Vouwbanden & draadbanden – wat is beter?

Wat is een draadband, wat is een vouwband en wat is beter voor jouw fiets? Eigenlijk heel eenvoudig: draad- en vouwbanden zijn verschillende constructiewijzen van de fietsband. Omdat de band (of mantel) tot de slijtageonderdelen van de fiets behoort, heb je vroeg of laat vervanging nodig. Dan moet je een bandtype kiezen.

Heeft jouw fiets nieuwe banden nodig? Geen probleem, in dit artikel vind je veel informatie over banden en wielen. Maar vooral nemen we vouwbanden en draadbanden onder de loep en vergelijken we hun constructie en functie, want op enkele uitzonderingen na zijn alle fietsbanden ofwel vouwbanden of draadbanden. 

Eerst de basis - wat is de fietsband?

Als je bekend bent met fietsen, kun je dit deel gewoon overslaan. Voor iedereen die geïnteresseerd is, hier nog een paar basisinformatie over het wiel van de fiets.

Wat is het wiel, wat is de band?

Bij "wiel" denken vooral ouders van peuters aan de kleine speelwielen die door de kleintjes met de voeten worden voortbewogen, zolang ze nog niet kunnen trappen. En dat is helemaal correct! De mini-fietsen voor de jonge fietsers worden wielen genoemd. Maar elk wiel aan een fiets is ook een wiel. 

Hoe is een wiel opgebouwd?

Het wiel bestaat uit verschillende fietsonderdelen, samen zorgen ze ervoor dat de fiets soepel loopt.

• In het midden van het wiel bevindt zich de as, deze verbindt het wiel met het frame en de vork. 
• Vanuit de naaf gaan de spaken uit, zij zorgen voor een stabiele verbinding tussen as en velg.
• De velg is de basis die de band vasthoudt.
• In de velg beschermt het velglint de binnenband tegen beschadigingen in het gebied van de spaakgaten.
• Bij een "normale" setup sluiten binnenband en mantel het wiel naar buiten af. 

• Als je je fiets op tubeless wilt ombouwen, vervalt de binnenband. Dan is er een tubeless band, waarin afdichtmelk wordt gevuld. Tubeless werkt alleen met de juiste vouwbanden in combinatie met speciale velgen.
• Bovendien zouden remschijven en de tandwielcassette als onderdeel van de wielen kunnen worden beschouwd. Omdat ze echter niet in contact komen met draad- en vouwbanden, zijn deze onderdelen hier verder niet interessant. 

Aan de buitenkant van het wiel zorgen een draadband of een vouwband voor optimale rijeigenschappen. Afbeelding © Cosmin Ibanescu op Unsplash

Het juiste moment voor nieuwe draadbanden of vouwbanden

Wanneer heeft je fiets nieuwe banden nodig? En moet je de banden preventief vervangen? Of is het oké om te wachten totdat ze "nodig" zijn? Hier zijn een paar tips:

• Uiterlijk na 5 jaar is het tijd om de banden te vervangen, omdat het materiaal kan verharden of bros kan worden.
• Als je merkt dat je fiets onveilig aanvoelt, omdat hij minder grip op de weg heeft, moet je snel nieuwe banden monteren. Misschien wordt de remweg steeds langer of heb je steeds het gevoel dat je fiets in de bocht wegglijdt. Dan is het de hoogste tijd!
• Ook als de banden zichtbaar beschadigd of versleten zijn, moet je nieuwe banden monteren. Ze hebben, afhankelijk van het model, een levensduur van enkele duizenden kilometers, maar uiteindelijk is het loopvlak versleten en werkt het niet meer goed.
• Misschien wil je ook gewoon experimenteren met het rijgevoel? Brede of smalle banden en een hardere of plakkerige rubbermengeling veranderen de rijeigenschappen van de fiets.
• Ben je al een tijdje van de ene "lekke band" naar de andere aan het gaan? Dan moet je je banden beter onderzoeken. Misschien zijn ze beschadigd en brengen ze de binnenband in gevaar! Een scherf of een doorn in de band kan een gloednieuwe binnenband razendsnel ruïneren.
• Ook de wisseling van de seizoenen is een goede gelegenheid voor een bandenwissel. Winterbanden voor de winter, banden voor droogte in de zomer en all-weather banden voor de overgang zijn in ieder geval een veilige keuze!

Band of Mantel?

