Trek Slash 9.8 GX AXS Daintree

Slash 9.8 GX AXS T-Type to karbonowy endurobike, który nie boi się nawet ekstremalnych zjazdów. Jego rama z OCLV Mountain Carbon i zawieszenie z wysokim punktem obrotu oraz 170 mm skoku radzi sobie z dużymi przeszkodami i błyszczy na stromych rampach oraz trudnych podjazdach dzięki genialnej przyczepności. Przednie koło 29˝ i tylne 27,5 cali obiecują zwrotność, podczas gdy mocny pakiet zawieszenia RockShox z łatwością radzi sobie z każdym zadaniem na szlaku. Ponadto wyposażony jest w bezprzewodową transmisję GX AXS, która precyzyjnie zmienia biegi nawet pod obciążeniem.

Trek oferuje ramę z OCLV Mountain Carbon z zawieszeniem High-Pivot i rolką prowadzącą, plus schowek w ramie. 170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki widelcowi RockShox ZEB Select+ z zawieszeniem DebonAir i amortyzatorem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorowi RockShox Super Deluxe Select+. Dodatkowo bezprzewodowa transmisja GX AXS SRAM z szerokim zakresem przełożeń dla dynamicznych podjazdów, sztyca Bontrager Line Vario oraz konfiguracja kół Mullet z przednim kołem Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready 29er i tylnym 27,5 cali z karbonu, w tym piasta Rapid Drive.

• Jego zawieszenie High-Pivot z wysokim punktem obrotu zapewnia absolutną kontrolę w wymagających zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dostrojone wartości Anti-Squat i duże rolki prowadzące zapewniają niezwykle efektywny napęd.
• Długi skok (170 mm z przodu i z tyłu) jest więcej niż wystarczający na duże skoki i trudne kamieniste odcinki.
• Rama i koła z OCLV Mountain Carbon sprawiają, że rower jest lekki i w odpowiednich miejscach sztywny, aby gładko i cicho przemieszczać się przez najtrudniejsze tereny.
• Fabrycznie rower wyposażony jest w konfigurację kół Mullet. Oznacza to, że szybko toczące się przednie koło 29er łączy się z sztywnym, zwrotnym tylnym kołem 27,5 cali. Alternatywnie, dla większej prędkości można zamontować tylne koło 29 cali.
• Dzięki regulowanemu stosunkowi dźwigni, przykręconemu dolnemu mocowaniu amortyzatora do przejścia na pełne 29er-setup oraz osobno dostępnym, kątowo regulowanym sterowi, Slash można dostosować do twojego terenu i stylu jazdy.

Wyposażenie:
Rama: OCLV Mountain Carbon, wysoki główny punkt obrotu, rolka prowadząca, wewnętrzny schowek, regulowany kąt steru, dostosowywana progresja, zintegrowana ochrona ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, magnesium rolka prowadząca, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm oś, 170 mm skoku
*Wielkość widelca: S: RockShox ZEB Select+, sprężyna powietrzna DebonAir, amortyzator Charger 3 RC2, stożkowy trzpień widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku
Wielkość M, M/L, L, XL: RockShox ZEB Select+, sprężyna powietrzna DebonAir, amortyzator Charger 3 RC2, stożkowy trzpień widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku
Amortyzator: RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm
Max. kompatybilny skok widelca: 190 mm (606 mm oś do korony widelca), S: 190 mm (587 mm oś do korony widelca)
Przednie koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, mocowanie tarczy 6-otworowe, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, mocowanie tarczy 6-otworowe, SRAM XD Freilaufkörper, Boost148, oś 12 mm
*Opony wielkości: S, M, M/L, L, XL: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, ochrona boków Core Strength, rdzeń Aramid, 120 TPI, 27.5 x 2.50
Wielkość M, M/L, L, XL: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, ochrona boków Core Strength, rdzeń Aramid, 120 TPI, 29 x 2.50
Uszczelniacz: Bontrager TLR, 177 ml
Taśma do obręczy: Bontrager TLR
Max. rozmiar opony: Rama: 2,50", widelec: patrz dane producenta
Manetka: SRAM Eagle AXS POD
Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS, T-Type
Korba: SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30 zębów, 55 mm linia łańcucha, 165 mm długość ramienia korby
Support: SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA
Kaseta: SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52 zębów, 12-biegowa
Łańcuch: SRAM GX Eagle, T-Type, 12-biegowy
Max. rozmiar zębatki: 1x: 34 zęby okrągłe, 32 zęby owalne, min. 28 zębów
Siodło: Bontrager Arvada, stalowe pręty, szerokość 138 mm
*Sztyca: Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 345 mm
Wielkość M, M/L: Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 485 mm
Wielkość L, XL: Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 550 mm
Kierownica: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm wzrost, 820 mm szerokości
Chwyty: Bontrager XR Trail Pro, aluminiowe mocowanie
Wspornik kierownicy: Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, kompatybilny z Blendr, 0 stopni, długość 35 mm
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM CODE Bronze
Tarcza hamulcowa: SRAM CenterLine, mocowanie tarczy 6-otworowe, zaokrąglona krawędź, 200 mm
Średnica tarczy hamulcowej: Max. średnica tarczy hamulcowej: Rama: 220 mm, widelec: patrz dane producenta
Bateria: SRAM eTap akumulator (z ładowarką)
Waga: M – 15,65 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 136 kg.

*Proszę pamiętać - specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów, chyba że zaznaczone inaczej