¿Por qué deberías saber qué ancho de neumático se adapta a tu bicicleta? Es simple, las cubiertas son piezas de desgaste, deben ser reemplazadas después de un cierto kilometraje. Tal vez tu bicicleta también soporte una pequeña mejora, los neumáticos nuevos son un buen comienzo.
Si ya conoces el ancho de la llanta, puedes leer aquí qué ancho de neumático se adapta a ella. Si no lo sabes, aquí encontrarás consejos sobre cómo determinar el ancho de la llanta. En esta parte de nuestra serie de neumáticos, también aprenderás qué ancho de neumático se recomienda para cada tipo de bicicleta, qué tiene que ver el marco con el ancho del neumático, o cómo influye el ancho del neumático en el comportamiento de conducción de una bicicleta.
Así influye el ancho de los neumáticos en las características de conducción
¿Por qué se hace tanto alboroto con el ancho de un neumático de bicicleta? La respuesta es muy simple: El ancho de los neumáticos cambia las características de conducción de la bicicleta significativamente. Especialmente los ciclistas de montaña y los ciclistas de carretera sienten la diferencia claramente y describen un cambio de neumáticos como el "primer paso del tuning de la bicicleta".
- Los neumáticos anchos significan más superficie en la carretera. Esto mejora el agarre, pero también aumenta el resistencia al rodamiento, por lo que necesitas más fuerza muscular para mantener un neumático ancho en movimiento que uno estrecho. Un neumático estrecho rueda más eficientemente.
- Los neumáticos anchos ofrecen más amortiguación y, por lo tanto, mejor comodidad en el sillín. Los neumáticos estrechos ofrecen menos amortiguación.
- Los neumáticos anchos proporcionan a la bicicleta una sensación de conducción estable.
- Los neumáticos más anchos tienen más material en la carretera, lo que los hace menos ágiles. Los neumáticos más estrechos tienen un comportamiento de dirección más ágil .
- El ancho del neumático también influye en la presión de neumático permitida (o recomendada). Los neumáticos de bicicleta anchos pueden ser conducidos con menos presión, lo que mejora la amortiguación adicional y, por lo tanto, la comodidad en terrenos irregulares. Menos presión también significa menos propensión a pinchazos.
- Más ancho de neumático ( +mucho perfil) siempre significa también más peso en la bicicleta.
¿Qué es el "tamaño de neumático" en una bicicleta?
A menudo se habla del "tamaño de neumático", se busca mucho y se escribe sobre ello. Sin embargo, la denominación es un poco imprecisa, ya que describe dos medidas diferentes en la bicicleta.
- Con "tamaño de neumático" a menudo solo se refiere al diámetro de la rueda , es decir, 12 pulgadas, 24 pulgadas, 26 pulgadas, 27,5 o 29 pulgadas ("La bicicleta tiene neumáticos de 28 pulgadas"). Sería más preciso aquí la denominación "tamaño de rueda".
> La mayoría de las bicicletas se construyen para un tamaño de rueda específico.
- Pero también puede ser la combinación de diámetro del neumático y ancho de neumático se refiere, por lo tanto, al tamaño exacto del neumático que debes comprar para que el neumático se ajuste a las ruedas de tu bicicleta. Se indica en tamaños ETRTO, tamaños franceses o en pulgadas.
> Puedes variar en el ancho de los neumáticos, en nuestra tabla más abajo puedes ver qué anchura de neumático es adecuada para qué anchura de llanta.
Existe el diámetro de la rueda y el ancho del neumático. Ambos juntos constituyen el "tamaño del neumático". Imagen © Pirelli
Aquí asumimos que ya sabes en qué diámetro de rueda estás y ahora quieres saber qué ancho deben tener tus nuevos neumáticos de bicicleta (más sobre tamaños de neumáticos comunes, ETRTO, tamaños de neumáticos franceses, etc. puedes encontrar en nuestro artículo "Así determinas el tamaño del neumático para tu bicicleta")
¿Qué ancho de neumático para qué bicicleta?
Para diferentes disciplinas de ciclismo y los requisitos que se imponen a las bicicletas, se han probado diferentes anchos de neumáticos. El ancho óptimo del neumático para el uso de la bicicleta se tiene en cuenta naturalmente en la construcción del cuadro.