Een fietsband is een onderdeel van het wiel. Men spreekt hier ook van een “mantel”. De benaming is misschien wat verouderd, maar nog steeds toegestaan. De band/mantel vervult vele functies:

• Hij is verantwoordelijk voor het rolgedrag van het wiel.
• Hij beschermt de binnenband tegen beschadigingen.
• De band zorgt voor goede grip, veilige remmanoeuvres en een betrouwbare bochtenligging.
• Als je tubeless rijdt, moet hij ook nog lekvrij zijn!

Om dat te laten werken, bestaat een fietsband uit verschillende lagen, elk gemaakt van hightech-materialen die perfect voldoen aan specifieke gebruiksdoelen.

Of het nu draadbanden of vouwbanden zijn, de mantel bestaat uit meerdere lagen. Afbeelding © Schwalbe

Uit deze lagen bestaan vouwbanden en draadbanden:

Carcass

De carcass is het fundament van de fietsband, deze is in vouwbanden en draadbanden te vinden. Vroeger werden katoenen stoffen gebruikt, tegenwoordig bestaat de carcass uit kunstvezels zoals nylon. Telkens als het om de carcass gaat, zul je de aanduiding TPI tegenkomen. TPI staat voor “threads per inch”, dus draden per inch, hoe groter het getal, hoe dichter het weefsel waaruit de band is opgebouwd.

Lekbescherming

Er zijn verschillende manieren om een band lekbestendig te maken. Natuurlijk is elke band zo duurzaam mogelijk, maar veel banden zijn nog iets beter beschermd tegen beschadigingen dan andere. Sommige banden krijgen een dikke rubberlaag, andere zijn uitgerust met een weefsel dat schade aan de binnenband moet voorkomen. Klinkt heel logisch, waarom heeft dan niet elke fietsband een lekbeschermingslaag? Het antwoord is eenvoudig: Deze extra laag maakt de banden zwaarder, daarom is het niet geschikt voor lichtgewicht banden en banden voor wedstrijden! De extra laag kan ook de rijeigenschappen beïnvloeden, waardoor de band minder soepel rolt. Wie een zeer direct rijgevoel waardeert, wil er misschien van afzien. Terwijl in de draadband elke lekbescherming werkt, moet de laag in de vouwband logischerwijs vouwbaar zijn.

Zijwanden en bandhiel

Zijwanden en bandhiel sluiten de band naar de velg af. De zijwanden en het loopvlak kunnen bij draadbanden en vouwbanden “uit één stuk” zijn, dus uit één materiaal gevormd zijn. Ze zijn er echter ook met zichtbaar kleurverschil. Naast deze optische component zijn de zijwanden verantwoordelijk voor de zijdelingse bescherming van de binnenband. De bandhiel is een dikkere ring aan de rand van een band die zich in de velg “vastklemt”. 

Loopvlak

Op het loopvlak rolt de fiets, het is daarmee een van de belangrijkste onderdelen van je fiets ! De rubbersamenstelling van het loopvlak bepaalt of de band licht of zwaarder rolt, of hij goed grip heeft op nat wegdek en hoe snel de band slijt. Bovendien behoort het bandenprofiel tot het loopvlak. Deze varieert van slicks voor racefietsen (dus geen herkenbaar profiel) tot dikke noppen voor offroad-fietsen.

Skinwalls of Whitewalls – zowel draadbanden als vouwbanden kunnen visuele accenten zetten. Afbeelding © Onza Tires

De opbouw van een draadband en een vouwband

Je hebt het al gelezen, bijna elke fietsband is ofwel een draadband of een vouwband, want ook tubeless banden zijn meestal vouwbanden, ook al worden ze vaak in een eigen categorie geplaatst. 

Fietsbanden in de winkel

Vouwbanden | Draadbanden | Tubeless Ready | Binnenbanden

Wat is een draadband?

Draadbanden zijn zeer algemeen aanwezig, bijna elke fiets staat op deze banden, ze worden als standaard beschouwd en zijn daarom gemonteerd op de meeste fietsen tot het hogere prijssegment. De draadband bestaat grotendeels uit dezelfde onderdelen die je ook bij de vouwband vindt, het grote verschil is onzichtbaar in het rubbermateriaal ingebed: Bij de draadband verbergt zich in de bandwulst (dus in de beide buitenste randen) een stabiele ring van draad. Met deze draad 'klemt' de band op de velg. Daarom mogen draadbanden ook niet geknikt worden – een verbogen draad zou niet stevig op de velg zitten. 

Je vindt draadbanden ook onder de Engelse benaming "Clincher" of "wire"

In de draadband zorgt een draad voor stabiliteit. Afbeelding © Pirelli

De voordelen van de draadband ✅

Draadbanden zijn wijdverbreid en goedkoop verkrijgbaar. Het is dus noch moeilijk noch duur om hier voor vervanging te zorgen. Ze zijn bovendien eenvoudig te monteren, je hoeft niet naar de fietsenmaker, met wat oefening kun je de bandenwissel zelf uitvoeren. Door de draadring hebben draadbanden een bijzonder stevige grip op de velg, zelfs als de band lucht verliest, springt hij niet van de velg.

De nadelen van de draadband ❌

Draadbanden zijn zwaarder dan vouwbanden, omdat ze meestal iets meer materiaal bevatten. Daarom worden ze niet op prestatiegerichte fietsen gebruikt. Het rolgedrag en het rijgedrag worden vaak iets stroever ervaren, ook dat is een bijwerking van het dikkere materiaal. 

> Verder naar onze Draadbanden

Wat is een vouwband?

In de vouwband vervalt de draadring in de bandenkraal, deze banden worden gestabiliseerd door een ring van flexibel materiaal (bijvoorbeeld aramide- of kevlarvezels). Deze banden kunnen worden gevouwen zonder schade op te lopen.

In sommige artikelbeschrijvingen worden vouwbanden gecategoriseerd met de Engelse term "folding".

In de vouwband zorgen flexibele draden voor stabiliteit. Afbeelding © Pirelli

De voordelen van de vouwband ✅

• Vouwbanden zijn lichter dan draadbanden. Ze zijn over het algemeen van hogere kwaliteit dan de goedkopere draadbanden en gebruiken daarom vaak minder materiaal. Je kunt hier in vergelijking tot 200 gram besparen – bij MTB is dat eerder een kleiner onderdeel, bij gravelbikes of racefietsen maakt het lagere gewicht de bandenwissel zeker interessant! 
• Vouwbanden scoren ook met een iets beter rolgedrag en rijgedrag dan draadbanden.
• Vouwbanden kunnen tot kleine pakketjes worden gevouwen, ze hebben gevouwen een veel kleiner pakvolume. Dat is enerzijds praktisch bij het verzenden, anderzijds vergemakkelijkt het je het meenemen van reservebanden bij bikepacking, grote tochten, fietsvakantie en zo verder! Een vouwband kan probleemloos in je fietstassen of zelfs in de tricotzak gestoken worden! 
• Vouwbanden zijn vaak tubeless-compatibel. Dat geldt echter niet voor alle vouwbanden, als je je fiets op tubeless wilt ombouwen, moet je de productbeschrijving van de band lezen om zeker te zijn dat de beoogde band tubeless ready is. Je hebt voor de ombouw bovendien speciale velgen nodig.

De nadelen van de vouwband ❌

• Een vouwband is meestal duurder dan een vergelijkbare draadband, omdat de constructie ingewikkelder is, vooral als je banden koopt die tubeless ready zijn. 
• In vergelijking met de draadband heeft een vouwband iets minder goede grip op de velg. Dat blijkt vooral als de band plotseling druk verliest, bijvoorbeeld bij een klapband, of als een lek eerst niet opgemerkt wordt. Dan kan de vouwband uit de velg springen en zo de fiets aan het slingeren brengen. 

> Verder naar onze vouwbanden

Draadband of vouwband in het overzicht

Passen draadbanden en vouwbanden op dezelfde velg?

In de regel kun je vrij kiezen of je vouw- of draadbanden op je velgen monteert, beide versies passen op alle gangbare velgen. Dat geldt tenminste als je 'met binnenband' gaat rijden. Let op, voor een tubeless setup heb je speciale velgen nodig!
Omgekeerd werkt de combinatie trouwens probleemloos – je kunt tubeless velgen en ook tubeless banden met binnenband rijden.

Vouwband- en draadbandmodellen in directe vergelijking

Je houdt van de rijeigenschappen van je huidige band. Maar het is een draadband en je wilt graag een vouwband testen? Geen probleem, sommige fietsbanden zijn verkrijgbaar als draadband en als vouwband. De constructie, de rubbermengeling en ook het profiel zijn dan gelijk. Je merkt het verschil echter zeker in het gewicht van de band, in de rijeigenschappen en in de grootte van het pakket (als je je banden bestelt). Vooral het gewichtsverschil kan behoorlijk opvallen, het kan +/- 100 gram of meer per band zijn.

Hetzelfde model – eenmaal als vouwband, eenmaal als draadband. Afbeelding © Maxxis

Draadbanden en vouwbanden voor racefietsen, gravelbikes, MTB's en Co.

