Steeds meer fabrikanten bieden producten direct als kit aan om fietsvelgen met binnenband om te bouwen naar een tubeless systeem. Bij een tubeless wiel wordt afgezien van een fietsbinnenband, de band wordt met een speciale afdichtingstape en afdichtmelk afgedicht.
Het Muc-Off Ultimate Tubeless Setup Kit is een van deze sets waarmee je de ombouw moeiteloos kunt uitvoeren. In dit artikel laten we je stap voor stap in veel afbeeldingen zien hoe je de tubeless-ombouw uitvoert.
Deze gereedschappen & producten heb je nodig voor de tubeless ombouw van je wiel
Voordat je begint met de ombouw van je wiel, moet je ervoor zorgen dat je alle benodigde gereedschappen en producten hebt voorbereid. Niets is erger dan tijdens een ombouw te merken dat er een speciaal onderdeel ontbreekt.
Daarom hier de lijst:
- Bandenlichter om de band van de velg te halen (min. 2 stuks zijn aan te raden)
- Een luchtpomp met drukpatroon of een compressor, want het oppompen van een tubeless systeem moet plotseling met veel druk gebeuren. Met een klassieke fietspomp kan niet voldoende druk worden opgebouwd en de lucht ontsnapt tijdens het oppompen weer.
- Schaar, om de velgafdichtingstape te knippen.
- Muc-Off Ultimate Tubeless Setup Kit (hier die voor Enduro/DH)
- Doek / Lap
- Remreiniger
- Een naald (of een scherp voorwerp) om de velgtape door te prikken.
- Als je banden bijzonder strak op de velg zitten of moeilijk te monteren zijn, kan een beetje zeepwater helpen om ze gemakkelijker over de velgrand te laten glijden.
|
Let op! Basisvereiste: De tubeless ombouw werkt alleen als zowel je velgen als je banden “tubeless ready” zijn. Dat betekent dat ze geschikt zijn voor gebruik met afdichtmelk en afdichtingstape en de lucht ook zonder een fietsbinnenband kunnen vasthouden. Banden en velgen die niet als “tubeless ready” gemarkeerd zijn, verliezen de lucht gewoon weer, ze zijn niet geschikt voor een duurzame en succesvolle tubeless ombouw. |
Hoeveel afdichtmelk heb je nodig voor je tubeless project?
Hoeveel afdichtmelk moet je kopen? Goede vraag, dat hangt van je banden af. Meestal staat op het product hoeveel je voor welke banden moet gebruiken. De daadwerkelijk benodigde hoeveelheid hangt af van het type fiets, bandgrootte en -breedte. Ook de producten van verschillende fabrikanten kunnen verschillen. Hier een grove richtlijn:
- Racefietsbanden 40 - 60 ml
- Gravelbanden 70-80 ml
- MTB 27,5 inch: 60 - 80 ml
- MTB 29 inch & DH: 100 tot 140 ml
(Hoeveelheid per band)
De stap voor stap handleiding voor de tubeless ombouw van de fiets
Veel fietsers deinzen terug voor een tubeless ombouw, hoewel ze met deze upgrade van talrijke voordelen zouden profiteren. Het gerucht dat de tubeless ombouw ingewikkeld zou zijn, houdt hardnekkig stand en met deze handleiding bewijzen we het tegendeel. Met de Muc-Off Ultimate Tubeless Setup Kit lukt de ombouw moeiteloos, zelfs als je nog niet veel aan fietsen hebt gewerkt.
1. Voorbereiding voor de tubeless ombouw
In de eerste stap bereid je de ombouw voor. Eerst wordt het wiel uit de fiets gehaald. Trek vervolgens de band van de velg. Verwijder daarna de binnenband en het aanwezige velglint. Heb je alles verwijderd, dan moet je je velg controleren op eventuele beschadigingen en verontreinigingen.
Eerst wordt het wiel uit de fiets gehaald.
