Bestaat het echt - een bandinzetstuk dat de prestaties van tubeless banden aanzienlijk verbetert, extreem licht is, met minder luchtdruk kan worden gereden en beschermt tegen lekke banden en banddefecten? Klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Maar precies dat belooft de fabrikant MaXalami met zijn product Pepi's Tire Noodle. We hebben het voor je getest!
De lekbescherming "MaXalami Tire Noodle" - een paar basisprincipes
De Tire Noodle is een ring van een hightech schuim, die de fabrikant MaXalami heeft ontwikkeld na uitgebreide materiaal- en vormonderzoeken, speciaal voor gebruik met tubeless systemen. De ring is licht, maar stabiel, zodat hij de ontbrekende luchtdruk in de band kan vervangen. Hij wordt op de velg geplaatst, waarna er een willekeurige tubeless band overheen komt. Maar waarom eigenlijk?
Zo ziet de bandinzet eruit in gebruik. Afbeelding © MaXalami
Wat biedt de MaXalami Tire Noodle?
Het lekbeschermingsinzetstuk in de vorm van een PTN-schuimring moet enerzijds defecten aan de velg door rotsen voorkomen, maar vooral kan het banden beschermen tegen scheuren, gaten en sneden door snakebites. Hier een klein overzicht:
- Bescherming van velg en band
- Je kunt met minder luchtdruk dan normaal rijden.
- Zelfs bij een lek kun je nog tot de finish doorrijden zonder de velg te beschadigen. MaXalami noemt dit liefdevol de "Run Flat".
Voor welke fietsen en in welke maten is de MaXalami Tire Noodle beschikbaar?
- Je kunt de Tire Noodle momenteel in de 650B en 700c kopen.
- De momenteel beschikbare versies zijn bedoeld voor gravelbikes.
- Maat/bandbreedte: XXS = 35 - 38 mm, XS = 40 - 47 mm
- Gewicht: XXS: 44 g, XS: 49 g
- Let erop dat je de schuimring in de juiste maat bestelt. Niet alleen de bandmaat is bepalend, maar ook de velgbreedte. Alleen als beide correct zijn, kun je de ring ook echt monteren.
Goed te zien: De MaXalami Tubeless inzet schuimring zit strak op de velg.
Onze testopstelling - waar hebben we de MaXalami lekbescherming echt op de proef gesteld?
We hebben de schuimring getest op onze 29" testfiets van NS Bikes en zijn ermee in het Bikepark Serfaus-Fiss-Ladis, in het Bikepark Brandnertal, in Flims, in Lenzerheide, in Davos en in het Bikepark Winterberg geweest. We waren op 29" en maat M onderweg, per stuk wegen de lekbeschermingsinzetten niet meer dan 78 gram.
Zo monteer je de MaXalami Tubeless Inzet
De montage van Pepi's Tire Noodle is heel eenvoudig.
- Pak je tubeless velg en vervang de aanwezige ventielen door de meegeleverde PTN ventielen.
- Daarna wordt zoals altijd de band (dus eerst één bandwang) op de velg gelegd.
- Nu is de tubeless inzet aan de beurt – deze wordt eenvoudig op de velg getrokken. Dit gaat razendsnel en je hebt er niet eens gereedschap voor nodig.
- De ring zit inderdaad erg strak op de velg, maar maak je geen zorgen, de tweede bandwang past ook nog in het velgbed. De anti-lek inzet is zo zacht dat je hem met je vingers opzij kunt duwen. Zo kan het tubeless systeem van jouw keuze relatief eenvoudig worden gemonteerd.
- Melk maakt vermoeide banden wakker – nu kun je de tubeless melk vullen. Wij hebben gekozen voor Peaty's Tubeless Sealant en per band bijna een hele tube gebruikt.
Let op! Normaal gesproken komt de tubeless melk via het ventiel in de band. In combinatie met Pepi's Tire Noodle is dat niet mogelijk, want de schuimring zit strak op de velg en laat niet genoeg ruimte om voldoende melk te vullen.
Hier onze tip: Trek de band slechts voor 95% op de velg en vul de tubeless melk dan via de resterende opening. Daarna moet je het wiel zo lang draaien en keren totdat de melk zich overal goed heeft verspreid. Als je wilt weten of de band al dicht is, kun je ter controle de pomp pakken. In ons geval was het systeem pas na de derde poging echt dicht.
Bij een MaXalami Noodle vul je de afdichtmelk niet via het ventiel, via een opening werkt het beter.
De test: Op het parcours met MaXalamis bandinzet
Het idee achter dit product is zo eenvoudig als geniaal: De bandenspanning wordt niet alleen aan de lucht overgelaten, hier helpt een stabiliserend schuim na. De anti-lek inzet stelt je in staat om met minder luchtdruk te rijden en meer rijprestaties en veiligheid te genieten. Zo ver de theorie, maar werkt het?
Inderdaad waren we sceptisch en hadden we meteen vergelijkingen met gangbare buisisolatie uit de bouwmarkt in gedachten. Dus niets als naar buiten... na de montage was het tijd om de kwaliteiten van de MaXalami Pepi's Tire Noodle op natuurlijk terrein te testen.
Lichtvoetig onderweg: Met de Maxxis Forekaster XC band en de Aggressor hebben we lichte vouwbanden gemonteerd, waarbij het zonder Pepi's Tire Noodle gegarandeerd tot defecten zou zijn gekomen.
Zo hebben we de bandinzet getest:
We hebben het systeem met lichte vouwbanden getest. Aan de voorkant werd de Maxxis Cross Country band Forekaster gemonteerd, aan de achterkant zorgde een Maxxis Aggressor voor grip.
De luchtdruk werd met 0,5 bar verlaagd om op het parcours aanzienlijk meer grip te krijgen. Riskant, want uit ervaring weten we dat met deze setup Snakebites en het zogenaamde Burping (= wanneer de band in bochten door te lage luchtdruk van de velg glijdt) vaker voorkomen. Maar geen van beide was het geval!
(Opmerking: Onze testrondes werden met MTB's gereden, inmiddels zijn MaXalamis Tire Noodles bandinzetten ook vaak op de gravelbike te vinden.)
Het testresultaat
We waren met ons testvoertuig enkele dagen achtereen op het parcours onderweg, toch was er ook onder de zwaarste omstandigheden geen enkele Snakebite op onze banden, hoewel we aan de voorkant met een superlichte cross-country band onderweg waren, die onder normale omstandigheden (zonder de schuimring) ongetwijfeld door de ondergrond zou zijn beschadigd. We waren echt onder de indruk en hebben onze banden steeds weer gecontroleerd, maar konden geen Snakebites vinden.
|
Zelfs de hoogalpiene puinhellingen rond Davos, echt zware trails en de gemeenste ondergronden konden banden en velgen niets aandoen. We zijn er hier helemaal zeker van: Dat kwam voor 100% door de Pepi's Tire Noodle van MaXalami. |
Wat veiligheid betreft is de aankoop dus zeker de moeite waard, maar hoe zit het met de rij-eigenschappen? Hoe voelt een fiets met lekbescherming aan boord aan?
Hoe rijdt een tubeless inzet?
MaXalami adverteert ermee dat niet alleen de duurzaamheid van de banden toeneemt, ook de demping van de gravelbike zou verbeteren. Klinkt logisch, want waar oneffenheden bij een impact eerder hun weg tot aan de velg zochten, worden ze nu door de bandinzet opgevangen. Dat was in onze test op het parcours, op grind of op andere slechte ondergronden te merken. De fiets of de wielen stokken niet meer als er een impact tot op het stijve velgmateriaal is. De demping is daarmee daadwerkelijk hoger dan bij een normale tubeless band en dat maakt het fietsen op uitdagende en rotsachtige trails aanzienlijk aangenamer.
Q: Werken bandinzetten bij lekke banden? A: Geen idee...
MaXalami adverteert met de innovatieve „Run Flat“ eigenschap. Maar kun je met een lekke band op de inzet echt gewoon tot het doel verder rijden, zonder daarbij de velg te ruïneren? Dat klinkt veelbelovend, vooral voor racers. We hadden dat echt graag voor je getest. Alleen – in de „echte“ inzet was er geen enkele banddefect te melden! Dus bleef ons alleen de zelfgemaakte lek: Op een freeride parcours in het bikepark Serfaus-Fiss-Ladis wilden we het weten en hebben halverwege het parcours de complete lucht uit de achterband gelaten.
|
Moeilijk te geloven: Natuurlijk was het rijplezier iets verminderd, maar we hebben met de zelfgemaakte lekke band zonder problemen de trail gereden en zijn zonder defect aan de finish gekomen. Als je wedstrijden rijdt, is dit zeker een echt verkoopargument: Je hoeft je nooit meer je positie op het podium te laten verpesten door een lekke band! |
Voor de montage van de tweede bandwang heb je wat geduld nodig, omdat de schuimring strak op de velg zit en je de band ertussen moet drukken.
De lekbescherming MaXalami Tire Noodle: Onze conclusie
Misschien heb je in het begin twijfels of een schuimring van bijna 60€ echt de prestaties verbetert. Maar onze ervaringen tonen aan: Pepi's Tire Noodle heeft ons in de harde praktijk absoluut overtuigd. Waar we anders gegarandeerd een vervelende bandendefect zouden hebben opgelopen, konden we gewoon verder rijden alsof er niets aan de hand was. Het systeem biedt echt enkele voordelen en we kunnen het je alleen maar aanbevelen, of je nu trainingsrondes, fietstochten of bikepacking-reizen maakt. Toegegeven, de montage en het afdichten van het tubeless systeem was met de schuimring iets ingewikkelder dan zonder, maar de positieve rijeigenschappen maken dat volledig goed.
|
De lekbescherming MaXalami Pepi's Tire Noodle krijgt van ons een duidelijke koopaanbeveling! |
Accessoires voor onze testopstelling
Tubeless Dichtmiddel | Gravel banden | MTB banden | Banden accessoires (hier vind je de lekbescherming)
Meer informatie over fietsbanden in de Bike Blog:
