijden, moet je op twee punten letten:
- Je accu heeft veel bereik nodig.
- Het oplaadproces moet zo kort mogelijk zijn, want als je ergens ver buiten overnacht, is er misschien geen stopcontact. Dan is het handig als je tijdens de lunchpauze in de biertuin veel stroom in je batterij krijgt. Mogelijk moet je investeren in de SpeedCharger die sommige fabrikanten aanbieden.
⚡ Bikepacking e-bikes – onze aanbevelingen ⚡
E-Gravel Bikes | E-Hardtails | E-Trekkingfietsen | Tiefeinsteiger E-Bikes
|
Het laatste woord bij de keuze van de bikepacking fiets moet altijd je lichaam hebben. Niet de coolste of hipste fiets is de beste. De fiets waarop je je helemaal op je gemak voelt, is een goede bikepacking-partner! |
Voor- en nadelen van MTB, gravelbike & trekkingfiets
|
Gravelbike |
MTB Hardtail |
Trekkingfiets |
|
✅ |
✅ |
✅ |
|
licht |
relatief licht |
uitgebreid uitgerust |
|
Weg, veldwegen en boswegen berijdbaar |
trail-geschikt |
Weg, veldwegen en boswegen berijdbaar |
|
Bevestigingspunten voor veel bagage |
bij de bagage moet je mogelijk improviseren |
bevestigingsmogelijkheden voor veel bagage, bagagedrager aanwezig |
|
snel en efficiënt |
goede demping door verende voorvork en dikke banden |
goede demping, verende voorvork en bredere banden |
|
stuur staat verschillende posities toe |
robuust |
|
|
❌ |
❌ |
❌ |
|
niet offroad-geschikt |
trager |
niet offroad-geschikt |
|
stijve vork |
minder efficiënt |
meestal zwaarder |
Overzicht voor- en nadelen van verschillende fietsen
Versnelling en banden – wat is nuttig bij een bikepack fiets?
Als beginner kun je bij de aankoop van een bikepack fiets eenvoudig op de fabrikant vertrouwen en met de componenten rijden die de fiets meebrengt. Hoe meer eigen ervaring je hebt opgedaan, hoe beter je weet wat je precies voor je tochten nodig hebt. Enkele aanwijzingen hebben we toch voor je:
Welke versnelling heb je nodig?
Om gewicht en onderhoud te besparen, hebben veel bikepacking fietsen een 1x-versnelling. Er zijn echter ook modellen die een 2x of zelfs 3x-versnelling hebben. Vooral met een zwaar beladen fiets zijn veel versnellingen een voordeel, maar een uitgebreide versnelling maakt de fiets ook zwaar. Welke overbrenging je precies nodig hebt, hangt af van het gewicht van je bagage, maar ook eventuele hellingen, de aard van de ondergrond of je conditie spelen een rol.
Voor de start en een niet te extreme mix van ondergronden en hellingen heeft een 1x versnelling met een 10-42 cassette zich bewezen, ook een 2x-versnelling met 11-32 cassette zou denkbaar zijn. Als je daarmee de eerste ervaringen hebt opgedaan, merk je snel in welke richting je je versnellingen moet uitbreiden om voor jou de juiste setup te vinden.
Banden
Welke banden moet je bikepacking fiets hebben? Ook hier spelen verschillende criteria zoals demping, grip, snelheid of terreinvaardigheid een rol, die je beslissing kunnen beïnvloeden. De beslissende kooptip ligt voor je, of beter gezegd: onder je. De ondergrond waarop je bij voorkeur rijdt, vertelt je of je dikkere of dunnere banden moet monteren.
|
Voor de juiste keuze bij de banden moet je de beoogde ondergrond bekijken! |
- Blijf je liever op asfalt?
- Rijd je op grindwegen, veldwegen en bospaden?
- Ben je ook offroad onderweg?
In principe zijn dikke banden met veel profiel op oneffen, losse en ruwe paden thuis, ze dempen en hebben door het brede contactoppervlak goede grip. Ze kosten echter meer kracht (ze hebben een hogere rolweerstand, bovendien wegen ze meer) en bereiken nooit de snelheden die smalle, gladde banden halen. Een uitgesproken profiel verbetert de grip bovendien. Hoe beter je weg is verhard, hoe smaller en gladder de banden mogen zijn.
Hoe breed de banden kunnen zijn, hangt af van wat in je fietsframe past. Voor de fietsaankoop geldt daarom een eenvoudige regel: Hoe meer bandenvrijheid je bikepacking fiets biedt, hoe flexibeler je bent bij de keuze van de banden.
➽ Lees gewoon de volledige Gids over bandbreedte hier in de Bike Blog, als je meer informatie over fietsbanden nodig hebt.
Een ander criterium komt van boven – ook het weer is een belangrijke factor. Er zijn voor gravelbikes regenbanden, all-weather banden en banden die op droge grond optimaal grip hebben. Hetzelfde geldt ook voor de mountainbike . Er zijn mud-tires (modderbanden), banden voor droge ondergrond en allrounders. Seizoen en weersomstandigheden kunnen speciale banden vereisen, anders zijn all-weather banden een goed compromis.
Dat hoogwaardige banden met lekbescherming of een tubeless-opstelling onderweg minder problemen geven, hoeven we je waarschijnlijk niet nog eens te vertellen.
Als je een nieuwe bikepacking fiets koopt, moet je ook nadenken over de bandengrootte . Voor bijzonder grote of kleine bikepackers is de vraag misschien niet relevant, maar als je de keuze hebt, kun je kiezen tussen loopplezier (grote banden) en wendbaarheid (kleinere wielen).
Waar je op moet letten bij de aankoop van een bikepacking fiets
Welke accessoires heeft een bikepacking fiets nodig? Echt ALLES? Of eerder weinig? Afbeelding © Marek Piwnicki op Pexels
Bagagedrager
Bij het onderwerp bagagedrager lopen de meningen uiteen. Veel bikepacking fietsen hebben er een. Veel bikepackers zouden zich nooit met een laten betrappen. Waar de waarheid ligt, is moeilijk te zeggen. Feit is: Voor bikepacking heb je een heleboel uitrusting nodig, en die is op een bagagedrager snel en veilig opgeborgen. De 65 liter inhoud, die driedelige bagagedragertassen bereiken kunnen, maakt eenvoudigweg geen andere fietstas! Toch worden op een gravelbike vooral voortassen, zadeltassen en frametassen gebruikt. Meer hierover verderop.
|
Onze tip: Let bij het kopen van een fiets op de montage-ogen. Je kunt eenvoudig bagagedragers achteraf monteren als er montagepunten op de vork en het frame zijn. Welke tassen je dan meeneemt, is een heel persoonlijke beslissing, maar er is in ieder geval genoeg keuze! |
Verlichting
Bikepacking... lange rijtijden - het kan behoorlijk donker worden voordat je je bestemming bereikt. Bovendien zul je vaak op wegen rijden die een fiets vereisen die voldoet aan de StVZO, en daarvoor heb je de juiste verlichting nodig. Of je nu een vast gemonteerde lichtinstallatie met dynamo of accu-lampen op de fiets hebt, maakt niet uit, maar je hebt goedgekeurde lampen nodig. Afneembare fietskoplampen kunnen ook als zaklamp in het kamp dienen, wat echt handig kan zijn!
Is een hoofdlamp nuttig bij bikepacking?
Veel bikepackers raden een hoofdlamp aan, omdat je daarmee je tent in het donker kunt opzetten of je eten 's nachts kunt bereiden en je beide handen vrij hebt. In principe is dat een goed idee. Tijdens het rijden een hoofdlamp dragen, vervangt echter niet de verplichte fietsverlichting. Het kan zelfs gebeuren dat het schommelende licht op je hoofd andere weggebruikers eerder irriteert dan voor goede zichtbaarheid en veiligheid zorgt.
|
Hier is nog een tip voor iedereen die met zijn bikepack-fiets naar het buitenland wil reizen: Informeer je voor de reis over de wetten in het vakantieland, want niet overal gelden dezelfde regels en voorschriften voor fietsen in het verkeer! |
Welke bevestigingsmogelijkheden heeft je bikepack-fiets nodig?
Er zijn fietstassen die je eenvoudig met riemen, straps of klemmen kunt bevestigen. Andere tassen hebben een geschroefde bagagedrager nodig, maar dan zitten ze ook bijzonder stevig en wiebelen of schuiven niet.
