Vouwbanden & draadbanden – wat is beter?

Wat is een draadband, wat is een vouwband en wat is beter voor jouw fiets? Eigenlijk heel eenvoudig: draad- en vouwbanden zijn verschillende constructiemethoden van de fietsband. Omdat de band (of mantel) tot de slijtageonderdelen van de fiets behoort, heb je vroeg of laat vervanging nodig. Dan moet je een bandsoort kiezen.

Heeft jouw fiets nieuwe banden nodig? Geen probleem, in dit artikel vind je veel informatie over banden en de wielen. Maar vooral nemen we vouwbanden en draadbanden onder de loep en vergelijken we hun constructie en functie, want op zeer weinig uitzonderingen na zijn alle fietsbanden ofwel vouwbanden of draadbanden. 

Eerst de basisprincipes – wat is de fietsband?

Als je bekend bent met fietsen, kun je dit deel gewoon overslaan. Voor iedereen die geïnteresseerd is, hier nog een paar fundamentele informatie over het wiel van de fiets.

Wat is het wiel, wat is de band?

Bij “wiel” denken vooral ouders van kleuters aan de kleine speelwielen die door de kinderen met hun voeten worden voortbewogen zolang ze nog niet kunnen trappen. En dat is helemaal correct! De mini-fietsen voor de jonge fietsers worden wielen genoemd. Maar elk wiel aan een fiets is ook een “wiel”. 

Hoe is een wiel opgebouwd?

Het wiel bestaat uit verschillende fietsonderdelen, samen zorgen ze ervoor dat de fiets soepel loopt.

• In het midden van het wiel bevindt zich de as, die het wiel met het frame en de vork verbindt. 
• Van de naaf gaan de spaken uit, die een stabiele verbinding tussen as en velg tot stand brengen.
• De velg is de basis die de band vasthoudt.
• In de velg beschermt het velglint de binnenband tegen beschadigingen in het gebied van de spaakgaten.
• Bij een “normale” setup sluiten binnenband en mantel het wiel naar buiten af. 

• Als je je fiets op Tubeless omzet, vervalt de binnenband. Dan is er een Tubeless band, waarin afdichtmelk wordt gevuld. Tubeless werkt alleen met de juiste vouwbanden in combinatie met speciale velgen.
• Bovendien kunnen remschijven en de cassette als onderdeel van de wielen worden beschouwd. Omdat ze niet in aanraking komen met draadbanden en vouwbanden, zijn deze onderdelen hier verder niet interessant. 

Buiten op het wiel zorgen een draadband of een vouwband voor optimale rijeigenschappen. Afbeelding © Cosmin Ibanescu op Unsplash

Het juiste moment voor nieuwe draadbanden of vouwbanden

Wanneer heeft je fiets nieuwe banden nodig? En moet je de banden uit voorzorg vervangen? Of is het oké om te wachten tot ze "toe" zijn? Hier zijn een paar tips:

• Uiterlijk na 5 jaar is het tijd om de banden te vervangen, want het materiaal kan verharden of broos worden.
• Als je merkt dat je fiets onzeker aanvoelt, omdat hij minder grip op de weg heeft, moet je snel nieuwe banden monteren. Misschien wordt de remweg steeds langer of heb je steeds het gevoel dat je fiets in de bocht wegglijdt. Dan is het de hoogste tijd!
• Ook als de banden zichtbaar beschadigd of versleten zijn, moet je nieuwe banden monteren. Ze hebben afhankelijk van het model een loopafstand van enkele duizenden kilometers, maar op een gegeven moment is het loopvlak versleten en werkt het niet meer goed.
• Misschien wil je ook gewoon experimenteren met het rijgevoel? Brede of smalle banden en een hardere of kleverige rubbermengsel veranderen de rijeigenschappen van de fiets.
• Ben je al een tijdje van de ene "lekke band" naar de andere aan het gaan? Dan moet je je banden nauwkeuriger onderzoeken. Misschien zijn ze beschadigd en hebben ze invloed op de binnenband! Een scherf of doorn in de band kan een gloednieuwe binnenband razendsnel ruïneren.
• Ook de wisseling van de seizoenen is een goede gelegenheid voor een bandenwissel. Winterbanden voor de winter, banden voor droogte in de zomer en all-weather banden voor de overgang zijn in ieder geval een veilige keuze!

Mantel of band?

