Donde ya existía el Cyclocross, ¿por qué se inventó el Gravel en absoluto? Aquellos que están familiarizados (y aman su bicicleta Cyclocross y/o su bicicleta Gravel) quizás se sorprendan con nuestra pregunta provocativa. De hecho, está justificada, ya que los dos tipos de bicicletas se parecen al menos visualmente. Sin embargo, también hay muchas diferencias emocionantes, especialmente en el área de uso.
Una bicicleta con manillar de carrera tiene ese algo especial, por eso la invención de la bicicleta Gravel hace algunos años hizo felices a muchos ciclistas. Anteriormente, el manillar de caída-Look de las bicicletas de carretera era elegante, pero simplemente no era apto para el público en general. Alerta de spoiler... las bicicletas Cyclocross, su variante aventurera, tampoco lo son.
La pregunta de si una bicicleta Cyclocross equivale a una Gravel y si los dos tipos de bicicletas se pueden intercambiar fácilmente, podemos negarla claramente. Hay más diferencias que similitudes entre la bicicleta Gravel y la Cyclocross. Aquí descubrirás qué tienen en común las bicicletas, pero también qué puede hacer una mejor que la otra.
Área de uso Cyclocross vs. Propósito de uso bicicleta Gravel
Si comparas el propósito de uso de Cyclocross y Gravel, verás rápidamente que la idea principal es completamente diferente. Mientras que la bicicleta Gravel es más o menos la variante actual de la bicicleta de trekking, una Cyclocross es un dispositivo de competición.
- Para esto se construye una bicicleta Cyclocross:
Para entender qué caracteriza a una bicicleta Cyclocross, debemos profundizar un poco en la historia de las carreras de bicicletas. Las bicicletas se hicieron aptas para carreras bastante pronto después de su invención, es decir, se convirtieron en bicicletas de carrera. La bicicleta de carrera tiene solo un inconveniente. Funciona mejor en carreteras lisas y secas. Para hacer las carreras más emocionantes, se inventaron las carreras de bicicletas en terrenos. Pero eso no fue suficiente, para que la diversión de las carreras no tuviera que ser cancelada durante toda la temporada de invierno, se decidió que al menos en algunos tramos debía haber barro profundo o arena suelta en la pista de carreras. Por lo tanto, a las ruedas se les añadió además de impulso implacable una pizca de aptitud para el mal tiempo integrada, por lo que también funcionan en la suciedad. ¿Comodidad de conducción? ¿Quién necesita eso? ¡Las carreras son más bien cortas, lo aguantarás!
Así fue como se inventó la bicicleta Cyclocross o bicicleta CX . Las carreras de Cyclocross también son conocidas por una peculiaridad: la bicicleta se lleva. ¿Una competición sin tramo de carga? ¡Qué aburrido! La pista se elige de tal manera que la bicicleta debe ser llevada al menos una vez sobre un terreno particularmente malo. Como estas carreras llevan a los ciclistas hasta sus límites, están limitadas a distancias más cortas y un máximo de 2 horas.
Rápida como un rayo, incluso cuando el barro llega hasta el eje de pedalier, para eso se construye una bicicleta Cyclocross. Imagen © Cannondale
✅ apta para competición
✅ rápida
✅ apto para barro y terrenos sueltos
✅ ligero, ya que debe ser llevado
❌ poco confort de conducción
❌ no apto para el uso diario
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- Lo que puede hacer una bicicleta Gravel:
Una bicicleta Gravel puede hacer un poco de todo. Desplazamientos, excursiones en bicicleta, viajes en bicicleta, compras o excursiones de un día, todo es posible sin problemas. También son posibles el entrenamiento o las rutas de senderismo. Para eso, la bicicleta Gravel es lo más versátil posible, y el confort de conducción en largas distancias es un criterio especialmente importante. La bicicleta Gravel es sin duda una bicicleta deportiva, pero es más un corredor de larga distancia que un velocista. Funciona en casi cualquier terreno y además está equipada con todo lo que podrías necesitar en el camino. ¡Pero eso no significa que a las bicicletas Gravel no les guste competir! Cada vez más carreras de Gravel están surgiendo, y la cómoda bicicleta Gravel puede medirse aquí con otras.
La típica Gravel puede hacer un poco de todo. Imagen © Rondo
✅ apta para largas distancias
✅ versátil
✅ Posible realizar recorridos con equipaje
✅ cómoda
❌ más equipamiento = más peso
❌ más confort = menos velocidad
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Cyclocross vs. Gravel – breve y conciso:
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En general, la comparación muestra que una bicicleta Cyclocross es un equipo deportivo especializado, mientras que la bicicleta Gravel puede utilizarse como un medio de transporte versátil. De estos usos completamente diferentes surgen dos diseños y listas de equipamiento bastante diferentes. |
Cyclocross vs. Gravel – ¿cuáles son las similitudes?
El manillar de carretera es la similitud obvia. Pero esta primera impresión engaña, la comparación muestra: ¡Las bicicletas Gravel y Cyclocross tienen pocas similitudes más!
La vista desde arriba del cockpit es bastante similar en Cyclocross y Gravel. Imagen © Bombtrack
¡La durabilidad es un punto importante!
Ambos tipos de bicicletas deben ser robustos y duraderos, aunque por razones completamente diferentes, la durabilidad de una Gravel Bike tiene un enfoque diferente al de una bicicleta de Cyclocross. La Gravel no debe tener averías en largas distancias. La CX Bike no debe fallar bajo máxima carga y sobre todo, la transmisión no debe desgastarse inmediatamente a pesar de la acción de una mezcla de agua, polvo y arena.
La diferencia entre Gravel y Cyclocross Bike
Si no hubiera diferencias entre Cyclocross y Gravel, podrías simplemente usar cualquiera de las dos bicicletas. Pero existen, las diferencias, y aseguran que puedas comprar la bicicleta perfecta para cada propósito. Por eso, debes pensar de antemano qué planeas hacer con tu bicicleta.
Cuadro de Cyclocross vs. Cuadro de Gravel
La Geometría de un Cyclocross se diferencia claramente de la geometría más cómoda de una Gravel Bike. Está construida para carreras técnicamente exigentes, lo que significa que la geometría es rápida, agresiva, diseñada para la propulsión y al mismo tiempo más ágil. Para que puedas superar obstáculos, generalmente obtienes más altura libre con un Cyclocross, por lo que el pedalier está más alto que en una Gravel Bike.
La Gravel Bike te coloca en una posición de asiento relajada, es lo suficientemente cómoda para largos días de bikepacking en el sillín. También es importante que la Gravel te ofrezca una posición segura y estable en la carretera, especialmente si llevas equipaje, sin importar si es un asiento para niños, tus compras o tu equipo de camping. “Equipo de camping” es una palabra clave importante. Una Gravel necesita mucha carga, en el Cyclocross basta con que el ciclista y dos botellas de agua puedan viajar.
Otras condiciones del marco también están influenciadas por el área de uso de los dos tipos de bicicletas. Una Bicicleta de Cyclocross impresiona con alta rigidez y poca flexibilidad, en la Gravel es más bien al revés. Una Gravel Bike generalmente no tiene horquilla de suspensión ni amortiguador de cuadro (aunque ahora hay algunas Gravel que vienen con amortiguadores). Para hacer la obra de arte más cómoda, el marco es más flexible, el material ofrece algo de amortiguación.
Cuadro de Cyclocross & Cuadro de Gravel – Conclusión:
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Cambio
Para ahorrar peso y facilitar el transporte de la bicicleta, en la Bicicleta de Cyclocross hoy en la mayoría de los casos se instalan transmisiones 1x11 o 1x12. El rango es bastante limitado, la bicicleta debe ser rápida, punto. Un cassette 11-36 es el equipamiento típico de CX. Un punto importante aquí siempre es la durabilidad del grupo. Barro, arena y polvo desgastan el material, un grupo de cambios barato sería chatarra en poco tiempo. Por lo tanto, solo se montan componentes de alta calidad y robustos.
