Het bikepacking-seizoen staat voor de deur. Heerlijke uren in het zadel wachten op je, vele kilometers (bijna) onontdekte grindwegen willen verkend worden. Maar welke bikepack fiets is de juiste voor jouw tochten? Goede vraag, want met de toenemende populariteit van de sport groeit ook het aanbod aan sportuitrusting – het aanbod aan langeafstandsfietsen die speciaal voor bikepacking zijn gebouwd, is inmiddels enorm!
Veel beginners vinden het moeilijk om de juiste bikepack-fiets te vinden, want er moeten immers veel kilometers en lange afstanden mee worden afgelegd; vaak komt er ook nog veel bagage bij. De fiets moet daarom
- zo comfortabel mogelijk
- efficiënt
- draagkrachtig
- en duurzaam
zijn. We hebben een hoop waardevolle tips verzameld die je helpen bij het kiezen van de juiste bikepack fiets. We vergelijken MTB, gravel bike en toerfiets, bovendien leer je wat een fiets moet kunnen om op lange afstanden veilig en comfortabel te zijn. Concrete voorstellen die je een specifiek model van een bepaald merk aanbevelen, vind je hier niet, want smaken verschillen nu eenmaal te veel.
Wat moeten bikepacking-fietsen kunnen?
Als je eisen niet te hoog zijn, kun je in principe op elke fiets de natuur in trekken. En als je de trend bikepacking wilt uitproberen, kun je ook eerst gewoon op de fiets stappen die je hebt. Als je dan de smaak te pakken krijgt en steeds weer weekenden, overnachtingen en dergelijke plant, wil je vast de geschikte fiets aanschaffen.
Wat is bikepacking?
Voor de volledigheid nog even kort het verschil tussen bikepacking en fietstocht:
- Overdag op de fiets en 's nachts in een hotel – zo ziet eerder een fietstocht eruit. Je hebt hier "alleen" je persoonlijke bagage nodig, zoals kleding of verzorgingsproducten.
- Bij bikepacking wordt er niet in een normaal bed overnacht. Je slaapt onderweg in een tent, in schuilhutten of gewoon onder de blote hemel. Bikepacking is het ultieme outdoor-avontuur. Hier moet een kampeeruitrusting met tent, slaapzak en gasbrander mee.
Je mag de termen echter interpreteren zoals je wilt. Belangrijk zijn jij en een fiets, bagage, veel kilometers en enorm veel plezier onderweg!
|
Belangrijk is daarom dat de bikepack fiets comfortabel genoeg is voor vele uren in het zadel en dat bagage veilig en in voldoende hoeveelheid kan worden opgeborgen. |
Wat kosten goede bikepacking-fietsen?
Hoe diep moet je in de buidel tasten om een goede bikepacking fiets te krijgen en wat betekent goed eigenlijk? "Goed" betekent in deze context vooral "robuust en duurzaam", want wie hier op de verkeerde plek bespaart, riskeert onnodige fietspech. Je moet in ieder geval een boog om het allerlaagste prijssegment maken als je langere tochten wilt maken. Maar je hoeft ook niet meteen de duurste gravel bike of hardtail te kopen die je kunt vinden. Als je in de onderste midden van de prijsschaal van ca. 1700 Euro tot 2500 Euro winkelt, maak je een goede start. Je kunt de fiets dan geleidelijk aanpassen en/of upgraden voor je doeleinden. Zorg ervoor dat je fiets gangbare componenten van bekende fabrikanten heeft, want daarvoor krijg je overal vervangende onderdelen.
Welke fiets is de juiste bikepacking-fiets voor jou?
De meeste bikepackers zijn op een gravelbike onderweg. De tweede plaats in de populariteitsschaal wordt ingenomen door de hardtail. De trekkingfiets was vele decennia lang dé reisfiets bij uitstek, maar de gravelbike heeft deze duidelijk vervangen. En dan zijn er natuurlijk ook nog de bijbehorende e-bikes. Bij het kiezen van je bikepack-fiets zijn er veel mogelijkheden, hier presenteren we de verschillende fietstypes met hun voor- en nadelen.
Gravelbikes en MTB-hardtails zijn de populairste bikepacking-fietsen. Afbeeldingen © Cannondale, Orbea
MTB voor bikepacking
Op de MTB worden bikepackingtochten graag een heel bijzonder avontuur, hier verleidt het onverharde pad altijd om de drukke weg te verlaten. MTB's zijn gebouwd voor slecht verharde wegen en losse ondergrond, de geometrie, de brede banden met grove noppen en de goed geveerde vork maken moeilijk terrein berijdbaar. Met veel bagage aan boord moet je misschien de echt vervelende routes vermijden, maar als je bikepacking-routes over paden ver van de beschaving zullen lopen, kun je een hardtail rijden.