Trek vervolgens de band van de velg.
Haal de binnenband eruit en verwijder de band volledig van de velg.
Verwijder het velglint.
Gebruik hiervoor het beste een schone doek en remreiniger. Zo zorg je ervoor dat ook eventuele vetresten of andere smeermiddelen worden verwijderd, die anders de hechting van het tubeless velglint zouden kunnen beïnvloeden.
Reinig de velg met remreiniger en een doek of lap.
2. Montage van het tubeless velglint
Nu is je velg klaar voor de montage van het tubeless velglint. Neem je wiel in de hand en begin het velglint op te plakken.
- Je begint aan de tegenovergestelde kant van het ventielgat in de velg.
- Druk het velglint met de duim in het midden van het velgbed. Na enkele centimeters houdt het velglint vanzelf vast en hoef je het begin niet meer vast te houden.
- Plak het velglint een keer rond en zorg ervoor dat de uiteinden elkaar ongeveer 10-15 centimeter overlappen. Het overige velglint kun je eenvoudig met een schaar inkorten.
- Ten slotte wordt een visuele en drukcontrole van de afdichtband uitgevoerd. Ga met je duim over de velglint en controleer dat er geen luchtbellen onder de band zijn gevormd en dat het midden in de velg ligt.
Begin met het inplakken van het velglint aan de tegenovergestelde kant van het ventiel. Plak het tubeless velglint zorgvuldig in de velg en houd het begin voorlopig nog vast.
Let erop dat je het velglint mooi in het midden plakt en dat er geen luchtbellen onder de band ontstaan.
Laat de beide uiteinden 5 - 10 centimeter overlappen en knip het velglint met een schaar af.
3. De installatie van het tubeless ventiel
Nu volgt de tubeless ventiel installatie. Zoek het ventielgat in de velg en neem een naald of een scherp voorwerp bij de hand.
- Prik midden in het ventielgat van de velg het velglint van de bovenzijde naar de naaf toe door.
- Verwijder nu de sluiting en de O-ring van het ventiel en rijg het ventiel van bovenaf door de velg.
- Vervolgens plaats je eerst de O-ring en daarna de sluitring weer op het ventiel.
- Zorg ervoor dat je de sluitring niet te strak aandraait, omdat anders de O-ring, die het ventiel extra afdicht, beschadigd kan worden.
Met een scherp voorwerp prik je door het velglint in de ventielopening.
Steek het tubeless ventiel van bovenaf door de velg. Zo zou de ventielopbouw eruit moeten zien. Let erop dat je de sluitmoer niet te strak aandraait, omdat de O-ring anders beschadigd kan raken.
4. Trek de band weer op de velg
Nu de velg is voorbereid, kan de band weer worden gemonteerd worden. Let er daarbij op dat je de velglint niet beschadigt met je bandenlichters, anders kan er lucht uit je wiel ontsnappen. Heb je problemen om de band over de velgrand te krijgen, dan kan een beetje water met afwasmiddel helpen. Zodra beide zijden van de band over de velgranden links en rechts zijn getrokken, kun je de band al een eerste keer oppompen. In het beste geval hoor je al een licht ploppend geluid, wat je aangeeft dat de bandenkarkassen in de velgen zijn gedrukt, de voorwaarde ervoor dat je tubeless setup dan ook dicht blijft!
Daarna laat je de lucht weer volledig ontsnappen, verwijder je de ventielkern met behulp van de meegeleverde Muc-Off ventieltool en ga je naar de volgende stap.
Trek de band voorzichtig weer op de velg. Pomp de band op totdat je een ploppend geluid hoort. Dit geeft aan dat de band zich in de velgranden heeft gedrukt.
Na het oppompen laat je de lucht ontsnappen en verwijder je weer de ventielkern.
5. Het vullen van de tubeless afdichtmelk
Nu wordt je band afgedicht.
- Pak nu de Muc-Off afdichtmiddel zak en schud hem krachtig.