Muchas Gravel Bikes también tienen una transmisión 1x, pero las transmisiones 2x tampoco son raras, después de todo, muchos cambios con mucho rango hacen que la bicicleta sea muyversátil. El GRX de Shimano, una transmisión de gravel frecuentemente instalada, está disponible en varias versiones desde 2x12 hasta 1x12 y 2x10, dependiendo de lo que planees, seguro encontrarás la transmisión adecuada.
Neumáticos
¿Todoterreno o apto para barro? Esa es la pregunta fundamental cuando examinas los neumáticos de nuestros dos candidatos.
La UCI prescribe una anchura de neumático de 33 mm para las carreras de Cyclocross, y los fabricantes generalmente siguen estas indicaciones en sus bicicletas CX. El Cyclocross también tiene un poco más de espacio alrededor del neumático para que no se acumule suciedad en el hueco. El diseño del dibujo de los neumáticos está pensado para que la suciedad, a pesar de ofrecer mucho agarre, no quede atrapada permanentemente.
La mayoría de las Gravel Bikes pueden ser usadas con diferentes anchuras de neumáticos , de 35 a 50 mm no son un problema para muchos modelos. Neumáticos de ciudad, de lluvia, de invierno... en la gravel todo está permitido.
En ambos tipos de bicicletas, el tamaño de rueda común es 28”.
Reglas para neumáticos de CX & GRVL:
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Gravel o Cyclocross – ¿cómo es el equipamiento?
La bicicleta Cyclocross está diseñada para eventos deportivos muy específicos. Una bicicleta de gravel está pensada para el uso diario y para excursiones. Estas diferencias fundamentales se reflejan en el equipamiento de la bicicleta.
Para que la bicicleta Cyclocross pueda ser rápida en las carreras, no tiene equipamiento, ya que un peso reducido la hace más rápida. Que la bicicleta también se cargue al hombro en la competición es otro argumento para la reducción de peso en todos los aspectos. Aquí no obtienes nada más que portabidones.
En la Gravel Bike las consideraciones son completamente diferentes. La bicicleta debe ser lo más versátil, cómoda y adecuada para el uso diario posible, por lo que necesita cierto equipamiento. Tiene todo de fábrica o al menos los puntos de montaje para ello.
Todo o Nada: El equipamiento en Gravel Bike & Cyclocross
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Lo ves a primera vista: nuestra imagen no muestra un Cyclocross, sino un Gravel. Imagen © Focus
Cyclocross vs Gravel en comparación de peso
El Cyclocross debe ser rápido, por eso pesa lo menos posible. Una bicicleta CX siempre tendrá un poco más de peso que una bicicleta de carretera. Después de todo, debe ser duradera e insensible al desgaste. Aún así, quiere ganar competiciones y por eso es ligera. Deberías planear alrededor de 8 kilos.
En el Gravel a menudo hay un buen equipamiento diario o un equipo de turismo. Además, debe ser lo más robusto posible, lo que también hace que el peso aumente. Sin accesorios, estás en el camino con 8 a 10 kilos, con portaequipajes y demás serán de 12 a casi 14 kilos.
¿Cuánto pesa una bicicleta Gravel, cuánto pesa un CX?
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¿Clase o cantidad? ¿Cómo están las cosas con la bicicleta Gravel y el Cyclocrosser?
Las bicicletas Gravel son las bicicletas del momento y con cada año modelo hay más. Muchas marcas de bicicletas tienen varias bicicletas Gravel en oferta para satisfacer los diferentes deseos de la creciente comunidad Gravel. Modelos económicos, de gama alta, más adecuados para el uso diario o bicicletas de viaje: la selección es enorme. Con la bicicleta Cyclocross es diferente. La comunidad de fans de CX es manejable, hay las bicicletas correspondientes de diferentes fabricantes, pero generalmente ofrecen un modelo; tal vez haya una o dos variantes diferentes, pero eso es todo.