We hebben het hier echter echt alleen over hardtails, want een fully is over het algemeen voor een lange tocht gewoon niet efficiënt genoeg en te zwaar (hoewel dit bij nieuwere modeljaren ook niet altijd meer het geval is). Je kunt natuurlijk ook een e-bike kopen. Als je de e-MTB als bikepack-fiets wilt gebruiken, moet je op voldoende actieradius letten. Vooral e-MTB's hebben vaak veel koppel en daardoor weinig actieradius, wat voor lange afstanden eerder ongunstig is.
Gravelbikes als bikepack-fiets
Gravelbikes zijn absoluut in trek, en een groot deel van alle bikepackers is op een gravelbike onderweg. Op een van deze sportieve bikepacking-fietsen kun je goed afstand afleggen, want ze zijn snel en efficiënt onderweg. Toch is de zithouding niet te laag. Een lage zit zou weliswaar bijzonder snel, aerodynamisch en efficiënt zijn, maar voor lange rijtijden gewoon te oncomfortabel. De banden en het bereik van de versnellingen laat het rijden op asfalt en verharde wegen toe, evenals tochten over veldwegen of boswegen. Wat betreft de uitrusting heb je een grote keuze. Met spatborden, lowriders, bagagedragers, verlichting of zonder. In ieder geval zijn er hier de nodige bevestigingspunten voor alle luxe. Het racefietsstuur maakt lange tochten bijzonder aangenaam, omdat je onderweg steeds weer van grip kunt veranderen en zo je zithouding kunt aanpassen.
Let op, er zijn verschillende interpretaties van de gravelbike. Sommige zijn gebouwd voor tochten of bikepacking, andere zijn meer stadsfietsen of lijken sterk op racefietsen. Dit kan invloed hebben op de geometrie, maar ook de uitrusting of specificaties zoals de bandenspeling of de versnellingen kunnen aanzienlijk verschillen. Ook onder de gravelbikes verschijnen steeds meer e-bikes, ook hier is de actieradius bepalend, als je ermee wilt bikepacken.
Trekkingfietsen als bikepackingfietsen – nog steeds actueel?
De trekkingfiets heeft momenteel een wat stoffig imago en dat is volkomen onterecht! Een toerfiets of trekkingfiets is eigenlijk de fiets voor fietstochten, of je nu aan bikepacking doet of niet. Maar gravelbikes zijn nu eenmaal 'in' en trekkingfietsen daarom (momenteel) meer muurbloempjes. Deze fietsen bieden nog steeds tal van voordelen. Ze zijn ongelooflijk robuust gebouwd, hebben een grote keuze aan versnellingen, een langeafstandsvriendelijke uitrusting en talloze bevestigingspunten voor bagage. Als je lange afstanden wilt fietsen en veel bagage wilt meenemen, is het dus absoluut prima als je zo'n fiets tot bikepackfiets verklaart! Hun nadeel is echter het gewicht. Een dikke lichtinstallatie, spatborden en bagagedragers hebben hun voordelen, maar maken een fiets zwaar.
Juist in het trekkingsegment zijn er veel e-bikes, die zich goed lenen voor bikepacking. Een trekking-e-bike heeft doorgaans een grote actieradius, die is voor grote avonturen natuurlijk bijzonder belangrijk!
Een trekkingfiets is perfect geschikt voor fietsvakanties, fietstochten of als bikepackfiets. Beeld © Giant
👍 De juiste bikepackingfiets – onze aanbevelingen 👍
Gravel Bikes | MTB Hardtails | Trekkingfietsen
Randonneur, reisfiets en expeditiefiets voor bikepacking
Er zijn verschillende benamingen waaronder je fietsen voor zeer lange bikepacking-fietstochten kunt vinden, randonneur, reisfiets of expeditiefiets zijn er slechts enkele van. Deze fietsen zijn de ware pakezels, en als je grootschalig wilt bikepacken, moet je zo'n fiets kopen. Naast andere voordelen zijn er vooral twee punten die aan een expeditiefiets bijzonder interessant zijn: Om ervoor te zorgen dat je niet onderweg strandt, worden ze zo duurzaam mogelijk gebouwd. Ze hebben vaak ook een onderhouds- en reparatievriendelijke uitrusting, dus eerder gangbare onderdelen die wijdverbreid zijn, zodat je niet lang naar reserveonderdelen hoeft te zoeken. Ook stalen frames zijn hier typisch, want ze zijn misschien iets zwaarder, maar wel zeer duurzaam. Als je bikepacking niet in het Zwarte Woud maar in Mongolië plaatsvindt, is een reisfiets een goed idee.
De e-bike voor bikepacking
“De e-bike” bestaat niet, maar er zijn e-gravelbikes, e-hardtails of trekking-e-bikes. Als je tijdens je bikepackingtochten op een elektrische fiets wilt rijden, moet je op twee punten letten:
- Je accu heeft veel bereik nodig.
- Het oplaadproces moet zo kort mogelijk zijn, want als je ergens ver buiten overnacht, is er misschien geen stopcontact. Dan is het handig als je tijdens de lunchpauze in de biertuin veel stroom in je batterij kunt krijgen. Misschien moet je investeren in de SpeedCharger die sommige fabrikanten aanbieden.
⚡ Bikepacking e-bikes – onze aanbevelingen ⚡
E-Gravel Bikes | E-Hardtails | E-Trekkingfietsen | Tiefeinsteiger E-Bikes
|
Het laatste woord bij de keuze van de bikepacking fiets zou altijd je lichaam moeten hebben. Niet de coolste of meest trendy fiets is de beste. De fiets waarop je je helemaal op je gemak voelt, is een goede bikepacking-partner! |
Voor- en nadelen van MTB, gravelbike & trekkingfiets
|
Gravelbike |
MTB Hardtail |
Trekkingfiets |
|
✅ |
✅ |
✅ |
|
licht |
relatief licht |
uitgebreid uitgerust |
|
Weg, veldwegen en bospaden berijdbaar |
trail-geschikt |
Weg, veldwegen en bospaden berijdbaar |
|
Aanbouwpunten voor veel bagage |
bij de bagage moet je mogelijk improviseren |
bevestigingsmogelijkheden voor veel bagage, bagagedrager aanwezig |
|
snel en efficiënt |
goede demping door verende voorvork en dikke banden |
goede demping, verende voorvork en bredere banden |
|
stuur maakt verschillende posities mogelijk |
robuust |
|
|
❌ |
❌ |
❌ |
|
niet geschikt voor offroad |
langzamer |
niet geschikt voor offroad |
|
stijve vork |
minder efficiënt |
meestal zwaarder |
Overzicht van voor- en nadelen van verschillende fietsen
Versnelling en banden – wat is zinvol bij een Bikepack Bike?
Vooral als beginner kun je bij de aankoop van een Bikepack Bike eenvoudigweg eerst op de fabrikant vertrouwen en met de meegeleverde componenten rijden. Hoe meer eigen ervaringen je hebt opgedaan, des te beter weet je wat je precies voor je tochten nodig hebt. Enkele aanwijzingen hebben we toch voor je:
Welke versnelling heb je nodig?
Om gewicht en onderhoud te besparen, hebben veel Bikepacking Bikes een 1x-versnelling. Er zijn echter ook modellen die een 2x of zelfs 3x-versnelling hebben. Vooral met een zwaar beladen fiets zijn veel versnellingen een voordeel, maar een uitgebreide versnelling maakt de fiets ook zwaarder. Welke overbrenging je concreet nodig hebt, hangt af van het gewicht van je bagage, maar ook mogelijke hellingen, de aard van de ondergrond of je fitheid spelen een rol.
Voor de start en een niet te extreme mix van ondergronden en hellingen heeft een 1x-versnelling met een 10-42 cassette zich bewezen, ook een 2x-versnelling met 11-32 cassette zou denkbaar zijn. Als je daarmee de eerste ervaringen hebt opgedaan, zul je snel merken in welke richting je je versnellingen moet uitbreiden om voor jou de juiste setup te vinden.
Banden
Welke banden moet je Bikepacking Bike hebben? Ook hier spelen verschillende criteria zoals demping, grip, snelheid of terreinvaardigheid een rol die je beslissing kunnen beïnvloeden. De beslissende kooptip ligt voor je, of beter: onder je. De ondergrond waarop je het liefst rijdt, vertelt je of je dikkere of dunnere banden moet monteren.
|
Voor de juiste keuze bij de banden moet je de beoogde ondergrond bekijken! |
- Blijf je liever op asfalt?
- Rijd je op grindwegen, veldwegen en boswegen?
- Ben je ook offroad onderweg?
