Cyclocross vs Gravel – les différences et similitudes

Alors que le cyclocross existait déjà – pourquoi le gravel a-t-il été inventé ? Ceux qui s'y connaissent (et qui aiment leur vélo de cyclocross et/ou leur vélo de gravel) pourraient s'étonner de notre question provocante. En réalité, elle est justifiée, car les deux types de vélos se ressemblent au moins visuellement. Cependant, il existe également de nombreuses différences passionnantes – surtout en ce qui concerne le domaine d'utilisation.

Un vélo avec un guidon de course a ce petit quelque chose, c'est pourquoi l'invention du vélo de gravel il y a quelques années a rendu de nombreux cyclistes heureux. Auparavant, le guidon abaissé des vélos de route était certes élégant, mais tout simplement pas adapté au grand public. Alerte spoiler... Les vélos de cyclocross, leur variante aventureuse, ne le sont pas non plus.

La question de savoir si un vélo de cyclocross équivaut à un gravel et si l'on peut simplement échanger les deux types de vélos, nous pouvons clairement la nier. Il y a plus de différences que de similitudes entre un vélo de gravel et un cyclocross. Ici, vous découvrirez ce que les vélos ont en commun, mais aussi ce que l'un peut faire mieux que l'autre !

Domaine d'utilisation du cyclocross vs. usage du vélo de gravel

Si vous comparez l'usage du cyclocross et du gravel, vous verrez rapidement que le concept de base est totalement différent. Alors que le vélo de gravel est plus ou moins la version actuelle du vélo de trekking, un cyclocross est un appareil de compétition.

• Un vélo de cyclocross est conçu pour cela :

Pour comprendre ce qui caractérise un vélo de cyclocross, nous devons creuser un peu dans l'histoire du cyclisme de compétition. Les vélos ont été rendus aptes à la course assez rapidement après leur invention, donc transformés en vélos de course. Le vélo de course a juste un inconvénient. Il fonctionne mieux sur des routes lisses et sèches. Pour rendre les courses plus excitantes, des courses de vélo en terrain ont été inventées. Mais ce n'était pas encore suffisant, pour que le plaisir de la course ne doive pas être annulé pendant toute la saison hivernale, il a été décidé qu'au moins par endroits, de la boue profonde ou du sable meuble devait faire partie du parcours de course. Les vélos ont donc été dotés en plus d'une propulsion implacable et d'une touche de résistance aux intempéries, ils fonctionnent donc aussi dans la boue. Confort de conduite ? Qui a besoin de ça ? Les courses sont plutôt courtes, vous allez tenir le coup !

C'est ainsi que le vélo de cyclocross ou vélo CX a été inventé. Les courses de cyclocross sont également connues pour une particularité : le vélo est porté. Une compétition sans passage de portage ? Quel ennui ! Le parcours est choisi de manière à ce que le vélo doive être porté au moins une fois sur un terrain particulièrement mauvais. Comme ces courses poussent les cyclistes à leurs limites, elles sont limitées à des parcours plus courts et à un maximum de 2 heures.

Ultra-rapide, même lorsque la boue atteint le boîtier de pédalier – c'est pour cela qu'un vélo de cyclocross est conçu. Image ©Cannondale

 

✅ adapté à la compétition

✅ rapide

✅ adapté pour la boue et les terrains meubles

✅ léger, car il doit être porté

❌ peu de confort de conduite 

❌ pas adapté à un usage quotidien

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• Ce qu'un vélo Gravel peut faire :

Un vélo Gravel peut faire un peu de tout. Navettes, randonnées à vélo, voyages à vélo, courses ou excursions d'une journée, tout est possible sans problème. L'entraînement ou les sorties sur sentier sont également possibles. Pour cela, le vélo Gravel est aussi polyvalent que possible, et le confort de conduite sur de longues distances est un critère particulièrement important. Le vélo Gravel est certes un vélo sportif, mais c'est plutôt un coureur de fond qu'un sprinteur. Il fonctionne sur presque tous les terrains et est également équipé de tout ce dont vous pourriez avoir besoin en route. Cela ne signifie pas pour autant que les vélos Gravel n'aiment pas la compétition ! De plus en plus de courses de Gravel voient le jour, et le vélo Gravel confortable peut se mesurer aux autres.

Le Gravel typique peut faire un peu de tout. Image © Rondo

 

✅ adapté aux longues distances

✅ polyvalent

✅ les randonnées avec bagages sont possibles

✅ confortable

❌ plus d'équipement = plus de poids

❌ plus de confort = moins de vitesse

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Cyclocross vs. Gravel – en bref :

En général, la comparaison montre qu'un Cyclocross est un équipement sportif spécialisé, tandis que le vélo Gravel peut être utilisé comme moyen de transport polyvalent. Ces utilisations totalement différentes entraînent deux conceptions et listes d'équipements assez différentes.

Cyclocross vs. Gravel – quelles sont les similitudes ?

Le guidon de course est la similitude évidente. Mais cette première impression est trompeuse, la comparaison montre : Le vélo Gravel et le Cyclocross ont peu de similitudes autrement !

La vue d'en haut sur le cockpit est assez similaire pour le Cyclocross et le Gravel. Image ©  Bombtrack

La durabilité est un point important !

Les deux types de vélos doivent être robustes et durables, mais pour des raisons totalement différentes, la durabilité d'un vélo Gravel a un autre objectif que celle d'un vélo de cyclocross. Le Gravel ne doit pas avoir de pannes sur de longues distances. Le vélo CX ne doit pas céder sous une charge maximale et surtout, la transmission ne doit pas s'user immédiatement malgré l'effet d'une pâte composée d'eau, de poussière et de sable.

La différence entre un vélo Gravel et un vélo de cyclocross

S'il n'y avait pas de différences entre le cyclocross et le Gravel, tu pourrais simplement rouler avec l'un ou l'autre des deux vélos. Mais il y a des différences et elles te permettent d'acheter le vélo parfait pour chaque utilisation ! C'est pourquoi tu devrais réfléchir à l'avance à ce que tu veux faire avec ton vélo. 

Cadre de cyclocross vs. cadre de Gravel

La géométrie d'un cyclocross diffère nettement de la géométrie plus confortable du vélo Gravel. Il est conçu pour des courses techniquement exigeantes, ce qui signifie que la géométrie est rapide, agressive, axée sur la propulsion et en même temps plus maniable. Pour que tu puisses surmonter les obstacles, un cyclocross offre généralement plus de dégagement au sol, le boîtier de pédalier est donc plus haut que sur un vélo Gravel. 

Le vélo Gravel te met dans une position assise détendue, suffisamment confortable pour de longues journées de bikepacking en selle. Il est également important que le Gravel t'offre une position de route sûre et stable, surtout lorsque tu es chargé - peu importe qu'il s'agisse d'un siège enfant, de tes courses ou de ton équipement de camping. « Équipement de camping » est un mot-clé important ! Un Gravel a besoin de beaucoup de charge, alors qu'en cyclocross, il suffit que le cycliste et deux bouteilles d'eau puissent être transportés. 

D'autres conditions de cadre sont également influencées par le domaine d'utilisation des deux types de vélos. Un vélo de cyclocross convainc par sa grande rigidité et sa faible flexibilité, tandis que pour le Gravel, c'est plutôt l'inverse. Un vélo Gravel n'a généralement pas de fourche suspendue ni d'amortisseur de cadre (bien qu'il existe maintenant quelques Gravel qui en sont équipés). Pour rendre l'ensemble plus confortable, le cadre est plus souple, le matériau offre un peu d'amortissement.

Cadre de cyclocross & cadre de vélo Gravel - Conclusion :

Un vélo de cyclocross est conçu pour une propulsion impitoyable dans des conditions difficiles.

Le cadre Gravel est suffisamment confortable pour de longues distances, il doit également permettre un bon contrôle du vélo et pouvoir transporter beaucoup de charge.

