Trek Fuel EXe 9.8 GX AXS Mulsanne Blue

Fuel EXe 9.8 GX AXS wyróżnia się ewolucyjnym podejściem do E-Mountainbike'ów i jest wyposażony w nowy, mocny silnik, który oferuje nowoczesną technologię w zaskakująco małej obudowie. Podstawą jest lekkie, sztywne i zwrotne podwozie z włókna węglowego, które zapewnia dynamiczne i zabawne wrażenia z jazdy na trailu. Aby dynamika nigdy nie traciła impetu, wyposażenie uzupełniają koła z włókna węglowego, bezprzewodowa technologia zmiany biegów SRAM GX AXS oraz płynnie działające zawieszenie widelca RockShox Lyrik Select+ i amortyzatora SuperDeluxe Select+.

Wyposażenie:
Rama: OCLV Mountain Carbon, wyjmowana bateria, wewnętrzne prowadzenie kabli, wahacz z aluminium, średnica rury siedzenia 34,9 mm, mocowanie dla górnego prowadzenia łańcucha, 55 mm linia łańcucha, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku
Bateria: TQ 360 Wh
Kontroler: TQ LED-Display z Bluetooth- & ANT+-łącznością
Silnik: TQ-HPR50, 50 Nm, maks. moc nominalna 250 W, maksymalna moc 300 W
Elektronika: TQ 4A ładowarka / SRAM AXS dodatkowy kabel zasilający
Widelec: RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, stożkowa główka widelca, 44 mm offset, Boost110, oś Maxle Stealth 15 mm, 150 mm skoku
Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
Przednie koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, mocowanie tarczy 6-otworowe, Boost110, oś 15 mm
Tylne koło: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, mocowanie tarczy 6-otworowe, SRAM korpus wolnobiegu XD, Boost148, oś 12 mm
Piasta tylna: Bontrager, aluminium, uszczelnione łożysko, mocowanie tarczy 6-otworowe, Rapid Drive (108 z.), SRAM korpus wolnobiegu XD, Boost148, oś 12 mm
Wkręt tylnej osi: Bontrager Switch, zdejmowany dźwignia
Felga: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, oś 15 mm
Opony: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, ochrona boków Core Strength, rdzeń Aramidowy, 120 TPI, 29 x 2.50
Taśma do felg: Bontrager TLR
Manetka: SRAM GX Eagle AXS, 12-biegowa
Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS
Korba: E*thirteen E*spec Plus, 34 zębów, długość ramienia korby 165 mm
Ramię korby: E*thirteen E*spec Race, włókno węglowe, 34 zębów, długość ramienia korby 165 mm
Kaseta: SRAM Eagle XG-1275, 10-52 zębów, 12-biegowa
Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowy
Siodło: Bontrager Arvada, stalowe pręty, szerokość 138 mm
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 100 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 345 mm (S)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 150 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 440 mm (M)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 170 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 485 mm (L)
Sztyca siodła: Bontrager Line Elite Dropper, skok 200 mm, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie kabli, 34,9 mm, długość 550 mm (XL)
Zintegrowana jednostka kierownicy i mostka: Bontrager RSL zintegrowana kierownica/moste, OCLV Carbon, 27,5 mm wzrostu, 820 mm szerokości, mostek z 0 stopniami wzrostu, długość mostka 35 mm (S)
Zintegrowana jednostka kierownicy i mostka: Bontrager RSL zintegrowana kierownica/moste, OCLV Carbon, 27,5 mm wzrostu, 820 mm szerokości, mostek z 0 stopniami wzrostu, długość mostka 45 mm (M/L/XL)
Chwyty: Bontrager XR Trail Elite, nylonowy zacisk
Tarcza hamulcowa: SRAM, 6-otworowa, 200 mm
Zestaw hamulcowy: SRAM Code R, hydrauliczny hamulec tarczowy 4-tłoczkowy
Waga: M - 18,17 kg / 40,06 lbs (z TLR uszczelniaczem do opon, bez dętek)
Maks. waga: Ten rower ma maksymalne ograniczenie wagi (rower, rowerzysta i ładunek) wynoszące 136 kg.

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery z zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.