Santa Cruz Hightower 3 C R-Kit Gloss Trans Purple

Najowsza wersja Hightowera pozostaje naszym największym hitem - wszechstronny, terenowy i technicznie jeszcze lepiej dopasowany. Hightower to uniwersalny rower z dużymi kołami, odpowiednią ilością skoku, zrównoważoną geometrią, wszechstronnym wyposażeniem i sprawdzoną trwałością. Jeśli nie szukasz ekstremów, a po prostu czegoś ekstremalnie dobrego, Hightower to winda, na którą czekałeś.

NAJWIĘKSZE HITY

Tu nic nie wypada z ramy. Hightower łączy nasze najnowsze technologiczne osiągnięcia z niepowtarzalnym designem oraz sprawdzoną techniką i jakością rowerów Santa Cruz.

LOWER-LINK

W technicznie zoptymalizowanym Lower-Link (A) znajduje się Flip-Chip (B) do dostosowania geometrii oraz solidne osie (C), które praktycznie eliminują boczny flex.

UPPER-LINK

Używamy wysokiej jakości i uszczelnionych łożysk Enduro MAX (A) oraz śrub premium (B) w naszych wahaczach. Dzięki temu są łatwe w konserwacji. Oferujemy również darmowe łożyska zapasowe na cały okres użytkowania Twojego roweru.

JEDNOLITY TYŁ

System VPP charakteryzuje się jednolitą konstrukcją tyłu, która działa bez punktów obrotu na ramionach, oferując w ten sposób niezwykle sztywną ramę dla precyzyjnej kontroli i doskonałej wydajności.

C I CC WŁÓKNO WĘGLOWE

Santa Cruz oferuje dwa rodzaje włókna węglowego - absolutnie wysokiej jakości CC oraz nieco bardziej przystępne C. Rama CC, którą oferujemy w naszych modelach premium i jako zestaw ramy, jest nieco lżejsza, ale identycznie sztywna i stabilna jak rama C.

KOMPETENCJE WŁÓKNA WĘGLOWEGO

Okno amortyzatora (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne kanały kablowe (nie przedstawione) podkreślają kompetencje włókna węglowego Santa Cruz. Łączymy funkcjonalność i wydajność z designem i technologią produkcji z włókna węglowego.

SUMA POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW

Same w sobie te wszystkie rzeczy są już wspaniałe! W połączeniu z perfekcyjnie dopasowanymi zawieszeniami, najwyższej jakości wykonaniem i skrupulatną dbałością o szczegóły stają się wyjątkowe.

VPP™

System VPP™ może być zoptymalizowany dla każdego roweru, aby zawsze osiągnąć odpowiednią równowagę między efektywnością napędu a wydajnością tylnej części. Oznacza to: jeśli na rowerze widnieje napis "VPP™", można być pewnym, że tył został dokładnie zoptymalizowany do celu, dla którego rower został zbudowany.

Dominacja w średnim zakresie skoku

145 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu. Są zjazdy, które tolerują więcej skoku, ale jeśli podjazd jest dla Ciebie równie ważny jak zjazd i na swoich lokalnych trasach osiągasz prędkości, to Hightower jest idealnym rowerem.

Rewelacyjna wydajność tylnej części

W porównaniu do poprzedniego Hightowera znacznie obniżyliśmy wartość Anti-Squat w pierwszych 40% skoku. Dzięki temu reakcja tylnej części poprawia się wyraźnie zarówno na podjazdach, jak i zjazdach, z powodu odłączenia napędu.

Delikatne uczucie zawieszenia

Krzywa charakterystyki tylnej części jest stosunkowo liniowa. I rozwija lekką progresję na końcu skoku. To poprawia wydajność przy mocnych uderzeniach i zapewnia równomierne wsparcie.

Glovebox

Spakuj wszystko, czego potrzebujesz, pod solidną klapę w swoim dolnym rurze. W tym Twoje eleganckie rękawice. Rower standardowo wyposażony jest w "Tool Wallet" i "Tube Purse", dwie wysokiej jakości torby, które bezpiecznie i praktycznie przechowują Twoje rzeczy.

Ramy C i CC z pełnego włókna węglowego

Nasze ramy z włókna węglowego CC wykorzystują najlepsze materiały i najnowsze metody produkcji. Mają tę samą sztywność i stabilność co nasze ramy C, a przy tym są jeszcze lżejsze. Ramy CC stosujemy w naszych modelach premium. Obie wersje są produkowane w naszej własnej fabryce i mają naszą znaną, dożywotnią gwarancję.

Okno do SAG

Małe okno ułatwia regulację zawieszenia. Inne ładne detale to błotnik, który chroni amortyzator przed brudem, czysta prowadnica kabli w ramie oraz gumowa osłona dolnego rury.

Flip-Chip

W ustawieniu Low tył staje się nieco bardziej progresywny, zwłaszcza na końcu skoku, dla większego wsparcia przed bottom-out. W ustawieniu High rower stoi nieco wyżej i zapewnia kierowcy więcej wsparcia w średnim zakresie skoku. Wszyscy majsterkowicze i wrażliwi shredderzy mogą dostosować zawieszenie do swojego stylu jazdy i preferencji.

Geometria zależna od rozmiaru

Długość tylnych widełek i kąt siedziska są dostosowane do rozmiaru ramy, dzięki czemu każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą zrównoważoną geometrię.

29" koła

Niższy opór toczenia i pewność 29-calowych kół budują zaufanie i pomagają rowerzyście efektywnie zdobywać teren.

Dożywotnia gwarancja i wsparcie

To frustrujące przegapić wycieczkę z powodu awarii roweru. Dlatego staramy się budować najlepsze i najtrwalsze rowery. A jeśli pojawi się problem, wspieramy Cię naszym wsparciem dla rowerzystów, abyś szybko wrócił na trasy.

Wyposażenie:
Widelec: RockShox 23 Lyrik Base 150 29 (ND)
Amortyzator: Fox 23 Float Performance Htwr3 210x55
Przerzutka: SRAM NX Eagle 1x12spd RD
Manetka: SRAM NX Eagle 12s Trigger MM
Korba: SRAM Descendant 6k DUB 170mm 30ST
Kaseta: SRAM Eagle PG 1230, 11-50t
Łańcuch: SRAM NX Eagle Chain PL 118 Links 12s
Hamulce przód: SRAM G2 R L/F 20P 850 Org MM
Hamulce tył: SRAM G2 R SJ R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Org MM
Tarcza hamulcowa przód: Avid Centerline Rotor 200mm
Tarcza hamulcowa tył: Avid Centerline Rotor 180mm
Łożysko: Cane Creek 10 IS Integrated Headset (38)
Kierownica: Raceface Aeffect R 35x780 20mm Rise
Wspornik: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Chwyty: SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK
Piasta przód: SRAM MTH 716 110 TC Front 32h
Piasta tył: SRAM MTH 746 148 HG Rear 32H BLK
Obręcz przód: Race Face 19 AR Offset 30 29" Rim 32H GRY
Obręcz tył: Race Face 19 AR Offset 30 29" Rim 32H GRY
Szprychy: Sapim Race w/ Loc Spokes BLK
Opona przód: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Opona tył: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW
Sztyca: SDG Tellis Dropper 31.6 170/170/170/150/125mm
Siodło: WTB SIlverado CroMo

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.