Bikepacking-fietsen – welke mag met jou op avontuur gaan ⛺?

Het bikepacking seizoen staat voor de deur. Heerlijke uren in het zadel wachten op je, vele kilometers (bijna) onontdekte grindwegen willen verkend worden. Maar welke bikepack fiets is de juiste voor jouw tochten? Goede vraag, want met de toenemende populariteit van de sport groeit ook de keuze aan sportuitrusting - het aanbod van langeafstandsfietsen die speciaal voor bikepacking zijn gebouwd, is inmiddels enorm!

Veel beginners vinden het moeilijk om de juiste bikepack-fiets te vinden, want er moeten immers veel kilometers en lange afstanden mee worden afgelegd; vaak komt er ook nog veel bagage bij. De fiets moet daarom 

1. zo comfortabel mogelijk
2. efficiënt
3. draagkrachtig
4. en duurzaam

zijn. We hebben een hoop waardevolle tips verzameld die je helpen bij het kiezen van de juiste bikepack fiets. We vergelijken MTB, gravel bike en toerfiets, bovendien kom je te weten wat een fiets moet kunnen om op lange afstanden veilig en comfortabel te zijn. Concrete voorstellen die je een specifiek model van een bepaald merk aanbevelen, vind je hier niet, want smaken verschillen nu eenmaal te veel.

Wat moeten bikepacking fietsen kunnen?

Als je eisen niet te hoog zijn, kun je in principe met elke fiets de natuur in rijden. En als je de trend bikepacking wilt uitproberen, kun je ook eerst gewoon op de fiets stappen die je hebt. Als je dan de smaak te pakken hebt en steeds weer weekendtrips, overnachtingen en dergelijke plant, zul je zeker de juiste fiets willen aanschaffen. 

Wat is bikepacking?

Voor de volledigheid nog even kort het verschil tussen bikepacking en fietstocht: 

• Overdag op de fiets en 's nachts in het hotel - zo ziet een fietstocht er eerder uit. Je hebt hier "alleen" je persoonlijke bagage nodig, zoals kleding of verzorgingsproducten.
• Bij bikepacking wordt niet in een normaal bed overnacht. Je slaapt onderweg in een tent, in schuilhutten of gewoon onder de blote hemel. Bikepacking is het ultieme outdoor-avontuur. Hier moet een kampeeruitrusting met tent, slaapzak en gasbrander mee.

Je mag de termen echter interpreteren zoals je wilt. Belangrijk zijn jij en een fiets, bagage, veel kilometers en heel veel plezier onderweg! 

Belangrijk is daarom dat de bikepack fiets comfortabel genoeg is voor vele uren in het zadel en dat bagage veilig en in voldoende hoeveelheid kan worden opgeborgen.

Wat kosten goede bikepacking fietsen?

Hoe diep moet je in de buidel tasten om een goede bikepacking fiets te krijgen en wat betekent "goed" eigenlijk? "Goed" betekent in deze context vooral "robuust en duurzaam", want wie hier op de verkeerde plek bespaart, riskeert onnodige fietspech. Je moet in ieder geval een boog om het allerlaagste prijssegment maken als je langere tochten wilt maken. Maar je hoeft ook niet meteen de duurste gravel bike of hardtail te kopen die je kunt vinden. Als je in het onderste midden van de prijsschaal van ca. 1700 Euro tot 2500 Euro shopt, maak je een goede start. Je kunt de fiets dan stap voor stap aanpassen en/of upgraden voor jouw doeleinden. Zorg ervoor dat je fiets gangbare componenten van bekende fabrikanten heeft, want daarvoor krijg je overal vervangende onderdelen. 

Welke fiets is de juiste Bikepacking Bike voor jou?

