Dartmoor Vélo de trail Thunderbird Superenduro Evo Alu 29'' Matt Graphite/Black

DESCRIPTION
Parfois, les sentiers sont plus que ce que vous attendiez ? Parfois, vous sentez que votre vélo ne peut pas gérer cela ? Parfois, vous sentez que c'est trop ? Pas avec notre nouveau vélo complet Thunderbird Superenduro Evo. Cadre en aluminium super solide équipé d'un amortisseur à ressort X-Fusion H3C RCP et d'une fourche X-Fusion Trace de 170 mm de débattement vous aidera à affronter vos peurs.

THUNDERBIRD SUPERENDURO - INFORMATIONS GÉNÉRALES

Super-enduro. Cela dit tout. Avec cette bête en aluminium, vous êtes prêt à sauter tout ce que vous voulez sur la piste. 170 mm de débattement à l'arrière et jusqu'à 190 mm à l'avant assurent suffisamment de marge d'erreur et de tours festifs. Design simple de lien Horst construit autour d'une suspension à quatre barres éprouvée est équilibré pour l'efficacité de pédalage et le facteur de freinage. Ce n'est pas un vélo marketing à tout faire. Nous aimons que nos vélos soient aussi progressifs et rigides que possible, prêts à sauter par-dessus les racines plutôt que d'y être collés. Des roues de 29 pouces avec des moyeux Boost 148x12 mm sont déjà un excès pour rouler sur un terrain accidenté. Notre Enduro coureur d'équipe utilise le Thunderbird Superenduro à la fois pour les courses de Downhill et d'EWS pendant une saison. Pas fan de l'UCI ? Vous voulez vraiment être mauvais ? Mettez une double couronne dessus et roulez comme si c'était l'âge d'or du freeride des années 2010 !
Pour garder le cadre sans problème, tous les points pivot fonctionnent sur les axes rigides montés sur les roulements Max scellés. Le design de suspension progressive est parfait pour les deux types d'amortisseurs : amortisseurs à ressort et amortisseurs à air de grand volume. La construction réduit également l'impact négatif du freinage sur le fonctionnement de la suspension. Si vous look pour un peu plus de technique - le tube de direction est prêt à accueillir la nouvelle génération de fourches coniques de 1.8" avec des couronnes de 68-69 mm et le dropout est compatible avec le SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH).

Avec ce cadre, vous pouvez #ShredLikeThunder!

SPÉCIFICATION
CADRE : mat Graphite/Noir, AL 6061-T6, débattement 170 mm
TAILLE DU CADRE : Petit, Moyen, Grand
FOURCHE : X-Fusion Trace 36 RC 29", Boost, débattement 170 mm, axe 15 mm, conique
AMORTISSEUR : X-Fusion H3C RCP, 205x65 mm, Trunnion, ressort 400 (S) / 450 (M) / 500 (L)
MATÉRIAUX D'AMORTISSEUR : 22.2x8 mm
DIRECTION : Dartmoor Storm OEM
DERAILLEUR : Microshift AdventX RD-M6205GM (avec embrayage) 1x10
MANETTE : Microshift AdventX SL-M9605-R, 10 vitesses
FREINS : Shimano M420, freins à 4 pistons, rotors avant 203 mm/arrière 180 mm
JEU DE MANIVELLES : Shimano Deore FC-5100
PLATEAU : Montage direct 30T
CASSETTE : Microshift CS-H104, 11-48T
CHAÎNE : KMC X10
PÉDALES : Dartmoor Stream OEM
JANTES : Dartmoor Thunder 29", 32H, F/V, tubeless ready
MOYEU AVANT : Dartmoor Reel Boost 110x15 mm, 32H
MOYEU ARRIÈRE : Dartmoor Reel Boost 148x12 mm, 32H
PNEUS : Vittoria Mazza 29x2.6, pliable, Trail anthracite-noir, G2.0
GUIDON : Race Face Atlas 785 mm, Ø31.8 mm, élévation 1.5"
POTENCE : Dartmoor Beetle, Ø31.8 mm
GRIPS : Dartmoor Maze
SELLE : Dartmoor Leaf Pro
TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic 170 mm (L) / 150 mm (M, S), Ø30.9 mm
POIDS : 16.5 kg (sans pédales)
COULEUR : mat Graphite/Noir

Géométrie
Portée : 435 (S) 460 (M) 485 (L)
Hauteur : 640 (S) 640 (M) 640 (L)
ST : 430 (S) 450 (M) 470 (L)
eTT : 590 (S) 615 (M) 640 (L)
CS : 435 (S) 435 (M) 435 (L)
HT : 110 (S) 110 (M) 110 (L)
HT angle : 64 (S) 64 (M) 64 (L)
angle eST : 76 (S) 76 (M) 76 (L)
drop BB : 25 (S) 25 (M) 25 (L)
WB : 1219 (S) 1244 (M) 1269 (L)
standover : 806 (S) 806 (M) 806 (L)
taille de roue : 29 (S) 29 (M) 29 (L)
taille de moyeu : 148x12 (S) 148x12 (M) 148x12 (L)
type de direction : IS42/IS60 (S) IS42/IS60 (M) IS42/IS60 (L)
type de BB : BSA/Euro73 (S) BSA/Euro73 (M) BSA/Euro73 (L)
diam. du poste : 30.9 (S) 30.9 (M) 30.9 (L)
diam. de la pince : 34.9 (S) 34.9 (M) 34.9 (L)
montage de frein : PM 180 mm (S) PM 180 mm (M) PM 180 mm (L)
max rotor taille : 203 (S) 203 (M) 203 (L)

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.