¿Dónde estaba el Cyclocross ya presente – por qué se inventó la bicicleta Gravel en primer lugar? Quienes conocen (y aman su bicicleta Cyclocross y/o su bicicleta Gravel) tal vez se sorprendan por nuestra pregunta provocativa. De hecho, está justificada, ya que los dos tipos de bicicletas se parecen al menos visualmente. Sin embargo, también hay muchas diferencias emocionantes, especialmente en el ámbito de uso.
Una bicicleta con manillar de carretera tiene ese algo especial, por eso la invención de la bicicleta Gravel hace algunos años hizo felices a muchos ciclistas. Antes, el manillar de caída de las bicicletas de carretera era elegante, pero simplemente no era apto para las masas. Alerta de spoiler... Las bicicletas Cyclocross, su variante aventurera, tampoco lo son.
La pregunta de si una bicicleta Cyclocross es equivalente a una Gravel y si se pueden intercambiar fácilmente los dos tipos de bicicletas, podemos negarla claramente. Hay más diferencias que similitudes entre la bicicleta Gravel y la Cyclocross. Aquí descubrirás qué tienen en común las bicicletas, pero también qué puede hacer una mejor que la otra.
Ámbito de uso Cyclocross vs. Propósito de uso de la bicicleta Gravel
Si comparas el propósito de uso de Cyclocross y Gravel, verás rápidamente que la idea principal es completamente diferente. Mientras que la bicicleta Gravel es más o menos la variante actual de la bicicleta de trekking, una Cyclocross es un dispositivo de competición.
- Para esto se construye una bicicleta Cyclocross:
Para entender qué distingue a una bicicleta Cyclocross, debemos profundizar un poco en la historia del ciclismo de competición. Las bicicletas se hicieron aptas para carreras bastante pronto después de su invención, es decir, se convirtieron en bicicletas de carretera. La bicicleta de carretera tiene solo un inconveniente. Funciona mejor en carreteras lisas y secas. Para hacer las carreras más emocionantes, se inventaron las carreras de bicicletas en terrenos. Pero eso no fue suficiente, para que la diversión de las carreras no tuviera que cancelarse durante toda la temporada de invierno, se decidió que al menos en algunos tramos debía haber barro profundo o arena suelta en la pista de carreras. A las ruedas se les añadió, además de un impulso implacable , una pizca de aptitud para mal tiempo , por lo que también funcionan en la suciedad. ¿Comodidad de conducción? ¿Quién necesita eso? ¡Las carreras son más bien cortas, lo soportarás!
Así fue como se inventó la bicicleta Cyclocross o bicicleta CX . Las carreras de Cyclocross también son conocidas por una particularidad: la bicicleta se lleva. ¿Una competición sin tramo de carga? ¡Qué aburrido! La pista se elige de tal manera que la bicicleta debe ser llevada al menos una vez sobre un terreno especialmente malo. Como estas carreras llevan a los ciclistas hasta sus límites, están limitadas a distancias más cortas y a un máximo de 2 horas.
Rápida como un rayo, incluso cuando el barro llega hasta el eje de pedalier – para eso se construye una bicicleta Cyclocross. Imagen © Cannondale
✅ apta para competición
✅ rápida
✅ adecuado para barro y terrenos sueltos
✅ ligero, ya que debe ser transportado
❌ poco confort de conducción
❌ no apto para el uso diario
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- Lo que puede hacer una bicicleta Gravel:
Una bicicleta Gravel puede hacer un poco de todo. Desplazamientos, excursiones en bicicleta, viajes en bicicleta, compras o excursiones de un día, todo es posible sin problemas. También es posible entrenar o hacer rutas de senderos. Para ello, la bicicleta Gravel es lo más versátil posible, y el confort de conducción en largas distancias es un criterio especialmente importante. La bicicleta Gravel es ciertamente una bicicleta deportiva, pero es más un corredor de larga distancia que un velocista. Funciona en casi cualquier terreno y además está equipada con todo lo que podrías necesitar en el camino. Pero eso no significa que a las bicicletas Gravel no les guste competir. Cada vez más carreras de Gravel están surgiendo, y la cómoda bicicleta Gravel puede medirse aquí con otras.