De meeste bikepackers zijn onderweg op een Gravel Bike. Plaats twee op de populariteitsschaal wordt ingenomen door de Hardtail. De Trekkingfiets was vele decennia lang de ultieme reisfiets, maar de Gravel heeft het duidelijk vervangen. En dan zijn er natuurlijk ook nog de bijbehorende E-Bikes. Bij het kiezen van je Bikepack Bike zijn er veel mogelijkheden, hier presenteren we de fietstypes met hun voor- en nadelen.

Gravel Bikes en MTB Hardtails zijn de populairste Bikepacking Bikes. Afbeeldingen © Cannondale, Orbea 

MTB voor Bikepacking

Op de MTB worden Bikepacking-tochten graag een heel bijzonder avontuur, hier verleidt het onverharde pad altijd om de drukke weg te verlaten. MTB's zijn gebouwd voor slecht verharde wegen en losse ondergrond, de geometrie, de brede banden met grove noppen en de goed geveerde vork maken moeilijk terrein berijdbaar. Met veel bagage aan boord moet je misschien de echt lastige routes vermijden, maar als je Bikepacking-routes over paden ver van de beschaving zullen leiden, kun je een Hardtail rijden. 

We hebben het hier echter echt alleen over Hardtails, want een Fully is over het algemeen voor een lange tour gewoon niet efficiënt genoeg en te zwaar (hoewel dat bij nieuwere modeljaren ook maar beperkt van toepassing is). Je kunt natuurlijk ook een E-Bike kopen. Als je de eMTB als Bikepack Bike wilt gebruiken, moet je letten op voldoende bereik. Vooral E-MTB's hebben vaak heel veel koppel en daarvoor weinig bereik, dat is voor lange afstanden eerder ongunstig.

Gravel Bikes als Bikepack Bike

Gravel Bikes zijn absoluut in trek, en een groot deel van alle bikepackers is op een Gravel onderweg. Op een van deze sportieve Bikepacking-fietsen kun je goed afstand maken, want ze zijn snel en efficiënt onderweg. Toch is de zithouding niet te laag. Een lage zit zou weliswaar bijzonder snel, aerodynamisch en efficiënt zijn, maar voor lange rijtijden gewoon te oncomfortabel. De Banden  en het bereik van de versnellingen maakt het mogelijk om zowel op asfalt als verharde wegen te rijden, evenals tochten over veldwegen of bospaden. Wat betreft de uitrusting heb je een grote keuze. Met spatborden, lowriders, bagagedrager, verlichting of zonder. In ieder geval zijn hier de nodige bevestigingspunten voor alle luxe. Het racefietsstuur maakt lange tochten bijzonder aangenaam, want je kunt onderweg steeds weer van grip veranderen en zo je zithouding aanpassen. 

Let op, er zijn verschillende interpretaties van de gravelbike. Sommige zijn gebouwd voor tochten of bikepacking, andere zijn meer stadsfietsen of lijken sterk op racefietsen. Dit kan invloed hebben op de geometrie, maar ook de uitrusting of specificaties zoals de bandenvrijheid of de versnellingen kunnen aanzienlijk verschillen. Ook onder de gravelbikes verschijnen steeds meer e-bikes, ook hier is de actieradius doorslaggevend, als je ermee wilt bikepacken.

Zijn trekkingfietsen als bikepackingfietsen nog steeds relevant?

De trekkingfiets heeft momenteel een wat stoffig imago en dat is volkomen onterecht! Een toerfiets of trekkingfiets is eigenlijk de fiets voor fietstochten, of je nu aan bikepacking doet of niet. Maar gravelbikes zijn nu eenmaal 'in', en trekkingfietsen zijn daarom (momenteel) eerder muurbloempjes. Deze fietsen bieden nog steeds tal van voordelen. Ze zijn ongelooflijk robuust gebouwd, hebben een grote keuze aan versnellingen, een langeafstandsvriendelijke uitrusting en talloze bevestigingspunten voor bagage. Als je lange afstanden wilt rijden en veel bagage wilt meenemen, is het dus absoluut oké om zo'n fiets tot bikepackfiets te verklaren! Hun nadeel is echter het gewicht. Een zware verlichtingsinstallatie, spatborden en bagagedrager hebben hun voordelen, maar ze maken een fiets zwaar.