Deze mogelijkheden zijn er op de bikepacking-fiets voor het vervoeren van bagage:
- De klassieke bagagedrager: Veel fietsen hebben boven het achterwiel een bagagedrager of op zijn minst de schroefogen daarvoor. Er zijn ook achterdragers zonder vaste schroefverbinding, maar die hebben over het algemeen veel minder laadvermogen.
- Lowrider: Je kunt ook een vork bagagedrager monteren en daar fietstassen aan bevestigen. Je vork moet daarvoor echter schroefogen hebben. Er zijn echter ook vorktassen die zonder bagagedrager gemonteerd kunnen worden.
- Er zijn frametassen , die je in de ogen, die eigenlijk voor een flessenhouder bedoeld zijn, kunt vastschroeven. De meeste frametassen worden echter met riemen bevestigd.
- De meeste bikepackers zijn met een stuurrol onderweg. Meestal worden deze ronde stuurtassen zonder houder bevestigd, ze hebben hun eigen riemen of klittenbandsluitingen mee.
- Zadeltassen worden zonder schroeven bevestigd, ook zij hebben hun eigen riemen, klemmen of bevestigingselastieken mee.
Als je fiets de benodigde schroefogen niet heeft, kun je fietstassen met riemen of flexibele houders bevestigen. Dan moet je ze misschien af en toe opnieuw vastsjorren of op hun plaats terugschuiven.
Op een bikepacking-fiets zijn vaak veel montagepunten voor bagagedragers en waterflessen aanwezig. Afbeelding © Diamant Rad
Let op de belading!
Ongeacht hoe en waar je tassen bevestigt... als je op zoek bent naar een bikepacking fiets, moet je zeker op een kengetal letten. Bij elke fiets is een toegestaan totaalgewicht of de toegestane belading vermeld. Een fiets voortdurend met te veel bagage overladen, kan materiaalschade en voortijdige slijtage veroorzaken. Nog erger zou het zijn als de remmen of de stuurkwaliteiten niet meer meewerken!
Hoe maak je je fiets comfortabel voor lange bikepacking tochten?
Q: Wat maakt een fiets comfortabel?
A: Let bij de aankoop op de zitpositie!
Hoe lager je zit, hoe sportiever, efficiënter en aerodynamischer je onderweg bent. Sneller dus. Maar deze zithouding heeft ook nadelen. Je ziet niet veel - en dat zou echt jammer zijn. Bovendien houdt menige rug het in deze houding niet lang vol. Hier een exacte opgave van de beste geometrie te geven is gewoon onmogelijk, iedereen is anders, dames en heren hebben verschillende frameafmetingen nodig, enzovoort.
⏩ Fietsen voor vrouwen & mannen ⏪
Damesfietsen | Herenfietsen | E-Bikes Dames | E-Bikes Heren
Normaal gesproken zijn de typische bikepack fietsen niet te laag veranlagt, maar als je gravel dicht bij een racefiets is gebouwd, kan de zithouding behoorlijk atletisch zijn. Het beste is om verschillende fietsen uit te proberen en voor een lange tocht enkele proefritten te plannen. Je kunt de zithouding van je fiets ook veranderen en aanpassen met verschillende stuurpennen, sturen, zadels en zadelpennen.
Zadel
De keuze van de zadel is net als de framegeometrie puur een kwestie van gevoel. Waar je je prettig bij voelt, is niet te voorspellen, je moet proefrondjes maken. Dat was het slechte nieuws. Het goede nieuws is: Er is een enorme keuze aan zadels, je zult er een vinden die bij je past! In geval van nood helpt een zadelmeting of een op maat gemaakte zadel. Maar je moet je zadel in ieder geval testen, voordat je aan een langere tocht begint!
Rondom het zadel kun je met twee fietsonderdelen voor meer comfort zorgen: Ten eerste zijn er gebogen zadelpennen, die de hele zithouding verschuiven. Ook de belaste plekken van het zitvlak veranderen met een nieuwe zithouding. Als je merkt dat elke oneffenheid direct bij je tussenwervelschijven terechtkomt, kan een geveerde zadelpen gericht ontlasten.
