Trek Slash 9.9 XTR Lichen Green

Slash 9.9 XTR to karbonowe endurobike najwyższej klasy, które stawia czoła każdemu wyzwaniu. Jego rama z OCLV Mountain Carbon oraz zawieszenie o wysokim punkcie obrotu i 170 mm skoku radzi sobie z dużymi przeszkodami i błyszczy na stromych podjazdach i trudnych wzniesieniach dzięki genialnej trakcji. Przednie koło 29˝ i tylne 27,5˝ obiecują zwrotność, podczas gdy mocny zestaw zawieszenia RockShox z łatwością radzi sobie z każdym zadaniem na szlaku. Dodatkowo, flagowa grupa napędowa XTR od Shimano, która działa płynnie i precyzyjnie, utrzymując niską wagę.

Trek oferuje Ci ramę z OCLV Mountain Carbon z zawieszeniem High-Pivot, w tym schowek w ramie. 170 mm skoku z przodu i z tyłu dzięki widelcowi RockShox ZEB Select+ z systemem DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz amortyzatorowi RockShox Super Deluxe Select+. Napęd XTR od Shimano jest znany z precyzyjnej jakości zmiany biegów, podczas gdy sztyca siodłowa Bontrager Line Vario poprawia Twoją swobodę ruchów na rowerze. Konfiguracja kół Mullet z kołami Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready Carbon z przednim kołem 29” oraz tylnym 27,5” i piastami Rapid Drive zapewnia Ci wszechstronność w każdym terenie.

• Jego zawieszenie High-Pivot z wysokim punktem obrotu zapewnia absolutną kontrolę w wymagających zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dostrojone wartości Anti-Squat i oversized rolki zapewniają zdumiewającą efektywność napędu.
• Długi skok (170 mm z przodu i z tyłu) jest więcej niż wystarczający na duże skoki i szorstkie kamieniste pola.
• Dzięki wielofunkcyjnemu narzędziu Bontrager BITS umieszczonemu w główce ramy, jest on doskonale przygotowany do drobnych napraw na szlaku.
• Fabrycznie rower jest wyposażony w konfigurację kół Mullet. Oznacza to, że szybko toczące się przednie koło 29” jest połączone z sztywnym, zwrotnym tylnym kołem 27,5”. Alternatywnie, dla większej prędkości można zamontować tylne koło 29-calowe.
• Dzięki regulowanemu stosunkowi dźwigni, przykręcanej dolnej mocowaniu amortyzatora do przejścia na pełne 29-calowe ustawienie oraz osobno dostępnym, regulowanym kątem główce ramy, Slash można dostosować do Twojego terenu i stylu jazdy.

Wyposażenie:
Rama: OCLV Mountain Carbon, wysoki główny punkt obrotu, rolka przerzutki, wewnętrzny schowek, regulowany kąt główki ramy, dostosowywana progresja, zintegrowana ochrona ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, magnezowa dźwignia, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, oś 148 x 12 mm, 170 mm skoku
Widelec: RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, stożkowa główka widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth 15 mm, 170 mm skoku
Amortyzator: RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm
Max. kompatybilny skok widelca: 190 mm (606 mm oś do korony widelca), S: 190 mm (587 mm oś do korony widelca)
Przednie koło: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-otworowa piasta hamulcowa, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-otworowa piasta hamulcowa, Shimano piasta Micro Spline, Boost148, oś 12 mm
HR-Szybkozłączka: Bontrager Switch, odczepiany dźwignia
*Rozmiar opon: S, M, M/L, L, XL: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength Flankenschutz, rdzeń aramidowy, 120 TPI, 27.5 x 2.50
Rozmiar M, M/L, L, XL: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, rdzeń aramidowy, 120 TPI, 29 x 2.50
Uszczelniacz: Bontrager TLR, 177 ml
Taśma do obręczy: Bontrager TLR
Max. rozmiar opony: Rama: 2,50