Juist in het trekkingsegment zijn er veel e-bikes, die zich goed lenen voor bikepacking. Een trekking-e-bike heeft doorgaans een grote actieradius, wat voor grote avonturen natuurlijk bijzonder belangrijk is!

Een trekkingfiets is perfect geschikt voor fietsvakanties, fietstochten of als bikepackfiets. Afbeelding © Giant

👍 De juiste bikepackingfiets – onze aanbevelingen 👍

Gravel Bikes | MTB Hardtails | Trekkingfietsen

Randonneur, reisfiets en expeditiefiets voor bikepacking

Er zijn verschillende benamingen waaronder je fietsen voor zeer lange bikepacking-fietstochten kunt vinden, randonneur, reisfiets of expeditiefiets zijn slechts enkele daarvan. Deze fietsen zijn de ware pakezels, en als je bikepacking op grote schaal wilt doen, moet je zo'n fiets kopen. Naast andere voordelen zijn er vooral twee punten die aan een expeditiefiets bijzonder interessant zijn: Om ervoor te zorgen dat je onderweg niet stil komt te staan, worden ze zo duurzaam mogelijk gebouwd. Ze hebben vaak ook een onderhouds- en reparatievriendelijke uitrusting, dus eerder gangbare onderdelen die wijdverbreid zijn, zodat je niet lang naar vervangende onderdelen hoeft te zoeken. Ook stalen frames zijn hier typisch, want ze zijn misschien iets zwaarder, maar wel zeer duurzaam. Als je bikepacking niet in het Zwarte Woud, maar in Mongolië plaatsvindt, is een reisfiets een goed idee.

De E-bike voor bikepacking

“De E-bike” bestaat niet, maar er zijn E-Gravel Bikes, E-Hardtails of Trekking-E-Bikes. Als je op je bikepackingtochten een elektrische fiets wilt gebruiken, moet je op twee punten letten:

• Je accu heeft veel bereik nodig.
• Het oplaadproces moet zo kort mogelijk zijn, want als je ergens ver weg overnacht, is er misschien geen stopcontact. Dan is het handig als je tijdens de lunchpauze in de biergarten veel stroom in je batterij krijgt. Mogelijk moet je investeren in de SpeedCharger die sommige fabrikanten aanbieden.

⚡ Bikepacking E-Bikes – onze aanbevelingen ⚡

E-Gravel Bikes | E-Hardtails | E-Trekkingfietsen | Tiefeinsteiger E-Bikes

Het laatste woord bij de keuze van de bikepacking fiets moet altijd je lichaam hebben. Niet de coolste of hipste fiets is de beste. De fiets waarop je je helemaal op je gemak voelt, is een goede bikepacking-partner!

Voor- en nadelen van MTB, Gravel Bike & Trekkingfiets 

Gravelbike	MTB Hardtail	Trekkingfiets
✅	✅	✅
licht	relatief licht	uitgebreid uitgerust
weg, veldwegen en bospaden berijdbaar	trail-geschikt	weg, veldwegen en bospaden berijdbaar
bevestigingspunten voor veel bagage	bij bagage moet je mogelijk improviseren	Mogelijkheden voor veel bagage, bagagedrager aanwezig
snel en efficiënt	goede demping door verende voorvork en dikke banden	goede demping, verende voorvork en bredere banden
Stuur laat verschillende posities toe		robuust
❌	❌	❌
niet offroad-geschikt	trager	niet offroad-geschikt
Stijve voorvork	minder efficiënt	meestal zwaarder

Overzicht van voor- en nadelen van verschillende fietsen

Versnelling en banden – wat is zinvol bij een Bikepack Bike?

Vooral als beginner kun je bij de aankoop van een Bikepack Bike eenvoudigweg op de fabrikant vertrouwen en met de componenten rijden die de fiets biedt. Hoe meer eigen ervaringen je hebt verzameld, des te beter weet je wat je precies nodig hebt voor je tochten. Toch hebben we enkele aanwijzingen voor je:

Welke versnelling heb je nodig?

Om gewicht en onderhoud te besparen, hebben veel bikepacking fietsen een 1x-versnelling. Er zijn echter ook modellen die een 2x of zelfs 3x-versnelling hebben. Vooral met een zwaar beladen fiets zijn veel versnellingen een voordeel, maar een uitgebreide versnelling maakt de fiets ook zwaar. Welke overbrenging je precies nodig hebt, hangt af van het gewicht van je bagage, maar ook mogelijke hellingen, de aard van de ondergrond of je fitheid spelen een rol. 

Voor de start en een niet te extreme mix van ondergronden en hellingen heeft een 1x versnelling met een 10-42 cassette zich bewezen, ook een 2x-versnelling met 11-32 cassette zou denkbaar zijn. Als je daarmee de eerste ervaringen hebt opgedaan, zul je snel merken in welke richting je je versnellingen moet uitbreiden om voor jou de juiste setup te vinden.

Banden

Welke banden moet je bikepacking fiets hebben? Ook hier spelen verschillende criteria zoals demping, grip, snelheid of terreinvaardigheid een rol die je beslissing kunnen beïnvloeden. De beslissende kooptip ligt voor je, of beter: onder je. De ondergrond waarop je bij voorkeur rijdt, vertelt je of je dikkere of smallere banden moet monteren. 

Voor de juiste keuze bij de banden moet je de beoogde ondergrond bekijken!

• Blijf je liever op asfalt? 
• Rijd je op grindwegen, veldwegen en bospaden?
• Ben je ook offroad onderweg?

In principe zijn dikke banden met veel profiel  op oneffen, losse en ruwe paden thuis, ze dempen en hebben door het brede contactoppervlak goede grip op de grond. Ze kosten echter meer kracht (ze hebben een hogere rolweerstand, bovendien wegen ze meer) en bereiken nooit de snelheden die smalle, gladde banden halen. Een uitgesproken profiel verbetert de grip verder. Hoe beter je pad is verhard, hoe smaller en gladder de banden mogen zijn. 

Hoe breed de banden kunnen zijn, hangt af van wat in je fietsframe past. Voor de fietsaankoop geldt daarom een eenvoudige regel: Hoe meer bandenvrijheid je bikepacking fiets biedt, hoe flexibeler je bent bij de keuze van de banden. 

➽ Lees gewoon de complete Gids voor bandbreedte hier in de Bike Blog, als je meer informatie over fietsbanden nodig hebt. 

Een ander criterium komt van boven – ook het weer is een belangrijke factor. Er zijn voor Gravel Bikes regenbanden, all-weather banden en banden die op droge grond optimaal grip hebben. Hetzelfde geldt voor de Mountainbike . Er zijn modderbanden (modderbanden), banden voor droge ondergrond en allrounders. Seizoen en weersomstandigheden kunnen speciale banden vereisen, anders zijn all-weather banden een goed compromis.

Dat hoogwaardige banden met lekbescherming of een tubeless setup onderweg minder problemen veroorzaken, hoeven we je waarschijnlijk niet nog een keer te vertellen.

Als je een nieuwe bikepacking fiets koopt, moet je ook nadenken over de bandenmaat . Voor bijzonder grote of kleine bikepackers is de vraag misschien niet relevant, maar als je de keuze hebt, kun je kiezen tussen rijplezier (grote banden) en wendbaarheid (kleinere wielen). 

Waar je op moet letten bij de aankoop van een bikepacking fiets

Welke accessoires heeft een bikepacking fiets nodig? Gewoon ALLES? Of eerder weinig? Afbeelding © Marek Piwnicki op Pexels

 

Bagagedrager

Bij het onderwerp bagagedrager verschillen de meningen. Veel bikepacking fietsen hebben er een. Veel bikepackers zouden zich er nooit mee laten betrappen. Waar de waarheid ligt, is moeilijk te zeggen. Feit is: Voor bikepacking heb je een heleboel uitrusting nodig, en die is op een bagagedrager snel en veilig opgeborgen. De 65 liter inhoud, die driedelige bagagedragertassen  bereiken kunnen, slaagt geen enkele andere fietstas! Toch zijn er vooral aan de gravelbike eerder voortassen, zadeltas en frametas in gebruik. Meer hierover verderop.

Onze tip: Let bij de aankoop van een fiets op de montageogen. Je kunt eenvoudig bagagedragers achteraf monteren als er montagepunten op de vork en het frame zijn. Welke tassen je dan meeneemt, is een zeer persoonlijke beslissing, er is in ieder geval genoeg keuze!

 

Verlichting

Bikepacking... lange rijtijden - het kan behoorlijk donker worden voordat je je bestemming bereikt. Bovendien zul je steeds weer op wegen rijden die een StVZO-conforme fiets vereisen, en daarvoor heb je de juiste verlichting nodig. Of je nu een vast gemonteerd lichtsysteem met dynamo of accu-lampen op de fiets hebt, maakt niet uit, maar je hebt goedgekeurde lampen nodig. Afneembare fiets-koplampen dienen ook in het kamp als zaklamp, dat kan echt handig zijn! 

 

Is een hoofdlamp bij bikepacking zinvol?

Veel bikepackers raden een hoofdlamp aan, want daarmee kun je je tent in het donker opzetten of je eten 's nachts bereiden en heb je beide handen vrij. In principe is dat een goed idee. Tijdens het rijden een hoofdlamp dragen, vervangt echter niet de voorgeschreven fietsverlichting. Het kan zelfs gebeuren dat het schommelende licht op je hoofd andere weggebruikers eerder irriteert dan zorgt voor goede zichtbaarheid en veiligheid. 

Hier nog een tip voor iedereen die met hun bikepack-fiets op buitenlandse reis wil gaan: Informeer je voor de reis over de wetten in het vakantieland, niet overal gelden dezelfde regels en voorschriften voor fietsen in het verkeer!

 

Welke bevestigingsmogelijkheden heeft je bikepack-fiets nodig?

Er zijn fietstassen die je eenvoudig met riemen, straps of klemmen kunt bevestigen. Andere tassen hebben een geschroefde bagagedrager nodig, maar dan zitten ze ook bijzonder stevig en wiebelen of schuiven ze niet. 

Deze mogelijkheden zijn er op de bikepacking-fiets voor het bagagetransport:

• De klassieke bagagedrager: Veel fietsen hebben boven het achterwiel een bagagedrager of op zijn minst de schroefogen daarvoor. Er zijn ook achterste bagagedragers zonder vaste schroefverbinding, maar dan hebben ze meestal aanzienlijk minder laadvermogen.

• Lowrider: Je kunt ook aan de vork bagagedrager monteren en daar fietstassen bevestigen. Je vork moet daarvoor echter schroefogen hebben. Er zijn echter ook vorktassen die zonder een bagagedrager kunnen worden gemonteerd. 
• Er zijn frametassen die je in de ogen, die eigenlijk voor een bidonhouder bedoeld zijn, kunt vastschroeven. De meeste frametassen worden echter met riemen bevestigd. 
• De meeste bikepackers zijn met een stuurrol onderweg. Meestal worden deze ronde stuurtassen zonder houder bevestigd, ze brengen hun eigen riemen of klittenbandsluitingen mee. 
• Zadeltassen worden zonder schroeven bevestigd, ook zij brengen hun eigen riemen, klemmen of elastieken mee. 

