Est-ce que Marzocchi est encore Marzocchi ? La réponse est simple : Oui et non… Marzocchi, le célèbre fabricant d'amortisseurs d'Italie, appartient depuis quelques années au géant des suspensions Fox. Mais même après la vente des droits de marque, le travail continue, et ainsi les Italiens ont présenté au début de l'année 2019 un nouvel amortisseur.
Formidable, car la publication était pour nous une bonne excuse pour faire quelques tours d'essai prolongés avec le nouvel amortisseur Marzocchi CR sur le MTB. Pour des raisons purement professionnelles, bien sûr 😉.
👉 Informations importantes sur l'amortisseur Marzocchi CR
↪L'amortisseur Marzocchi est-il la bonne pièce pour votre MTB ?
Comme la fourche à suspension Bomber Z1 présentée l'année précédente, l'amortisseur CR de Marzocchi s'adresse aux pilotes qui souhaitent une bonne performance, mais sans avoir besoin d'un master en technologie des fusées, c'est-à-dire : fonctionnalité de haut niveau et facilité d'utilisation.
⚙️Deux points importants concernant les amortisseurs à ressorts en acier de Marzocchi :
- L' amortisseur est réglable en compression et en détente à basse vitesse et vous n'avez pas besoin d'être mécanicien de vélo pour cela. Un peu d'expérimentation vous amènera rapidement à un réglage qui est amusant.
- Le ressort en acier de l'amortisseur doit être adapté au poids du pilote . Cela signifie que vous devez mettre le bon ressort dans le panier lors de l'achat !
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Attention ! Pour cette raison, les ressorts sont généralement commandés séparément ! |
🏔️ Où fonctionne l'amortisseur Marzocchi Bomber ?
↪Le domaine d'application de l'amortisseur
Le domaine d'application de l'amortisseur Marzocchi Bomber CR est large et doit ravir les passionnés de trail tout autant que les pilotes de downhill à la recherche d'adrénaline. Par conséquent, l'amortisseur est disponible avec 130 - 200 mm de débattement et donc logiquement dans de nombreuses variantes d'installation.
Nous avons testé l'amortisseur, tout comme la fourche Bomber Z1, pendant plusieurs mois pour vraiment le mettre à l'épreuve.
Faits – Spécifications de l'amortisseur Marzocchi Bomber :
- Prix de l'amortisseur : 399,00 € PVP (maintenant 419,-)
- Prix du ressort en acier : 56,00 € PVP (doit être acheté séparément)
- Suspension : ressort en acier
- Options de réglage : réglage de la compression et de la détente à basse vitesse
Les dimensions d'installation disponibles
- Standard : 7.5x2.0”, 7.7875x2.0”, 7.7875x2.25”, 8.5x2.5”, 8.75x2.75”
- Métrique : 210x50mm, 210x55mm, 230x60mm, 230x65mm, 250x75mm
- Trunnion : 185x52.5mm, 185x55mm, 205x60mm, 205, 65mm, 225x75mm
🔎 Test de l'amortisseur Marzocchi Bomber CR : Le rapport de test
Après l'acquisition, les produits de Marzocchi se rapprochent des réalisations connues de Fox Shox – un clin d'œil au savoir-faire de Fox ! Il n'est donc pas surprenant que notre test de l'amortisseur Marzocchi CR rappelle l'ancien Fox Van RC, les deux amortisseurs sont également assez similaires sur le plan technique.
Quoi de neuf ?
Le réservoir de compensation a été sensiblement modernisé, nous pouvons donc confirmer sans aucun doute que l'amortisseur a subi un lifting, ce n'est pas simplement une copie du Fox Van RC.
Comment se comporte l'amortisseur Bomber ?
Avant le test, il faut régler : le réglage était comme prévu simple et rapide. Nous avons rapidement monté le ressort approprié et réglé la détente (rebound) selon nos goûts. Et c'était parti pour les sentiers.
La douceur de la réponse était l'une des premières choses qui nous a agréablement frappés - même les petits obstacles sur le sentier étaient bien absorbés. L'adhérence de la roue arrière était également remarquable, elle ne rebondit pas sur les racines, elle reste bien en contact. Cela apporte une grande sécurité lors de la conduite et permet de se concentrer pleinement sur le choix des lignes.
Malgré la douceur de la réponse l'amortisseur Marzocchi CR dispose de réserves suffisantes, qui sont alors libérées lorsque la situation devient plus délicate sur le sentier. Vous pouvez vous amuser dans le bikepark et sur la piste de downhill sans craindre les crevaisons.
💸 Que vaut le rapport qualité-prix ?
Honnêtement, nous devons dire : L'amortisseur est assez simplement équipé et est également plutôt l'un des moins chers. Peut-il néanmoins faire ses preuves ? Après quelques tours d'essai, nous pouvons confirmer… la performance est vraiment bonne, que ce soit sur des sentiers décontractés ou dans des conditions difficiles, le Bomber CR nous a convaincus par sa performance solide. De plus, la facilité de réglage est un véritable plus, si vous préférez passer votre temps sur le VTT plutôt qu'à bricoler.
Y a-t-il aussi des inconvénients ?
Il est évident qu'un amortisseur à ressort en acier sans levier de plateforme a tendance à osciller légèrement lors du pédalage. Pas de problème si vous êtes principalement sur des pistes de bikepark ou sur des parcours en descente. Cependant, lors de longues randonnées en terrain accidenté, cela peut devenir épuisant à la longue.
De plus, le poids n'est bien sûr pas comparable à celui d'un amortisseur à air haut de gamme.
🏆 L'amortisseur Bomber de Marzocchi en test – notre conclusion
Marzocchi propose avec le CR un amortisseur à ressort en acier robuste, avec lequel on peut s'amuser sur différents terrains. La performance est bonne, le prix est attractif et le réglage est également absolument simple pour les néophytes en matière de suspension. Dans ce contexte, on peut également faire abstraction de l'absence de verrouillage pour une meilleure performance en montée. Pour les pilotes qui recherchent un amortisseur fonctionnel avec un caractère “prêt à rouler”, nous recommandons sans réserve le Marzocchi CR.
Si vous souhaitez peaufiner votre MTB (qu'il s'agisse de Fully ou Hardtail) avec une fourche à suspension ou si vous avez besoin d'un amortisseur pour votre vélo de trail, vous pouvez visiter notre boutique en ligne, où vous trouverez les deux et d'autres produits de Marzocchi.
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