Kształt ramy roweru – która rama pasuje do Ciebie?

Szukasz nowego roweru, ale nie wiesz, jaki kształt ramy będzie dla Ciebie odpowiedni? Nie jesteś sam, wielu rowerzystów na początku staje przed pytaniem, jaki typ ramy będzie dla nich najlepszy. Nie ma problemu, tutaj dowiesz się wszystkiego, co powinieneś wiedzieć o możliwych kształtach ram, abyś mógł czuć się komfortowo na swoim rowerze! Przy okazji, kształt nie ma większego znaczenia, gdy siedzisz na rowerze – jednak przy wsiadaniu i zsiadaniu jest to wyraźnie odczuwalne.

Wyjaśnimy tutaj trzy najczęściej spotykane kształty ram, ponieważ większość rowerów (a także E-Bików) ma ramę diamentową, ramę trapezową lub ramę falistą. Dowiesz się również, jakie zalety i wady mają różne kształty ram, jakie ramy mają E-Biki, co stało się z dobrym, starym rowerem damskim oraz z jakim kształtem ramy dzieci są najbezpieczniejsze. Zanim dokładniej przyjrzymy się trzem najczęściej spotykanym kształtom ram, zróbmy mały wypad w przeszłość…

„Rower damski” … to (nie) kształt ramy!

Zanim rowery zaczęły się specjalizować w różnych celach, istniały przede wszystkim dwa kształty ram: 

• Rowery męskie miały wysoką górną rurę, ponieważ w ten sposób ramy można było łatwo i stabilnie spawać z prostych rur.
• Rowery damskie muszą mieć niższą górną rurę, ponieważ kobiety zazwyczaj nosiły spódnice. Dlatego mogły wsiadać na rower tylko w sytuacji, gdy nie było im w drodze poziomej rury, co mogłoby wywołać publiczne zgorszenie.

Kształt ramy, a raczej … górna rura czyni rower męskim (po prawej) lub damskim (po lewej). Zdjęcia © Creme Cycles

Dziś ta różnica właściwie nie jest już stosowana, jednak termin „rower damski” wciąż się utrzymuje, chociaż został już zastąpiony innymi określeniami (dowiesz się o tym poniżej!).

Kształt ramy 1: Rama diamentowa

Rama diamentowa często nazywana jest „rowerem męskim”, jednak ta nazwa jest równie przestarzała jak termin „rower damski”. Rama diamentowa składa się z dwóch trójkątów, a górna rura biegnie (prawie) równolegle do podłoża. Dwa trójkąty ramy (główna rama i tylna część z rurą siedzenia i rurą łańcuchową) przypominają kształt oszlifowanego diamentu, stąd nazwa tej ramy.

Rower wyścigowy, Hardtail lub rower turystyczny – rowery sportowe zazwyczaj mają ramy diamentowe. Zdjęcia © Trek

Rama diamentowa to kształt ramy dla sportowców

Ramy diamentowe uważane są za szczególnie stabilne, a w rzeczywistości można w tej formie skonstruować stabilne ramy rowerowe z dość cienkimi średnicami rur. Cieńsze rury oznaczają mniej materiału, a tym samym mniej wagi. Również ultralekkie włókno węglowe sprawdza się w tej formie ramy szczególnie dobrze.
W sporcie wyczynowym rowery są narażone na szczególnie duże obciążenia, trwała rama rowerowa, która może wiele wytrzymać, a jednocześnie jest lekka, to podstawa. Dlatego rowery wyczynowe mają ramy diamentowe.

→ Z tego powodu budowane są rowery sportowe, czyli Hardtails, rowery wyścigowe lub Gravel Bikes zawsze na ramie diamentowej. Tak samo jest w przypadku E-MTBs, E-Gravel Bikes lub E-Rennrädern.

 Rama diamentowa jest po prostu elegancka!

Również rowerzyści, którzy cenią sobie szczególnie czysty wygląd chętnie sięgają po smukłą stalową ramę diamentową. Rowery miejskie, Fixies i Singlespeed są tutaj szczególnie wyrazistymi przedstawicielami.

Nowoczesne ramy diamentowe to zjazdy w dół…

Dziś górna rura ramy diamentowej często nie jest już pozioma, w kierunku tylnego koła jest wyraźnie obniżona. Ten kształt ramy nazywa się ramą Slope i nadal należy do ram diamentowych. 

Problem z ramą diamentową to wsiadanie i zsiadanie. Twoja noga musi jakoś przejść nad górną rurą i siodełkiem. Wymaga to zazwyczaj pewnej sprawności i dobrej równowagi, chociaż nie jest to aż tak trudne jak zdobycie dyplomu jogi.

Zalety rowerów z tym kształtem ramy:

• szczególnie stabilne
• lekkie
• możliwość sztywnej konstrukcji ramy
• sztywność skrętna dzięki optymalnemu rozkładowi sił
• smukłe średnice rur 
• łatwość produkcji
• można je znaleźć we wszystkich kategoriach, rowery wyścigowe, Gravel Bikes, rowery miejskie, Fixies/Singlespeed lub rowery trekkingowe i turystyczne są dostępne w tym kształcie ramy
• dostępne w aluminium, stali i węglu, również ramy tytanowe są dostępne; wciąż eksperymentuje się tutaj z odnawialnymi surowcami, a ramy rowerowe z drewna lub bambusa osiągają gotowość do produkcji seryjnej

Kształt ramy 2: Rama falista, rower damski, rower z niskim wsiadaniem – rower komfortowy

Wiele nazw, ale to ten sam rower… w języku fachowym przyjęła się angielska nazwa „Wave-rama”, a wśród rowerzystów rower z tym kształtem ramy zazwyczaj do dziś nazywany jest „rowerem damskim” lub „rowerem z niskim wsiadaniem”. Również określenia „kołyska” lub „rama w kształcie szyi łabędzia” lub „... z niską górną rurą” odnoszą się do tego samego kształtu ramy. W zależności od konstrukcji górna rura może być całkowicie pominięta lub zaczynać się jak najniżej nad suportem.

Rowery z ramą falistą i niskim wsiadaniem oferują maksymalny komfort. Zdjęcia © Giant

Łatwe wsiadanie – jazda bez wspinaczki

Zaleta tych ram rowerowych jest oczywista: Ponieważ nie ma górnej rury, rowery te można bardzo łatwo i bez dużych wspinaczek wsiadać. Dlatego są one szczególnie komfortowe dla okazjonalnych rowerzystów. Kolejny ważny punkt: Jeśli chcesz obciążyć swój rower, wsiadanie lub zsiadanie z wysoką górną rurą może być prawdziwym wyzwaniem, kluczowy moment to chwila, w której stoisz na jednej nodze i jednocześnie musisz utrzymać rower w pionie. Rama falista znacznie ułatwia życie, szczególnie wtedy, gdy „ciężkie obciążenie” składa się z kręcącego się dziecka wfoteliku dziecięcym !

Kształt ramy dla dodatkowego komfortu

Dawniej rowery z tym kształtem ramy uważano za mniej stabilne, dziś materiały, z których produkowane są ramy rowerowe, a także procesy produkcyjne są tak zaawansowane, że możesz jeździć na rowerze damskim po nierównościach, nie obawiając się o złamanie ramy. Rower z niskim wsiadaniem może mieć nieco mniejszą sztywność ramy , ale ponieważ te rowery rzadko biorą udział w zawodach, gdzie każda setna sekundy ma znaczenie, jest to zazwyczaj nieistotne. Ta rzekoma wada jest dla wielu rowerzystów raczej zaletą: doceniają oni lekką elastyczność tych ram rowerowych, ponieważ pewna elastyczność oznacza zawsze lepsze tłumienie!

Jednak nie możesz oczekiwać tylko dodatkowego tłumienia, kolejną zaletą tych ram jest zdrowa postawa podczas jazdy. Rower z tym kształtem ramy często wymusza wyprostowaną postawę, co chroni plecy, szyję i ramiona, a także zapewnia lepszą widoczność ! 

→ Wygodny kształt ramy falistej jest szczególnie ceniony w rowerach miejskich-Bike oraz w rowerach turystycznych i również w E-Citybike i rowerach E-Turystycznych.

Rama falista oferuje wiele możliwości

Ramy faliste występują w różnych wariantach, z górną rurą i bez, z dwiema smukłymi górnymi rurami, z prostą rurą, z zakrzywioną rurą i tak dalej. Masz więc tutaj szczególnie dużo wyboru!

Wyposażenie roweru z ramą falistą

Również w przypadku wyposażenia te rowery często oferują proste rozwiązania, które czynią je szczególnie przyjaznymi dla użytkownika! W rowerach z tym kształtem ramy znajdziesz na przykład dość często przerzutki piastowe, które są bardzo łatwe w obsłudze. Również hamulce wsteczne nie są tutaj rzadkością.

Co nie działa zbyt dobrze w ramie falistej, to uchwyt na butelkę na ramie: po prostu trudno jest zamontować uchwyt w taki sposób, abyś mógł sięgnąć po butelkę podczas jazdy, a także torby na ramę zazwyczaj nie pasują. Wszystkie inne akcesoria, błotniki, stojaki boczne lub bagażniki działają oczywiście bez problemu. Z tego powodu te rowery są idealne dla wszystkich, którzy chcą zamontować fotelik dziecięcy na rowerze lub podróżują z dużymi torbami bagażowymi .

Zalety rowerów z tym kształtem ramy:

• łatwe wsiadanie i zsiadanie
• szczególnie dobrze nadają się do montażu fotelików dziecięcych
• jest wiele E-Bików z niskim lub ekstra niskim wsiadaniem
• ewentualnie lekko tłumiące właściwości
• wyprostowana pozycja siedząca, dlatego dobra widoczność i szczególny komfort 
• kompatybilne z pełnym wyposażeniem
• dostępne z przerzutką piastową i hamulcem wstecznym

Kształt ramy 3: Rama trapezowa – złoty środek 

W rowerze, który ma ramę trapezową, górna rura ramy jest umieszczona w środku rury siedzenia. Możesz się teraz zastanawiać: Jaka jest różnica między ramą Slope w kształcie diamentu ? Bardzo prosto: w ramie Slope górna rura kończy się wprawdzie niżej, ale wciąż na końcu rury siedzenia (która jest tutaj krótsza). W ramie trapezowej górna rura kończy się pośrodku między zaciskiem siodła a suportem.

Wiele E-Bików ma ramy trapezowe. Zdjęcia © Haibike

Rama trapezowa jest sportowa i wygodna

Rama trapezowa ma górną rurę, która zaczyna się w środku rury siedzenia, dzięki czemu te ramy rowerowe osiągają dobre wartości sztywności i są bardzo wytrzymałe. Możesz jednak podnieść nogę przez ramę i nie musisz przechodzić nad siodełkiem, co nie jest tak komfortowe jak niskie wsiadanie, ale jest dobrym kompromisem. 

Rama trapezowa nadaje się zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet!

Jak już wiesz, podział na płcie w świecie rowerów już nie obowiązuje. Ale kto nadal chce rozróżniać rower damski i męski, znajdzie w ramie trapezowej idealny mix dla wszystkich. Ramy trapezowe działają zarówno z sukienką i spódnicą, jak i z spodniami, więc są odpowiednie dla każdego.

Zalety rowerów z tym kształtem ramy:

• dość wygodne wsiadanie i zsiadanie
• stabilne na gorszych drogach
• możliwość stosunkowo lekkiej konstrukcji
• wyprostowana do lekko pochylona pozycja siedząca

W przypadku MTB istnieją dwa możliwe kształty ramy

MTB występują w dwóch różnych kształtach ram? Można tak powiedzieć, ale to nie do końca prawda. W rzeczywistości z dwóch różnych kształtów ram powstały dwa odrębne typy rowerów – są to Hardtaile i Fullys

➽ Fullys – MTB z pełnym zawieszeniem. W przypadku Fullys budowniczowie ram często są kreatywni, zasadniczo również Fully ma ramę diamentową, ale w rzeczywistości zależy to od tego, jak zintegrowane jest zawieszenie. Często niewiele pozostaje z formy diamentowej.

➽ Hardtaile – MTB z sztywną ramą w kształcie diamentu. Hardtaile zawsze opierają się na ramie diamentowej, dziś często na ramach Slope.

W porównaniu widać wyraźną różnicę w konstrukcji ramy rowerowej obu rowerów górskich. Zdjęcia © Orbea i Santa Cruz

Kształt ramy w E-Bike

Producenci rowerów E-Bików zazwyczaj trzymają się trzech przedstawionych kształtów ram. W E-Bikach z ostatnich lat modelowych istniała przede wszystkim jedna zasada: napęd powinien być jak najbardziej niewidoczny, dlatego zintegrowano go z ramą roweru, aż stał się prawie niewidoczny, co obecnie działa w przypadku każdego kształtu ramy. 

Akumulatory znajdują się dziś w większości E-Bików w nieco grubszym dolnym rurze, co działa w przypadku ram diamentowych, trapezowych i falistych.

Sam napęd jest zamontowany na suport, co również można zrealizować w przypadku wszystkich kształtów ram. Jeszcze mniej zauważalne są tutaj lekkie E-Biki. Często mają silnik w tylnej piaście, dlatego nie ma masywnego napędu na suport. Tutaj ramy mogą być prawie jak dla roweru bez wspomagania, tylko akumulator jest wpasowany w rurę.

Rowery w wersji damskiej i męskiej

W przypadku rowerów trekkingowych i miejskich czasami występuje ten sam model w wersji dla mężczyzn i dla kobiet. Rower dla mężczyzn ma wtedy ramę diamentową, a rower damski ma ramę trapezową lub falistą. Kto lubi jeździć w stylu partnerskim może szukać takich rowerów!

Bezpośrednie porównanie pokazuje: ten sam rower, różne kształty ram rowerowych! Zdjęcia © Giant

Co ma kształt ramy roweru wspólnego z pozycją siedzącą?

Właściwie kształt ramy nie ma bezpośredniego związku z pozycją siedzącą na rowerze. To, czy rama ma wysoką górną rurę, czy nie, nie ma znaczenia, czy siedzisz bardziej wyprostowany, czy bardziej wyciągnięty na rowerze, zasadniczo każda rama mogłaby być zbudowana tak, aby ciągnęła Cię aerodynamicznie lub prostowała plecy. Tutaj chodzi o geometrię ramy , czyli Stack i Reach lub o wymiary, takie jak odległość między rurą siedzenia a kierownicą lub wysokość ramy.

Mimo to w „Geo” istnieją następujące tendencje:

• Na rowerze wyścigowym siedzisz z nosem zaledwie kilka centymetrów od (diamentowej) ramy.
• Głęboko, ale jednak nieco bardziej relaksująca jest geometria ram diamentowych rowerów Gravel i wielu rowerów górskich. 
• Pozycja siedząca na wielu ramach trapezowych jest sportowa, ale wystarczająco wygodna na długie trasy – i dlatego idealna dla rowerów trekkingowych, miejskich i crossowych.
• Na ramie falistej pozycja siedząca jest szczególnie wyprostowana, czyli na rowerze miejskim, holenderskim lub niektórych rowerach turystycznych.

Jaki kształt ramy roweru pasuje do Ciebie? Bezpośrednie porównanie

Oto jeszcze raz różne kształty ram w przeglądzie

Odpowiedni kształt ramy dla rowerów dziecięcych

Najważniejsze jest, aby małe dzieci mogły bezpiecznie obsługiwać swoje pierwsze rowery dziecięce szybko i łatwo i są dwa aspekty, które są szczególnie ważne. 

➽ Aby mogły bezpiecznie wsiadać i szybko zsiadać, rower dziecięcy powinien mieć ramę falistą . Oczywiście nie oznacza to, że dziewczynki i chłopcy powinni jeździć na „rowerze damskim”, jak już wspomniano, ta nazwa nie jest już aktualna. Ale niski wsiadanie pomaga im łatwo wsiadać na rower i – co ważniejsze – szybko zsiadać w razie potrzeby. 

➽ Im mniejsze dziecko, tym lepsza wyprostowana pozycja siedząca na rowerze. Im wyżej głowa, tym lepiej widzi Twoje dziecko i tym lepiej jest widoczne. Sportowa i niska pozycja przyjdzie później, młodsze dzieci najlepiej jest ustawić w wyprostowanej pozycji siedzącej!

W przypadku starszych dzieci pomocne będzie, jeśli przez chwilę obserwujesz swoje dziecko na rowerze. Im pewniej jeździ, tym łatwiej poradzi sobie z ramą diamentową i sportową pozycją siedzącą.

Rama rowerowa – czysta forma?

Istnieją inne kształty ram, ale zazwyczaj różnią się one raczej szczegółami od trzech głównych kształtów diamentowego, trapezowego i falistego. Raczej egzotyczną kreacją były ramy Y, które były popularne w latach 90., dziś ten kształt ramy stał się rzadkością. Również ramy krzyżowe są raczej rzadkością. 

Typem roweru, w którym spotkasz wszystkie możliwe kształty ram, są rowery składane lub rowery kompaktowe, niezależnie od tego, czy są składane, czy nie. Producenci często znacznie odbiegają od powszechnych kształtów ram innych rowerów, aby stworzyć stabilne ramy o jak najmniejszych wymiarach. 

Jednak większość rowerzystów jeździ na ramie diamentowej, falistej lub trapezowej, inną kwestią jest jednak odpowiedni rozmiar ramy. Jeśli Twój rower ma kształt ramy, który Ci się podoba i na którym możesz wygodnie wsiadać i zsiadać, potrzebujesz również roweru, który będzie odpowiedni dla Twojego rozmiaru!

Również tutaj mamy dla Ciebie przewodnik. W naszym artykule „Jak określić odpowiedni rozmiar ramy dla nowego roweru” dowiesz się, jak najpierw zmierzyć długość nóg, a następnie wybrać odpowiedni rower.