Santa Cruz Hightower 3 C GX AXS-Kit RSV Gloss Trans Purple

Najowsza wersja Hightowera pozostaje naszym największym hitem - wszechstronna, terenowa i technicznie jeszcze lepiej dopasowana. Hightower to uniwersalny rower z dużymi kołami, odpowiednią ilością skoku, zrównoważoną geometrią, wszechstronnym wyposażeniem i sprawdzoną trwałością. Jeśli nie szukasz ekstremów, a po prostu czegoś ekstremalnie dobrego, Hightower to winda, na którą czekałeś.

NAJWIĘKSZE HITY

Tu nic nie wypada z ramy. Hightower łączy nasze najnowsze technologiczne osiągnięcia z niepowtarzalnym designem oraz sprawdzoną techniką i jakością rowerów Santa Cruz.

LOWER-LINK

W technicznie zoptymalizowanym Lower-Link (A) znajduje się Flip-Chip (B) do regulacji geometrii oraz solidne osie (C), które praktycznie eliminują boczny flex.

UPPER-LINK

Używamy wysokiej jakości i uszczelnionych łożysk MAX Enduro (A) oraz śrub premium (B) w naszych wahaczach. Dzięki temu są łatwe w konserwacji. Oferujemy również darmowe łożyska zapasowe na cały okres użytkowania Twojego roweru.

EINTEILIGER HINTERBAU

System VPP charakteryzuje się jednoczęściowym tylnym zawieszeniem, które nie wymaga punktów obrotu na ramionach, co zapewnia niezniszczalnie sztywną ramę dla precyzyjnej kontroli i doskonałej wydajności.

C UND CC CARBON

Santa Cruz oferuje dwa rodzaje włókna węglowego - absolutnie wysokiej jakości CC Carbon oraz nieco bardziej ekonomiczne C Carbon. Rama CC, którą oferujemy w naszych modelach premium i jako zestaw ramy, jest nieco lżejsza, ale identycznie sztywna i stabilna jak rama C.

CARBON KOMPETENZ

Okno amortyzatora (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne kanały kablowe (nie przedstawione) podkreślają kompetencje węglowe Santa Cruz. Łączymy funkcjonalność i wydajność z designem i technologią produkcji z włókna węglowego.

DIE SUMME DER EINZELTEILE

Same w sobie te wszystkie elementy są już wspaniałe! W połączeniu z perfekcyjnie dopasowanymi zawieszeniami, najwyższej jakości wykonaniem i skrupulatną dbałością o szczegóły stają się niezwykłe.

VPP™

System VPP™ może być zoptymalizowany dla każdego roweru, aby zawsze osiągnąć odpowiednią równowagę między efektywnością napędu a wydajnością tylnego zawieszenia. Oznacza to: jeśli na rowerze jest napisane "VPP™", można być pewnym, że tylne zawieszenie zostało dokładnie zoptymalizowane do celu, dla którego rower został zbudowany.

Souverän im mittleren Federwegsbereich

145 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu. Są zjazdy, które tolerują więcej skoku, ale jeśli podjazd jest dla Ciebie równie ważny jak zjazd i na swoich domowych trasach osiągasz prędkości, to Hightower jest idealnym rowerem.

Ansprechende Hinterbau-Performance

W porównaniu do ostatniego Hightowera znacznie obniżyliśmy wartość Anti-Squat w pierwszych 40% skoku. Dzięki temu reakcja tylnego zawieszenia poprawia się wyraźnie zarówno na podjeździe, jak i zjeździe, z powodu odłączenia napędu.

Feines Federungs-Gefühl

Krzywa charakterystyki tylnego zawieszenia jest stosunkowo liniowa. I rozwija lekką progresję na końcu skoku. To poprawia wydajność przy mocnych uderzeniach i zapewnia równomierne wsparcie.

Glovebox

Spakuj wszystko, czego potrzebujesz, pod solidną klapę w swoim dolnym rurze. W tym swoje eleganckie rękawice. Rower standardowo wyposażony jest w "Tool Wallet" i "Tube Purse", dwie starannie wykonane torby, które bezpiecznie i praktycznie przechowują Twoje rzeczy.

C und CC Voll-Carbon-Rahmen

Nasze ramy CC z włókna węglowego wykorzystują najlepsze materiały i najnowsze metody produkcji. Mają tę samą sztywność i stabilność co nasze ramy C, a przy tym są jeszcze lżejsze. Ramy CC stosujemy w naszych modelach premium. Obie wersje są produkowane w naszej własnej fabryce i mają naszą znaną, dożywotnią gwarancję.

Fenster zum SAG

Małe okno ułatwia ustawienie zawieszenia. Inne ładne detale to błotnik, który chroni amortyzator przed brudem, czysta prowadzenie kabli w ramie oraz gumowa osłona dolnej rury.

Flip-Chip

W ustawieniu Low tylne zawieszenie staje się nieco bardziej progresywne, zwłaszcza na końcu skoku dla większego wsparcia przed bottom-out. W ustawieniu High rower stoi nieco wyżej i oferuje kierowcy więcej wsparcia w średnim zakresie skoku. Wszyscy majsterkowicze i wrażliwi shredderzy mogą dostosować zawieszenie do swojego stylu jazdy i preferencji.

Größenabhängige Geometrie

Długość tylnych widełek i kąt siedziska są dostosowane do rozmiaru ramy, dzięki czemu każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą zrównoważoną geometrię.

29" Laufräder

Niższy opór toczenia i pewność 29-calowych kół budują zaufanie i pomagają kierowcy efektywnie zdobywać teren.

Lebenslange Garantie und Support

To frustrujące przegapić wycieczkę, ponieważ rower jest uszkodzony. Dlatego staramy się budować najlepsze i najtrwalsze rowery. A jeśli pojawi się problem, wspieramy Cię naszym wsparciem dla rowerzystów, abyś szybko wrócił na trasy.

Ausstattung:
Federgabel: Fox 23 36 F150 29 Performance Elite (ND)
Dämpfer: RockShox 23 SDS+ Htwr3 210x55
Schaltwerk: SRAM GX AXS Eagle 1x12s RD
Schalthebel: SRAM GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc
Kurbel: SRAM GX Eagle DUB 170mm 32t
Kassette: SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T
Kette: SRAM GX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Bremse vorne: SRAM Code RS DFB L/F DIR 850 Metal
Bremse hinten: SRAM Code RS SJ DFB R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Metal
Bremsscheibe vorne: Avid Centerline Rotor 180mm
Bremsscheibe hinten: Avid Centerline Rotor 180mm
Steuersatz: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Lenker: SCB 21 35x800 Bar 35/35/35/35/20mm Rise
Vorbau: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Griffe: SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK
Nabe vorne: i9 1/1 110 Front 6B 28h
Nabe hinten: i9 1/1 148 XD Rear 6B 28h
Felge vorne: Reserve 30 HD RIM 28H 29"
Felge hinten: Reserve 30 HD RIM 28H 29"
Speichen: Sapim D-Light w/ Loc Spokes BLK
Reifen vorne: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW
Sattelstütze: RockShox 20 Reverb Stealth 31.6 1x MMX 200/200/175/150/125mm
Sattel: WTB SIlverado CroMo

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.