¿Lo principal es que la bicicleta esté bien engrasada, sin importar con qué? No, así no funciona, con la grasa incorrecta en la bicicleta te metes en un buen lío. ¿Qué puede hacer la grasa para bicicletas, qué lubricantes existen y cuándo los necesitas? ¡Aquí en el blog de bicicletas lo descubrirás!
¿Qué es la grasa para bicicletas?
Grasa para bicicletas, pasta de montaje, lubricantes, grasa... hay pastas, mezclas y productos muy diferentes para bicicletas. En general, la grasa forma una película que facilita la instalación de nuevas partes de la bicicleta , reduce la fricción o simplemente protege y cuida las partes de la bicicleta. Hay diferentes grasas para diferentes usos alrededor de la bicicleta, aquí las examinamos una por una. En este artículo se trata de todas las posibles grasas para bicicletas, pero NO de la lubricación de la transmisión (es decir, “grasa de cadena" o cera de cadena!), ya que es un tema aparte. No incluimos detalles sobre la fabricación y composición, ya que cada fabricante tiene sus secretos comerciales, solo necesitas saber lo siguiente:
- La grasa para bicicletas es viscosa a sólida, esa es la diferencia obvia con la lubricación aceitosa de bicicletas.
- Se entrega en tubo o en tarro.
- Puedes aplicarla con un pincel, usar una jeringa de grasa o aplicarla con la punta de los dedos.
- Debido a su consistencia viscosa, permanece más tiempo en su lugar y no se lava durante el lavado de la bicicleta o en recorridos bajo la lluvia.
- Evita que el agua penetre en las uniones de tornillos y se forme óxido.
- Dependiendo del tipo, la grasa para bicicletas puede facilitar el aflojamiento de uniones de tornillos o “pegar” el tornillo, formar una película deslizante o prevenir ruidos.
- Hay algunos fabricantes, Peaty’s y Muc-Off por ejemplo, que prestan especial atención a ingredientes ecológicos . Sus productos son seguros para el agua subterránea y biodegradables.
- Las grasas de alta calidad para bicicletas también resisten altas y muy bajas temperaturas, son resistentes a la presión y no solubles en agua.
- Antes de aplicar grasa en la bicicleta, debes limpiar y secar bien el área en cuestión.
- Si quieres deshacerte de la grasa, necesitas disolvente de grasa.
|
Atención, error 1: La grasa para bicicletas para el montaje no debe usarse en uniones para las que el fabricante recomienda o ya ha aplicado un fijador de tornillos durante el montaje. Atención, error 2: Algunos fabricantes recomiendan encarecidamente el uso de grasa de montaje para ciertas uniones de tornillos, otros lo desaconsejan expresamente no. Siempre debes seguir estas recomendaciones, de lo contrario, la garantía puede quedar anulada. |
Pasta de montaje o grasa de montaje
Grasa general para bicicletas puede hacer un poco de todo, lubrica, ayuda en el montaje y previene conexiones de tornillos agarrotadas. La grasa de montaje a menudo también es una buena protección contra el óxido y la humedad. Por lo tanto, se recomienda aplicar grasa de montaje a los tornillos que están en el exterior de la bicicleta y que pueden entrar en contacto con el agua (es decir, prácticamente: todos) antes de atornillarlos. A menudo encuentras esta grasa bajo la denominación inglesa "Grease".
Grasa de montaje para bicicletas de Peaty's
Cómo usar la grasa de montaje para bicicletas:
- Aplica la grasa de montaje en las superficies limpias.
- Ahora puedes conectar las partes de la bicicleta.
- Los restos se pueden limpiar con un paño suave.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
La grasa de montaje se puede aplicar en todas las conexiones de tornillos (¡por favor, sigue las recomendaciones del fabricante!). Funciona en los ejes, al instalar nuevos pedales, en las partes del grupo de cambios, en el eje del pedalier, también en las calas. no está destinada para la lubricación de la cadena/transmisión!