Welke bandensoorten zijn er voor welke fietstypes? Over het algemeen kun je elk systeem voor elk fietstype kopen.

• Voor racefietsen  er zijn goedkope draadbanden, snelle vouwbanden en tubeless banden. Bovendien kun je hier ook een heel speciaal type band monteren, want alleen voor racefietsen zijn er tubular banden.
• MTBs worden vaak met vouwbanden gereden, want tubeless systemen verspreiden zich steeds meer. Maar goedkope fietsen werken ook prima met draadbanden.
• Bij de Gravel Bike geeft vaak het gebruik de doorslag. "Goede" gravels, die grote tochten moeten maken, krijgen graag vouwbanden, goedkopere gravel bikes, die in het dagelijks leven en op kleinere tochten worden gereden, rollen vaak op hoogwaardige draadbanden.
• Op dagelijkse fietsen zoals stadsfietsen en trekkingfietsen zijn vaak draadbanden te vinden.

Andere bandentypes

Spoiler meteen aan het begin: Er is precies één ander type fietsband: tubular banden. Tubular banden zijn een speciaal systeem waarbij de binnenband en de band zijn genaaid. Deze banden zijn er alleen voor racefietsen (en dus in zeer smalle bandbreedtes) en je hebt heel speciale velgen nodig om ze te monteren.
Tubeless banden zijn meestal vouwbanden en dus geen "andere banden".

Draadbanden & vouwbanden vergelijking – wat zijn de beste fabrikanten?

Er zijn verschillende fabrikanten die uitstekende banden produceren die we graag aanbevelen.

• Fietsband-veteraan Schwalbe heeft een breed scala aan vouwbanden en draadbanden voor alle soorten fietsen in het portfolio. Vooral interessant is hier de indeling in lekbeschermingsklassen, die het je mogelijk maakt om direct de veiligste banden te kiezen.
• Continental is niet alleen bekend om autobanden, ook de fietsbanden van de fabrikant zijn bekend en wijdverbreid.
• Pirelli is ook actief in de auto- en fietssector.
• Mountainbikers die graag op specialisten vertrouwen, moeten bij Onza shoppen. Totdat er een gravel/urban band insluipt, gold hier: alleen MTB.
• Hetzelfde geldt voor Vittoria. Er zijn weliswaar ook andere producten, maar het hart van de Italianen klopt voor racefietsbanden.

Dankzij de grote keuze zijn er goedkopere en duurdere producten voor elke fiets en in elke bandmaat. Er is hier één uitzondering: MTB-banden zijn meestal aanzienlijk duurder, ze hebben eenvoudigweg veel meer materiaal nodig dan alle andere banden.

⭐Deze fietsbandmerken moet je kennen ⭐

Continental | Schwalbe | Maxxis | Onza | Vittoria | Pirelli 

De juiste banden voor je fiets kopen in 4 stappen

Als je deze bijdrage tot hier hebt gelezen, ben je waarschijnlijk op zoek naar nieuwe banden voor je fiets. Je weet nu, of vouwbanden of draadbanden beter zijn. Maar nu moet je nog de passende banden kopen. 

Er is een snelle en veilige methode om de juiste banden te kopen – kijk gewoon op de banden die je fiets nu heeft. Daar vind je de bandengrootte gedrukt. Je kunt dan eenvoudig eerst beslissen of je vouwbanden of draadbanden wilt kopen. Vervolgens stel je de filter in op de juiste bandengrootte en dan heb je in de resultaten een selectie van passende banden.

Of het nu draadbanden of vouwbanden zijn – op je oude band staat meestal de juiste bandengrootte. Afbeelding © Pirelli

Als je zonder een oude band naar vervanging zoekt, moet je de bandbreedte en de diameter kennen of meten. Je vindt hier in de Bike Blog nauwkeurige instructies daarover. 

1. Vind de passende banddiameter (Instructies en info over de banddiameter in de blog)
2. Vind de passende bandbreedte (Instructies en info over de bandbreedte in de blog)
3. Kies voor draadbanden of vouwbanden.
4. Misschien wil je gewoon all-weather banden kopen? Er zijn echter ook banden voor nat weer, de winter of droge dagen! Het toepassingsgebied van de specifieke vouwbanden en draadbanden vind je in de artikelbeschrijvingen.
5. Vergeet niet ook de juiste binnenbanden te kopen!

❗Meer informatie over fietsbanden ❗

Bandenbreedte | Bandendiameter | E-Bike banden | Gravel banden | Fietsventielen | Bandendruk

Omslagfoto: Engin Akyurt op Unsplash