Als je fiets de benodigde schroefogen niet heeft, kun je fietstassen met riemen of flexibele houders bevestigen. Dan moet je ze misschien af en toe opnieuw vastmaken of op hun plaats schuiven.

Op een bikepacking-fiets zijn vaak veel montagepunten voor bagagedragers en waterflessen aanwezig. Afbeelding © Diamant Rad

Let op de belading!

Ongeacht hoe en waar je tassen bevestigt... als je op zoek bent naar een bikepacking fiets, moet je zeker op een kengetal letten. Bij elke fiets wordt een toegestane totaalgewicht of de toegestane belading gegeven. Een fiets voortdurend met te veel bagage belasten, kan materiële schade en voortijdige slijtage veroorzaken. Nog erger zou het zijn als de remmen of de stuurkwaliteiten niet meer meewerken!

Hoe maak je je fiets comfortabel voor lange bikepacking tochten?

Q: Wat maakt een fiets comfortabel? 

A: Let bij de aankoop op de zitpositie! 

Hoe lager je zit, hoe sportiever, efficiënter en aerodynamischer je onderweg bent. Sneller dus. Maar deze zitpositie heeft ook nadelen. Je ziet niet veel - en dat zou echt jammer zijn. Bovendien houdt menige rug het in deze houding niet lang vol. Hier een exacte opgave van de beste geometrie geven is gewoon onmogelijk, ieder mens is anders, dames en heren hebben verschillende frameafmetingen nodig en zo verder.

⏩ Fietsen voor vrouwen & mannen ⏪

Damesfietsen | Herenfietsen | E-Bikes Dames | E-Bikes Heren

Normaal gesproken zijn de typische bikepack fietsen niet te laag ontworpen, maar als je gravel dicht bij een racefiets is gebouwd, kan de zitpositie behoorlijk atletisch zijn. Het beste is om verschillende fietsen uit te proberen  en voor een lange tocht enkele proefritten in te plannen. Je kunt de zithouding van je fiets bovendien met verschillende stuurpennen, sturen, zadels en zadelpennen veranderen en aanpassen.

Zadel

De keuze van het zadel is net als de framegeometrie puur een gevoelskwestie. Waar je je prettig bij voelt, is niet te voorspellen, je moet proefrondjes maken. Dat was het slechte nieuws. Het goede nieuws is: Er is een enorme keuze aan zadels, je zult er een vinden die bij je past! In het uiterste geval helpt een zadelmeting of een maatwerkoplossing. Je moet in ieder geval je zadel testen, voordat je aan een langere tocht begint! 

Rondom het zadel kun je met twee fietsonderdelen voor meer comfort zorgen: Ten eerste zijn er gekromde zadelpennen, die de gehele zitpositie verschuiven. Ook de belaste plekken van het zitvlak veranderen met een nieuwe zitpositie. Als je merkt dat elke oneffenheid direct bij je tussenwervelschijven terechtkomt, kan een geveerde zadelpen gericht ontlasten.

Stuur

Hoe meer mogelijkheden je stuur biedt, hoe beter. Daar ben je als Gravel Biker in ieder geval goed uit – het gravelstuur biedt veel verschillende gripopties die je onderweg kunt gebruiken om de houding van je handen en armen te veranderen en daarmee je lichaam te ontlasten. Om op moeilijke stukken meer controle over de fiets te hebben, is het onderste uiteinde van een gravelstuur vaak zijwaarts uitgestald (het stuur heeft “flare”). Een Hardtail biedt deze mogelijkheid met zijn flatbar niet, daarom moet je voor de eerste grote bikepackingtocht heel grondig testen, testen en nog meer testen! 

Als je een heel nauwkeurige instructie voor de setup van je cockpit wilt lezen of wilt weten hoe je een beter stuur kunt inbouwen, vind je hier in de Bike Blog.

