Redshift Sports ShockStop PRO amortyzowany wspornik, +/- 6 stopni

 

Innowacja od Redshift teraz o 15% lżejsza i mniej rzucająca się w oczy! Do 2 cm skoku amortyzacji pochłania nawet silne dziury, kostkę brukową i wiele innych! Różne grubości do ustawienia.

Nowa seria Pro - jeszcze lżejsza i elegantsza!

Jeszcze lżejszy i jeszcze bardziej elegancki - tak prezentuje się nowy ShockStop Pro Suspension Stem. Redshift jeszcze bardziej zoptymalizował już smukły i dyskretny system amortyzacji. Efektem jest o 15% lżejszy wspornik z elementami tytanowymi i czarnymi logo. Twardość amortyzacji pozostaje indywidualnie regulowana, a komfort jak zwykle wysoki!

Brak kompromisów w prowadzeniu, brak kompromisów w designie, akceptowalny dodatkowy ciężar

Amortyzację można indywidualnie regulować w twardości. W tym celu wystarczy wymontować dwa wcześniej zainstalowane plastikowe amortyzatory i włożyć ponownie dwa z pięciu dostarczonych amortyzatorów. Dzięki dużemu wyborowi kombinacji każdy znajdzie idealną amortyzację.
Amortyzacja nie ogranicza jazdy w granicach możliwości. Rower nadal kieruje się bardzo bezpośrednio, a w pozycji na stojąco uzyskuje się pełną moc na pedałach.
Ważne jest również, że wspornik wizualnie nie różni się od „normalnych” wsporników. Wygląda jak wspornik i dobrze dopasowuje się do wyglądu roweru szosowego, nie „przesadzając”. Na rynku są inne modele, które są duże i często nie wyglądają dobrze na rowerze szosowym.
Dla wielu wagą jest również czynnik: można powiedzieć, że rower z tym wspornikiem nie staje się zauważalnie cięższy (ale znacznie bardziej komfortowy).

Dwa kąty montażu możliwe: + 6 stopni i - 6 stopni

Jak inne wsporniki, ShockStop Pro można montować w obu kierunkach. Albo + 6 stopni w górę, albo - 6 stopni w dół.
Zasada ogólna: Dla kierowców z problemami z plecami, szyją i/lub rękami zalecamy raczej pozycję + 6 stopni. Dla kogoś, kto lubi jeździć z niskim kierownicą i nie ma problemów z szyją, lepsza jest pozycja -6 stopni. Na końcu trzeba to jednak wypróbować samodzielnie lub jeszcze lepiej, profesjonalnie ustalić w bikefittingu (chętnie również u nas w Hanowerze).

Zastosowanie 1: Wszyscy kolarze szosowi, którzy mają problemy z drętwiejącymi i mrowiącymi rękami

ShockStop Pro mogą być rozwiązaniem dla drętwiejących lub mrowiących rąk podczas jazdy na rowerze szosowym.

Wielu kolarzy szosowych zmaga się z problemami z rękami. Często pomocna jest inna pozycja siedząca lub wyściełane rękawice, aby poradzić sobie z problemem. Jeśli jednak nadal masz problemy, ShockStop Pro od Redshift Sports może być idealnym rozwiązaniem. Nadgarstki są odciążone, a wstrząsy są pochłaniane. Jazda staje się znacznie bardziej komfortowa. Skok do 2 cm można indywidualnie regulować w twardości (poprzez inny dobór plastikowych amortyzatorów).
I to wszystko całkowicie dyskretnie. Amortyzacja nie jest od razu widoczna z zewnątrz, rower zachowuje swój pierwotny design.

Zastosowanie 2: Rower gravelowy i Gravelplus

Niektórzy klienci, którzy kupili GravelPlus, jeżdżą na tym wsporniku

Z rowerami GravelPlus dzisiaj wielu sportowców porusza się w różnych terenach. Jeżdżą swoim „rowerem szosowym” przez przeszkody. Z ShockStop Pro wspornikiem w trudnym terenie masz jeszcze więcej rezerw i komfortu. Tam, gdzie szybko męczą się ramiona, np. na grubych kamienistych drogach, teraz jedziesz komfortowo. Efekt: Większy zasięg, mniejsze zmęczenie, brak problemów z ramionami i rękami.

Szczegółowe wyjaśnienie ustawienia twardości amortyzatorów

Amortyzacja jest regulowana za pomocą elastycznych amortyzatorów z tworzywa sztucznego. Są one dostępne w pięciu różnych grubościach, wszystkie pięć jest w zestawie i można je również kupić jako zestaw 5. Dwa amortyzatory są zainstalowane. Można teraz połączyć dwa bardzo miękkie amortyzatory dla bardzo miękkiej amortyzacji lub odwrotnie, zainstalować dwa twarde dla bardzo twardej amortyzacji. Oczywiście również miękkie i twarde itd.
Dzięki temu amortyzację można bardzo indywidualnie regulować w twardości. Przebudowa jest bardzo prosta.

Dostępny w pięciu długościach wspornika

Ten wspornik jest dostępny w rozmiarach 80, 90, 100, 110 i 120 mm. Po prostu zamów rozmiar, który dotychczas jeździłeś.
Jeszcze lepszy jest oczywiście bikefitting, w którym zostaniesz odpowiednio zmierzony na swoim rowerze. Jeśli masz problemy z rękami, zawsze zalecamy bikefitting (chętnie również u nas w Hanowerze).

Cechy:

• Skok +/- 6 stopni, odpowiada około 2 cm na kierownicy szosowej
• 5 elastycznych amortyzatorów z tworzywa sztucznego w 5 twardościach w zestawie
• Możliwość dowolnego łączenia amortyzatorów z tworzywa sztucznego, precyzyjne ustawienie
• Regulacja twardości w zależności od wagi ciała i zastosowania
• Pasuje do wszystkich popularnych rowerów szosowych, gravelowych itd.
• Średnica sterówki: 28,6 mm (1-1/8 cala)
• Materiał: 6061-T6 Aluminium, Tytan
• Długość: 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm
• Waga: 229 g, 234 g, 240 g, 243 g, 250 g
• Certyfikacja: Do użytku na drodze oraz w terenie z skokami do 15 cm (w tym E-Bikes)
• Skok: do 20 mm
• Maksymalna waga kierowcy: 135 kg
• Uchwyt kierownicy: 31,8 mm (adapter do innych rozmiarów dostępny osobno)
  
  

Zakres dostawy: