¿Por qué deberías saber qué ancho de neumático se ajusta a tu bicicleta? Muy sencillo, las cubiertas son piezas de desgaste, deben ser reemplazadas después de cierto kilometraje. Tal vez tu bicicleta también soporte una pequeña mejora, los neumáticos nuevos son un buen comienzo. Si ya conoces el ancho de la llanta, puedes leer aquí qué ancho de neumático le corresponde. Si no lo conoces, aquí encontrarás consejos sobre cómo determinar el ancho de la llanta. En esta parte de nuestra serie de neumáticos, también aprenderás qué ancho de neumático se recomienda para cada tipo de bicicleta, qué tiene que ver el cuadro con el ancho del neumático, o cómo influye el ancho del neumático en el comportamiento de conducción de una bicicleta.
Así influye el ancho de los neumáticos en las características de conducción
¿Por qué se hace tanto alboroto con el ancho de un neumático de bicicleta? La respuesta es muy sencilla: El ancho de los neumáticos cambia significativamente las características de conducción de la bicicleta. Especialmente los ciclistas de montaña y los ciclistas de carretera sienten la diferencia claramente y consideran un cambio de neumáticos como el "primer paso del tuning de bicicletas".
- Los neumáticos anchos significan más superficie en la carretera. Esto mejora el agarre, pero también aumenta el resistencia al rodado, por lo que necesitas más fuerza muscular para mantener un neumático ancho en movimiento que con un neumático estrecho. Un neumático estrecho rueda de manera más eficiente.
- Los neumáticos anchos ofrecen más amortiguación y por lo tanto mejor comodidad en el sillín. Los neumáticos estrechos ofrecen menos amortiguación.
- Los neumáticos anchos proporcionan una sensación de conducción estable a la bicicleta.
- Los neumáticos más anchos tienen más material en la carretera, por lo que son menos ágiles. Los neumáticos más estrechos tienen un manejo más ágil .
- El ancho del neumático también influye en la presión del neumático permitida (o recomendada). Los neumáticos de bicicleta anchos pueden rodar con menos presión, lo que mejora la amortiguación adicional y por lo tanto la comodidad en terrenos irregulares. Menos presión también significa menor vulnerabilidad a pinchazos.
- Más ancho de neumático (+ mucho perfil) significa siempre más peso en la bicicleta.
¿Qué es el "tamaño del neumático" en una bicicleta?
Se habla mucho del "tamaño del neumático", se busca mucho y se escribe al respecto. Sin embargo, la denominación es en realidad un poco imprecisa, ya que describe dos medidas diferentes en la bicicleta.
- Con "tamaño del neumático" a menudo solo se refiere al diámetro de la rueda , es decir, 12 pulgadas, 24 pulgadas, 26 pulgadas, 27,5 o 29 pulgadas ("La bicicleta tiene neumáticos de 28 pulgadas"). Sería más preciso llamarlo "tamaño de rueda".
> La mayoría de las bicicletas están construidas para un tamaño de rueda específico.
- También puede ser la combinación de diámetro del neumático y ancho del neumático se refiere, es decir, el tamaño exacto del neumático que debes comprar para que el neumático se ajuste a las ruedas de tu bicicleta. Se indica en tamaños ETRTO, tamaños franceses o pulgadas.
> En el ancho de los neumáticos puedes variar, en nuestra tabla más abajo verás para qué ancho de llanta es adecuado cada ancho de neumático.
Existe el diámetro de la rueda y el ancho del neumático. Ambos juntos forman el "tamaño del neumático". Imagen © Pirelli
Aquí asumimos que ya sabes en qué diámetro de rueda te desplazas y ahora quieres saber qué ancho deben tener tus nuevos neumáticos de bicicleta (más sobre tamaños de neumáticos comunes, ETRTO, tamaños de neumáticos franceses, etc. lo encuentras en nuestro artículo "Así determinas el tamaño del neumático para tu bicicleta")
¿Qué ancho de neumático para qué bicicleta?
Para diferentes disciplinas de ciclismo y las exigencias que se plantean a las bicicletas, se han probado diferentes anchos de neumáticos. El ancho óptimo del neumático para el propósito de uso de la bicicleta se considera, por supuesto, en la construcción del cuadro.
