Hope Tech 4 EVO GR4 hamulec tarczowy z przewodem stalowym - czarny/niebieski

Nasze najsilniejsze hamulce z większą siłą hamowania, dozowalnością i lepszą ergonomią dzięki ulepszeniom w zbiorniku wyrównawczym oraz nowo opracowanej, jeszcze mocniejszej zacisku hamulca GR4 dla brutalnego przeniesienia mocy hamowania.

EVO GR4: 
Czterotłoczkowy hamulec grawitacyjny dla najwyższych wymagań. 

Oferuje maksymalną wydajność bez kompromisów. Superlekka siła dźwigni i wysokiej jakości konstrukcja zapewniają naturalne poczucie kontroli. Referencyjny hamulec do zastosowań Gravity i E-Bike.

Mechanizm zębatkowy:
Nowa zębatka, która zmniejsza swobodny skok dźwigni i jednocześnie zachowuje uczucie i modulację w strefie hamowania – główna cecha hamulców Tech 4.

Rezultatem jest nieco sztywniejsze uczucie w punkcie nacisku, po którym następuje łagodny wzrost wydajności w strefie hamowania, co dalej poprawia modulację hamowania.

Ruch tłoka:
Główne łożysko z łożyskiem rolkowym jest przejęte z Tech 4, podobnie jak prowadnica ślizgowa na głównym tłoku.

Dodatkowa wtórna prowadnica zapewnia, że tłok porusza się absolutnie prosto, co gwarantuje ekstremalnie równomierny ruch tłoka na całej długości skoku dźwigni.

Odpowietrzanie:
W obudowie głównego cylindra hamulcowego dodano otwór odpowietrzający, który umożliwia odpowietrzanie bez konieczności demontażu pokrywy. Ułatwia to i przyspiesza proces.

Klasyczna opcja „otwartego” odpowietrzania pozostaje dostępna dla szczególnie dokładnego odpowietrzania.

Wewnętrzny projekt portu został przeprojektowany, aby uniknąć wtrąceń powietrza podczas odpowietrzania i zapewnić bardziej spójny proces odpowietrzania.

Funkcje:

• Dźwignia z większym hakiem dla lepszej kontroli i bezpieczeństwa
• 2 opcje modernizacji uchwytu (uchwyty POWER i CONTROL) dla ekstremalnych preferencji w zakresie szerokości dźwigni
• Mechanizm zębatkowy w dźwigni dla jeszcze lepszej dozowalności
• Otwór odpowietrzający w zbiorniku wyrównawczym dla wygodnego odpowietrzania
• 6% większa siła hamowania w porównaniu do Tech 4 V4
• Przeprojektowany design pokrywy otworów dla węższej konstrukcji

Uwaga: Niek kompatybilny z tarczami wentylowanymi, ale sztywniejszy i skuteczniejszy niż zacisk V4