Stuur
Hoe meer mogelijkheden je stuur biedt, hoe beter. Daar ben je als Gravel Biker zeker goed uit - het gravel stuur biedt veel verschillende gripopties die je onderweg kunt gebruiken om de houding van je handen en armen te veranderen en daarmee je lichaam te ontlasten. Om op moeilijke secties meer controle over de fiets te hebben, is het uiteinde van een gravel stuur vaak zijwaarts uitgestald (het stuur heeft “flare”). Een Hardtail biedt deze mogelijkheid met zijn flatbar niet, daarom moet je voor de eerste grote bikepacking tocht heel grondig testen, testen en nog meer testen!
Als je een heel nauwkeurige instructie voor de setup van je cockpit wilt lezen of wilt weten hoe je een beter stuur kunt monteren, vind je hier in de Bike Blog.
Trillingen zijn een probleem
Een Hardtail heeft een verende voorvork, een gravel bike meestal niet. Dat kan bij bikepacking echt een probleem worden, want de verende voorvork en de dikke banden van de MTB hebben een groot voordeel: Ze dempen oneffenheden. Gravel bikes zijn ongeveerd, dat betekent dat elke kiezelsteen op de weg direct bij je schouders aankomt.
Hier zijn twee zeer betaalbare mogelijkheden die voor meer comfort op de bikepack fiets zorgen:
- Handschoenen met gelkussens
Handschoenen kosten niet veel, ze zijn op lange bikepacking-tochten gewoon verplicht, anders dreigen eeltplekken, slapende handen of weinig grip bij nat weer. Maar je fiets-handschoenen kunnen je bikepacking fiets bijzonder comfortabel maken. Als ze een gel-inzetstuk hebben, dempen ze schokken. Er zijn ook handschoenen met schuimkussens, maar veel fietsers vinden gel bijzonder aangenaam.
- Stuurband met vering
Zoeken naar “vering” in stuurbanden is misschien overdreven, maar er zijn zeker kussens! Stuurband kun je in verschillende diktes kopen, een dikkere stuurband bestaat uit verschillende lagen en heeft een schokabsorberende binnenlaag. Je bikepacking fiets wordt bijzonder comfortabel als je hier niet op schuimkussens vertrouwt, maar een tape met gel-inzet wikkelt. Ook nopjes of een honingraatstructuur kunnen ruwe ondergrond compenseren. De fabrikanten leveren je tegenwoordig met allerlei producten, je vindt vast een stuurband die je bikepack fiets comfortabeler maakt.
Demping of goede grip ook bij nat weer – je hoeft hier gelukkig niet te kiezen, hoogwaardige kurktapes kunnen beide!
Ook voor je toerfiets of MTB kun je dempende handvatten kopen. Ergonomische handvatten met vleugels bieden je handen een groter steunvlak, veel fietsers vinden dat heel aangenaam. En – toegegeven – hun coolheidsfactor is nul, maar bar ends laten je ook op een flatbar van grip veranderen.
|
In de regel is het geen probleem om gel-handvatten en handschoenen met gel-inzet te combineren, maar toch moet je de combinatie testen voordat je een lange bikepacking-reis onderneemt! Te veel gel in de handen kan het stuurgevoel sponzig maken. |
Iets duurder wordt het als je de stuur wilt vervangen. Maar ook deze investering kan de moeite waard zijn, want er zijn sturen die trillingen doden en daarmee voor meer rust in het bovenlichaam zorgen. Bovendien zijn er sturen in alle mogelijke maten, je comfortabele stuur is zeker ergens verkrijgbaar. De positie van het stuur kun je met een nieuwe voorbouw veranderen.
💡 Fietsonderdelen voor een comfortabele bikepacking fiets 💡
Stuurband | Handvatten | Sturen | Voorbouw
Hoe bereid je je bikepack-fiets voor op de grote reis?
Je hebt de juiste fiets gevonden, nu kan het beginnen? … bijna!
Voordat je meerdere uren in het zadel doorbrengt, moet je zeker testen, testen en nog meer testen! Een bikepack-fiets bestellen en daarmee direct uit de doos op een langeafstandsfietsroute starten, kan echt een fiasco worden! Daarom nog een laatste tip op deze plek: Koop je fiets ruim op tijd voor de tour, zodat je proefritten kunt maken, alles goed kunt afstellen en indien nodig onderdelen kunt wisselen. Voor je al bestaande bikepacking-fiets geldt: Controleer hem voor de reis en verwaarloos onderhoud en verzorging niet, zo verminder je het risico op uitval. We wensen je veel plezier daarbuiten en ketting rechts!
Titelbeeld © Teemu R op Pexels
