¿Lo principal es que la bicicleta esté bien lubricada, sin importar con qué? No, desafortunadamente no funciona así, con la grasa incorrecta en la bicicleta te metes en un buen lío. ¿Qué puede hacer la grasa para bicicletas, qué lubricantes existen y cuándo los necesitas? ¡Aquí en el blog de bicicletas lo descubrirás!
¿Qué es la grasa para bicicletas?
Grasa para bicicletas, pasta de montaje, lubricantes, grasa... hay pastas, mezclas y productos muy diferentes para bicicletas. En general, la grasa forma una película que facilita la instalación de nuevas partes de bicicleta , reduce la fricción o simplemente protege y mantiene las partes de la bicicleta. Hay diferentes grasas para diferentes propósitos alrededor de la bicicleta, aquí las examinamos una por una. Este artículo trata sobre todo tipo de grasas para bicicletas, pero NO sobre la lubricación de la transmisión (es decir, “grasa para cadenas" o cera para cadenas!), ya que ese es un tema aparte. No proporcionamos detalles sobre la fabricación y composición aquí, ya que cada fabricante tiene sus secretos comerciales, solo necesitas saber lo siguiente:
- La grasa para bicicletas es viscosa a sólida, esa es la diferencia obvia con la lubricación aceitosa para bicicletas.
- Se entrega en tubo o en tarro.
- Puedes aplicarla con un pincel, usar una jeringa de grasa o aplicarla con la punta del dedo.
- Debido a su consistencia viscosa, permanece más tiempo en su lugar y no se lava durante el lavado de la bicicleta o en recorridos bajo la lluvia.
- Evita que el agua penetre en las conexiones roscadas y se produzca óxido.
- Dependiendo del tipo, la grasa para bicicletas puede facilitar el aflojamiento de las conexiones roscadas o “pegar” el tornillo, formar una película deslizante o prevenir ruidos.
- Hay algunos fabricantes, Peaty’s y Muc-Off por ejemplo, que prestan especial atención a ingredientes ecológicos . Sus productos son seguros para las aguas subterráneas y biodegradables.
- Las grasas de alta calidad para bicicletas también resisten temperaturas muy altas y muy bajas, son resistentes a la presión y no son solubles en agua.
- Antes de aplicar grasa en la bicicleta, debes limpiar y secar bien el área en cuestión.
- Si deseas eliminar la grasa, necesitas un disolvente de grasa.
|
Atención, error 1: La grasa para bicicletas para el montaje no debe usarse en conexiones para las que el fabricante recomienda o ya ha aplicado un seguro de tornillo durante el montaje. Atención, error 2: Algunos fabricantes recomiendan encarecidamente el uso de grasa de montaje para ciertas conexiones roscadas, otros lo desaconsejan expresamente. Siempre debes seguir estas recomendaciones, de lo contrario, la garantía puede quedar anulada. |
Pasta de montaje o grasa de montaje
Grasa general para bicicletas puede hacer un poco de todo, lubrica, ayuda en el montaje y previene que las conexiones de tornillos se agarroten. La grasa de montaje también es una buena protección contra el óxido y la humedad. Por lo tanto, se recomienda untar con grasa de montaje los tornillos que están en el exterior de la bicicleta y que pueden entrar en contacto con el agua (es decir, prácticamente todos) antes de atornillarlos. A menudo encuentras esta grasa bajo la denominación inglesa "Grease".
Grasa de montaje para bicicletas de Peaty's
Cómo usar la grasa de montaje para bicicletas:
- Aplica la grasa de montaje en las superficies limpias.
- Ahora puedes unir las partes de la bicicleta.
- Los restos se pueden limpiar con un paño suave.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
La grasa de montaje se puede aplicar en todas las conexiones de tornillos (¡por favor, ten en cuenta las recomendaciones del fabricante!). Funciona en los ejes, al instalar nuevos pedales, en las partes del grupo de cambios, en el eje de pedalier, también en las calas. no está destinada para la lubricación de la cadena/transmisión!