In principe zijn dikke banden met veel profiel op oneffen, losse en ruwe paden thuis, ze dempen en hebben door het brede contactoppervlak goede grip. Ze kosten echter meer kracht (ze hebben een hogere rolweerstand, bovendien wegen ze meer) en bereiken nooit de snelheden die smalle, gladde banden halen. Een uitgesproken profiel verbetert de grip verder. Hoe beter je pad is vastgelegd, hoe smaller en gladder de banden mogen zijn.
Hoe breed de banden kunnen zijn kunnen, hangt af van wat in je fietsframe past. Voor de aankoop van een fiets geldt daarom een eenvoudige regel: Hoe meer bandenvrijheid je bikepacking fiets biedt, hoe flexibeler je bent bij de keuze van de banden.
➽ Lees gewoon de complete Gids voor bandbreedte hier in de Bike Blog, als je meer informatie over fietsbanden nodig hebt.
Een ander criterium komt van boven – ook het weer is een belangrijke factor. Er zijn voor Gravel Bikes regenbanden, all-weather banden en banden die op droge ondergrond optimaal grip hebben. Hetzelfde geldt ook voor de Mountainbike . Er zijn modderbanden (modderbanden), banden voor droge ondergrond en allrounders. Seizoen en weersomstandigheden kunnen speciale banden vereisen, anders zijn all-weather banden een goede compromis.
Dat hoogwaardige banden met lekbescherming of een tubeless-opstelling onderweg minder problemen veroorzaken, hoeven we je waarschijnlijk niet nog een keer te vertellen.
Als je een nieuwe bikepacking fiets koopt, moet je ook over de bandmaat nadenken. Voor bijzonder grote of kleine bikepackers is de vraag misschien niet relevant, maar als je de keuze hebt, kun je kiezen tussen rijplezier (grote banden) en wendbaarheid (kleinere wielen).
Hierop moet je letten bij de aankoop van een bikepacking fiets
Welke accessoires heeft een bikepacking fiets nodig? Echt ALLES? Of juist minder? Afbeelding © Marek Piwnicki op Pexels
Bagagedrager
Over het onderwerp bagagedrager zijn de meningen verdeeld. Veel bikepacking fietsen hebben er een. Veel bikepackers zouden zich nooit met een laten betrappen. Waar de waarheid ligt, is moeilijk te zeggen. Feit is: Voor bikepacking heb je heel wat uitrusting nodig, en die is op een bagagedrager snel en veilig opgeborgen. De 65 liter inhoud, die driedelige bagagedrager tassen bereiken kunnen, lukt gewoonweg geen enkele andere fietstas! Toch zijn juist op de gravelbike eerder voortassen, zadeltas en frametas in gebruik. Meer hierover verderop.
|
Onze tip: Let bij het kopen van een fiets op de montageogen. Je kunt eenvoudig bagagedragers achteraf monteren als er montagepunten op de vork en het frame zijn. Welke tassen je dan meeneemt, is een zeer persoonlijke beslissing, maar er is in ieder geval genoeg keuze! |
Verlichting
Bikepacking... lange rijtijden - het kan behoorlijk donker worden voordat je je bestemming bereikt. Bovendien zul je steeds weer op wegen rijden die een StVZO-conforme fiets vereisen, en daarvoor heb je de juiste verlichting nodig. Of je nu een vast gemonteerde lichtinstallatie met dynamo of accu-lampen op de fiets hebt, maakt niet uit, maar je hebt goedgekeurde lampen nodig. Afneembare fiets-koplampen dienen ook in het kamp als zaklamp, dat kan echt handig zijn!
Is een hoofdlamp bij bikepacking zinvol?
Veel bikepackers raden een hoofdlamp aan, want daarmee kun je je tent in het donker opzetten of je eten 's nachts bereiden en heb je beide handen vrij. In principe is dat een goed idee. Tijdens het rijden een hoofdlamp dragen, vervangt echter niet de voorgeschreven fietsverlichting. Het kan zelfs gebeuren dat het schommelende licht op je hoofd andere weggebruikers eerder irriteert dan voor goede zichtbaarheid en veiligheid zorgt.
|
Hier nog een tip voor iedereen die met hun bikepack-fiets naar het buitenland wil reizen: Informeer je voor de reis over de wetten in het vakantieland, want niet overal gelden dezelfde regels en voorschriften voor fietsen in het verkeer! |
Welke bevestigingsmogelijkheden heeft je bikepack-fiets nodig?