La típica Gravel puede hacer un poco de todo. Imagen © Rondo
✅ apta para largas distancias
✅ versátil
✅ excursiones con equipaje son posibles
✅ cómoda
❌ más equipamiento = más peso
❌ más confort = menos velocidad
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Cyclocross vs. Gravel – en resumen:
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En general, la comparación muestra que una bicicleta Cyclocross es un equipo deportivo especializado, mientras que la bicicleta Gravel puede ser utilizada como un medio de transporte versátil. Estos propósitos de uso completamente diferentes resultan en dos diseños y listas de equipamiento bastante diferentes. |
Cyclocross vs. Gravel – ¿cuáles son las similitudes?
El manillar de bicicleta de carretera es la similitud obvia. Pero esta primera impresión engaña, la comparación muestra: ¡La bicicleta Gravel y la Cyclocross tienen pocas similitudes más!
La vista desde arriba del cockpit es bastante similar en Cyclocross y Gravel. Imagen © Bombtrack
¡La durabilidad es un punto importante!
Ambos tipos de bicicletas deben ser robustos y duraderos, aunque por razones completamente diferentes, la durabilidad de una bicicleta Gravel tiene un enfoque diferente al de una bicicleta de Cyclocross. La Gravel no debe tener averías en largas distancias. La bicicleta CX no debe rendirse bajo carga máxima y, sobre todo, la transmisión no debe desgastarse inmediatamente a pesar de la acción de una pasta de agua, polvo y arena.
La diferencia entre una bicicleta Gravel y una de Cyclocross
Si no hubiera diferencias entre Cyclocross y Gravel, podrías simplemente montar cualquiera de las dos bicicletas. Pero existen, las diferencias, y aseguran que puedas comprar la bicicleta perfecta para cada propósito. Por eso deberías considerar de antemano qué planeas hacer con tu bicicleta.
Cuadro de Cyclocross vs. Cuadro de Gravel
La geometría de un Cyclocross se diferencia claramente de la geometría más cómoda de una bicicleta Gravel. Está construida para carreras técnicamente exigentes, lo que significa que la geometría es rápida, agresiva, diseñada para el impulso y al mismo tiempo más maniobrable. Para que puedas superar obstáculos, generalmente obtienes más despeje del suelo en un Cyclocross, por lo que el eje de pedalier está más alto que en una bicicleta Gravel.
La bicicleta Gravel te coloca en una posición de asiento relajada, lo suficientemente cómoda para largos días de bikepacking en el sillín. También es importante que la Gravel te ofrezca una posición segura y estable en la carretera, especialmente cuando llevas equipaje, sin importar si es un asiento para niños, tus compras o tu equipo de camping. ¡“Equipo de camping” es una palabra clave importante! Una Gravel necesita mucha carga, en el Cyclocross es suficiente si el/la ciclista y dos botellas de agua pueden viajar.
Otras condiciones del cuadro también se ven influenciadas por el área de uso de los dos tipos de bicicletas. Una bicicleta de Cyclocross impresiona con alta rigidez y poca flexibilidad, en la Gravel es más bien al revés. Una bicicleta Gravel generalmente no tiene horquilla de suspensión ni amortiguador de cuadro (aunque ahora hay una que otra Gravel que trae amortiguadores). Para hacer la obra de arte total más cómoda, el cuadro es más flexible, el material ofrece algo de amortiguación.
Cuadro de Cyclocross & Cuadro de Gravel – Conclusión:
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Cambio
Para ahorrar peso y facilitar el transporte de la bicicleta, en la bicicleta de Cyclocross hoy en la mayoría de los casos se instalan transmisiones 1x11 o 1x12. El rango es bastante limitado, la bicicleta debe ser rápida, y punto. Un cassette 11-36 es el equipamiento típico de CX. Un punto importante aquí siempre es la durabilidad del grupo. El barro, la arena y el polvo desgastan el material, un grupo de cambios barato sería chatarra en poco tiempo. Por lo tanto, solo se montan componentes de alta calidad y robustos.
