Trek Slash 9.9 XTR Daintree

Slash 9.9 XTR to karbonowe endurobike najwyższej klasy, które stawia czoła każdemu wyzwaniu. Jego rama z OCLV Mountain Carbon oraz zawieszenie o wysokim punkcie obrotu i 170 mm skoku radzi sobie z dużymi przeszkodami i błyszczy na stromych podjazdach oraz trudnych wzniesieniach dzięki genialnej trakcji. Przednie koło 29˝ i tylne 27,5˝ obiecują zabawne prowadzenie, podczas gdy mocny zestaw zawieszenia RockShox radzi sobie z każdym zadaniem na szlaku z łatwością. Dodatkowo, flagowa grupa Shimano XTR, która zmienia biegi czysto i precyzyjnie oraz utrzymuje niską wagę.

Trek oferuje Ci ramę z OCLV Mountain Carbon z zawieszeniem High-Pivot, w tym wewnętrzną komorę na ramę. 170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki widelcowi RockShox ZEB Select+ z systemem DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorowi RockShox Super Deluxe Select+. Napęd XTR Shimano jest znany ze swojej precyzyjnej jakości zmiany biegów, podczas gdy sztyca Bontrager Line Vario poprawia Twoją swobodę ruchów na rowerze. Konfiguracja kół Mullet z kołami Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready Carbon z przednim kołem 29” oraz tylnym 27,5” i piastami Rapid Drive zapewniają Ci wszechstronność w każdym terenie.

• Jego zawieszenie High-Pivot z wysokim punktem obrotu zapewnia absolutną kontrolę w wymagających zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dostrojone wartości Anti-Squat oraz oversized rolki zapewniają zdumiewająco efektywny napęd.
• Długi skok (170 mm z przodu i z tyłu) jest więcej niż wystarczający do dużych skoków i trudnych kamienistych odcinków.
• Wbudowane w stery narzędzie wielofunkcyjne Bontrager BITS jest doskonale przygotowane do drobnych napraw na szlaku.
• Fabrycznie rower jest wyposażony w konfigurację kół Mullet. Oznacza to, że szybko toczące się przednie koło 29” jest połączone z sztywnym, zwrotnym tylnym kołem 27,5”. Alternatywnie, dla większej prędkości można zamontować tylne koło 29-calowe.
• Dzięki regulowanemu stosunkowi dźwigni, przykręcanej dolnej mocowaniu amortyzatora do przejścia na pełne 29-calowe ustawienie oraz osobno dostępnym, regulowanym kątem sterów, Slash można dostosować do Twojego terenu i stylu jazdy.
  
  

Wyposażenie:
Rama: OCLV Mountain Carbon, wysoki główny punkt obrotu, rolka prowadząca, wewnętrzna komora na ramę, regulowany kąt sterów, dostosowywana progresja, zintegrowana ochrona ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, magnesium roller, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, oś 148 x 12 mm, 170 mm skoku
Widelec: RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, stożkowa rura widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth 15 mm, 170 mm skoku
Amortyzator: RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm
Max. kompatybilny skok widelca: 190 mm (606 mm oś do korony widelca), S: 190 mm (587 mm oś do korony widelca)
Przednie koło: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, mocowanie tarczy 6-otworowe, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, mocowanie tarczy 6-otworowe, Shimano Micro Spline Freilaufnabe, Boost148, oś 12 mm
HR Szybkozłączka: Bontrager Switch axle, odczepiany dźwignia
*Rozmiar opon: S, M, M/L, L, XL: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength flank protection, aramid bead core, 120 TPI, 27.5 x 2.50
Rozmiar M, M/L, L, XL: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength flank protection, aramid bead core, 120 TPI, 29 x 2.50
Uszczelniacz opon: Bontrager TLR sealant, 177 ml
Taśma do obręczy: Bontrager TLR
Max. rozmiar opon: Rama: 2,50", widelec: patrz producent
Schalthebel: Shimano XTR M9100, 12-biegowy
Przerzutka: Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi cage, max. 51 zębów na największej zębatce
Korba: e*thirteen LG1 Race Carbon, 30 zębów, 55 mm linia łańcucha, 165 mm długość ramienia korby
Support: e*thirteen BB20-P, gwint BSA, 73 mm szerokości
Kaseta: Shimano XTR M9101, 10-51 zębów, 12-biegowa
Łańcuch: Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowy
Max. rozmiar zębatki: 1x: 34 zęby okrągłe, 32 zęby owalne, min. 28 zębów
Siodełko: Bontrager Arvada, stalowe pręty, 138 mm szerokości
*Rozmiar sztycy: S: Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, 345 mm długości
Rozmiar M, M/L: Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, 485 mm długości
Rozmiar L, XL: Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, 550 mm długości
Kierownica/Mostek: (zintegrowany) Bontrager RSL, zintegrowana jednostka kierownicy/mostka, OCLV Carbon, 27,5 mm wzrostu, 820 mm szerokości, mostek z 0 stopni wzrostu, 35 mm długości mostka
Chwyty: Bontrager XR Trail Pro, aluminiowa obejma
Łożysko sterowe: Zintegrowane łożyska kompaktowe, 1 1/8" na górze, 1,5" na dole, kompatybilne z nachylonymi muszlami
Hamulce: Shimano XTR M9120, hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe
Tarcza hamulcowa: Shimano RT86, 6-otworowe mocowanie tarczy, 203 mm
Średnica tarczy hamulcowej: Max. średnica tarczy hamulcowej: rama: 220 mm, widelec: patrz dane producenta
Waga: M – 15,15 kg (z TLR uszczelniaczem opon, bez dętek)
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 136 kg.

*Proszę pamiętać - specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów, chyba że zaznaczone inaczej