Brrrr ❄️ ... hamulec rowerowy zamarznięty – porady i szybka pomoc

Z powodu zaistniałej sytuacji pojawia się obecnie pytanie: Czy rower może zamarznąć? A jeśli tak, co zamarza w rowerze i co można z tym zrobić? Oto nasz przewodnik dotyczący zamarzniętych hamulców w rowerze:

Odnośnie do przerzutek rowerowych, amortyzatorów lub widelców czasami pojawiają się doniesienia o lodowatych problemach. Prawdziwi pechowcy znajdują swój rower przykryty grubą warstwą lodu i muszą wziąć autobus. Rzeczywiście, zdarza się, że hamulce rowerowe zamarzają – a to jest bardzo niebezpieczne! Ponieważ tutaj woda zamarza w linkach hamulcowych, nie widać, że coś jest nie tak. Rower działa jak zawsze. Przy pierwszym manewrze hamowania okazuje się, że hamulce nie reagują. Tutaj zamarznięte hamulce rowerowe są w centrum uwagi i dowiesz się, jak możesz zapobiec temu problemowi i jak w razie potrzeby je odmrozić.

To materiał, z którego powstają przerażające filmy: Ktoś wsiada na swój rower grubo ubrany w zimową pogodę i rusza. A potem szok – na pierwszym czerwonym świetle musi hamować, a hamulec … przestaje działać! Wtedy wypadek jest nieunikniony.

Niektórzy zawodowi dojeżdżający do pracy zimą są zaskoczeni zamarzniętymi hamulcami roweru miejskiego, cargo lub trekkingowego . Ale także w rowerze wyczynowym, na rowerze szosowym, Gravel lub MTB, hamulce mogą zamarznąć. Niezależnie od tego, jaki rower jeździsz, możliwe jest, że hamulce zamarzną. Tutaj dowiesz się, jak uniknąć tego lodowego zaskoczenia i jak w razie potrzeby uwolnić hamulec od lodu i mrozu.

Nasza rada: Proszę przetestować hamulce i przerzutki w temperaturach poniżej zera zanim wyruszysz! Bez przerzutek możesz przynajmniej zatrzymać się i zejść z roweru. Jeśli najpierw zjedziesz z górki lub będziesz blisko skrzyżowania, a potem zauważysz, że hamulec zamarzł, będzie za późno!

 

Lepiej zapobiegać – jak zapobiec zamarzaniu hamulców rowerowych

Jak możesz zapobiec zamarzaniu hamulca w swoim rowerze? To proste, najlepszym rozwiązaniem jest oczywiście ochrona roweru przed mrozem!

W ciepłym miejscu unikniesz zamarzniętych hamulców w rowerze

Piwnica rowerowa, garaż lub korytarz to możliwe miejsca parkingowe wolne od mrozu. Jeśli rower nie ma stać w mieszkaniu przez cały dzień, wystarczy, że przyniesiesz go wieczorem. Przez noc linki hamulcowe się rozmrożą, wtedy rano możesz bez obaw jechać do pracy. Różnica temperatur nie powinna być jednak zbyt duża, chłodne i wolne od mrozu jest idealne.

Jeśli w ciągu dnia jest zimno, możesz również chronić swój rower w miejscu pracy. Czy jest wolna od mrozu podziemna garaż lub czy rower może wyjątkowo stać w piwnicy budynku biurowego? W ten sposób wrócisz do domu po pracy bez zamarzniętych hamulców rowerowych. Przynajmniej możesz spróbować zaparkować swój rower w miejscu osłoniętym od wiatru lub na słońcu.

 

Parkuj swój rower w suchym miejscu!

Powinieneś także chronić swój rower przed wilgocią! Niestety, biały, zimny zimowy czas w większości regionów Niemiec stał się rzadkością, temperatury wahają się wokół zera; śnieg, deszcz ze śniegiem i deszcz przeplatają się. Gdy pogoda waha się między mrozem a wilgocią, zamarznięte hamulce są częstym problemem. Wilgoć szczególnie dokucza mechanicznym hamulcom .

Może więc pomóc, jeśli zaparkujesz swój rower pod dachem, możesz go również przykryć.

Szczególnie zimą rower należy czasami czyścić, ponieważ materiały sypkie i sól są szkodliwe dla napędu, ramy i hamulców. Po umyciu rower powinien dobrze wyschnąć i być nasmarowany, aby przy następnym mrozie wszystko nie zamarzło.

 

Nie zapomnij o kontroli roweru!

Dobrze utrzymany rower sprawia mniej problemów. Są dwa punkty, które są szczególnie ważne, jeśli nie chcesz zimą zmagać się z zamarzniętymi hamulcami:

 

• Nie powinieneś przegapić rocznej kontroli roweru. Osłony hamulcowe zużywają się, stają się kruche lub pękają. Wtedy wilgoć ma szczególnie łatwy dostęp. Wilgoć może gromadzić się w linkach hamulcowych i zamarzać w temperaturach poniżej 0°C. Podczas corocznej obsługi roweru powinno się zauważyć i wymienić nieszczelną osłonę hamulca .

• Jeśli twój rower jest dobrze nasmarowany lub naoliwiony , będzie mniej podatny na mróz, ponieważ woda zamarza, a olej i tłuszcz nie. Oczywiście nie możesz po prostu bezmyślnie smarować, ale jeśli połączenia i części eksploatacyjne są dobrze nasmarowane, są lepiej chronione przed wilgocią i lodem. Więcej na temat smarów rowerowych znajdziesz również w blogu rowerowym.

 

Czy hamulec w moim rowerze naprawdę zamarzł?

Chcesz rano wsiąść na rower i ruszyć, ale hamulec się nie porusza. Czy jest zepsuty czy zamarznięty? Jeśli twój rower nocował na zimnie na zewnątrz, istnieje duża szansa, że wilgoć w linkach hamulcowych zamarzła. Wtedy dźwignia hamulca nie może już poruszać zaciskiem hamulcowym.

> Czy było szczególnie zimno?

> Czy hamulec w twoim rowerze działał wcześniej bez zarzutu?

> Czy rower był może mokry, zanim nastał wielki mróz?

Wtedy miejmy nadzieję, że nic nie jest zepsute, możesz odmrozić hamulec rowerowy.

Powinieneś również dokładnie przyjrzeć się swojemu rowerowi. Czy hamulec jest nienaruszony? Jeśli rower przewrócił się lub ktoś się nim bawił, może się zdarzyć, że hamulec jest po prostu zepsuty . Może też być konieczna wymiana klocków hamulcowych lub serwis hamulców, powinieneś od czasu do czasu sprawdzić zużycie.

 

Zamarznięte linki hamulcowe w rowerze

Upewniłeś się, że nic nie jest uszkodzone ani źle ustawione w twoich hamulcach. Są rzeczywiście zamarznięte. Jak to możliwe?

Na rowerach istnieją różne systemy hamulcowe, które mogą stawiać ich właścicieli przed różnymi problemami zimą. W większości przypadków nie zamarzają same hamulce, lecz zamarza kondensat w linkach hamulcowych i uniemożliwia to ruch linki hamulcowej. Problem ten występuje tylko w mechanicznych hamulcach rowerowych , hamulce hydrauliczne są zazwyczaj bezpieczne przed mrozem.

 

Mechaniczne hamulce rowerowe zamarzły

W przypadku mechanicznych hamulców rowerowych linka hamulcowa odpowiada za spowolnienie. W „osłonie hamulca” (= cienkiej rurce) znajduje się drut („linka”), który przenosi ruchy dźwigni hamulca na hamulec. Z powodu starzenia się materiału i tarcia, które linka powoduje wewnątrz osłony, osłony hamulcowe z czasem stają się nieszczelne. Wtedy woda może wniknąć i przy ujemnych temperaturach linka hamulcowa zamarza. Również połączenia między linką hamulcową a dźwignią hamulca lub między linką a samym hamulcem mogą być nieszczelne.

