Le sujet du bikepacking est omniprésent et passionne les amateurs de vélo de divers horizons. André Horak, le fondateur de l'entreprise de vêtements Freeride Platzangst, est en réalité chez lui sur le vélo enduro, mais à l'automne, il s'est lancé dans l'aventure et a exploré l'Italie à la manière du bikepacking. Nous l'avons invité à une interview.
ENTRETIEN AVEC ANDRÉ HORAK
Salut André, quelles étaient tes motivations générales pour ce voyage ? As-tu déjà essayé quelque chose de similaire auparavant ?
Salut tout le monde, le point de départ a vraiment été la construction de mon Bombtrack Beyond Rades. J'ai réalisé une construction sur mesure selon mes souhaits et j'ai bien sûr déjà fait quelques tours avec. La plupart du temps, il s'agissait de courtes excursions de 3 jours en Allemagne. Pendant la saison, j'étais surtout beaucoup sur le vélo enduro, mais je ne voulais pas me résigner à la fin de la saison en octobre. Et comme le Bombtrack est tellement amusant et que je l'avais un peu négligé pendant la saison, je devais simplement ajouter un tour dans le sud à la saison.
Le vélo d'André était un Bombtrack Beyond avec quelques sacs Blackburn
Et pourquoi es-tu parti seul ?
Ce n'était pas le plan initialement. J'ai planifié le voyage et ensuite commencé à chercher des gens qui voulaient venir avec moi. Mais il s'est vite avéré qu'aucun des collègues sollicités n'avait plus de congés, et donc je me réjouissais de plus en plus à l'idée de faire le voyage seul. Le plan était prometteur. Je voulais traverser des villes antiques, parcourir les routes de gravier le long des côtes et emprunter les petits chemins à travers des oliveraies sans fin. Bien sûr, les plaisirs que la région des Pouilles a à offrir faisaient également partie du plan.
Pourquoi as-tu choisi l'Italie ?
Tout d'abord, j'ai réfléchi à l'endroit où il faisait encore chaud et où il y avait un bon potentiel pour un tel tour - la bonne nourriture et le vin étaient un must (rires). Finalement, cela s'est avéré être les Pouilles, car le sud, le Salento - le fameux talon de la botte, réunit ces trois éléments à la perfection.
Sur des routes désertes entre les oliviers, l'esprit d'aventure vous saisit rapidement - on ne sait tout simplement pas ce qui va arriver !
Tu as vu de nombreux endroits passionnants. Quel a été ton moment fort de la tournée ?
Sans aucun doute, Lecce et la vieille ville de Tarente ! Et sans oublier - la section côtière de la mer Adriatique sud près d'Otrante. Juste incroyable pour faire du vélo !
Tu as minutieusement planifié le voyage de bikepacking à l'avance, mais à un moment donné, tu es passé à la découverte de l'Italie sans carte ni plan. Pourquoi ?
Je planifie les voyages à l'avance pour m'adapter au pays, à l'histoire et aussi aux conditions des routes, afin de me faire une idée et d'évaluer correctement les étapes. D'une part, on veut bien sûr voir beaucoup de choses passionnantes en une semaine, mais aussi s'amuser sur les routes de transfert. Jusqu'à Lecce, j'ai traversé d'innombrables oliveraies et j'étais effectivement seul sur la route. Ici, les revêtements de chaussée changeants ont offert une véritable expérience. Ensuite, je me suis dirigé vers la mer et peu après, j'ai éteint mon application Komoot. Mon itinéraire devait désormais me conduire exclusivement le long de la mer. De l'Adriatique, en passant par le talon de la botte, jusqu'à la mer Ionienne. Ces vues de rêve étaient magnifiques et le temps s'est arrêté. Un échec de la tournée n'était désormais plus possible et je continuais toujours le long de la côte !
As-tu exploré des options d'hébergement à l'avance ou es-tu parti à l'aventure ?
