Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS Satin Baja Yellow

Fuel EXe 9.8 GX AXS wyróżnia się ewolucyjnym podejściem do E-Mountainbike'ów i posiada nowy, mocny silnik, który oferuje nowoczesną technologię w zaskakująco małej obudowie. Podstawą jest lekkie, sztywne i zwrotne podwozie z włókna węglowego, które zapewnia dynamiczne i zabawne odczucia podczas jazdy po szlaku. Aby dynamika nigdy nie straciła impetu, wyposażenie uzupełniają koła z włókna węglowego, bezprzewodowa technologia zmiany biegów SRAM GX AXS oraz płynnie działające zawieszenie widelca RockShox Lyrik Select+ i amortyzatora SuperDeluxe Select+.

Wyposażenie:

Rama: OCLV Mountain Carbon, wyjmowana bateria, wewnętrzne prowadzenie kabli, wahacz z aluminium, średnica rury siedzenia 34,9 mm, mocowanie dla górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku
Bateria: TQ 360 Wh
Kontroler: TQ wyświetlacz LED z Bluetooth- & ANT+-łącznością
Silnik: TQ-HPR50, 50 Nm, max. moc nominalna 250 W, maksymalna moc 300 W
Elektronika: TQ 4A ładowarka / SRAM AXS dodatkowy kabel zasilający
Widelec: RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, stożkowa główka widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth 15 mm, 150 mm skoku
Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
Przednie koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, mocowanie tarczy 6-otworowe, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, mocowanie tarczy 6-otworowe, SRAM korpus wolnobiegu XD, Boost148, oś 12 mm
Oś tylna: Bontrager, aluminium, uszczelnione łożysko, mocowanie tarczy 6-otworowe, Rapid Drive (108 z.), SRAM korpus wolnobiegu XD, Boost148, oś 12 mm
Oś tylna szybkozłączna: Bontrager Switch, zdejmowany dźwignia
Felga: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-otworowa, Boost110, oś 15 mm
Opony: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-ochrona boku, rdzeń aramidowy, 120 TPI, 29 x 2.50
Taśma do felg: Bontrager TLR
Manetka: SRAM GX Eagle AXS, 12-biegowa
Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS
Korba: E*thirteen E*spec Plus, 34 z., długość ramienia korby 165 mm
Ramię korby: E*thirteen E*spec Race, włókno węglowe, 34 z., długość ramienia korby 165 mm
Kaseta: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 z., 12-biegowa
Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowy
Siodełko: Bontrager Arvada, stalowe pręty, szerokość 138 mm
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 100 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 345 mm (S)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 150 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 440 mm (M)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 170 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 485 mm (L)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 200 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 550 mm (XL)
Zintegrowana jednostka kierownicy-kierownicy: Bontrager RSL zintegrowana kierownica/kierownica, OCLV Carbon, 27,5 mm wzrostu, szerokość 820 mm, kierownica z 0 stopniowym wzrostem, długość 35 mm (S)
Zintegrowana jednostka kierownicy-kierownicy: Bontrager RSL zintegrowana kierownica/kierownica, OCLV Carbon, 27,5 mm wzrostu, szerokość 820 mm, kierownica z 0 stopniowym wzrostem, długość 45 mm (M/L/XL)
Chwyty: Bontrager XR Trail Elite, nylonowy zacisk
Tarcza hamulcowa: SRAM, 6-otworowa, 200 mm
Zestaw hamulcowy: SRAM Code R, hydrauliczny hamulec tarczowy 4-tłoczkowy
Waga: M - 18,17 kg / 40,06 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, kierowca i ładunek) wynoszące 136 kg.

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.