Transmission 

Pour économiser du poids et faciliter le transport du vélo, sur le vélo de cyclocross  aujourd'hui, dans la plupart des cas, des transmissions 1x11 ou 1x12 sont installées. La plage de vitesses est plutôt réduite, le vélo doit être rapide, point final. Une cassette 11-36 est l'équipement typique du CX. Un point important ici est toujours la durabilité du groupe. La boue, le sable et la poussière usent le matériel, un groupe de transmission bon marché serait rapidement hors service. C'est pourquoi seules des composants de haute qualité et robustes sont montés ici.

Beaucoup de Gravel Bikes ont également une transmission 1x, mais les transmissions 2x ne sont pas rares non plus, après tout, avoir beaucoup de vitesses avec beaucoup de plage rend le vélo très polyvalent. Le GRX de Shimano, une transmission Gravel souvent installée, est disponible en différentes versions allant de 2x12 à 1x12 jusqu'à 2x10 – selon ce que tu prévois, tu trouveras certainement la transmission adaptée.

Pneus

Tout-terrain ou adapté à la boue ? C'est la question fondamentale lorsque tu examines les pneus de nos deux candidats. 

L'UCI impose pour les courses de Cyclocross une largeur de pneu de 33mm, et les fabricants s'alignent dans la plupart des cas sur leurs vélos CX. Le Cyclocross dispose également d'un peu d'espace autour du pneu pour éviter que la saleté ne se coince dans l'espace. Le profil des pneus est également conçu de manière à ce que la saleté ne reste pas coincée malgré une bonne adhérence. 

La plupart des Gravel Bikes peuvent être équipés de différentes largeurs de pneus , 35 à 50mm ne posent pas de problème pour de nombreux modèles. Pneus de ville, pneus de pluie, pneus d'hiver... tout est permis sur le Gravel. 

Pour les deux types de vélos, la taille de roue courante est 28”.

Règles des pneus pour CX & GRVL:

Pour le Cyclocross, les règles de course imposent 33mm.

Le Gravel Bike peut être adapté aux exigences avec différents pneus.

Gravel ou Cyclocross – quel est l'équipement ?

Le vélo de Cyclocross est conçu pour des événements sportifs très spécifiques. Un Gravel Bike est destiné à un usage quotidien et aux randonnées. Ces différences fondamentales se reflètent dans l'équipement du vélo.

Pour que le vélo de Cyclocross puisse être rapide en course, il n'a aucun équipement, car moins de poids le rend plus rapide. Le fait que le vélo soit parfois porté lors de la compétition est un autre argument en faveur de la réduction de poids à tous les niveaux ! Tu n'obtiens ici rien d'autre que des porte-bouteilles !

Pour le Gravel Bike , les considérations sont totalement différentes. Le vélo doit être aussi polyvalent, confortable et adapté à un usage quotidien que possible, ce qui nécessite un certain équipement. Il a tout de série ou au moins les points de montage pour cela.

Tout ou rien : L'équipement du Gravel Bike & Cyclocross

Le Cyclocross a juste l'équipement nécessaire pour gagner une course.

Le Gravel Bike est équipé de toutes les commodités. Tu obtiens ici tout  Accessoires pour vélo, des garde-boues aux porte-bagages, tout est là ou vous pouvez l'installer.

Vous le voyez au premier coup d'œil - notre image ne montre pas un cyclocross, mais un gravel ! Image © Focus

Cyclocross vs Gravel en comparaison de poids

Le cyclocross doit être rapide, c'est pourquoi il pèse le moins possible. Un vélo CX aura toujours un peu plus de poids qu'un vélo de course. Après tout, il doit être durable et résistant à l'abrasion. Pourtant, il veut gagner des compétitions et est donc léger. Vous devriez prévoir environ 8 kilos. 