✅ Regularna kontrola roweru zapewnia bezpieczeństwo! Podczas serwisu powinno się zauważyć nieszczelną osłonę hamulca i wymienić ją.

✅ Jeśli twój rower zawsze stoi w suchym miejscu , ryzyko zalania linki hamulcowej jest mniejsze.

✅ Krąży również rada, aby dodatkowo uszczelnić końce linek hamulcowych, aby woda nie mogła wniknąć. Może to działać dobrze na górnym końcu linek (na kierownicy), ale na dolnym końcu będzie to raczej trudne. Musisz w każdym przypadku upewnić się, że funkcja hamulca nie jest zakłócona!

Tutaj widać linkę wystającą z osłony. Woda w osłonie hamulca może zamarznąć i unieruchomić linkę, a tym samym hamulec rowerowy. Zdjęcie © Title MBT

Czy hamulce tarczowe w rowerze mogą zamarznąć?

Hamulce tarczowe występują w dwóch różnych wersjach – mechaniczne lub hydrauliczne.

W przypadku mechanicznych hamulców tarczowych linka hamulcowa może zamarznąć.

Hydrauliczne hamulce rowerowe wypełnione są olejem mineralnym lub płynem hamulcowym DOT. To zamknięty system, a tam, gdzie woda nie może wniknąć, nic nie może zamarznąć. Tak brzmi teoria. Istnieją jednak doniesienia o awariach hydraulicznych hamulców, ponieważ w ekstremalnym zimnie uszczelki gumowe mogą stwardnieć i przez to hamulce mogą działać ciężko. Przy szczególnie niskich temperaturach tłoki mogą nie wrócić do pozycji wyjściowej – a hamulec pozostaje zablokowany. Ale hamulce hydrauliczne wypełnione olejem mineralnym nie powinny zamarzać. Płyn hamulcowy DOT może „ciągnąć wodę”, ale i tak musi być regularnie wymieniany, zanim pojawi się zagrożenie.

 

Hamulce obręczowe w rowerze są zamarznięte

Hamulce obręczowe w większości przypadków są mechaniczne, tutaj drut = linka hamulcowa w osłonie przekazuje ruch hamulca. Woda w osłonie hamulca może zamarznąć, przez co hamulec rowerowy zamarza. Możesz przeczytać poniżej, jak możesz odmrozić hamulec.

W przypadku hamulców obręczowych powinieneś zimą zwrócić uwagę na 2 punkty:

1. Klocki hamulcowe są z gumy, stąd nazwa „gumki hamulcowe”. Guma może twardnieć w niskich temperaturach, co zmienia właściwości hamulca roweru. Rozpocznij jazdę ostrożnie i przetestuj hamulce na płaskiej drodze, aby wiedzieć, jak reagują.
2. Zimno lub mróz mogą sprawić, że powierzchnia kontaktowa hamulców po bokach obręczy stanie się bardziej śliska. Twój dystans hamowania będzie wtedy dłuższy, również to powinieneś przetestować na początku jazdy.

 

Szczególny przypadek roweru cargo

Niektóre rowery cargo mają hamulec postojowy. Tutaj dźwignia hamulca roweru ma przycisk lub dźwignię, która utrzymuje hamulec w ciągłym napięciu. To bardzo praktyczne, ponieważ te ciężkie rowery stoją w ten sposób bezpiecznie i pewnie w miejscu. Jednak tego przycisku lub dźwigni nie powinieneś używać w mrozie, ponieważ trwale zaciągnięty hamulec może nie tylko zamarznąć, ale także klocki hamulcowe mogą zamarznąć na tarczy hamulcowej na stałe!

