Trek Session 9 X01 Team

Session 9 to czysty rower downhillowy z solidną aluminiową ramą i konstrukcją zawieszenia o wysokim punkcie obrotu, co zapewnia doskonałą wydajność tylnego zawieszenia, lepszą przyczepność i większą prędkość nawet na najtrudniejszych trasach. Opiera się na naszym najlepszym pakiecie zawieszenia DH, mocnym napędzie i mocnych hamulcach Code RSC.

Trek oferuje Ci solidną aluminiową ramę, amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate DH RC2 o skoku 200 mm, widelec RockShox BoXXer Ultimate o skoku 200 mm, zawieszenie DebonAir+ i amortyzację Charger 2.1 RC2, SRAM hamulce tarczowe Code RSC 4-tłokowe, napęd X01 DH 7-biegowy oraz kierownicę z włókna węglowego.

• Nowa konstrukcja zawieszenia o wysokim punkcie obrotu poprawia przyczepność, wspiera wyższe prędkości i redukuje odbicie pedałów dla większej stabilności.
• Eliminacja odbicia pedałów poprawia stabilność i kontrolę roweru na brutalnych zjazdach, a zwłaszcza przy lądowaniu skoków i dropów.
• Wysoki punkt obrotu zapewnia optymalny bieg tylnego koła, dzięki czemu możesz jechać z większą prędkością i skuteczniej pokonywać przeszkody.
• Łatwa regulacja progresji na dolnym mocowaniu amortyzatora: 20 % dla gładkich tras w parku, 25 % dla wysokiej efektywności wyścigowej.
• Nasza nowa, specjalnie zaprojektowana dla rowerów downhillowych, system rozmiarów oparty na zasięgu, co jest najważniejszym czynnikiem dla doskonałego dopasowania DH.

Wyposażenie:
Rama: Alpha Platinum Aluminium, wysoki główny punkt obrotu, rolka przegubowa, zintegrowana osłona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie kabli, magnezowy wahacz, Mino Link, ISCG 05 mocowanie 2-otworowe, Active Braking Pivot, oś 157 x 12 mm, skok 200 mm
Widelec: RockShox BoXXer Ultimate, sprężyna powietrzna DebonAir+, amortyzator Charger 3, 52 mm offset, BoostDH 110 x 20 mm oś Maxle Stealth, skok 200 mm
Amortyzator: RockShox Vivid Ultimate, 250 x 72.5 mm
Max. kompatybilny skok widelca: 200 mm
Przednie koło: Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, mocowanie tarczy 6-otworowe, Boost, oś 110 x 20 mm
Tylne koło: Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, mocowanie tarczy 6-otworowe, 7-biegowa piasta od Shimano, oś 157 x 12 mm
Tylny szybkozłacz: Bontrager Switch, zdejmowany dźwignia
Opony: Bontrager G5 Team Issue, rdzeń druciany, podwójna warstwa, 60 TPI, 29 x 2.50
Taśma do felg: Bontrager TLR
Max. rozmiar opony: Rama: 29 x 2.50", Widelec: według producenta
Manetka: SRAM X01 DH, 7 biegów
Przerzutka: SRAM X01 DH, średni wózek
Korba: SRAM X01 DH, DUB 83, aluminium zębatka (34 z.), długość ramienia korby 165 mm
Suport: SRAM DUB, 83 mm, gwint BSA
Kaseta: SRAM PG-720, 11-25, 7 biegów
Łańcuch: SRAM PC-1110, 11 biegów
Pedal: Wellgo MG-1, magnezowy korpus, oś CrMo, wymienne piny
Max. rozmiar zębatki: 1x: 36 z.
Siodełko: Bontrager Arvada, stalowe pręty, 138 mm szerokości
Sztyca: Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, 0 mm offset, 330 mm długości
Kierownica: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm wzrost, 820 mm szerokości
Chwyty: Bontrager XR Trail Elite, nylonowy zacisk
Mostek: Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, 50 mm długości
Łożysko główki: FSA Orbit, uszczelnione łożysko wkładkowe, 1 1/8" na górze, 1,5" na dole (w tym stożkowe muszki do regulacji geometrii)
*Tarcza hamulcowa Rozmiar: R1, R2, R3: SRAM, 6-otworowe, 200 mm
Rozmiar R1, R2, R3: SRAM HS2, 6-otworowe, 220 mm
Średnica tarczy hamulcowej: Max. średnica tarczy hamulcowej: rama: 220 mm, widelec: patrz dane producenta
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 136 kg.

*Proszę zauważyć - specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów, chyba że zaznaczone inaczej