Een fietsband is een onderdeel van het wiel. Men spreekt hier ook van een “mantel”. De benaming is misschien wat verouderd, maar nog steeds toegestaan. De band/mantel vervult vele functies:

• Hij is verantwoordelijk voor het rolgedrag van het wiel.
• Hij beschermt de binnenband tegen beschadigingen.
• De band zorgt voor goede grip, veilige remmanoeuvres en een betrouwbare bochtligging.
• Als je tubeless rijdt, moet hij ook nog luchtdicht zijn!

Om dat te bereiken, bestaat een fietsband uit verschillende lagen, die tegenwoordig allemaal uit hightech-materialen bestaan die perfect voldoen aan specifieke gebruiksdoelen.

Of het nu gaat om draadbanden of vouwbanden, de mantel bestaat uit meerdere lagen. Afbeelding © Schwalbe

Deze lagen maken vouwbanden en draadbanden:

Carcass

De karkas is het basisframe van de fietsband, het is te vinden in vouwbanden en draadbanden. Vroeger werd katoenweefsel gebruikt, tegenwoordig bestaat de karkas uit kunstvezels zoals nylon. Wanneer het over de karkas gaat, zul je de term TPI tegenkomen. TPI staat voor ‘threads per inch’, dus draden per inch, hoe groter het getal, hoe dichter het weefsel waaruit de band is opgebouwd.

Antilekbescherming

Er zijn verschillende manieren om een band lekbestendig te maken. Natuurlijk is elke band zo duurzaam mogelijk, maar veel banden zijn nog iets beter beschermd tegen beschadigingen dan andere. Sommige banden krijgen een dikke rubberlaag, andere zijn uitgerust met een weefsel dat beschadigingen aan de binnenband moet voorkomen. Klinkt echt logisch, waarom heeft dan niet elke fietsband een anti-leklaag? Het antwoord is simpel: Deze extra laag maakt de banden zwaarder, daarom is het geen optie voor lichtgewicht banden en banden voor wedstrijden! De extra laag kan ook de rij-eigenschappen beïnvloeden, waardoor de band minder soepel rolt. Wie een zeer direct rijgevoel waardeert, wil er misschien van afzien. Terwijl in draadbanden elke antilekbescherming werkt, moet de laag in vouwbanden logischerwijs vouwbaar zijn.

Zijwanden en hiel

Zijwanden en hiel sluiten de band af naar de velg toe. De zijwanden en het loopvlak kunnen bij draadbanden en vouwbanden ‘uit één stuk’ zijn, dus uit één materiaal gevormd. Maar ze zijn er ook met zichtbaar kleurverschil. Naast deze optische component zijn de zijwanden verantwoordelijk voor de zijdelingse bescherming van de binnenband. De hiel is een dikkere ring aan de rand van een band die zich in de velg ‘vastklikt’. 

Loopvlak

Op het loopvlak rolt de fiets, het is daarmee een van de belangrijkste onderdelen van je fiets ! De rubbersamenstelling van het loopvlak bepaalt of de band licht of zwaarder rolt, of hij goed grip heeft op nat wegdek en hoe snel de band slijt. Bovendien maakt het bandenprofiel deel uit van het loopvlak. Dit varieert van slicks voor racefietsen (dus geen herkenbaar profiel) tot dikke noppen voor offroad-fietsen.

Skinwalls of Whitewalls – zowel draadbanden als vouwbanden kunnen visuele accenten zetten. Afbeelding © Onza Tires

De opbouw van een draadband en een vouwband

Je hebt het al gelezen, bijna elke fietsband is ofwel een draadband ofwel een vouwband, want ook tubelessbanden zijn meestal vouwbanden, ook al worden ze vaak in een eigen categorie geplaatst. 

Fietsbanden in de winkel

Vouwbanden | Draadbanden | Tubeless Ready | Tube banden

Wat is een draadband?

Draadbanden zijn zeer vaak aanwezig, bijna elke fiets staat op deze banden, ze worden als standaard beschouwd en zijn daarom op de meeste fietsen tot aan het hogere prijssegment gemonteerd. De draadband bestaat grotendeels uit dezelfde onderdelen die je ook bij de vouwband vindt, het grote verschil is onzichtbaar in het rubbermateriaal ingebed: Bij de draadband verbergt zich in de hiel van de band (dus in de beide buitenste randen) een stevige draadring. Met deze draad 'klemt' de band op de velg. Daarom mogen draadbanden ook niet worden geknikt - een verbogen draad zou niet stevig op de velg zitten.