Las diferencias y similitudes en un vistazo
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Propiedad/Equipamiento |
Cyclocross |
Gravel |
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Manillar |
Manillar de carretera |
Manillar de carretera o manillar Gravel con flare |
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Durabilidad |
procesamiento robusto para durabilidad bajo carga máxima |
procesamiento robusto para durabilidad bajo carga continua |
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Confort de conducción |
¡La velocidad es la clave! |
lo suficientemente cómodo para largas distancias |
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Amortiguación |
sin amortiguación |
amortiguación de material, ocasionalmente amortiguadores y horquilla de suspensión |
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Peso |
lo más ligero posible para máxima eficiencia, aprox. 8 kilos |
un poco más pesado para durabilidad y carga, de 8 a 14 kilos, dependiendo del equipamiento |
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Cambio |
generalmente 1x11 o 1x12 |
muchas variantes de cambio disponibles |
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Equipamiento |
sin equipamiento |
equipamiento máximo disponible o actualizable |
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Carga |
lo más ligero posible para velocidad óptima |
suficientemente estable para equipaje de bikepacking |
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Selección |
pocos modelos |
gran selección |
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¿E-Bike? |
sin versiones eléctricas |
las bicicletas E-Gravel están disponibles, tendencia creciente |
¿Qué bicicleta funciona para el bikepacking?
El bikepacking es cada vez más popular con cada temporada, por lo que a menudo se pregunta por la bicicleta adecuada: ¿Puedes hacer mejor bikepacking con una bicicleta de cyclocross o una bicicleta de gravel? Si has leído hasta aquí, puedes responder a esta pregunta por ti mismo. ¡La bicicleta adecuada para este popular deporte es claramente la bicicleta de gravel!
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Puedes participar en una carrera de ciclocross con una bicicleta gravel. Probablemente no la ganarás, ya que la bicicleta no es ni lo suficientemente ligera ni rápida. Pero es probable que llegue a la meta. Por el contrario, puedes ir al trabajo en una bicicleta de ciclocross, y hacerlo muy rápido y de manera algo incómoda. No es adecuada para recorridos largos o bikepacking. |
Por lo tanto, la decisión es bastante sencilla:
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¿Siempre es así?
Te hemos explicado las diferencias y similitudes entre gravel y ciclocross. Pero, ¿es todo siempre así? En general, sí, pero las fronteras entre los diferentes tipos de bicicletas se están acercando. Hay bicicletas de resistencia que también son lo suficientemente cómodas para recorridos largos. Hay bicicletas gravel ligeras y rápidas que han sido criadas para la velocidad. Siempre debes observar más de cerca la combinación de geometría del cuadro y equipamiento, así sabrás si la bicicleta de grava que deseas comprar puede hacer lo que planeas. Es más fácil cuando compras una bicicleta CX. La mayoría de las bicicletas de ciclocross son y seguirán siendo máquinas de barro con garantía de velocidad. Las largas distancias no son su especialidad.
Bicicleta de ciclocross & bicicleta gravel – ¿qué más hay?
Ahora conoces las dos bicicletas que prefieren el terreno accidentado o embarrado. Pero también hay una opción completamente limpia para andar con manillar de carrera, ya que, por supuesto, también está la buena y vieja bicicleta de carretera! La MTB sería una verdadera alternativa, especialmente si deseas andar fuera de la carretera. Para el bikepacking y el uso diario, una bicicleta de trekking está realmente muy cerca de las capacidades de una bicicleta gravel.
¿Qué pasa con las versiones eléctricas?
En nuestra tabla ya lo has visto: hay muchas bicicletas gravel eléctricas. Bicicletas de ciclocross eléctricas no han aparecido hasta ahora, simplemente no funcionarían en carreras. Si deseas un poco de asistencia aquí, una bicicleta de carretera eléctrica sería la única alternativa.
Imagen de portada © Alessio Soggetti en Unsplash