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Previene la reacción de diferentes metales y, por lo tanto, la formación de óxido. Protege las superficies, los tornillos no se oxidan ni se agarrotan, y al mismo tiempo puede reducir los chirridos. |
Pasta de cobre o Anti-Seize
Si dejas un tornillo en su lugar el tiempo suficiente, puede suceder que ya no puedas desenroscarlo. Entonces se ha "agarrotado". Algo aún más molesto es la "corrosión por contacto", aquí reaccionan metales sensibles, se forma óxido y las piezas se pegan literalmente. En tal caso, a menudo solo puedes separar las partes de la bicicleta con fuerza bruta (aunque muchos mecánicos de bicicletas juran por un baño en cola...). Para evitar que esto suceda, puedes aplicar una grasa de montaje especial para bicicletas en el tornillo al instalarlo. Aquí las partículas de cobre forman una barrera entre los metales y evitan que los tornillos se atasquen. En Alemania, esta grasa se llama pasta de cobre; "contra el agarrotamiento" se llama en inglés "anti-seize", por eso, además de "Copper-Paste" también se encuentra a menudo esta denominación. ¡Esta grasa de montaje también aporta un poco de brillo a la taller de bicicletas, como ves en nuestra imagen de portada!
Pasta de cobre de Muc-off
Cómo usar la grasa Anti-Seize:
- Aplica la grasa en la superficie o tornillo limpio
- Fija las partes de la bicicleta
- Puedes limpiar el exceso de grasa con un paño
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
En todas las conexiones que también quieras aflojar nuevamente. Esta grasa para bicicletas también funciona si deseas instalar una tija de sillín de metal en un cuadro de metal.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Evita que los tornillos se atasquen o se peguen y no puedan aflojarse. Al mismo tiempo, se minimizan los ruidos chirriantes. |
Grasa para bicicletas que pega: fijador de tornillos
Cuando te tambaleas con tu MTB sobre piedras y grava, la bicicleta está expuesta a enormes sacudidas. Otras bicicletas también se sacuden bien. No pasa nada, siempre que las uniones de los tornillos se mantengan. Sin embargo, las vibraciones pueden aflojar los tornillos, ¡y entonces tienes un problema! Hay grasas para bicicletas de diferentes fabricantes (en este caso, más bien "adhesivo") que aseguran que las uniones de los tornillos no se aflojen involuntariamente. También encuentras este tipo de grasa de montaje bajo la denominación inglesa "Threadlocker". Hay diferentes niveles de resistencia: cuanto más fuerte es la fórmula, mejor se mantiene la unión. Sin embargo, los tornillos también son más difíciles de aflojar, especialmente si se ha aplicado una "mezcla de alta resistencia".
Fijador de tornillos de Liqui-Moly
Cómo usar el fijador de tornillos:
- El producto se aplica en la rosca del tornillo.
- Puedes aplicar la grasa fácilmente con la punta del dedo.
- El tornillo se puede atornillar como de costumbre.
- Los restos se pueden limpiar con un paño suave.
- Luego se endurece en las próximas horas y asegura la unión del tornillo.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
Con el fijador de tornillos, puedes asegurar todos los tornillos que encuentres en tu bicicleta, desde la abrazadera del sillín hasta el soporte del portaequipajes, también es adecuado para tornillos de calas.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?El fijador de tornillos evita que las uniones de los tornillos se aflojen debido a las vibraciones durante el camino. También sella la unión del tornillo. Se recomienda asegurar solo los tornillos que realmente lo necesiten. Donde no se necesite realmente, esta grasa adhesiva para bicicletas solo te hará la vida innecesariamente difícil. |
Grasa para rodamientos y grasa para cojinetes de bolas
Diferentes componentes de la bicicleta funcionan con la ayuda de rodamientos: rodamientos de bolas o rodamientos de cono. Como todas las partes móviles de la bicicleta, estos rodamientos están sujetos a desgaste. Esto significa, en contrapartida, que duran mucho más si se limpian y mantienen adecuadamente. El mantenimiento de los rodamientos industriales y de bolas es, sin embargo, más bien un trabajo para ciclistas avanzados. Mencionamos la grasa correspondiente aquí solo brevemente y por completitud. Atención, algunos fabricantes quieren realizar el mantenimiento de ciertos rodamientos de bicicletas ellos mismos; si los desmontas, ¡la garantía se anula!