✅ W mrozie nie powinieneś parkować roweru cargo z zaciągniętym hamulcem postojowym!

Jak odmrozić zamarznięte hamulce w rowerze

Istnieją różne triki, które mogą Ci pomóc, gdy twój hamulec rowerowy zamarzł. Oto powszechne rozwiązania:

• Najpopularniejszą metodą, która przywraca zamarznięte hamulce rowerowe do życia, jest nic innego jak gorące powietrze – suszenie suszarką sprawi, że zamarznięty hamulec szybko się rozgrzeje. Ale nie za gorąco i nie za blisko, w końcu osłona jest z gumy.
• Często poleca się ciepłą wodę . Ale tę metodę należy stosować ostrożnie. Ciepła woda sprawia, że zamarznięty hamulec staje się chwilowo sprawny, ale przez wilgoć może zamarznąć jeszcze gorzej! Lepiej niż wylewać gorącą wodę na zamarznięte części roweru, jest zanurzyć szmatkę lub ręcznik w ciepłej wodzie i owinąć zamarznięte części w niej.
• Ciepła woda w torbie może pomóc w stopniowym odmrażaniu linki hamulcowej. Potrzebujesz trochę cierpliwości, ale jeśli kabel suszarki jest za krótki, powinieneś spróbować tej metody.
• Znajdziesz podgrzewacze do rąk? Jeśli nie jest zbyt zimno i nie ma dużo płynów zamarzniętych w linkach, możesz spróbować z nimi.
• Jeśli twój hamulec rowerowy został odmrożony, ale nadal zawiera wodę, przy najbliższej okazji znowu zamarznie. Pozwól swojemu rowerowi najpierw się odmrozić i wyschnąć, a następnie przez jakiś czas stać w ciepłym miejscu, aby wilgoć mogła odparować z linki hamulcowej. Z odrobiną szczęścia nie zamarznie już więcej.
• W przypadku stwardniałych uszczelek gumowych w zimnym hydraulicznym hamulcu tarczowym najbezpieczniejszą metodą jest ogrzewanie i czekanie.
  
  Chwyć suszarkę, aby odmrozić zamarznięte linki hamulcowe. Zdjęcie © Element5 Digital na Unsplash

Odmrażanie zamarzniętych hamulców rowerowych za pomocą odmrażacza?

Często w Internecie krąży ta rada: Jeśli hamulce rowerowe zamarzły, można je odmrozić za pomocą odmrażacza do zamków. Z pewnością możesz odmrozić swój zamek rowerowy za pomocą sprayu odmrażającego. Ale czy mieszanka nadaje się do twoich mechanicznych hamulców, trudno powiedzieć, ponieważ musisz wypełnić zewnętrzną osłonę linki hamulcowej tą mieszanką. W razie wątpliwości powinieneś koniecznie zapytać w warsztacie rowerowym, czy i jak można odmrozić hamulce w rowerze za pomocą płynu odmrażającego.

 

Bezpiecznie przez zimę na rowerze

Zapewnienie dobrze działających hamulców to najważniejszy element bezpieczeństwa rowerowego, a to nie zależy od pory roku. Ale szczególnie zimą dobrze utrzymane hamulce są szczególnie ważne. Możesz również zrobić więcej, aby być dobrze przygotowanym na niekorzystne warunki pogodowe zimą. Opony zimowe do roweru to dobry początek. Tutaj w blogu rowerowym znajdziesz wpis, który wyjaśnia zalety i wady różnych opon rowerowych .

Oprócz tego znajdziesz wiele informacji na temat

• odzieży rowerowej na zimę
• czyszczenia i konserwacji roweru: 5 kroków do czystości zimą
• Zima na rowerze – w końcu bezpiecznie przez lód i śnieg
• przechowywania roweru zimą

I oczywiście kask na głowę, wtedy zrobiłeś wszystko dla swojego bezpieczeństwa.

Zdjęcie tytułowe: Mohammed Abubakr na Pexels