Le gravel est souvent bien équipé pour un usage quotidien ou pour le tourisme. De plus, il doit être aussi robuste que possible, ce qui fait également grimper le poids. Sans accessoires, vous êtes entre 8 et 10 kilos, avec porte-bagages et autres, cela peut aller jusqu'à 12 à près de 14 kilos.

Quel est le poids d'un gravel bike, quel est le poids d'un CX?

Un vélo de cyclocross pèse environ 8 kilogrammes.

Le gravel bike pèse sans rien 8 à 10 kilos, avec équipement complet, cela peut aller jusqu'à 14 kilos.

Classe ou masse? Comment cela se présente-t-il pour le gravel bike et le cyclocross?

Les gravel bikes sont les vélos du moment et leur nombre augmente chaque année modèle. De nombreuses marques de vélos proposent plusieurs gravel bikes pour répondre aux différents souhaits de la communauté gravel en pleine croissance. Des modèles abordables, haut de gamme, plutôt adaptés au quotidien ou aux voyages - le choix est immense. Pour le cyclocross bike , c'est différent. La communauté CX est limitée, il existe des vélos correspondants de différents fabricants, mais ils proposent généralement un modèle; peut-être y a-t-il une ou deux variantes différentes, mais c'est tout.

Les différences et similitudes en un coup d'œil

Quel vélo fonctionne pour le bikepacking?

Le bikepacking devient de plus en plus populaire chaque saison, c'est pourquoi on demande souvent quel vélo convient: Peut-on mieux faire du bikepacking sur un vélo de cyclocross ou un vélo gravel? Si vous avez lu jusqu'ici, vous pouvez répondre vous-même à cette question. Le bon vélo pour ce sport populaire est clairement le vélo gravel! 

Vous pouvez également participer à une course de cyclocross avec un gravel. Vous ne la gagnerez probablement pas, car le vélo n'est ni assez léger ni assez rapide. Mais il arrivera probablement à la ligne d'arrivée. Inversement, vous pouvez peut-être vous rendre au bureau avec un vélo de cyclocross, et cela très rapidement et plutôt inconfortablement. Pour les randonnées à vélo ou le bikepacking, il n'est pas adapté.

La décision est donc assez simple:

Le vélo de cyclocross est le vélo pour un événement sportif très spécifique.

Le vélo gravel est le vélo pour partout et à tout moment!

Est-ce toujours vrai?

Nous t'avons maintenant expliqué les différences et similitudes entre le gravel et le cyclocross. Mais est-ce que tout cela est TOUJOURS vrai ? En général, oui, mais les frontières entre les différents types de vélos tendent à se rapprocher. Il existe des vélos de course d'endurance qui sont également assez confortables pour de longues randonnées. Il y a des vélos gravel légers et rapides, conçus pour la vitesse. Tu devrais toujours examiner de plus près le mélange de géométrie du cadre et d'équipement, alors tu sauras si le vélo de gravier que tu veux acheter peut faire ce que tu prévois. C'est plus simple lors de l'achat d'un vélo de cyclocross. La plupart des vélos de cyclocross sont et restent des machines à boue avec une garantie de rapidité. Les longues distances ne sont pas leur domaine.

Vélo de cyclocross & vélo gravel – qu'y a-t-il d'autre ? 

Tu connais maintenant les deux vélos qui aiment les terrains accidentés ou boueux. Mais il existe aussi une possibilité totalement propre de rouler avec un guidon de course, car bien sûr, il y a aussi le bon vieux vélo de course! Le VTT serait une véritable alternative, surtout si tu veux rouler hors route. Pour le bikepacking et le quotidien, un vélo de trekking est en fait très proche des capacités du vélo gravel. 

Qu'en est-il des versions E-Bike ? 

Dans notre tableau, tu l'as déjà vu – il y a beaucoup de E-Gravel Bikes. E-Cyclocross Bikes n'ont pas encore été lancés, ils ne fonctionneraient tout simplement pas en course. Si tu veux un peu d'assistance ici, un E-vélo de course serait la seule alternative. 

Image de titre © Alessio Soggetti sur Unsplash