Muchas Gravel Bikes también tienen una transmisión 1x, pero las transmisiones 2x tampoco son raras, después de todo, muchos cambios con mucho rango hacen que la bicicleta sea muyversátil. El GRX de Shimano, una transmisión de gravel comúnmente instalada, está disponible en diferentes versiones desde 2x12 hasta 1x12 y 2x10, dependiendo de lo que planees, seguramente encontrarás la transmisión adecuada.
Neumáticos
¿Todo terreno o apto para barro? Esa es la pregunta fundamental cuando examinas los neumáticos de nuestros dos candidatos.
La UCI establece para carreras de Cyclocross un ancho de neumático de 33mm, y los fabricantes generalmente siguen esta norma en sus bicicletas CX. El Cyclocross tiene un poco más de espacio alrededor del neumático para que no se acumule suciedad en el hueco. También el diseño de la banda de rodadura está hecho de tal manera que la suciedad no se quede atrapada permanentemente a pesar del buen agarre.
La mayoría de las Gravel Bikes pueden ser equipadas con diferentes anchos de neumáticos , 35 a 50mm no son un problema para muchos modelos. Neumáticos de ciudad, de lluvia, de invierno... en el gravel todo está permitido.
En ambos tipos de bicicletas, el 28” es el tamaño de rueda común.
Reglas de neumáticos para CX & GRVL:
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Gravel o Cyclocross – ¿cómo es el equipamiento?
La bicicleta Cyclocross está diseñada para eventos deportivos muy específicos. Una Gravel Bike está pensada para el uso diario y las excursiones. Estas diferencias fundamentales se reflejan en el equipamiento de la bicicleta.
Para que la bicicleta Cyclocross pueda ser rápida en las carreras, no tiene equipamiento, ya que menos peso la hace más rápida. Que la bicicleta también se lleve al hombro en la competición es otro argumento para la reducción de peso en todos los aspectos. Aquí no obtienes nada más que portabotellas.
En la Gravel Bike las consideraciones son completamente diferentes. La bicicleta debe ser lo más versátil, cómoda y adecuada para el uso diario posible, por lo que necesita cierto equipamiento. Tiene todo de fábrica o al menos los puntos de montaje para ello.
Todo o nada: El equipamiento en Gravel Bike & Cyclocross
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Lo ves a primera vista: nuestra imagen no muestra un Cyclocross, sino una Gravel. Imagen © Focus
Cyclocross vs Gravel en comparación de peso
El Cyclocross debe ser rápido, por eso pesa lo menos posible. Una bicicleta CX siempre tendrá un poco más de peso que una bicicleta de carretera. Al fin y al cabo, debe ser duradera e insensible al desgaste. Aun así, quiere ganar competiciones y por eso es ligera. Deberías planificar alrededor de 8 kilos.
En el Gravel a menudo hay un buen equipamiento para el día a día o para el turismo. Además, debe ser lo más robusto posible, lo que también hace que el peso aumente. Sin accesorios, estás con 8 a 10 kilos, con portaequipajes y demás serán de 12 a casi 14 kilos.
¿Cuánto pesa una bicicleta Gravel, cuánto pesa una CX?
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¿Clase o cantidad? ¿Cómo se ve en las bicicletas Gravel y Cyclocross?
Las bicicletas Gravel son las bicicletas del momento y cada año hay más modelos. Muchas marcas de bicicletas ofrecen varios Gravel Bikes para satisfacer los diferentes deseos de la creciente comunidad Gravel. Modelos económicos, de gama alta, más aptos para el día a día o bicicletas de viaje: la selección es enorme. En el caso de la bicicleta Cyclocross es diferente. La comunidad de fans de CX es manejable, hay bicicletas correspondientes de diferentes fabricantes, pero generalmente ofrecen un modelo; tal vez haya una o dos variantes diferentes, pero eso es todo.
Las diferencias y similitudes en resumen
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Propiedad/Equipamiento |
Cyclocross |
Gravel |
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Manillar |
Manillar de carretera |
Manillar de carretera o manillar Gravel con flare |
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Durabilidad |
Construcción robusta para durabilidad bajo carga máxima |
Construcción robusta para durabilidad bajo carga continua |
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Comodidad de conducción |
¡La velocidad es la clave! |
lo suficientemente cómodo para largas distancias |
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Amortiguación |
sin amortiguación |
amortiguación de material, ocasionalmente amortiguadores y horquilla de suspensión |
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Peso |
lo más ligero posible para máxima eficiencia, alrededor de 8 kilos |
un poco más pesado para durabilidad y carga, de 8 a 14 kilos, dependiendo del equipamiento |
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Cambio |
generalmente 1x11 o 1x12 |
muchas variantes de cambio disponibles |
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Equipamiento |
sin equipamiento |
equipamiento máximo disponible o actualizable |
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Carga |
lo más ligero posible para velocidad óptima |
suficientemente estable para equipaje de bikepacking |
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Selección |
pocos modelos |
gran selección |
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¿E-Bike? |
sin versiones eléctricas |
las bicicletas E-Gravel están disponibles, tendencia en aumento |
¿Qué bicicleta funciona para el bikepacking?
El bikepacking se vuelve más popular cada temporada, por lo que a menudo se pregunta por la bicicleta adecuada: ¿Puedes hacer bikepacking mejor en una bicicleta de ciclocross o en una bicicleta gravel? Si has leído hasta aquí, puedes responder esta pregunta tú mismo. ¡La bicicleta adecuada para este popular deporte es claramente la bicicleta gravel!
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También puedes competir en una carrera de ciclocross con una gravel. Probablemente no ganarás, ya que la bicicleta no es lo suficientemente ligera ni rápida. Pero probablemente llegará a la meta. Por el contrario, puedes ir al trabajo en una bicicleta de ciclocross, y hacerlo muy rápido y algo incómodo. No es adecuada para tours en bicicleta o bikepacking. |
Por lo tanto, la decisión es bastante simple:
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¿Siempre es así?
Ahora te hemos explicado las diferencias y similitudes entre Gravel y Cyclocross. ¿Pero es siempre así? En general sí, pero los límites entre los diferentes tipos de bicicletas se están acercando. Hay bicicletas de carretera de resistencia que también son lo suficientemente cómodas para largos recorridos. Hay bicicletas Gravel ligeras y rápidas que están diseñadas para la velocidad. Siempre debes observar más de cerca la combinación de geometría del cuadro y equipamiento, entonces sabrás si la bicicleta de grava que deseas comprar puede hacer lo que planeas. Es más fácil al comprar una bicicleta CX. La mayoría de las bicicletas Cyclocross son y seguirán siendo máquinas de barro con garantía de velocidad. Las largas distancias no son su especialidad.
Bicicleta Cyclocross & Bicicleta Gravel – ¿qué más hay?
Ahora conoces las dos bicicletas que prefieren lo áspero o embarrado. Pero también hay una opción completamente limpia para andar con manillar de carretera, porque por supuesto también está la buena y vieja bicicleta de carretera! La MTB sería una verdadera alternativa, especialmente si quieres andar fuera de la carretera. Para el bikepacking y el uso diario, una bicicleta de trekking está realmente muy cerca de las capacidades de una bicicleta Gravel.
¿Qué pasa con las versiones eléctricas?
Ya lo has visto en nuestra tabla: hay un montón de bicicletas E-Gravel. Bicicletas E-Cyclocross aún no han aparecido, simplemente no funcionarían en carreras. Si quieres un poco de ayuda aquí, una bicicleta de carretera eléctrica sería la única alternativa.
Imagen de portada © Alessio Soggetti en Unsplash
