Trek Fuel EXe 9.7 Deep Smoke

Fuel EXe 9.7 redefiniuje E-Mountainbiki i imponuje całkowicie nowym, sprytnie zintegrowanym w ramie silnikiem. Ten rower jest nie tylko lekki, żywy i tak zwrotny jak tradycyjny rower górski, ale dzięki wsparciu napędu z łatwością pokonuje dłuższe podjazdy. Dzięki zaktualizowanemu pakietowi zawieszenia i starannie dobranym komponentom, precyzyjne zmiany biegów i manewry na szlaku są łatwe do wykonania. To wysokiej jakości wyposażenie w połączeniu z lekką ramą z włókna węglowego gwarantuje rower o wysokiej dynamice i sztywności oraz optymalnym poziomie tłumienia drgań, nawet gdy na szlaku jest nieco bardziej szorstko.

Wyposażenie:

Rama: OCLV Mountain Carbon, wyjmowana bateria, wewnętrzne prowadzenie kabli, wahacz aluminiowy, średnica rury siedzenia 34,9 mm, mocowanie dla górnej prowadnicy łańcucha, 55 mm linia łańcucha, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku
Bateria: TQ 360 Wh całkowicie zintegrowana
Kontroler: TQ LED-Display z Bluetooth- & ANT+-Konektorem
Silnik: TQ-HPR50, 50 Nm, max. moc nominalna 250 W, maksymalna moc 300 W
Elektronika: TQ 4A ładowarka
Widelec: FOX Rhythm 36, Float EVOL-sprężyna powietrzna, tłumienie GRIP, stożkowa główka widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Kabolt 15 mm, 150 mm skoku
Amortyzator: Fox Performance Float X, tłumienie 2-pozycyjne, 205 x 60 mm
Przednie koło: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-otworowe mocowanie tarczy, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-otworowe mocowanie tarczy, Boost148, oś 12 mm
Przednia piasta: Bontrager, aluminium, uszczelnione łożysko, oś aluminiowa, 6-otworowe mocowanie tarczy, Boost110, oś 15 mm
Tylna piasta: Bontrager, aluminium, uszczelnione łożysko, 6-otworowe mocowanie tarczy, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline-napęd, Boost148, oś 12 mm
HR-Szybkozłączka: Bontrager Switch, zdejmowany dźwignia
Felga: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-otworowa, wentyl Presta
Opony: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, rdzeń aramidowy, 120 TPI, 29 x 2.50 / Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-konstrukcja, rdzeń aramidowy, 60 TPI, 29 x 2.50
Taśma do felg: Bontrager TLR
Manetka: Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Przerzutka: Shimano XT M8100, długi wózek
Korba: E*thirteen E*spec Plus, 34 zębów, długość ramienia korby 165 mm
Ramię korby: E*thirteen E*spec Race aluminium, 34 zębów, długość ramienia korby 170 mm
Blat: E*thirteen E*spec, 32 zębów, aluminiowy blat, 55 mm linia łańcucha
Kaseta: Shimano SLX M7100, 10-51 zębów, 12-biegowa
Łańcuch: Shimano SLX M7100, 12-biegowy
Siodło: Bontrager Arvada, pręty austenityczne, szerokość 138 mm
Sztyca: TranzX JD-YSP39, skok 100 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm (S)
Sztyca: TranzX JD-YSP39, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm (M)
Sztyca: TranzX JD-YSP39, skok 170 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm (L/XL)
Kierownica: Bontrager Line, aluminium, 35 mm, 27,5 mm wzrostu, 780 mm szerokości
Chwyty: Bontrager XR Trail Elite, nylonowy zacisk
Wspornik kierownicy: Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, długość 45 mm
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe od Shimano, dźwignia hamulca M6100, zacisk hamulca M6120
Tarcza hamulcowa: Shimano RT66, 6-otworowe mocowanie tarczy, 203 mm
Waga: M - 19,05 kg / 42 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 136 kg.

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.