Vibraties zijn een probleem

Een hardtail heeft een verende voorvork, een gravelbike meestal niet. Dat kan bij bikepacking echt een probleem worden, want de verende voorvork en de dikke banden van de MTB hebben een groot voordeel: Ze dempen oneffenheden. Gravelbikes zijn ongeveerd, dat betekent dat elke kiezelsteen op de weg direct bij je schouders aankomt. 

Hier zijn twee zeer voordelige mogelijkheden die voor meer comfort op de bikepackfiets zorgen: 

• Handschoenen met gelkussens

Handschoenen  kosten niet veel, ze zijn op lange bikepacking-tochten gewoon verplicht, anders dreigen eelt, slapende poten of weinig grip bij natheid. Maar je fietshandschoenen kunnen je bikepacking fiets heel bijzonder comfortabel maken. Als ze een gel-inleg hebben, absorberen ze schokken. Er zijn ook handschoenen met schuimkussens, maar veel fietsers vinden gel bijzonder aangenaam.

• Stuurband met vering

Op zoek gaan naar “vering” in stuurband is misschien overdreven, maar kussens zijn er zeker! Stuurband kun je in verschillende diktes kopen, een dikkere stuurband bestaat uit verschillende lagen en heeft een schokabsorberende binnenlaag. Je bikepacking fiets wordt bijzonder comfortabel als je hier niet vertrouwt op schuimkussens, maar een tape met gel-inleg wikkelt. Ook noppen of een honingraatstructuur kunnen ruwe ondergrond compenseren. De fabrikanten leveren je tegenwoordig met de meest uiteenlopende producten, je vindt zeker een stuurband die je bikepacking fiets comfortabeler maakt.

Demping of goede grip ook bij natheid – gelukkig hoef je hier niet te kiezen, hoogwaardige kurktapes kunnen beide!

Ook voor je toerfiets of MTB kun je dempende handvatten kopen. Ergonomische handvatten met vleugels bieden je handen een groter oppervlak, veel fietsers vinden dat erg aangenaam. En – toegegeven – hun coolheidsfactor is nul, maar bar-ends maken het ook mogelijk om op een flatbar van grip te veranderen. 

In de regel is het geen probleem om gel-handvatten en handschoenen met gel-inleg te combineren, maar toch moet je de combinatie testen voordat je een lange bikepacking-reis onderneemt! Te veel gel in de handen kan het stuurgevoel sponzig maken.

Iets duurder wordt het als je de stuur wilt vervangen. Maar ook deze investering kan de moeite waard zijn, want er zijn sturen die trillingen doden en zo voor meer rust in het bovenlichaam zorgen. Bovendien zijn er sturen in alle mogelijke afmetingen, ergens is jouw comfortabele stuur zeker verkrijgbaar. De positie van het stuur kun je met een nieuwe voorbouw veranderen. 

💡 Fietsonderdelen voor een comfortabele bikepacking fiets 💡

Stuurband | Handvatten |  Stuur |  Voorbouw

 

Hoe bereid je je bikepack fiets voor op de grote reis?

Je hebt de juiste fiets gevonden, nu kan het beginnen? … bijna! 

Voordat je meerdere uren in het zadel doorbrengt, moet je zeker testen, testen en nog meer testen! Een bikepack fiets bestellen en daarmee direct uit de doos op een fietsroute starten, kan echt een fiasco worden! Daarom nog een laatste tip op deze plek: Koop je fiets op tijd voor de tour, zodat je proefritten kunt maken, alles goed kunt instellen en indien nodig onderdelen kunt vervangen. Voor je al bestaande bikepacking fiets geldt: Controleer hem voor de reis en verwaarloos onderhoud en verzorging niet, zo verminder je het risico op uitval. We wensen je veel plezier daarbuiten en ketting rechts!

Titelbeeld © Teemu R op Pexels