Je vindt draadbanden ook onder de Engelse benaming ' Clincher' of ' wire'

In de draadband zorgt een draad voor stabiliteit. Afbeelding ©Pirelli

De voordelen van de draadband ✅

Draadbanden zijn wijdverbreid en goedkoop verkrijgbaar. Het is dus noch moeilijk noch duur om hier voor vervanging te zorgen. Ze zijn bovendien eenvoudig te monteren, je hoeft niet naar de fietsenmaker, met een beetje oefening kun je de band zelf vervangen. Door de draadring hebben draadbanden een bijzonder stevige grip op de velg, zelfs als de band lucht verliest, springt hij niet van de velg.

De nadelen van de draadband ❌

Draadbanden zijn zwaarder dan vouwbanden, omdat ze meestal iets meer materiaal bevatten. Daarom worden ze niet op prestatiegerichte fietsen gebruikt. Het rolgedrag en het rijgedrag worden vaak als iets stroever ervaren, ook dit is een bijverschijnsel van het dikkere materiaal. 

> Verder naar onze Draadbanden

Wat is een vouwband?

Bij de vouwband ontbreekt de draadring in de bandenkraal, deze banden worden gestabiliseerd door een ring van flexibel materiaal (bijvoorbeeld aramide- of kevlarvezels). Deze banden kunnen worden gevouwen zonder schade te ondervinden.

In sommige artikelbeschrijvingen worden vouwbanden gecategoriseerd met de Engelse term “folding”.

Bij de vouwband zorgen flexibele draden voor stabiliteit. Afbeelding © Pirelli

De voordelen van de vouwband ✅

• Vouwbanden zijn lichter dan draadbanden. Ze zijn doorgaans beter afgewerkt dan de goedkopere draadbanden en hebben daarom vaak minder materiaal nodig. Je kunt hier in vergelijking tot 200 gram besparen - bij een MTB is dat eerder een kleiner onderdeel, maar bij een gravelbike of racefiets maakt het lagere gewicht de bandenwissel zeker interessant! 
• Vouwbanden scoren bovendien met een iets beter rolgedrag en rijgedrag dan draadbanden.
• Vouwbanden kunnen tot kleine pakketjes worden gevouwen, ze hebben gevouwen een veel kleiner verpakkingsformaat. Dit is enerzijds praktisch bij het verzenden, anderzijds vergemakkelijkt het je om reservebanden mee te nemen bij bikepacking, grote tochten, fietsvakanties en zo verder! Een vouwband kan probleemloos in je fietstassen of zelfs in de zak van je trui worden gestoken! 
• Vouwbanden zijn vaak tubeless-compatibel. Dit geldt echter niet voor alle vouwbanden, als je je fiets tubeless wilt maken, moet je de productbeschrijving van de band lezen om ervoor te zorgen dat de beoogde band tubeless ready is. Voor de ombouw heb je bovendien speciale velgen nodig.

De nadelen van de vouwband ❌

• Een vouwband is doorgaans duurder dan een vergelijkbare draadband, omdat de constructie ingewikkelder is, vooral als je banden koopt die tubeless ready zijn. 
• In vergelijking met de draadband heeft een vouwband iets minder goede grip op de velg. Dit blijkt vooral als de band plotseling druk verliest, bijvoorbeeld bij een klapband, of ook als een lek eerst niet wordt opgemerkt. Dan kan de vouwband uit de velg springen en zo de fiets op een slingerkoers brengen. 

> Verder naar onze Vouwbanden

Draadbanden of vouwbanden in een overzicht

Passen draadbanden en vouwbanden op dezelfde velg?

In de regel kun je vrij kiezen of je vouwbanden of draadbanden op je velgen monteert, beide versies passen op alle gangbare velgen. Dat geldt tenminste als je 'met binnenband' zult rijden. Let op, voor een tubeless setup heb je speciale velgen nodig!
Andersom werkt de combinatie trouwens probleemloos – je kunt tubeless velgen en ook tubeless banden met binnenband rijden. 

Vouwband- en draadband-modellen in directe vergelijking

Je houdt van de rij-eigenschappen van je huidige band. Maar het is een draadband en je wilt graag een vouwband testen? Geen probleem, sommige fietsbanden zijn als draadband en als vouwband verkrijgbaar. De opbouw, de rubbermengeling en ook het profiel zijn dan gelijk. Je merkt het verschil echter zeker in het gewicht van de band, in de rij-eigenschappen en in de grootte van het pakket (wanneer je je banden bestelt). Vooral het gewichtsverschil kan behoorlijk groot zijn, het kan +/- 100 gram of meer per band uitmaken. 

Zelfde model – één keer als vouwband, één keer als draadband. Afbeelding © Maxxis

Draadbanden en vouwbanden voor racefietsen, gravelbikes, MTB en dergelijke.

Welke bandentypes zijn er voor welke fietstypes? Over het algemeen kun je elk systeem voor elk fietstype kopen. 

• Voor racefietsen  Er zijn goedkope draadbanden, snelle vouwbanden en tubeless-banden. Bovendien kun je hier ook een heel speciaal type band monteren, want alleen voor racefietsen zijn er tubulars.
• MTBs worden vaak met vouwbanden gereden, want tubeless systemen worden steeds populairder. Maar goedkope fietsen werken ook prima met draadbanden.
• Bij de gravelbike geeft het gebruik vaak de doorslag. "Goede" gravels, die grote tochten moeten maken, krijgen graag vouwbanden, goedkopere gravelbikes, die in het dagelijks leven en op kleinere tochten worden gereden, rollen vaak op hoogwaardige draadbanden. 
• Op alledaagse fietsen zoals stadsfietsen en trekkingfietsen zijn vaak draadbanden te vinden.

Andere bandentypen

Spoiler meteen aan het begin: Er is precies één ander type fietsband: tubulars. Tubulars zijn een speciaal systeem waarbij de binnenband en de band aan elkaar genaaid zijn. Deze banden zijn er alleen voor racefietsen (en dus in zeer smalle bandbreedtes) en je hebt speciale velgen nodig om ze te monteren.
Tubeless banden zijn meestal vouwbanden en dus geen "andere banden".

Draadbanden & vouwbanden vergelijking – wat zijn de beste fabrikanten?

Er zijn verschillende fabrikanten die uitstekende banden produceren die we graag aanbevelen.

• Fietsband-pionier Schwalbe heeft een breed assortiment van vouwbanden en draadbanden voor alle fietssoorten in het portfolio. Vooral interessant is hier de indeling in lekbeschermingsklassen, waardoor je direct de veiligste banden kunt kiezen.
• Continental is niet alleen bekend om zijn autobanden, ook de fietsbanden van de fabrikant zijn bekend en wijdverbreid. 
• Pirelli is ook actief in de auto- en fietssector.
• Mountainbikers die graag op specialisten vertrouwen, moeten bij Onza shoppen. Totdat er een gravel/urban band in de collectie kwam, gold hier: alleen MTB.
• Hetzelfde geldt voor Vittoria . Er zijn weliswaar ook andere producten, maar het hart van de Italianen klopt voor racefietsbanden. 

Dankzij het grote aanbod zijn er goedkopere en duurdere producten voor elke fiets en in elke bandmaat. Er is hier een uitzondering: MTB-banden zijn meestal aanzienlijk duurder, ze hebben gewoon veel meer materiaal nodig dan alle andere banden. 

⭐Deze fietsbanden-merken moet je kennen ⭐

Continental | Schwalbe | Maxxis | Onza | Vittoria | Pirelli 

De juiste banden voor je fiets kopen in 4 stappen

Als je deze post tot hier hebt gelezen, ben je waarschijnlijk op zoek naar nieuwe banden voor je fiets. Je weet nu of vouwbanden of draadbanden beter zijn. Maar nu moet je nog de juiste banden kopen. 

Er is een snelle en veilige methode om de juiste banden te kopen – kijk gewoon op de band die je fiets nu heeft. Daar vind je de bandgrootte gedrukt. Je kunt dan eenvoudig eerst beslissen of je vouwbanden of draadbanden wilt kopen. Vervolgens stel je de filter in op de juiste bandgrootte en dan heb je in de resultaten een selectie van passende banden.

Of het nu draadbanden of vouwbanden zijn – op je oude band staat meestal de juiste bandgrootte. Afbeelding © Pirelli

Als je zonder een oude band naar vervanging zoekt, moet je de bandbreedte en de diameter kennen of meten. Je vindt hier in de Bike Blog nauwkeurige instructies daarover. 

1. Vind de juiste banddiameter (Instructies en info over de banddiameter in de blog)
2. Vind de juiste bandbreedte (Instructies en info over de bandbreedte in de blog)
3. Kies voor draadbanden of vouwbanden.
4. Misschien wil je gewoon vierseizoenenbanden kopen? Er zijn echter ook banden voor nat weer, de winter of droge dagen! Het toepassingsgebied van de specifieke vouwbanden en draadbanden vind je in de artikelbeschrijvingen.
5. Vergeet niet om ook de juiste binnenbanden te kopen!

❗Meer informatie over fietsbanden ❗

Bandbreedte | Banddiameter | E-Bike Banden | Gravel Banden | Fietsventielen | Bandenluchtdruk

Titelafbeelding: Engin Akyurt op Unsplash