Santa Cruz Hightower 3 C S-Kit Matte Evergreen

Najowsza wersja Hightowera pozostaje naszym największym hitem - wszechstronna, terenowa i technicznie jeszcze lepiej dopasowana. Hightower to uniwersalny rower z dużymi kołami, odpowiednią ilością skoku, zrównoważoną geometrią, wszechstronnym wyposażeniem i sprawdzoną trwałością. Jeśli nie szukasz ekstremów, a po prostu czegoś ekstremalnie dobrego, Hightower to winda, na którą czekałeś.

NAJWIĘKSZE HITY

Tu nic nie wypada z ramy. Hightower łączy nasze najnowsze technologiczne osiągnięcia z niepowtarzalnym designem oraz sprawdzoną techniką i jakością rowerów Santa Cruz.

LOWER-LINK

W technicznie zoptymalizowanym Lower-Link (A) znajduje się Flip-Chip (B) do regulacji geometrii oraz solidne osie (C), które praktycznie eliminują boczny flex.

UPPER-LINK

Używamy wysokiej jakości i uszczelnionych łożysk Enduro MAX (A) oraz śrub premium (B) w naszych wahaczach. Dzięki temu są łatwe w konserwacji. Oferujemy również darmowe łożyska zapasowe na cały okres użytkowania Twojego roweru.

EINTEILIGER HINTERBAU

System VPP charakteryzuje się jednolitą konstrukcją tylnego zawieszenia, która nie wymaga punktów obrotu na ramionach, co zapewnia niezniszczalnie sztywną ramę dla precyzyjnej kontroli i doskonałej wydajności.

C UND CC CARBON

Santa Cruz oferuje dwa rodzaje włókna węglowego - absolutnie wysokiej jakości CC Carbon oraz nieco bardziej ekonomiczne C Carbon. Rama CC, którą oferujemy w naszych modelach premium i jako zestaw ramy, jest nieco lżejsza, ale identycznie sztywna i stabilna jak rama C.

CARBON KOMPETENZ

Okno amortyzatora (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne kanały kablowe (nie przedstawione) podkreślają kompetencje węglowe Santa Cruz. Łączymy funkcjonalność i wydajność z designem i technologią produkcji z włókna węglowego.

DIE SUMME DER EINZELTEILE

Każdy z tych elementów z osobna jest już świetny! W połączeniu z idealnie dopasowanymi zawieszeniami, najwyższej jakości wykonaniem oraz skrupulatną dbałością o szczegóły stają się doskonałe.

VPP™

System VPP™ może być zoptymalizowany dla każdego roweru, aby zawsze osiągnąć odpowiednią równowagę między efektywnością napędu a wydajnością tylnego zawieszenia. Oznacza to: jeśli na ramie widnieje napis "VPP™", można być pewnym, że tylne zawieszenie zostało dokładnie zoptymalizowane do celu, dla którego rower został zaprojektowany.

Souverän im mittleren Federwegsbereich

145 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu. Są zjazdy, które tolerują więcej skoku, ale jeśli podjazd jest dla Ciebie równie ważny jak zjazd i na swoich domowych trasach osiągasz prędkość, to Hightower jest idealnym rowerem.

Ansprechende Hinterbau-Performance

W porównaniu do poprzedniego Hightowera znacznie obniżyliśmy wartość Anti-Squat w pierwszych 40% skoku. Dzięki temu reakcja tylnego zawieszenia poprawia się wyraźnie zarówno na podjeździe, jak i na zjeździe, z powodu odłączenia napędu.

Feines Federungs-Gefühl

Krzywa charakterystyki tylnego zawieszenia jest stosunkowo liniowa. I rozwija lekką progresję na końcu skoku. To poprawia wydajność przy twardych uderzeniach i zapewnia równomierne wsparcie.

Glovebox

Spakuj wszystko, czego potrzebujesz, pod solidną klapkę w swoim dolnym rurze. W tym swoje eleganckie rękawiczki. Rower standardowo wyposażony jest w "Tool Wallet" i "Tube Purse", dwie starannie wykonane torby, które bezpiecznie i praktycznie przechowują Twoje rzeczy.

C und CC Voll-Carbon-Rahmen

Nasze ramy CC z włókna węglowego wykorzystują najlepsze materiały i najnowsze metody produkcji. Mają tę samą sztywność i stabilność co nasze ramy C, a przy tym są jeszcze lżejsze. Ramy CC stosujemy w naszych modelach premium. Obie wersje są produkowane w naszej własnej fabryce i mają naszą znaną, dożywotnią gwarancję.

Fenster zum SAG

Małe okno ułatwia ustawienie zawieszenia. Inne ładne detale to błotnik, który chroni amortyzator przed brudem, czysta prowadzenie przewodów w ramie oraz gumowy ochraniacz dolnej rury.

Flip-Chip

W ustawieniu Low tylne zawieszenie staje się nieco bardziej progresywne, zwłaszcza na końcu skoku, dla większego wsparcia przed bottom-out. W ustawieniu High rower stoi nieco wyżej i oferuje więcej wsparcia dla kierowcy w średnim zakresie skoku. Wszyscy majsterkowicze i wrażliwi shredderzy mogą dostosować zawieszenie do swojego stylu jazdy i preferencji.

Größenabhängige Geometrie

Długość tylnych widełek i kąt siedziska są dostosowane do rozmiaru ramy, dzięki czemu każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą zrównoważoną geometrię.

29" Laufräder

Niższy opór toczenia i pewność 29-calowych kół budują zaufanie i pomagają rowerzyście efektywnie zdobywać teren.

Lebenslange Garantie und Support

To frustrujące przegapić wycieczkę z powodu awarii roweru. Dlatego staramy się budować najlepsze i najbardziej stabilne rowery. A jeśli pojawi się problem, wspieramy Cię naszym wsparciem dla rowerzystów, abyś szybko wrócił na szlaki.

Wyposażenie:
Widelec: Fox 23 36 F150 29 Performance (ND)
Amortyzator: RockShox 23 SDS+ Htwr3 210x55
Przerzutka: SRAM GX Eagle RD 1x12s BLK
Manetka: SRAM GX Eagle 12s Trigger MM
Korba: SRAM GX Eagle DUB 170mm 30t
Kaseta: SRAM CS XG 1275 EAGLE 10-50T
Łańcuch: SRAM GX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Hamulce przód: SRAM Code R BLK L/F DIR 850 Metal
Hamulce tył: SRAM Code R SJ BLK R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Metal
Tarcza hamulcowa przód: Avid Centerline Rotor 180mm
Tarcza hamulcowa tył: Avid Centerline Rotor 180mm
Łożysko: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Kierownica: Burgtec 30mm Rise Alloy Bar, 35x800
Mostek: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Chwyty: SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK
Piasta przód: DT 22 370 110 Front 28h
Piasta tył: DT 22 370 148 XD Rear 28h 36t
Obręcz przód: Race Face 22 AR Offset 30 29" 28H
Obręcz tył: Race Face 22 AR Offset 30 29" 28H
Szprychy: Sapim Race w/ Loc Spokes BLK
Opona przód: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Opona tył: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW
Sztyca: RockShox 20 Reverb Stealth 31.6 1x MMX 200/200/175/150/125mm
Siodło: WTB SIlverado CroMo

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.