Pedelecs en E-Bikes zijn overal te vinden, op het fietspad, op de weg, op de stoep – en dat vaak tot grote ergernis van andere weggebruikers. Zelfs fietsers onderling zijn het niet altijd eens, een Pedelec, vooral in de snelle "S"-variant, wordt door bio-fietsers vaak gezien als verkeershufter. Dan rijst de vraag: Mag je met (S-) Pedelec en E-Bike op het fietspad rijden? Of moet je zelfs? Wat houdt de "fietspadgebruiksplicht" in? In de Bike Blog kom je erachter!
Mag je met de Pedelec op het fietspad rijden? Het antwoord is een duidelijk "ja en nee" – want het hangt af van het type fiets. Om precies te weten waar je het beste met je fiets kunt rijden, is daarom een duidelijke afbakening nodig. Om het nog moeilijker te maken, zijn er verschillende fietspaden: fietspaden en fietsstrookbeschermers namelijk.
|
Hier sorteren we eerst de benamingen Pedelec, E-Bike en S-Pedelec, vervolgens nemen we fietspad en beschermstrook onder de loep. Aan het einde weet je dan waar je met je Pedelec mag of moet rijden. |
🔌 Zo onderscheid je Pedelec, E-Bike en S-Pedelec
Fiets? E-Bike? Pedelec? Het wordt steeds moeilijker om op het eerste gezicht te zien of een fiets met motor onderweg is of zonder (hier met)! Afbeelding © Orbea
✋Pedelec en E-Bike zijn meestal onder verkeerde benaming onderweg!
Voor fietsfabrikanten zijn alle fietsen met motor E-Bikes. Daarvan zijn er dan langzamere (ze noemen ze Pedelec) en snellere (ze noemen ze S-Pedelec). 90% van de verkochte elektrische fietsen zijn eigenlijk Pedelecs, maar eigenaren en de fietsmedia noemen ze in de meeste gevallen ten onrechte "E-Bike", zo zijn de termen vermengd geraakt. De benaming zou eigenlijk niet uitmaken, als er niet volgens de StVO verschillende regels zouden gelden.
|
☝️ Dit is een Pedelec: |
☝️ Dit is een S-Pedelec: |
|
De aandrijving heeft een vermogen van maximaal 250 watt. |
Een S-Pedelec heeft tot 4 kilowatt toegestane nominale continu-vermogen, de bovengrens is het viervoudige vermogen van de bestuurder. |
|
Een pedelec ondersteunt tot een snelheid van 25 km/u. |
Een "S-Pedelec" of "snel Pedelec" ondersteunt tot een snelheid van 45 km/u, dat is het wezenlijke verschil met de Pedelec of "E-Bike". |
|
De motor is bij 25 km/u begrensd, als deze snelheid wordt overschreden, valt de ondersteuning weg. |
Een S-Pedelec stopt de ondersteuning bij 45 km/u. |
|
De ondersteuning vindt alleen plaats terwijl er wordt getrapt. Als de crank van de Pedelec stilstaat, valt ook de ondersteuning weg. |
Ook hier ondersteunt de motor alleen de trapbewegingen van de bestuurder. Zonder je eigen inspanning start de aandrijving niet. |
|
Pedelecs worden wettelijk gelijkgesteld aan fietsen. |
S-Pedelecs worden wettelijk beschouwd als bromfietsen. |
|
Pedelec is de afkorting van het Engelse "Pedal Electric Cycle". |
De "S" in S-Pedelec staat voor Speed of "snel Pedelec". |
|
De kans dat je zo'n Pedelec rijdt is vrij groot, want meer dan 90% van alle verkochte E-Bikes zijn Pedelecs. |
Een S-Pedelec heeft een algemene bedrijfsvergunning van de Kraftfahrt-Bundesamt nodig. Het moet een verzekeringsplaatje hebben. |
|
Aangezien Pedelecs als fiets worden beschouwd, is er geen leeftijdsbeperking. |
Je moet minstens 16 jaar oud zijn om een S-Pedelec te mogen rijden. In tegenstelling tot een fiets en E-Bike heb je een rijbewijs van klasse AM ("bromfietsrijbewijs") en een helm nodig! |
|
Zie hierboven - de E-Bike/Pedelec wordt als fiets beschouwd. |
Om het nog wat ingewikkelder te maken, zijn er ook S-Pedelecs die niet hoeven te worden getrapt, ook zij worden beschouwd als kleine motorvoertuigen. |
§ Mag of moet je met de Pedelec op het fietspad rijden?
Als je nu weet, wat je rijdt, weet je bijna, waar je met je Pedelec kunt rijden. Maar eerst moet je nog het fietspad van de fietsstrook onderscheiden.
De "fietspadplicht"
Er is in Duitsland een fietspadplicht. Betekent dit dat je op het fietspad moet rijden als er een is? Ook hier is het antwoord weer "ja en nee... het hangt ervan af..."
|
Want er zijn fietspaden en fietsstroken. Het eerste moet je gebruiken, het tweede kan je berijden. |
💡Dit is een fietspad:
- Een fietspad is duidelijk gemarkeerd.
- Het fietspad moet zichtbaar of structureel van de rijbaan zijn gescheiden.
- Vaak zijn fietspaden gescheiden van het autoverkeer door een doorgetrokken lijn of een groenstrook.
- Een fietspad is altijd met een bord gemarkeerd.
Er zijn drie verkeersborden die een fietspad aangeven.
- Verkeersbord 237 markeert een fietspad (blauwe achtergrond met witte fiets); bestuurders van pedelecs en fietsen MOETEN dit pad gebruiken, andere weggebruikers mogen het niet betreden
- Verkeersbord 241 markeert een gescheiden fiets- en voetgangerspad (blauwe achtergrond met witte fiets en witte voetgangers naast elkaar); fietspad en voetpad zijn naast elkaar, maar gescheiden
- Verkeersbord 240 markeert een gecombineerd fiets- en voetgangerspad (blauwe achtergrond met witte fiets en witte voetgangers onder elkaar); fietsen en voetgangers gebruiken dit pad gezamenlijk, fietsers moeten rekening houden met voetgangers
Als er een dergelijk fietspad aanwezig is, geldt de “verplichting tot gebruik van het fietspad” en moet je met de pedelec of fiets op het fietspad rijden. Met de S-pedelec mag je hier niet rijden!
De doorgetrokken lijn en het fietssymbool markeren een fietspad. Het belangrijkste kenmerk is echter het verkeersbord! Afbeelding © Phil Hearing op Unsplashed
💡Dit is een fietsstrook:
- Als een fietspad niet realiseerbaar is, kan in plaats daarvan een “fietsstrook” worden aangelegd.
- Ook een fietsstrook kan duidelijk van de rijbaan worden afgescheiden, maar hij behoort tot de rijbaan!
- Vaak wordt een fietsstrook met een onderbroken lijn van de autostrook gescheiden.
- In tegenstelling tot het fietspad mogen auto's indien nodig uitwijken naar de fietsstrook. Ze mogen deze echter alleen betreden als ze het fietsverkeer niet in gevaar brengen (hier geldt binnen de bebouwde kom de 1,5m afstandsregel) en ze mogen deze niet permanent betreden.
- De fietsstrook MAG je met een pedelec en fiets berijden, maar je hoeft dat niet!
Aangezien pedelecs (oftewel “E-bikes”) gelijkgesteld zijn aan fietsen, gelden deze regels ook voor hen.
|
Let op, omdat het fietspad een deel van de openbare weg is, moet de fiets verkeersveilig zijn uitgerust! En het maakt helemaal niet uit of het een E-bike, pedelec of een fiets is! |
⚡S-Pedelec op het fietspad … nee, dank je!
Tot nu toe hadden we alleen verklaringen van termen voor je, laten we nu naar de eigenlijke vraag gaan: Mag je nu met de pedelec of S-Pedelec op het fietspad rijden? In het geval van de snelle S-Pedelec is er een duidelijk antwoord: Nee!
|
Aangezien een S-Pedelec niet als fiets geldt, maar als een bromfiets, heeft het niets te zoeken op het fietspad. Je moet dus altijd op de rijbaan rijden. Als je met de S-Pedelec op het fietspad wordt betrapt, riskeer je een boete! Zelfs als het fietspad is opengesteld voor brommers, mag je daar niet met de S-Pedelec rijden! |
Een Pedelec, die je tot 25 km/u ondersteunt (en daarmee bijna elke "E-Bike"), mag daarentegen wel op het fietspad en op de fietsstrook voor fietsers rijden.
💡Tips: Met E-Bike & (S-)Pedelec op het fietspad
Vaak is het niet eenvoudig om je in de geldende wetgeving te oriënteren, want de verkeersopleiding voor fietsers is toch behoorlijk schaars. Het steeds drukker wordende verkeer en de verschillende benamingen rond de E-Bike maken het niet gemakkelijker om je aan de regels te houden. In geval van twijfel helpt het altijd om voorzichtig en attent te rijden en je E-Bike indien nodig een stukje te duwen. Dit geldt vooral als je op een Pedelec aanzienlijk sneller bent dan andere fietsers om je heen of als er veel voetgangers op pad zijn.
Bronnen:
https://www.adfc.de (geraadpleegd op 22.2.2023)
https://www.bussgeld-info.de (geraadpleegd op 22.2.23)
https://www.radverkehr.bayern.de (geraadpleegd op 22.2.23)
https://www.bussgeldkatalog.org/pedelec/ (geraadpleegd op 22.2.23)
Titelafbeelding: Yura Khomitskyi op Unsplash
Status februari 2023, houd er rekening mee dat we ondanks zorgvuldige research naar wetten en de verkeersregels geen bindende uitspraken kunnen doen!
