Diamant Rad Suvea Trip Pro (800 Wh) - Nocny niebieski 800Wh

Nowe Suvea to ostateczne E-SUV. Innowacyjny rower oferuje szereg praktycznych innowacji, które sprawiają, że jazda na dwóch kółkach jest prostsza, wygodniejsza i bezpieczniejsza. Suvea Trip Pro jest gotowy na ostateczne, elektryczne doświadczenie trekkingowe®, nie boi się również naprawdę złych dróg, ale jednocześnie pakuję swoją kompetencję w stonowaną, ponadczasową, odpowiednio smukłą obudowę. Niezrównana jest wszechstronność ramy z niskim wejściem z opcjonalnym Accessory Bar.

• Napęd łańcuchowy z systemu CUES Shimano ma 11 biegów i LINKGLIDE dla elastycznych i niezawodnych zmian biegów nawet pod obciążeniem. Od jesieni 2025 aktualizacja oprogramowania wprowadzi nawet automatyczne zmiany biegów.
• Mocna Magura MT Thirty hamuje w każdych warunkach mocno, ale super kontrolowanie z tarczami hamulcowymi o średnicy 203 mm.
• Pozycja 3/4 otworu na akumulator ułatwia wyjmowanie akumulatora, pozwala na integrację uchwytu Apple AirTag w obudowie silnika i obsługuje akumulatory Bosch, które dzięki sztucznej inteligencji zapewniają, że akumulator nigdy nie rozładuje się za wcześnie.
• Clever Rack Pro z D-Wings optymalnie rozkłada ciężar, chroni bagaż i napęd przed sobą, zapobiega przypadkowemu spadaniu toreb, pozwala na zmianę lewej i prawej torby bez przeróbek i może nosić fotelik dziecięcy.
• Dwa ergonomicznie zoptymalizowane rozmiary ułatwiają wybór i oferują pełen komfort dla wszystkich osób od 1,55 m do 1,96 m - z wyjątkowo niską wysokością przekroczenia w konfiguracji z niskim wejściem.
• Opcjonalny Accessory Bar zamienia jedną ramę w dwa rowery i ułatwia zabranie akcesoriów jak nigdy dotąd.

Wyposażenie:
Rama: Wydajne hydroformowane rury aluminiowe, Smart Routing dla przewodów, UDH dropout, odpowiednie do napędu paskowego, uchwyt na zamek pierścieniowy
Widelec: Fox 36 AWL HD, sprężyna powietrzna, Sweep Adjust, 100 mm skoku
Przednia piasta: Shimano TC500, aluminium, Center Lock do tarcz, oś 110 x 15 mm
Tylna piasta: Shimano TC500 aluminium, Centerlock, oś 148x12 mm
Tylny szybkozłacz: Bontrager Switch, odczepiany dźwignia
Felga: Bontrager Kovee, felga kompozytowa, Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości wewnętrznej, wentyl Presta
Opony: Schwalbe Johnny Watts 365, z odblaskowym paskiem, ochrona przed przebiciem, 65-584
Szprychy: 14 g, stal nierdzewna, czarny
Manetka: Shimano EN605 Di2, 11-biegowa
Przerzutka: Shimano CUES U8050 Di2, 50 zębów na największej zębatce
Korba: ProWheel, aluminium, 165 mm długości ramienia korby (S/M)
Korba: ProWheel, aluminium, 170 mm długości ramienia korby (L/XL)
Zębatka: aluminium, 40 zębów, profil Narrow-Wide, osłona łańcucha
Kaseta: Shimano CUES LG400, LINKGLIDE, 11-50 zębów, 11-biegowa
Łańcuch: Shimano LG50
Siodełko: Selle Royal Vivo Moderate Ergo z Royalgel
Wspornik siodła: Sprężynowy wspornik TransX YSP28PLQ, wewnętrzne prowadzenie przewodów z 100 mm skoku, 362 mm całkowitej długości
Kierownica: Ergotec Ergo Series XXL, 31,8 mm, 30 mm wzrostu, 16° krzywizna
Chwyty: Ergotec EG Active Flex, z mocowaniem, z regulacją tłumienia
Wspornik kierownicy: aluminium, regulowany, 31,8 mm, kompatybilny z Blendr, z uchwytem na wyświetlacz
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe, Magura MT Thirty
Tarcza hamulcowa: Magura MDR-C, 203 mm
Waga: S-M - 28,50 kg (600 Wh) / 29,40 kg (800 Wh)
Max. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 160 kg.

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.