Er zijn fietstassen die je eenvoudig met riemen, banden of klemmen kunt bevestigen. Andere tassen hebben een geschroefde bagagedrager nodig, maar dan zitten ze ook bijzonder stevig en wiebelen of schuiven niet.
Deze mogelijkheden zijn er op de bikepacking-fiets voor het transport van bagage:
- De klassieke bagagedrager: Veel fietsen hebben boven het achterwiel een bagagedrager of op zijn minst de schroefogen ervoor. Er zijn ook achterdragers zonder vaste bevestiging, maar die hebben doorgaans veel minder laadvermogen.
- Lowrider: Je kunt ook een vork bagagedrager monteren en daar fietstassen bevestigen. Je vork moet daarvoor echter schroefogen hebben. Er zijn ook vorktassen die zonder een bagagedrager gemonteerd kunnen worden.
- Er zijn frametassen , die je in de ogen, die eigenlijk voor een flessenhouder bedoeld zijn, kunt vastschroeven. De meeste frametassen worden echter met riemen bevestigd.
- De meeste bikepackers zijn met een stuurrol onderweg. Meestal worden deze ronde stuurtassen zonder houder bevestigd, ze brengen hun eigen riemen of klittenbandsluitingen mee.
- Zadeltassen worden zonder schroeven bevestigd, ook zij brengen hun eigen riemen, klemmen of elastieken mee.
Als je fiets de benodigde schroefogen niet heeft, kun je fietstassen met riemen of flexibele houders bevestigen. Dan moet je ze misschien af en toe opnieuw vastmaken of op hun plaats schuiven.
Op een bikepacking fiets zijn vaak veel montagepunten voor bagagedragers en waterflessen aanwezig. Afbeelding © Diamant Rad
Let op de belading!
Ongeacht hoe en waar je tassen bevestigt... als je op zoek bent naar een bikepacking fiets, moet je zeker een bepaalde maatstaf in acht nemen. Bij elke fiets wordt een toegestane totaalgewicht of de toegestane belading aangegeven. Een fiets voortdurend overbelasten met te veel bagage kan materiële schade en vroegtijdige slijtage veroorzaken. Nog erger zou het zijn als de remmen of de stuurkarakteristieken niet meer meewerken!
Hoe maak je je fiets comfortabel voor lange bikepacking tochten?
Q: Wat maakt een fiets comfortabel?
A: Let bij de aankoop op de zitpositie!
Hoe lager je zit, hoe sportiever, efficiënter en aerodynamischer je onderweg bent. Sneller dus. Maar deze zitpositie heeft ook nadelen. Je ziet niet veel - en dat zou echt jammer zijn. Bovendien houdt menige rug het in deze houding niet lang vol. Hier een exacte specificatie voor de beste geometrie geven is gewoon onmogelijk, elke persoon is anders, dames en heren hebben verschillende frameafmetingen nodig, enzovoort.
⏩ Fietsen voor vrouwen & mannen ⏪
Damesfietsen | Herenfietsen | E-Bikes Dames | E-Bikes Heren
Normaal gesproken zijn de typische bikepack fietsen niet te laag aangelegd, maar als je gravel dicht bij een racefiets is gebouwd, kan de zithouding behoorlijk atletisch zijn. Het beste is om verschillende fietsen uit te proberen en voor een lange tocht enkele proefritten in te plannen. Je kunt de zithouding van je fiets ook veranderen en aanpassen met verschillende sturen, zadels en zadelpennen.
Zadel
De keuze van het zadel is net als de framegeometrie puur een gevoelskwestie. Waar je je prettig bij voelt, is niet te voorspellen, je moet proefrondjes maken. Dat was het slechte nieuws. Het goede nieuws is: er is een enorme keuze aan zadels, je zult er een vinden die bij je past! In het uiterste geval helpt een zadelmeting of een maatwerkoplossing. Je moet je zadel echter zeker testen, voordat je aan een langere tocht begint!
Rondom het zadel kun je met twee fietsonderdelen voor meer comfort zorgen: ten eerste zijn er gebogen zadelpennen, die de hele zitpositie verschuiven. Ook de belaste delen van het zitvlak veranderen met een nieuwe zitpositie. Als je merkt dat elke hobbel direct bij je tussenwervelschijven terechtkomt, kan een geveerde zadelpen gericht ontlasten.
Stuur
Hoe meer mogelijkheden je stuur biedt, hoe beter. Daar ben je als Gravel Biker in ieder geval goed uit - het gravelstuur biedt veel verschillende gripopties die je onderweg kunt gebruiken om de houding van je handen en armen te veranderen en zo je lichaam te ontlasten. Om op moeilijke stukken meer controle over de fiets te hebben, is het onderste uiteinde van een gravelstuur vaak zijwaarts uitgeschoven (het stuur heeft “flare”). Een Hardtail biedt deze mogelijkheid met zijn flatbar niet, daarom moet je voor de eerste grote bikepackingtocht heel grondig testen, testen en nog meer testen!
Als je een heel precieze instructie voor het instellen van je cockpit wilt lezen of wilt weten hoe je een beter stuur kunt inbouwen, vind je er hier een in de Bike Blog.
Vibraties zijn een probleem
Een hardtail heeft een voorvork, een gravel bike meestal niet. Dat kan bij bikepacking echt een probleem worden, want de voorvork en de dikke banden van de MTB hebben een groot voordeel: ze dempen oneffenheden. Gravel bikes zijn ongeveerd, dat betekent dat elke kiezelsteen op de weg direct bij je schouders terechtkomt.
Hier zijn twee zeer voordelige mogelijkheden die voor meer comfort op de bikepackfiets zorgen:
- Handschoenen met gelkussens
Handschoenen kosten niet veel, ze zijn op lange bikepacking-tochten gewoonweg verplicht, anders dreigen blaren, slapende handen of weinig grip bij nattigheid. Maar je fiets-handschoenen kunnen je bikepacking fiets bijzonder comfortabel maken. Als ze een gel-inleg hebben, absorberen ze schokken. Er zijn ook handschoenen met schuimvulling, maar veel bikers vinden gel bijzonder aangenaam.
- Stuurband met vering
Het zoeken naar “vering” in stuurband is misschien overdreven, maar demping is er zeker! Stuurband kun je in verschillende diktes kopen, een dikkere stuurband bestaat uit verschillende lagen en heeft een schokabsorberende binnenlaag. Je bikepacking fiets wordt bijzonder comfortabel als je hier niet op schuimvulling vertrouwt, maar een tape met gel-inleg wikkelt. Ook nopjes of een honingraatstructuur kunnen ruwe ondergrond compenseren. De fabrikanten leveren je tegenwoordig met de meest uiteenlopende producten, je vindt zeker een stuurband die je bikepack fiets comfortabeler maakt.
Demping of goede grip ook bij nattigheid – gelukkig hoef je hier niet te kiezen, hoogwaardige kurktapes kunnen beide!
Ook voor je toerfiets of MTB kun je dempende handvatten kopen. Ergonomische handvatten met vleugels bieden je handen een grotere ondersteuningsoppervlakte, veel fietsers vinden dat zeer aangenaam. En – toegegeven – hun coolheidsfactor is nul, maar bar-ends maken het ook aan de flatbar mogelijk om van greep te wisselen.
|
In de regel is het geen probleem om gel-handvatten en handschoenen met gel-inleg te combineren, maar je moet de combinatie toch testen voordat je een lange bikepacking-reis onderneemt! Te veel gel in de handen kan het stuurgevoel sponzig maken. |
Het wordt wat duurder als je de stuur wilt vervangen. Maar ook deze investering kan de moeite waard zijn, want er zijn sturen die trillingen doden en daarmee voor meer rust in het bovenlichaam zorgen. Bovendien zijn er sturen met allerlei mogelijke afmetingen, met zekerheid is ergens jouw comfort-stuur verkrijgbaar. De positie van het stuur kun je met een nieuwe voorbouw veranderen.
💡 Fietsonderdelen voor een comfortabele bikepacking fiets 💡
Stuurband | Handvatten | Sturen | Vorbau
Hoe bereid je je bikepack fiets voor op de grote reis?
Je hebt de juiste fiets gevonden, kan het nu beginnen? … bijna!
Voordat je meerdere uren in het zadel doorbrengt, moet je absoluut testen, testen en nog meer testen! Een bikepack fiets bestellen en daarmee direct uit de doos op een fietsroute starten, kan echt een fiasco worden! Daarom nog een laatste tip op deze plek: Koop je fiets op tijd voor de tour, zodat je proefritten kunt maken, alles passend kunt instellen en indien nodig onderdelen kunt wisselen. Voor je al bestaande bikepacking fiets geldt: Controleer hem voor de reis en verwaarloos onderhoud en verzorging niet, zo verminder je het risico op uitval. We wensen je veel plezier daarbuiten en ketting rechts!
Titelbeeld © Teemu R op Pexels