- Zet je wiel zo neer dat het ventiel bovenaan staat. Nu plaats je de tubeless afdichtmelk met zijn sluiting op het ventiel en draai je vervolgens het wiel 180° graden, zodat het ventiel weer onderaan staat en de afdichtmelk in de band kan stromen.
- Is de afdichtmiddel zak leeg, dan kun je het ventiel of het wiel weer naar boven draaien en de afdichtmelk zak verwijderen.
Draai het ventiel naar boven en plaats de afdichtmelk zak erop.
Dan draai je het ventiel weer naar beneden en druk je de afdichtmelk voorzichtig uit, zodat deze in de band loopt.
In de laatste stap trek je de lege verpakking van de afdichtmelk weer van het ventiel af. Als je de band eerder weer draait, mors je niets.
6. Het vastschroeven van de Tubeless-ventielkern
Schroef in de laatste werkstap de ventielkern weer vast. Vervolgens pomp je je band opnieuw met druk op. En de druk is belangrijk! Het beste daarvoor is een compressor of een fietspomp met een drukhouder, die de lucht plotseling kan laten ontsnappen. Ook nu zou je weer een plop moeten horen, die je aangeeft dat de band correct in de velg is geplaatst. Tot slot kun je het wiel meerdere keren om zijn as draaien en schudden, om zo de afdichtmelk optimaal te verdelen. Daarna kun je je wiel weer inbouwen. Als je band twee hebt omgebouwd, ben je klaar voor je tubeless plezier!
Schroef nu de ventielkern weer vast met de Muc-Off Tool.
Pomp de band weer op. Het beste pomp je nog iets meer druk dan je eigenlijk zou rijden. Zo zorg je ervoor dat de band goed in de velg gedrukt wordt. Daarna kun je zoveel lucht laten ontsnappen tot je gewenste bandendruk is bereikt.
Als je het wiel een paar keer om zijn as draait, verdeelt de afdichtmelk zich goed in de band.
Je BMO team wenst je veel plezier met schroeven en tubeless rijden!
De voordelen van een (MTB) wiel met tubeless banden
Met een tubeless systeem voor je fietsbanden profiteer je van talrijke voordelen. Hier zijn er een paar:
- Je kunt met een tubeless band minder luchtdruk rijden dan met een band met binnenband. Dat betekent: meer grip voor jou!
- Tubeless banden zijn dankzij de lagere bandendruk minder gevoelig voor lekrijden.
- De tubeless afdichtmelk sluit kleine gaatjes in de band direct weer af – niet elke doorboring van de band leidt zo automatisch tot een lekke band.
- Tubeless systemen kunnen worden gecombineerd met aanvullende systemen. Zo kun je bijvoorbeeld schuimringen inleggen en zo het risico op doorslag minimaliseren.
- Tubeless wielen kunnen lichter zijn dan wielen met binnenbanden. Hier hangt het uiteindelijk af van de afzonderlijke fietsonderdelen die je combineert.
Welk tubeless ombouwkit heb je nodig?
Muc Off biedt verschillende ombouwsets voor verschillende fietstypes, ook andere fabrikanten hebben tubeless kits in hun assortiment. Het beste koop je een set die bij je fiets past, er zijn naast de hier getoonde tubeless set voor Enduro en Downhill ook sets voor XC mountainbikes of de banden van je Downhill Bike. Maar je kunt niet alleen mountainbikes met sets ombouwen naar tubeless, ook voor racefiets, gravel bike en cyclocross is er een geschikte kit.
➡️ Zeg hallo tegen onze Tubeless Conversie Kits
Tubeless Accessoires in de online shop
Tubeless Dichtmiddel | Velglint | Tubeless Patches | Tubeless Booster | Gereedschap | Tubeless Ventielen
Banden & Accessoires online bestellen bij BMO
Veel meer informatie vind je in de andere delen van onze bandenserie:
