Santa Cruz Hightower 3 CC X0 AXS-Kit Matte Evergreen

Najowsza wersja Hightowera pozostaje naszym największym hitem - wszechstronny, terenowy i technicznie jeszcze lepiej dopasowany. Hightower to uniwersalny rower z dużymi kołami, odpowiednią ilością skoku, zrównoważoną geometrią, wszechstronnym wyposażeniem i sprawdzoną trwałością. Jeśli nie szukasz ekstremów, a po prostu czegoś ekstremalnie dobrego, Hightower to winda, na którą czekałeś.

NAJWIĘKSZE HITY

Tu nic nie wypada z ramy. Hightower łączy nasze najnowsze technologiczne osiągnięcia z niepowtarzalnym designem oraz sprawdzoną techniką i jakością rowerów Santa Cruz.

LOWER-LINK

W technicznie zoptymalizowanym Lower-Link (A) znajduje się Flip-Chip (B) do dostosowania geometrii oraz solidne osie (C), które praktycznie eliminują boczny flex.

UPPER-LINK

Używamy wysokiej jakości i uszczelnionych łożysk MAX Enduro (A) oraz śrub premium (B) w naszych wahaczach. Dzięki temu są łatwe w konserwacji. Oferujemy również darmowe łożyska zapasowe na cały okres użytkowania Twojego roweru.

JEDNOLITY TYŁ

System VPP charakteryzuje się jednolitą konstrukcją tyłu, która nie wymaga punktów obrotu na ramionach, co zapewnia niezwykle sztywną ramę dla precyzyjnej kontroli i doskonałej wydajności.

C I CC WŁÓKNO WĘGLOWE

Santa Cruz oferuje dwie jakości włókna węglowego - absolutnie wysokiej jakości włókno CC oraz nieco bardziej ekonomiczne włókno C. Rama CC, którą oferujemy w naszych modelach premium i jako zestaw ramy, jest nieco lżejsza, ale identycznie sztywna i stabilna jak rama C.

KOMPETENCJE WŁÓKNA WĘGLOWEGO

Okno amortyzatora (A), Glovebox (B) oraz wewnętrzne kanały kablowe (nie przedstawione) podkreślają kompetencje włókna węglowego Santa Cruz. Łączymy funkcjonalność i wydajność z designem i technologią produkcji z włókna węglowego.

SUMA ELEMENTÓW

Same w sobie te wszystkie rzeczy są już wspaniałe! W połączeniu z idealnie dopasowanymi zawieszeniami, pierwszorzędną jakością i wykonaniem oraz skrupulatną dbałością o szczegóły stają się znakomite.

VPP™

System VPP™ może być zoptymalizowany dla każdego roweru, aby zawsze osiągnąć odpowiednią równowagę między wydajnością napędu a wydajnością tylnego zawieszenia. Oznacza to: jeśli na rowerze widnieje napis "VPP™", można być pewnym, że tył został dokładnie zoptymalizowany do celu, dla którego rower został zaprojektowany.

Bezproblemowy w średnim zakresie skoku

145 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu. Są zjazdy, które tolerują więcej skoku, ale jeśli podjazd jest dla Ciebie równie ważny jak zjazd i na swoich domowych trasach osiągasz prędkość, to Hightower to idealny rower.

Funkcjonalność tylnego zawieszenia

W porównaniu do ostatniego Hightowera znacznie obniżyliśmy wartość Anti-Squat w pierwszych 40% skoku. Dzięki temu reakcja tylnego zawieszenia poprawia się zauważalnie zarówno na podjeździe, jak i zjeździe, dzięki odłączeniu napędu.

Delikatne uczucie zawieszenia

Krzywa charakterystyki tylnego zawieszenia jest stosunkowo liniowa. I rozwija lekką progresję na końcu skoku. To poprawia wydajność przy mocnych uderzeniach i zapewnia równomierne wsparcie.

Glovebox

Spakuj wszystko, czego potrzebujesz, pod solidną klapę w swoim dolnym rurze. W tym swoje eleganckie rękawice. Rower standardowo wyposażony jest w "Tool Wallet" i "Tube Purse", dwie wysokiej jakości torby, które bezpiecznie i praktycznie przechowują Twoje rzeczy.

Włókno węglowe C i CC

Nasze ramy z włókna CC wykorzystują najlepsze materiały i najnowsze metody produkcji. Mają tę samą sztywność i stabilność co nasze ramy C, a przy tym są jeszcze lżejsze. Ramy CC stosujemy w naszych modelach premium. Obie wersje są produkowane w naszej własnej fabryce i mają naszą znaną, dożywotnią gwarancję.

Okno do SAG

Małe okno ułatwia ustawienie zawieszenia. Inne ładne detale to błotnik, który chroni amortyzator przed brudem, czyste prowadzenie przewodów w ramie oraz gumowy ochraniacz dolnej rury.

Flip-Chip

W ustawieniu Low tył staje się nieco bardziej progresywny, zwłaszcza na końcu skoku dla większego wsparcia przed bottom-out. W ustawieniu High rower stoi nieco wyżej i zapewnia kierowcy więcej wsparcia w średnim zakresie skoku. Wszyscy majsterkowicze i wrażliwi shredderzy mogą dostosować zawieszenie do swojego stylu jazdy i preferencji.

Geometria zależna od rozmiaru

Długość tylnych widełek i kąt siedziska są dostosowane do rozmiaru ramy, dzięki czemu każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą zrównoważoną geometrię.

29" Koła

Niższy opór toczenia i pewność 29-calowych kół budują zaufanie i pomagają kierowcy efektywnie zdobywać teren.

Dożywotnia gwarancja i wsparcie

To frustrujące przegapić wycieczkę z powodu awarii roweru. Dlatego staramy się budować najlepsze i najtrwalsze rowery. A jeśli pojawi się problem, wspieramy Cię naszym wsparciem dla rowerzystów, abyś szybko wrócił na trasy.

Wyposażenie:
Widelec: Fox 23 36 F150 29 Factory 110x15 (ND)
Amortyzator: RockShox 23 SDU Htwr3 210x55
Przerzutka: SRAM X01 Eagle RD 1x12s BLK
Manetka: SRAM X01 Eagle 12s Trigger LNR
Korba: SRAM X1 Eagle DUB 170mm 32t
Kaseta: SRAM Eagle XG 1295, 10-50t
Łańcuch: SRAM X01 Eagle Chain PL 118 Links 12s
Hamulce przód: SRAM Code RSC BLK L/F DIR 850 Metal
Hamulce tył: SRAM Code RSC SJ BLK R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Metal
Tarcza hamulcowa przód: Avid Centerline Rotor 180mm
Tarcza hamulcowa tył: Avid Centerline Rotor 180mm
Łożysko: Cane Creek 40 IS Tapered Headset (38)
Kierownica: SCB 21 35x800 Bar 35/35/35/35/20mm Rise
Wspornik kierownicy: Burgtec Enduro Stem 35x42mm
Chwyty: SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK
Piasta przód: i9 1/1 110 Front 6B 28h
Piasta tył: i9 1/1 148 XD Rear 6B 28h
Obręcz przód: Race Face 19 ARC Offset 30 29" Rim 28H GRY
Obręcz tył: Race Face 19 ARC Offset 30 29" Rim 28H GRY
Szprychy: Sapim Race w/ Loc Spokes BLK
Opona przód: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Opona tył: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW
Sztyca: RockShox 20 Reverb Stealth 31.6 1x MMX 200/200/175/150/125mm
Siodło: WTB Silverado Ti

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.