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Previene la reacción de diferentes metales y, por lo tanto, la formación de óxido. Protege las superficies, los tornillos no se oxidan ni se agarrotan y al mismo tiempo puede reducir los ruidos chirriantes. |
Pasta de cobre o Anti-Seize
Si dejas un tornillo en su lugar el tiempo suficiente, puede suceder que ya no puedas desenroscarlo. Entonces se ha "agarrotado". Algo aún más molesto es la "corrosión por contacto", aquí reaccionan metales sensibles, se forma óxido y las piezas se pegan literalmente. En tal caso, a menudo solo puedes separar las partes de la bicicleta con fuerza bruta (aunque muchos mecánicos de bicicletas juran por un baño en cola...). Para que esto no suceda, puedes aplicar una grasa de montaje especial para bicicletas en el tornillo durante la instalación. Aquí, las partículas de cobre forman una barrera entre los metales y evitan que los tornillos se atasquen. En Alemania, esta grasa se llama pasta de cobre; "contra el agarrotamiento" se llama en inglés "anti-seize", por eso, además de "Copper-Paste" también se encuentra a menudo esta denominación. ¡Esta grasa de montaje también aporta un poco de brillo a la taller de bicicletas, como puedes ver en nuestra imagen de portada!
Pasta de cobre de Muc-off
Cómo usar la grasa Anti-Seize:
- Aplica la grasa en la superficie o tornillo limpio
- Fija las partes de la bicicleta
- Puedes limpiar el exceso de grasa con un paño
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
En todas las conexiones que también quieras volver a aflojar. Esta grasa para bicicletas también funciona si deseas instalar una tija de sillín de metal en un cuadro de metal.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Evita que los tornillos se atasquen o se peguen y no se puedan aflojar. Al mismo tiempo, minimiza los ruidos chirriantes. |
Grasa para bicicletas que pega: fijador de tornillos
Cuando te tambaleas con tu MTB sobre piedras y baches, la bicicleta está expuesta a enormes vibraciones. Otras bicicletas también se sacuden bien. No importa, siempre que las uniones de los tornillos se mantengan firmes. Sin embargo, debido a las vibraciones, los tornillos pueden aflojarse, ¡y entonces tienes un problema! Aquí hay grasas para bicicletas de diferentes fabricantes (en este caso, más bien "pegamento") que aseguran que las uniones de los tornillos no se aflojen involuntariamente. También puedes encontrar este tipo de grasa de montaje bajo el nombre en inglés "Threadlocker". Hay diferentes niveles de resistencia: cuanto más fuerte es la fórmula, mejor se mantiene la unión. Sin embargo, los tornillos también son más difíciles de aflojar, especialmente si se ha aplicado una "mezcla de alta resistencia".
Fijador de tornillos de Liqui-Moly
Cómo usar el fijador de tornillos:
- El producto se aplica en la rosca del tornillo.
- Puedes aplicar la grasa fácilmente con la punta del dedo.
- El tornillo se puede atornillar como de costumbre.
- Los restos se pueden limpiar con un paño suave.
- Luego se endurece en las próximas horas y asegura la unión del tornillo.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
Con el fijador de tornillos puedes asegurar todos los tornillos que encuentres en tu bicicleta, desde la abrazadera del sillín hasta la barra del portaequipajes, también es adecuado para tornillos de calas.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?El fijador de tornillos evita que las uniones de los tornillos se aflojen debido a las vibraciones durante el viaje. También sella la unión del tornillo. Se recomienda asegurar solo los tornillos que realmente lo necesiten. Donde no se necesita realmente, esta grasa para bicicletas adhesiva solo te complicará la vida innecesariamente. |
Grasa para rodamientos y grasa para cojinetes
Diversos componentes de la bicicleta funcionan con la ayuda de rodamientos: rodamientos de bolas o rodamientos de conos. Como todas las partes móviles de la bicicleta, estos rodamientos están sujetos al desgaste. Esto significa, en consecuencia, que duran mucho más con limpieza y cuidado. El mantenimiento de rodamientos industriales y rodamientos de bolas es, sin embargo, más bien un trabajo para mecánicos de bicicletas avanzados. Mencionamos la grasa correspondiente aquí solo brevemente y por razones de exhaustividad. ¡Atención, algunos fabricantes desean realizar el mantenimiento de ciertos rodamientos de bicicletas ellos mismos, si los desmontas, la garantía se anula!