Ancho del neumático en bicicletas de carretera/Gravel
Cuanto menos superficie del neumático toque el suelo, menos esfuerzo se necesita para avanzar. Por lo tanto, quien quiera ser rápido necesita neumáticos estrechos, por lo tanto, las bicicletas de carretera tienen neumáticos estrechos – en los 90 con un ancho de 19 mm, hoy en día suelen tener 23 mm de ancho. Los neumáticos de carretera además tienen poco o ningún dibujo. No se espera amortiguación ni agarre excepcional aquí, por esta razón es mejor quedarse con la bicicleta de carretera en asfalto liso. Las bicicletas de carretera de resistencia suelen tener neumáticos un poco más anchos.
Es completamente diferente con la bicicleta Gravel . Aquí el ancho del neumático varía de 28 a 42 mm. Cuanto más anchos sean los neumáticos, más comodidad ofrece una Gravel, además puede ser conducida en diferentes superficies.
Algunas bicicletas de carretera todavía tienen neumáticos súper estrechos de 19 a 28 mm, pero el estándar hoy en día es de 23 mm, también se han visto de 25 o 28 mm.
En la bicicleta Gravel se prefieren anchos de neumáticos de 28 a 42 mm.
Ancho del neumático en bicicletas urbanas/Trekking
El ancho habitual del neumático en bicicletas urbanas y en Trekkingrad se encuentra exactamente en el medio entre los neumáticos estrechos que se utilizan en las bicicletas de carreras y los neumáticos anchos de una bicicleta de montaña. Esta anchura de neumático ofrece el mejor compromiso entre amortiguación cómoda, buen agarre en la carretera y comportamiento de rodadura eficiente.
Muchas de estas bicicletas utilizan una anchura de neumático de 37 mm a 52 mm.
Ancho de neumático en MTB
Los neumáticos realmente anchos los encontrarás siempre en la bicicleta de montaña. Aquí se necesita mucha superficie para tener suficiente agarre en terrenos difíciles, además se aprecia la amortiguación adicional. Un perfil con tacos gruesos proporciona un mordisco adicional. La mayoría de las MTBs tienen una amplia holgura de neumático, y puedes variar el ancho del neumático según tu gusto y el terreno.
Aquí algunos valores de referencia:
Las bicicletas AM suelen rodar sobre 53-61 mm.
Las enduros a menudo tienen neumáticos con un ancho de 58 a 64 mm.
Las bicicletas XC o de maratón ruedan con “sólo” aproximadamente 54 mm de ancho de neumático.
En la Fatbike hay neumáticos de globo con un impresionante ancho de 95-120 mm.
En la comparación directa puedes ver claramente la diferencia, a la izquierda el neumático de bicicleta de carreras, a la derecha una cubierta de bicicleta para MTBs. Imágenes © Continental y Schwalbe
¿Qué anchura de neumático se adapta a tu llanta (y a tu cuadro)?
Qué anchura de neumático se adapta a una bicicleta depende de dos factores, por un lado del cuadro, además de la llanta.
- ¿Qué tamaño de neumático se adapta a tu cuadro?
Los neumáticos demasiado anchos rozarían en el triángulo trasero y en la horquilla, por eso en la selección el fabricante del cuadro tiene la última palabra. Tu cuadro tiene según el fabricante una “holgura de neumático permitida” o “Tire Clearance”, se refiere al ancho de neumático posible que cabe en el cuadro.
- ¿Qué anchura de neumático se adapta a tus llantas?
También la anchura de llanta que deseas utilizar determina el ancho de neumático posible, no puedes simplemente montar un neumático de cualquier ancho en las llantas de tus ruedas. Los neumáticos demasiado estrechos o demasiado anchos simplemente no se sostienen, o se conducen de forma “rara”. A menudo hay una recomendación o una autorización de ciertas anchuras de neumático del fabricante de la llanta. Esta información la encuentras en algún lugar de la llanta en forma de una indicación ETRTO, un tamaño de rueda francés o como dimensiones en pulgadas.
¿Tu llanta no tiene esa información? Para que elijas las cubiertas de bicicleta adecuadas en este caso, puedes buscar simplemente en la página web del fabricante de ruedas. A menudo hay una descripción detallada del producto que también contiene esta información. Si no se recomienda un ancho de neumático, quizás se indique el ancho de la garganta de la llanta. Busca en la descripción del artículo la "anchura interna", la "anchura de la garganta" o la "anchura interna". Si eso tampoco tiene éxito, debes medir la anchura de la garganta de tus llantas .
