Bestaat het echt - een bandeninsert die de prestaties van tubeless banden aanzienlijk verbetert, extreem licht is, met minder luchtdruk kan worden gereden en beschermt tegen lekke banden en banddefecten? Klinkt bijna te goed om waar te zijn. Maar precies dat belooft de fabrikant MaXalami met zijn product Pepi's Tire Noodle. We hebben het voor je getest!
De lekbescherming "MaXalami Tire Noodle" - een paar basisprincipes
De Tire Noodle is een ring van een hightech schuim, die de fabrikant MaXalami heeft ontwikkeld na uitgebreide materiaal- en vormonderzoeken speciaal voor gebruik met tubeless systemen. De ring is licht, maar stabiel, zodat hij ontbrekende luchtdruk in de band kan vervangen. Hij wordt op de velg getrokken, waarna er een willekeurige tubeless band overheen komt. Maar waarom eigenlijk?
Zo ziet de bandeninsert eruit in gebruik. Afbeelding © MaXalami
Wat biedt de MaXalami Tire Noodle?
De lekbescherming in de vorm van een PTN-schuimring moet enerzijds defecten aan de velg door rotsen voorkomen, maar vooral kan hij banden beschermen tegen klappen, gaten en sneden door snakebites. Hier een klein overzicht:
- Bescherming van velg en band
- Je kunt met minder luchtdruk dan normaal rijden.
- Zelfs bij een lek kun je nog doorrollen naar de finish zonder de velg te beschadigen. MaXalami noemt dit liefdevol de "Run Flat".
Voor welke fietsen en in welke maten is de MaXalami Tire Noodle verkrijgbaar?
- Je kunt de Tire Noodle momenteel in de 650B en 700c kopen.
- De momenteel beschikbare versies zijn bedoeld voor gravelbikes.
- Maat/bandbreedte: XXS = 35 - 38 mm, XS = 40 - 47 mm
- Gewicht: XXS: 44 g, XS: 49 g
- Let erop dat je de schuimring in de juiste maat bestelt. Niet alleen de bandmaat is belangrijk, maar ook de velgbreedte. Alleen als beide correct zijn, kun je de ring ook echt monteren.
Goed te zien: De MaXalami Tubeless inzet schuimring zit strak op de velg.
Onze testopstelling - waar hebben we de MaXalami lekbescherming echt op de proef gesteld?
We hebben de schuimring getest op onze 29" testfiets van NS Bikes en zijn daarmee in het Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis, in het Bikepark Brandnertal, in Flims, in Lenzerheide, in Davos en in het Bikepark Winterberg geweest. We waren op 29" en maat M onderweg, per stuk wegen de lekbeschermers niet meer dan 78 gram.
Zo monteer je de MaXalami Tubeless inzet
De Montage van Pepi's Tire Noodle is uiterst eenvoudig.
- Pak je tubeless velg en vervang de bestaande ventielen door de meegeleverde PTN ventielen.
- Daarna wordt zoals altijd de band (dus eerst een bandenkant) op de velg gelegd.
- Nu is de tubeless inzet aan de beurt - deze wordt eenvoudig op de velg getrokken. Dit gaat razendsnel en je hebt er geen gereedschap voor nodig.
- De ring zit inderdaad erg strak op de velg, maar maak je geen zorgen, de tweede bandenkant past ook nog in het velgbed. De anti-lek inzet is zo zacht dat je hem met je vingers opzij kunt duwen. Zo kan het tubeless systeem van jouw keuze relatief eenvoudig worden gemonteerd.
- Melk maakt vermoeide banden wakker - nu kun je de tubeless melk vullen. We hebben gekozen voor Peaty's Tubeless Sealant en per band bijna een hele tube gebruikt.
Let op! Normaal gesproken komt de tubeless melk via het ventiel in de band. In combinatie met Pepi's Tire Noodle is dat niet mogelijk, omdat de schuimring strak op de velg zit en niet genoeg ruimte laat om voldoende melk te vullen.
Hier is onze tip: Trek de band slechts voor 95% op de velg en vul de tubeless melk dan via de resterende opening. Daarna moet je het wiel zo lang draaien en keren tot de melk overal goed is verdeeld. Als je wilt weten of de band al dicht is, kun je ter controle de pomp pakken. In ons geval was het systeem pas na de derde poging echt dicht.
Bij een MaXalami Noodle vul je de afdichtmelk niet via het ventiel, via een opening werkt het beter.
De test: Op het parcours met MaXalamis bandinzet
Het idee achter dit product is even eenvoudig als geniaal: De bandendruk wordt niet alleen aan de lucht overgelaten, hier helpt een stabiliserend schuim mee. De anti-lek inzet maakt het mogelijk om met minder luchtdruk te rijden en meer rijprestaties en veiligheid te genieten. Zo ver de theorie, maar werkt het?
Inderdaad waren we sceptisch en hadden we meteen vergelijkingen met gangbare buisisolatie uit de bouwmarkt in gedachten. Dus niets als naar buiten... na de montage was het tijd om de kwaliteiten van de MaXalami Pepi's Tire Noodle op natuurlijk terrein te testen.