La situation d'hébergement est plus que confortable hors saison et peut être qualifiée d'extrêmement bon marché. J'étais également équipé d'une moustiquaire, d'un tapis de sol et d'un sac de couchage, et j'aurais pu dormir à tout moment sur une terrasse de l'un de ces cafés de plage vides. Mais l'hospitalité et la convivialité des Sud-Italiens étaient souvent plus passionnantes pour moi et m'ont conduit dans des lieux d'hébergement accueillants.
Bien sûr, on a aussi fait quelques arrêts à la plage...
Avais-tu des attentes particulières pour ce voyage ?
J'avais certaines attentes pour ce voyage, car le Salento devrait être désert à cette période de l'année. Ces attentes ont heureusement été largement dépassées. Lors de mes tours de liaison, j'étais parfois si seul que je pouvais rouler au milieu de la route avec les bras grands ouverts. Je ne m'attendais pas à ce que ce voyage soit si formidable dans l'ensemble !
Qu'est-ce que tu ne referais absolument pas de la même manière et qu'est-ce qui s'est avéré parfait par la suite ?
J'avais prévu de voyager sans auto-suffisance, ce qui économise beaucoup de bagages et d'efforts. Cette option est recommandée pour la péninsule, car malgré la basse saison on trouve partout un bon café et des croissants. À partir de midi, les restaurants ouvrent et on peut y déguster les plats les plus merveilleux, seul avec au maximum un ou deux habitants. Lors de la tournée, j'avais monté un porte-bagages Tubus à l'arrière, qui devait être rangé dans le sac de vélo Evoc pour le vol vers Bari. Je ne l'avais pas suffisamment protégé, ce qui a fait qu'il a frotté contre le cadre pendant le transport. À l'avenir, je protégerais mieux toutes les pièces métalliques avec du film à bulles pour le transport. Le film à bulles peut ensuite être bien rangé dans le sac de vélo et réutilisé pour le voyage retour.
Comme on imagine les villes italiennes...
...et comment on imagine la nourriture italienne.
As-tu appris à aimer un ustensile de bikepacking pendant le voyage?
Ma sacoche triangulaire de cadre de Blackburn est géniale et absolument parfaite pour un équilibre de vélo équilibré. J'ai toujours essayé d'y ranger du matériel petit et lourd pour répartir le poids de manière centrale. Cela s'est avéré parfait lors de la tournée et a été très bénéfique pour les caractéristiques de conduite. Une maniabilité excellente en descente et en montée - tout simplement très confortable. De plus, je pouvais ranger mon téléphone et mes barres de céréales de manière optimale et rapide. Tout aussi importants pour moi étaient le support pour smartphone Quad Lock et la lampe «Lighthouse Mini» de Goal Zero, qui peut également être utilisée comme batterie pour le smartphone.
Où aimerais-tu faire une telle tournée la prochaine fois?
Il y a encore beaucoup de choses au programme, mais peut-être en guise de contraste, une tournée sur la piste cyclable de la côte de la mer du Nord!
Merci beaucoup André et amuse-toi bien lors de tes prochaines tournées!
Le Bombtrack Beyond a rendu des services parfaits à André lors de la tournée.
L'ÉQUIPEMENT DE BIKEPACKING D'ANDRÉ
Et pour ceux qui sont maintenant impatients de savoir quelles pièces André a montées sur son vélo, le mieux est de consulter la liste des pièces ici:
Vélo : Bombtrack Beyond Gravel Bike
- Guidon: Easton EA70 Gravel Road
- Potence: Thomson Elite x4
- Tige de selle: Thomson Elite
- Selle: Brooks Cambium C13
- Manivelle: Sram NX
- Moyeux: Hope Pro 4 HR & Hope Pro 4 VR
- Jantes: DT Swiss XM 401
- Pédales: Nukeproof Neutron Evo
- Leviers de frein: Sram Force 22
- Porte-bidon: Blackburn Outpost Cage
- Sacoche de cadre: Blackburn Outpost
- Sacs étanches: Restrap Dry Bag 8 Litres & Restrap Dry Bag 14 Litres
- Porte-bagages: Tubus Logo
- Sangles de bagages: G3 Utility Straps
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