Así mides la anchura de la garganta de tu llanta:
La anchura de la garganta es la distancia interna de las paredes de la llanta. La forma más sencilla de medirla es con un calibrador . También funciona con una regla, aunque al tener que determinar la medida interna , esta medición siempre es un poco inexacta (a diferencia de nuestra imagen, tu llanta no está cortada).
Para que la cubierta de tu bicicleta se ajuste, debes conocer la anchura interna de la llanta o "anchura de la garganta". Imagen © WTB
Ancho de la llanta – Ancho del neumático … la tabla
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ANCHURA DE LA GARGANTA DE LA LLANTA (mm) |
ANCHURA RECOMENDADA DEL NEUMÁTICO (mm) |
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15mm |
22-34mm |
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16mm |
22-34mm |
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17mm |
25-54mm |
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18mm |
25-54mm |
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19mm |
28-63mm |
|
20mm |
32-63mm |
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21mm |
35-65mm |
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22mm |
35-65mm |
|
23mm |
37-65mm |
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24mm |
37-65mm |
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25mm |
44-65mm |
|
26mm |
47-65mm |
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27mm |
47-65mm |
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28mm |
52-65mm |
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29mm |
52-65mm |
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30mm |
47-99mm |
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36-40mm |
55-99mm |
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41-45mm |
58-113mm |
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46-50mm |
62-132mm |
Dependiendo del fabricante o de las especificaciones ETRTO, las recomendaciones pueden variar. Nuestra tabla te ayuda en la selección, ¡pero es recomendable seguir las indicaciones del fabricante!
¿Qué pasa si el ancho del neumático no encaja?
Si montas un neumático que es demasiado ancho para la llanta (estrecha) es que el neumático se abomba demasiado hacia afuera. El resultado de esta combinación es molesto hasta peligroso: el neumático no se asienta de manera estable en la llanta, la bicicleta se siente inestable o esponjosa, sobre todo el rendimiento en la precisión de las curvas deja mucho que desear.
Si el ancho del neumático es demasiado estrecho para la llanta , el diámetro del neumático se vuelve demasiado “aplanado”, es decir, demasiado ancho. El neumático ya no rueda correctamente sobre la banda de rodadura, los flancos del neumático se sobrecargan innecesariamente y pueden dañarse. También se puede ver afectada la capacidad de amortiguación del neumático. Pero no te preocupes, si has leído nuestro artículo, seguramente encontrarás el neumático adecuado para tu bicicleta. Si necesitas neumáticos con alambre, neumáticos plegables o neumáticos sin cámara , lo aclararemos en otro artículo!
¿Cómo encuentras ahora los neumáticos adecuados para tu bicicleta?
Ahora te han presentado un montón de números y todavía no sabes, qué neumáticos se adaptan a tu bicicleta. No te preocupes, no es difícil encontrar cubiertas en el ancho y diámetro correctos. Se necesita exactamente 3 pasos, antes de que hagas clic en “Comprar”.
- Visita la categoría “Neumáticos”
- Decídete por el tipo de neumático que más te guste*
- Luego puedes filtrar por el tamaño del neumático previamente determinado y elegir tu nuevo neumático de bicicleta entre los resultados adecuados
Comprar el neumático adecuado
Neumáticos con alambre | Neumáticos plegables | Neumáticos con cámara | Sin cámara | Neumáticos de invierno
*En general, tienes la opción entre neumáticos con alambre, plegables, sin cámara y con cámara. Describirlos en detalle aquí excedería nuestro marco, un artículo detallado al respecto está en proceso. Solo en resumen: Neumáticos con alambre son el estándar económico y ampliamente utilizado. Neumáticos plegables suelen ser más ligeros y un poco más caros. Sin cámara ofrecen excelentes características de conducción, pero requieren mantenimiento regular. Neumáticos con cámara son más bien una excepción y solo se usan en bicicletas de carrera. Neumáticos de invierno son una clase propia, puedes leer todo lo importante sobre ellos en el artículo “¿Necesitas neumáticos de invierno para tu bicicleta?”
Encuentra mucha más información en las otras partes de nuestra serie sobre neumáticos:
- Así determinas el tamaño de la rueda para tu bicicleta
- Así determinas la presión de los neumáticos para tu bicicleta
- Así conviertes tu MTB a Tubeless
- Todo lo que necesitas saber sobre las válvulas de bicicleta
- Neumáticos Gravel – ¡esto es lo que debes saber!
- Neumáticos para E-Bike – ¿útiles o innecesarios?
Imagen de portada: Alessandra Caretto en Unsplash