Lichtvoetig onderweg: Met de Maxxis Forekaster XC band en de Aggressor hebben we lichte vouwbanden gemonteerd, waarbij het zonder Pepi's Tire Noodle gegarandeerd tot defecten zou zijn gekomen.
Zo hebben we de bandinzet getest:
We hebben het systeem met lichte vouwbanden getest. Aan de voorkant werd de Maxxis Cross Country band Forekaster gemonteerd, aan de achterkant zorgde een Maxxis Aggressor voor grip.
De luchtdruk werd met 0,5 bar verlaagd om op het parcours aanzienlijk meer grip te krijgen. Risicovol, want volgens ervaring komen met deze setup Snakebites en het zogenaamde Burping (= wanneer de band in bochten door te lage luchtdruk van de velg glijdt) vaak voor. Maar geen van beide was het geval!
(Opmerking: Onze testritten werden met MTB's gedaan, inmiddels zijn MaXalamis Tire Noodles bandinzetten ook vaak op de gravelbike te vinden.)
Het testresultaat
We waren met ons testvoertuig enkele dagen achtereen op het parcours, maar toch was er zelfs onder de zwaarste omstandigheden geen enkele Snakebite op onze banden, hoewel we aan de voorkant met een superlichte cross-country band reden die onder normale omstandigheden (zonder de schuimring) ongetwijfeld door de ondergrond zou zijn beschadigd. We waren echt onder de indruk en hebben onze banden keer op keer gecontroleerd, maar konden geen Snakebites vinden.
|
Zelfs de hoogalpiene puinhellingen rond Davos, echt zware trails en de gemeenste ondergronden konden de banden en velgen niets aandoen. We zijn er hier helemaal zeker van: Dat kwam voor 100% door de Pepi’s Tire Noodle van MaXalami. |
Op het gebied van veiligheid is de aankoop dus zeker de moeite waard, maar hoe zit het met de rij-eigenschappen? Hoe voelt een fiets met lekbescherming aan boord aan?
Hoe rijdt een tubeless inzetstuk?
MaXalami adverteert dat niet alleen de duurzaamheid van de banden toeneemt, maar ook de demping van de gravelbike zou verbeteren. Klinkt logisch, want waar oneffenheden bij een impact eerder hun weg naar de velg zochten, worden ze nu opgevangen door de bandinzet. Dat was in onze test op het parcours, op grind of op andere slechte ondergronden merkbaar. De fiets of de wielen blijven niet meer steken als er een doorslag tot op het stijve velgmateriaal is. De demping is daarmee daadwerkelijk hoger dan bij een normale tubeless band en dat maakt het fietsen op uitdagende en rotsachtige trails aanzienlijk aangenamer.
Q: Werken bandinzetten bij lekke banden? A: Geen idee…
MaXalami adverteert met de innovatieve „Run Flat“ eigenschap. Maar kun je met een lekke band op de inzet echt gewoon tot het doel verder rijden, zonder daarbij de velg te ruïneren? Dat klinkt veelbelovend, vooral voor racers. We hadden dit echt graag voor je willen testen. Alleen – in de „echte“ inzet was er niet één enkel bandenprobleem te melden! Dus bleef er alleen de zelfgemaakte lekke band: Op een freeride parcours in het Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis wilden we het weten en hebben we halverwege het parcours alle lucht uit de achterband gelaten.
|
Ongelooflijk: Natuurlijk was het rijplezier iets getemperd, maar we hebben met de zelfgemaakte lekke band zonder problemen het parcours gereden en zonder defect de finish bereikt. Als je aan wedstrijden meedoet, is dit zeker een echt koopargument: Je hoeft je nooit meer de podiumplek door een lekke band te laten verpesten! |
Voor de montage van de tweede bandwang heb je een beetje geduld nodig, omdat de schuimring strak op de velg zit en je de band ertussen moet drukken.
De lekbescherming MaXalami Tire Noodle: Onze conclusie
Misschien heb je in het begin twijfels of een schuimring van bijna 60€ echt de prestaties verbetert. Maar onze ervaringen laten zien: Pepi's Tire Noodle heeft ons in de harde praktijk absoluut overtuigd. Waar we anders gegarandeerd een vervelende bandendefect zouden hebben opgelopen, konden we gewoon doorgaan alsof er niets aan de hand was. Het systeem biedt echt enkele voordelen en we kunnen het je alleen maar aanbevelen, of je nu trainingsrondes, fietstochten of bikepacking-reizen maakt. Toegegeven, de montage en het afdichten van het tubeless systeem was met de schuimring iets ingewikkelder dan zonder, maar de positieve rijeigenschappen maken dat volledig goed.
|
De lekbescherming MaXalami Pepi's Tire Noodle krijgt van ons een duidelijke koopaanbeveling! |
Accessoires voor onze testopstelling
Tubeless Dichtmelk | Gravel Banden | MTB Banden | Banden Accessoires (hier vind je de lekbescherming)
Meer informatie over fietsbanden in de Bike Blog:
2 reacties
Hallo!
bitte in euerm test noch erwähnen, das wenn man ein schnitt in der nudel bekommt, das die dichtmichl aufgesogen wird.
ich habe die alte sowie auch die revolution probiert und bei beiden war die dichtmilch komplett aufgesogen.