Grasa para rodamientos de bicicleta de Peaty's
Así es como usas esta grasa para bicicletas:
Para engrasar un rodamiento, generalmente primero debes desmontarlo y desarmarlo. ¡Esto es un arte de reparación avanzado y por lo tanto no se discute en una guía breve!
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
La grasa para rodamientos de bolas se utiliza en todas partes donde se deben lubricar los rodamientos. Hay rodamientos en el juego de dirección (dirección), en el pedalier, los pedales o en los bujes de las ruedas.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?En principio, la grasa para rodamientos de bolas en la bicicleta asegura que los rodamientos funcionen suavemente, se mantengan limpios y secos, y al mismo tiempo controla el desgaste. |
Pasta de montaje de carbono
Las piezas de bicicleta de carbono solo deben sujetarse con un par de torsión muy limitado, ya que bajo demasiada presión se romperían. La pasta de carbono contiene partículas que aumentan la fricción y mejoran así el agarre con poca fuerza aplicada.
En el blog de bicicletas hay un artículo detallado sobre la pasta de carbono, si quieres saber más, ¡deberías visitarlo!
Carbon Gripper de Muc-off
Así es como usas la grasa de montaje de carbono:
- Aplica la grasa en las superficies que se van a atornillar
- Atornilla las abrazaderas teniendo en cuenta los Nm indicados (¡usa una llave dinamométrica!)
- Puedes limpiar los restos con un paño suave
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
En todos los lugares donde se vayan a montar piezas de carbono, esta grasa es obligatoria. Se utiliza en carbono sobre carbono, pero también puede usarse en la combinación de carbono/aluminio u otros materiales.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Mejora el agarre entre las partes de bicicleta de carbono, para que puedan ser atornilladas con menos fuerza. |
Pasta de montaje contra ruidos
Chasquidos, crujidos o chirridos, no importa cómo se llame... ¡es molesto! Una bicicleta no debería hacer ruidos, porque si se hace notar acústicamente, siempre queda la sensación de que algo no está bien.
Si tu bicicleta hace ruidos, siempre debes verificar primero si hay razones que deban ser solucionadas. ¡Solo entonces puedes intentar eliminar los ruidos con grasa!
Creak Freak Grasa de Montaje para Bicicletas de RSP
Así utilizas la grasa para bicicletas que debe prevenir ruidos:
- Primero, verifica si el ruido se debe a un daño que necesita reparación.
- Si no, aplica la grasa anti-chirridos a las partes afectadas.
- Vuelve a ensamblar las partes afectadas.
¿Dónde necesitas esta grasa para bicicletas?
Este lubricante de montaje se coloca entre las partes de la bicicleta que chirrían o crujen.
¿Por qué necesitas esta grasa para bicicletas?Puede funcionar cuando las conexiones de tu bicicleta hacen ruidos que no requieren reparación. |
Grasas para bicicletas – sigue leyendo…
Como puedes ver, hay una gran variedad de lubricantes para bicicletas para diferentes usos. Poco a poco los examinaremos más de cerca en el Blog de Bicicletas y aclararemos sus usos, ya puedes leer estos artículos:
- ¿Qué es la pasta de carbono y para qué la necesitas?
- Cuidado adecuado de la bicicleta – Consejos sobre productos de cuidado y lubricantes
Imagen de portada: Muc-off