Grasa para rodamientos de bicicletas de Peaty's
Cómo usar esta grasa para bicicletas:
Para engrasar un rodamiento, generalmente debes desmontarlo primero. ¡Esto es un arte mecánico avanzado y, por lo tanto, no se puede discutir en una guía breve!
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
La grasa para rodamientos de bolas se utiliza en cualquier lugar donde los rodamientos necesiten ser lubricados. Hay rodamientos en el juego de dirección (dirección), en el eje de pedalier, los pedales o en los bujes de las ruedas.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?En principio, la grasa para rodamientos de bolas en la bicicleta asegura que los rodamientos funcionen suavemente, se mantengan limpios y secos, y al mismo tiempo mantiene el desgaste bajo control. |
Pasta de montaje para carbono
Las piezas de bicicleta de carbono solo deben sujetarse con un par de torsión muy limitado, ya que con demasiada presión se romperían. La pasta de carbono contiene partículas que aumentan la fricción y mejoran el agarre con poca fuerza aplicada.
En el blog de bicicletas hay un artículo detallado sobre la pasta de carbono, si quieres saber más, ¡deberías visitarlo sin falta!
Carbon Gripper de Muc-off
Cómo usar la grasa de montaje para carbono:
- Aplica la grasa en las superficies que se van a atornillar
- Atornilla las abrazaderas teniendo en cuenta los Nm indicados (¡usa una llave dinamométrica!)
- Puedes limpiar los restos con un paño suave
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
En cualquier lugar donde se vayan a montar piezas de carbono, esta grasa es obligatoria. Se utiliza en carbono sobre carbono, pero también se puede usar en la combinación carbono/aluminio o carbono/otros materiales.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Mejora el agarre entre las partes de la bicicleta de carbono, para que puedan atornillarse con menos fuerza. |
Pasta de montaje contra ruidos de crujido
Chasquidos, crujidos o chirridos, no importa cómo se llame... ¡es molesto! Una bicicleta no debería hacer ruidos, porque si se hace notar acústicamente, siempre queda la sensación incómoda de que algo no está bien.
Si tu bicicleta hace ruidos, siempre debes verificar primero si hay alguna razón que deba solucionarse. ¡Solo entonces puedes intentar eliminar los ruidos engrasando!
Bild © Creak Freak Grasa de Montaje para Bicicletas de RSP
Cómo usar grasa para bicicletas que previene ruidos:
- Primero, verifica si el ruido se debe a un daño que necesita reparación.
- Si no, aplica la grasa anti-chirridos en las partes afectadas.
- Vuelve a ensamblar las partes afectadas.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
Este lubricante de montaje se coloca entre partes de la bicicleta que chirrían o crujen.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Puede funcionar cuando las conexiones de tu bicicleta hacen ruidos que no requieren reparación. |
Grasas para bicicletas – sigue leyendo…
Como puedes ver, hay una gran variedad de lubricantes para bicicletas para diferentes propósitos. Poco a poco los examinaremos más de cerca en el Blog de Bicicletas y destacaremos sus usos, ya puedes leer estos artículos:
- ¿Qué es la pasta de carbono y para qué la necesitas?
- Cuidado adecuado de la bicicleta – Consejos sobre cuidado y lubricantes
Imagen de portada: Muc-off
