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De quoi un vélo sûr a-t-il besoin ?

blonde Frau mit Sonnenbrille sitzt auf Diamand Fahrrad

Kai |

 

Qu'est-ce qu'un vélo conforme à la sécurité routière ? Tu t'en souviens ? Tu l'as en fait appris à l'école primaire - lorsque tu as passé ton permis vélo. Mais un vélo conforme à la sécurité routière n'est pas seulement pour les enfants ! En réalité, chaque vélo qui circule sur les routes publiques devrait avoir un "équipement de sécurité routière". Mais de quoi ton vélo a-t-il exactement besoin pour cela ? 

Tu découvriras ici quel équipement ton vélo doit avoir selon la StVZO (Règlement d'homologation des véhicules routiers), et nous avons également quelques suggestions en réserve qui ne sont pas nécessairement obligatoires, mais qui améliorent néanmoins la sécurité.

 

Quels sont les avantages d'un vélo conforme à la sécurité routière ?

Appareil de sport, machine à plaisir, moyen de transport - chaque amateur de vélo et chaque passionné de vélo voit quelque chose de différent dans le vélo. Pour la police et les autorités, les vélos et les vélos électriques sont avant tout des participants à la circulation. Et ils doivent se conformer à toute une série de règlements, sinon des ennuis sont à prévoir. Si un vélo respecte ces règlements, c'est un "vélo conforme à la sécurité routière" - et tu es en sécurité, et ce, à double titre !

  1. Tu n'auras pas d'ennuis. Si tu es pris dans la circulation publique sans un équipement conforme à la StVZO, tu paieras une amende. 
  2. Si tu es impliqué dans un accident, la question de l'équipement de sécurité nécessaire est souvent rapidement posée. Et peu importe que tu aies causé l'accident et/ou que tu sois la victime ou non !
  3. "Équipement prescrit" semble toujours très contraignant, mais en réalité, il s'agit de ta sécurité personnelle ! Un vélo conforme à la sécurité routière a simplement quelques pièces ajoutées qui garantissent ta sécurité.

Cela rend ta vie de cycliste plus sûre si tu rends ton vélo conforme à la sécurité routière, c'est-à-dire si tu l'équipes de l'équipement de sécurité prescrit !

 

Chaque vélo doit-il être conforme à la sécurité routière ?

L'obligation de disposer d'une sonnette et autres ne s'applique pas seulement aux vélos en ville, donc aux vélos de ville ou aux vélos de trekking ! Peu importe que tu dévales les chemins de campagne sur un vélo de montagne, que tu partes à l'aventure en bikepacking avec un vélo gravel ou que tu t'entraînes sur route avec un vélo de course. Chaque fois que tu roules sur des routes publiques, tu as besoin d'un vélo conforme à la sécurité routière  - et en Allemagne, cela concerne pratiquement toutes les routes et chemins ! Même les vélos pour enfants doivent être équipés de manière conforme à la sécurité routière à partir d'une certaine taille, et les mêmes règles s'appliquent également aux vélos électriques !

La StVZO s'applique à tous les vélos qui circulent sur les routes et chemins publics.

Mais ne vous inquiétez pas, il n'y a pas beaucoup de composants obligatoires, et ils servent vraiment uniquement à la sécurité routière. 

 

Que faut-il pour qu'un vélo soit sûr pour la circulation ?

Vous n'avez pas besoin de vous ruiner pour rendre votre vélo conforme à la StVO ! En fait, à part le système de freinage, il n'y a que 3 pièces et elles sont assez faciles à ajouter si votre vélo ne les a pas encore.

La sonnette de vélo 

Chaque vélo sûr pour la circulation a besoin d'une sonnette ou sonnette. Elle doit être bien audible, « sonnant fort », dit la loi. Les klaxons, sirènes ou autres « dispositifs de signal sonore » sont peut-être amusants, mais non autorisés. Que vous ayez une grande cloche colorée et voyante ou une petite sonnette discrète sur votre guidon, c'est à vous de décider, le type et la forme sont sans importance pour un vélo sûr pour la circulation. 

vélo sûr pour la circulation avec sonnette

Étape 1 pour un vélo sûr pour la circulation : installer une sonnette !

Quelque chose de complètement différent est une Trail-Bell! Ici, une petite cloche est fixée sur le VTT ou le VTT électrique, qui sonne à chaque mouvement, elle doit avertir les randonneurs et les animaux sauvages des cyclistes qui arrivent en trombe. Les cloches qui sonnent constamment sont interdites dans la circulation routière.

 

Deux freins sont essentiels pour un vélo sûr pour la circulation !

La bonne nouvelle est que sur la plupart des vélos, vous n'avez pas besoin de vous soucier de cet aspect de la sécurité routière au départ. Chaque vélo a besoin de deux freins qui « fonctionnent indépendamment l'un de l'autre » et la plupart des vélos en sont équipés en usine. En général, il s'agit d'un frein avant et d'un frein arrière. Que vous ayez deux freins à main ou un frein à main et un frein à rétropédalage, cela n'a pas d'importance. Vous pouvez choisir le système avec lequel vous vous sentez le plus en sécurité. Il vous appartient également de décider si vous roulez avec des freins à disque ou des freins sur jante. Mais attention ! Les freins de vélo sont des pièces d'usure et nécessitent un entretien régulier. S'ils sont usés, ils ne freinent plus en toute sécurité !

Il y a aussi un cas particulier : sur le Fixie, il n'y a pas de freins, mais un moyeu fixe qui doit être pédalé en arrière pour freiner. Selon la StVZO, cela n'est pas autorisé. Un Fixie n'est donc pas sûr pour la circulation!

verkehrsicheres Fahrrad Bremse

Frein à disque ou sur jante, frein à main ou rétropédalage – le vélo sûr pour la circulation a besoin de deux freins !

 

Pédales antidérapantes, bien vissées

Pour que ton vélo soit conforme à la StVZO et sûr pour la circulation, les pédales doivent répondre à plusieurs exigences. Elles doivent être bien vissées et antidérapantes, offrant ainsi suffisamment de maintien aux pieds même par temps humide ou gelé. Des réflecteurs jaunes doivent être fixés latéralement sur les pédales, émettant vers l'avant et l'arrière. 

 

Lumières de vélo

Un vélo sûr pour la circulation a besoin de bonnes lampes de vélo et de différents réflecteurs. 

  • Tu as besoin d'un phare blanc à l'avant. 
  • De plus, un feu arrière rouge est obligatoire.
  • Un vélo sûr pour la circulation doit avoir un réflecteur blanc à l'avant et un réflecteur rouge à l'arrière, ceux-ci peuvent être combinés avec les lampes. 
  • Il y a quelques années, les lampes devaient être fixées en permanence, aujourd'hui les lampes à batterie sont également autorisées, elles doivent seulement être fixées au vélo pendant l'utilisation.
  • Dans les rayons, des réflecteurs ou catadioptres doivent être montés. Tu peux aussi coller des bandes réfléchissantes sur les jantes. Les manchons réfléchissants pour rayons sont également autorisés. 

Si tu n'as pas d'éclairage sur ton vélo et que tu souhaites l'ajouter, tu devrais absolument t'assurer lors de l'achat des lampes qu'elles sont approuvées selon la StVZO. 

 

Fahrrad verkehrssicher lichter

Un bon éclairage de vélo te rend non seulement visible la nuit, mais il te permet aussi de ne rien manquer dans l'obscurité – absolument essentiel pour un vélo sûr pour la circulation !

Tu trouveras ici dans le Bike Blog un autre article de blog où tu pourras lire plus en détail de nombreuses informations importantes sur l'éclairage de vélo autorisé

 

Vélo sûr vs. vélo sûr pour la circulation

Il existe également certains accessoires qui ne sont pas exigés par le StVZO, mais qui sont néanmoins recommandés par les associations de cyclistes et les magazines de cyclisme comme équipement de sécurité supplémentaire, à savoir : 

  • un carter de chaîne : De nombreux vélos pour enfants en sont équipés, et on les trouve aussi parfois sur les vélos de ville – des protections qui couvrent la chaîne et la transmission. Si un jour l'un de tes lacets s'est enroulé autour de la manivelle ou s'est coincé dans la chaîne, tu sais pourquoi. Un protège-chaîne empêche les vêtements de s'emmêler dans la transmission du vélo. C'est particulièrement important sur un vélo pour enfants, et ceux qui aiment porter des jupes ou des robes en bénéficient également.
  • Garde-boues : Les garde-boues ne sont pas directement obligatoires, mais ils sont toujours mentionnés comme un équipement utile. Ils sont vraiment importants pour les cyclistes par tous les temps, car les éclaboussures sur le visage ne favorisent pas une bonne visibilité.
  • De plus en plus de vélos et de vélos électriques sont équipés de rétroviseurs . Esthétiquement, les miroirs sur un vélo sont discutables, mais ils contribuent certainement à la sécurité routière !
  • un contrôle de sécurité annuel : Un service n'est généralement pas obligatoire (sauf si ton vélo est en leasing et que le contrat de leasing exige des entretiens réguliers). Mais un vélo qui circule sur la route devrait être vérifié au moins une fois par an par un professionnel – tout comme une voiture par le TÜV. Les roues et les freins sont souvent négligés, mais doivent toujours fonctionner de manière fiable. Les chambres à air et les pneus deviennent cassants ou poreux avec le temps et doivent être remplacés à temps. Et un vélo sans freins fonctionnels est tout simplement dangereux sur la route ! Lors du service de vélo (également appelé contrôle annuel ou contrôle de printemps), toutes les pièces importantes d'un vélo sont vérifiées et entretenues. Tu peux également lire directement ici sur le blog vélo comment faire le contrôle de sécurité toi-même.
  • Un antivol de haute qualité devrait également toujours être à bord, il ne sert bien sûr pas à ta sécurité, mais à celle de ton vélo, mais peut éviter beaucoup de tracas !
  • Et bien sûr, il y a aussi le casque de vélo !

Verkehrssicherhei Fahrrad Anbauteile

Les garde-boue et le protège-chaîne (ici sur le vélo urbain) ne sont pas obligatoires, mais sont en tout cas importants pour la sécurité !

Les mêmes règles de circulation s'appliquent-elles à un vélo électrique ?

Si ton vélo électrique est utilisé dans le cadre du StVZO, il doit être équipé de manière tout aussi sécurisée que n'importe quel autre vélo. Si tu conduis un S-Pedelec rapide, des règles complètement différentes s'appliquent, car il n'est pas considéré comme un vélo, mais comme un cyclomoteur. Avant la première sortie, tu devrais te renseigner précisément sur les réglementations applicables à un S-Pedelec.

 

Le vélo sécurisé pour la circulation à l'école primaire

Les enfants ont-ils aussi besoin d'un vélo sécurisé pour la circulation ? Cela dépend de l'âge des enfants ! Sur les petits vélos pour enfants, on renonce souvent à l'équipement de sécurité routière. Les enfants ne disposent pas encore de beaucoup de force physique ; chaque gramme économisé sur le vélo leur facilite la manipulation. Tant que les enfants ne circulent que sur les trottoirs, c'est suffisant, mais si ton enfant circule dans le cadre du StVZO, c'est-à-dire sur la route, le vélo doit répondre aux mêmes exigences que celles d'un vélo pour adulte. Il doit alors être équipé d'une sonnette, de lumières de vélo, de réflecteurs, etc. De nombreux vélos pour enfants à partir de l'âge de l'école primaire et aussi les vélos pour jeunes ont déjà l'équipement nécessaire monté lors de l'achat. 

De nombreuses écoles primaires offrent aux enfants la possibilité de passer le permis de conduire pour vélo. Tu verras que ton enfant examinera alors directement son propre vélo (et tous les autres vélos du quartier) et vérifiera la sécurité routière ! Il est possible que ton enfant te force alors à ajouter un ou deux éléments !

En dehors de la sécurité routière selon le StVZO, la sécurité d'un enfant est particulièrement importante ! Les petits vélos pour enfants sont particulièrement souvent ignorés, il est donc recommandé d'améliorer la visibilité d'un petit cycliste avec quelques mesures simples. 

  • Un fanion sur une longue tige assure que les enfants soient mieux vus entre les voitures, les poubelles et d'autres objets. 
  • Des vêtements de couleurs vives et un casque de vélo coloré sont mieux perçus.
  • Si des réflecteurs sont intégrés au casque et aux vêtements, la visibilité est encore augmentée.
  • Il ne devrait y avoir aucune corde pendante sur les vêtements et le sac à dos de l'enfant qui pourrait s'accrocher au vélo.
  • De plus, les feux de jour ou les lumières de vélo à batterie, qui sont allumés même pendant la journée, rendent les vélos pour enfants plus visibles.
  • Malgré tout, tu devrais toujours garder un œil sur un petit enfant lorsque des voitures sont à proximité ! 

La caractéristique de sécurité la plus importante d'un vélo pour enfants est un bon ajustement. Seul un vélo adapté et équipé pour les enfants peut être conduit et manipulé en toute sécurité par un enfant. 

 

Où s'applique la StVZO ?

Dans le cadre de la StVZO (le règlement allemand d'homologation des véhicules routiers), tous les vélos doivent respecter les règles mentionnées ci-dessus. Elle s'applique à toutes les zones de circulation publique, rues, chemins et places. La StVZO peut également s'appliquer sur un terrain privé si celui-ci (par exemple un parking ou une route privée) est accessible au public, il en va de même pour les chemins de campagne et de champs. Il y a en fait très peu de chemins où la StVZO ne s'applique pas ! Peu importe où vous vous trouvez, avec un vélo équipé pour la sécurité routière, vous êtes toujours du bon côté ! Lorsque vous achetez un vélo en Allemagne, les grands fabricants veillent généralement à respecter les réglementations de sécurité routière allemandes. Si vous commandez un vélo d'une petite manufacture à l'autre bout du monde, il se peut que vous deviez le mettre à niveau vous-même !

Un autre conseil : la StVZO ne s'applique bien sûr qu'en Allemagne. Si vous voyagez avec votre vélo, les réglementations du pays de vacances s'appliquent ! Vous devriez donc vous renseigner à l'avance pour savoir si un autre équipement de sécurité est peut-être requis là-bas.

 

vélo sûr pour la ville

Avec un vélo sûr pour la circulation, vous évitez beaucoup de problèmes !

 

Les vélos de montagne et de course doivent-ils également être équipés pour la sécurité routière ? 

Lorsque vous achetez un nouveau vélo de ville ou de trekking, vous n'avez généralement pas à vous soucier de cela, ces vélos sont déjà équipés pour la sécurité routière par le fabricant pour le marché allemand et répondent ainsi aux exigences du code de la route. De nombreux vélos gravel sont également déjà équipés pour la sécurité routière. En revanche, pour les vélos de sport axés sur la performance comme les vélos de course et les VTT, la sécurité routière n'est généralement pas au rendez-vous - est-ce autorisé ? Après tout, ce sont plutôt des équipements sportifs, non ? 

Si vous circulez avec votre vélo de course ou VTT dans le cadre de la StVZO (voir ci-dessus), le vélo doit être équipé pour la sécurité routière, ainsi vous êtes du bon côté ! Sinon, des amendes peuvent être infligées. 

Un VTT ou un vélo de course a bien sûr des freins. Les réflecteurs collés sont encore tolérables dans le domaine sportif. Tu peux brancher les lampes et les installer au crépuscule, mais attention – dès que tu entres dans un tunnel, elles doivent en fait être en place ! Restent la sonnette de vélo et les pédales avec réflecteurs... nous devons laisser ce point à ta conscience. Si certains de ces accessoires manquent sur ton vélo sportif, tu peux facilement les ajouter. 

 

Quand un vélo est-il sûr pour la circulation – la liste de contrôle

Un vélo sûr pour la circulation doit avoir cet équipement :

  • sonnette à son clair
  • feu arrière (batterie ou dynamo) avec réflecteur intégré ou séparé
  • phare avant (batterie ou dynamo) avec réflecteur intégré ou séparé
  • pédales fixes et antidérapantes avec réflecteurs orange
  • réflecteurs dans les rayons, manchons de rayons ou réflecteurs collés
  • deux freins indépendants

Ce dont un vélo sûr pour la circulation a besoin :

Sonnette | Éclairage | Freins | Pédales

En outre, cet équipement est recommandé :

  • protection de chaîne
  • pneus adhérents
  • garde-boue
  • antivol
  • casque de vélo 

Les pièces de vélo améliorent également ta sécurité :

Pneus | Garde-boue | Casque de vélo | Rétroviseur | Antivol 

Veuillez noter que nous ne pouvons fournir des informations sur la législation en vigueur qu'à titre indicatif !

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