Ancho de neumático en bicicleta de carretera/Gravel Bike
Cuanto menos área del neumático toque la carretera, menos esfuerzo requiere avanzar. Quien quiera ser rápido necesita neumáticos estrechos, por lo tanto, las bicicletas de carretera tienen neumáticos estrechos – en los 90s con neumáticos delgados de 19 mm de ancho, hoy en día suelen tener 23 mm de ancho. Los neumáticos de carretera además tienen poco o ningún dibujo. No se espera amortiguación ni agarre sobresaliente aquí, por esta razón, se permanece con la bicicleta de carretera mejor en asfalto liso. Las bicicletas de carretera de resistencia a menudo tienen neumáticos un poco más anchos.
Es completamente diferente con la Gravel Bike . Aquí el ancho del neumático varía entre 28 y 42 mm. Cuanto más anchos sean los neumáticos, más comodidad ofrece una Gravel, además, se puede conducir en diferentes superficies.
Algunas bicicletas de carretera aún tienen neumáticos súper estrechos de 19 a 28 mm, sin embargo, el estándar hoy en día es de 23 mm, también se han visto de 25 o 28 mm.
En la Gravel Bike se prefieren anchos de neumáticos de 28 a 42 mm.
Ancho de neumático en bicicleta de ciudad/Trekking
El ancho de neumático habitual en la bicicleta de ciudad y en la Trekkingrad está situado justo en el medio entre los neumáticos estrechos que se usan en bicicletas de carretera y los neumáticos anchos de una bicicleta de montaña. Esta anchura de neumáticos ofrece el mejor compromiso entre amortiguación cómoda, buen agarre en la carretera y comportamiento de rodadura eficiente.
Muchas de estas bicicletas utilizan una anchura de neumáticos de 37 mm a 52 mm.
Anchura de neumáticos en MTB
Los neumáticos muy anchos los encontrarás, por supuesto, siempre en la bicicleta de montaña. Aquí se necesita mucho espacio para tener suficiente agarre en terrenos difíciles, además se aprecia la amortiguación adicional. Un perfil con tacos gruesos proporciona un agarre adicional. Generalmente, las MTB tienen una generosa distancia para los neumáticos, y puedes variar la anchura de los neumáticos según tu gusto y el terreno.
Aquí algunos valores de referencia:
Las bicicletas AM generalmente usan neumáticos de 53-61 mm.
Las enduro a menudo tienen neumáticos con una anchura de 58 a 64 mm.
Las bicicletas XC o de maratón usan neumáticos de “solo” aproximadamente 54 mm de anchura.
En las fatbikes hay neumáticos de globo con una anchura de 95-120 mm.
En la comparación directa, ves claramente la diferencia, a la izquierda el neumático de bicicleta de carretera, a la derecha una cubierta de bicicleta para MTB. Imágenes © Continental y Schwalbe
¿Qué anchura de neumáticos se adapta a tu llanta (y a tu cuadro)?
La anchura de neumáticos que se adapta a una bicicleta depende de dos factores, por un lado del cuadro, y además de la llanta.
- ¿Qué tamaño de neumáticos se adapta a tu cuadro?
Los neumáticos demasiado anchos rozarían en el cuadro trasero y en la horquilla, por eso, en la selección, el fabricante del cuadro tiene la última palabra. Tu cuadro tiene, según el fabricante, una “libertad de neumáticos permitida” o “Tire Clearance”, lo que significa la anchura de neumáticos que cabe en el cuadro.
- ¿Qué anchura de neumáticos se adapta a tus llantas?
También la anchura de la llanta que deseas usar determina la posible anchura de los neumáticos, no puedes simplemente poner un neumático de cualquier anchura en las llantas de tus ruedas. Los neumáticos demasiado estrechos o demasiado anchos simplemente no se sostienen, o se sienten “extraños”. A menudo hay una recomendación o aprobación de ciertas anchuras de neumáticos por parte del fabricante de la llanta. Esta información la encuentras en algún lugar de la llanta en forma de una especificación ETRTO, un tamaño de rueda francés o como dimensiones en pulgadas.
¿Tu llanta no tiene tales especificaciones? Para que puedas elegir las cubiertas de bicicleta adecuadas en este caso, simplemente puedes buscar en la página de inicio del fabricante de la rueda. A menudo hay una descripción detallada del producto que también contiene esta información. Si no se recomienda un ancho de neumático, tal vez se indique el ancho de garganta de la llanta. Busca en la descripción del artículo la "ancho interior", la "ancho de garganta" o la "ancho interno". Si eso tampoco tiene éxito, debes medir el ancho de garganta de tus llantas .
Así es como mides el ancho de garganta de tu llanta:
El ancho de garganta es la distancia interior entre las paredes de la llanta. La forma más sencilla de medirlo es con un calibrador . También funciona con una regla de manera razonable, pero como debes determinar la medida interior , esta medición siempre es un poco inexacta (a diferencia de nuestra imagen, tu llanta no está cortada).
Para que tu cubierta de bicicleta se ajuste, debes conocer el ancho interno de la llanta o "ancho de garganta". Imagen © WTB
Ancho de llanta – Ancho de neumático … la tabla
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ANCHO DE GARGANTA DE LA LLANTA (mm) |
ANCHO DE NEUMÁTICO RECOMENDADO (mm) |
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15mm |
22-34mm |
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16mm |
22-34mm |
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17mm |
25-54mm |
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18mm |
25-54mm |
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19mm |
28-63mm |
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20mm |
32-63mm |
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21mm |
35-65mm |
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22mm |
35-65mm |
|
23mm |
37-65mm |
|
24mm |
37-65mm |
|
25mm |
44-65mm |
|
26mm |
47-65mm |
|
27mm |
47-65mm |
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28mm |
52-65mm |
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29mm |
52-65mm |
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30mm |
47-99mm |
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36-40mm |
55-99mm |
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41-45mm |
58-113mm |
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46-50mm |
62-132mm |
Dependiendo del fabricante o de las especificaciones ETRTO, las recomendaciones pueden variar. ¡Nuestra tabla te ayuda a elegir, pero es recomendable seguir las indicaciones del fabricante!
¿Qué pasa si el ancho del neumático no es adecuado?
Si montas un neumático que es demasiado ancho para la llanta (estrecha) es, el neumático se abomba demasiado hacia afuera. El resultado de esta combinación es molesto hasta peligroso: el neumático no se asienta de manera estable en la llanta, la bicicleta se siente tambaleante o inestable, especialmente el rendimiento en la precisión de las curvas deja mucho que desear.
Si el ancho del neumático es demasiado estrecho para la llanta , el diámetro del neumático se vuelve 'plano', es decir, demasiado ancho. El neumático ya no rueda correctamente sobre la banda de rodadura, los flancos del neumático se cargan innecesariamente y pueden dañarse. También se puede ver afectado el efecto amortiguador del neumático. Pero no te preocupes, si has leído nuestro artículo, seguramente encontrarás el neumático adecuado para tu bicicleta. Si necesitas neumáticos de alambre, plegables o sin cámara , lo aclaramos en otro artículo.
¿Cómo encuentras ahora los neumáticos adecuados para tu bicicleta?
Ahora te han dado un montón de cifras y todavía no sabes, qué neumáticos se adaptan a tu bicicleta. No te preocupes, no es difícil encontrar cubiertas en el ancho y diámetro adecuados. Solo necesitas exactamente 3 pasos antes de hacer clic en 'Comprar'.
- Visita la categoría 'Neumáticos'
- Decide el tipo de neumático que más te guste*
- Luego puedes filtrar por el tamaño del neumático que determinaste anteriormente y elegir tu nuevo neumático para bicicleta entre los resultados adecuados
Comprar el neumático adecuado
Neumáticos de alambre | Neumáticos plegables | Neumáticos con cámara | Tubeless | Neumáticos de invierno
*En general, tienes la opción entre neumáticos de alambre, plegables, sin cámara y con cámara. Describirlos en detalle aquí excedería nuestro marco, un artículo detallado sobre esto está en proceso. Solo brevemente: Neumáticos de alambre son el estándar económico y ampliamente utilizado. Neumáticos plegables suelen ser más ligeros y un poco más caros. Tubeless ofrecen excelentes características de conducción, pero requieren mantenimiento regular. Neumáticos con cámara son más bien un caso especial y solo se utilizan comúnmente en bicicletas de carreras. Neumáticos de invierno son una clase propia, puedes leer todo lo importante al respecto en el artículo '¿Necesitas neumáticos de invierno para tu bicicleta?'.
Encuentra mucha más información en las otras partes de nuestra serie sobre neumáticos:
- Así determinas el tamaño del neumático para tu bicicleta
- Así determinas la presión de los neumáticos para tu bicicleta
- Así conviertes tu MTB a Tubeless
- Todo lo que necesitas saber sobre las válvulas de bicicleta
- Neumáticos de gravel - ¡esto es lo que necesitas saber!
- Neumáticos para e-bike - ¿útil o inútil?
Imagen de portada: Alessandra Caretto en Unsplash
