Est-ce que Marzocchi est toujours Marzocchi? La réponse est simple : oui et non... Marzocchi, le célèbre fabricant d'amortisseurs d'Italie, appartient depuis quelques années au géant de la suspension Fox. Mais même après la vente des droits de la marque, le travail continue, et les Italiens ont ainsi présenté un nouvel amortisseur début 2019.
Merveilleux, car la publication était pour nous une bonne excuse pour faire quelques tours d'essai étendus avec le nouvel amortisseur Marzocchi CR sur le VTT. Pour des raisons purement professionnelles, bien sûr 😉.
👉 Informations importantes sur l'amortisseur Marzocchi CR
↪L'amortisseur Marzocchi est-il la bonne pièce pour ton VTT?
Comme la fourche à suspension Bomber Z1 présentée l'année précédente, l'amortisseur CR de Marzocchi s'adresse aux pilotes qui souhaitent de bonnes performances, mais pour lesquelles un master en ingénierie aérospatiale n'est pas nécessaire, c'est-à-dire : Fonctionnalité supérieure et facilité d'utilisation.
⚙️Deux points importants concernant les amortisseurs à ressorts en acier de Marzocchi:
- L' amortisseur est réglable en compression et détente à basse vitesse et tu n'as pas besoin d'être mécanicien vélo pour cela. Un peu d'essais et erreurs te mèneront rapidement à un réglage amusant.
- Le ressort en acier de l'amortisseur doit être ajusté au poids du pilote . Cela signifie que tu dois ajouter le bon ressort dans le panier lors de l'achat !
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Attention ! Pour cette raison, les ressorts sont généralement commandés séparément ! |
🏔️ Où fonctionne l'amortisseur Marzocchi Bomber?
↪Le domaine d'application de l'amortisseur
Le domaine d'application de la suspension Marzocchi Bomber CR est large et vise à rendre les passionnés de VTT de trail tout aussi heureux que les pilotes de descente à la recherche de sensations fortes. En conséquence, l'amortisseur est disponible avec 130 - 200 mm de débattement et donc logiquement dans de nombreuses variantes d'installation.
Nous avons testé l'amortisseur, ainsi que la Marzocchi Bomber Z1 fourche à suspension, pendant plusieurs mois pour vraiment le tester à fond.
Faits – Marzocchi Bomber amortisseur Specs:
- Prix amortisseur: 399,00 € PDSF (désormais 419,-)
- Prix ressort en acier: 56,00 € PDSF (doit être acheté séparément)
- Suspension: ressort en acier
- Options de réglage : vitesse basse compression & détente
Les dimensions d'installation disponibles
- Standard : 7.5x2.0”, 7.7875x2.0”, 7.7875x2.25”, 8.5x2.5”, 8.75x2.75”
- Métrique : 210x50mm, 210x55mm, 230x60mm, 230x65mm, 250x75mm
- Trunnion : 185x52.5mm, 185x55mm, 205x60mm, 205, 65mm, 225x75mm
🔎 Marzocchi Bomber CR amortisseur de cadre : Le rapport de test
Après l'acquisition, les produits Marzocchi se rapprochent des réalisations connues de Fox Shox - le savoir-faire de Fox se fait sentir ! Il n'est donc guère surprenant que notre Test-Marzocchi amortisseur CR rappelle l'ancien Fox Van RC, les deux amortisseurs sont également assez similaires dans les détails techniques.
Quoi de neuf ?
Le réservoir compensateur a été sensiblement modernisé, nous pouvons donc confirmer sans aucun doute une cure de jouvence pour l'amortisseur, il n'est pas simplement une copie du Fox Van RC.
Comment se comporte l'amortisseur Bomber ?
Avant le test de conduite vient le réglage : Le setup était, comme prévu, simple et rapide à réaliser. Nous avons rapidement monté le ressort approprié et réglé la détente (rebound) à notre goût. Et c'était parti sur les sentiers.
La réponse douce a été l'une des premières choses qui nous a agréablement surpris - même les petits obstacles sur le sentier ont été bien absorbés. L'adhérence de la roue arrière était également remarquable, elle ne rebondit pas sur les racines, elle reste bien en place. Cela apporte énormément de sécurité lors de la conduite et permet de se concentrer pleinement sur le choix de la ligne.
Malgré la réponse douce le Marzocchi CR dispose de suffisamment de réserves, qui se déploient lorsque les choses deviennent plus critiques sur le sentier. Tu peux te lâcher en toute confiance dans le bike park et sur la piste de descente, sans craindre les chocs.
💸 Qu'en est-il du rapport qualité-prix ?
Honnêtement, nous devons dire : L'amortisseur est assez simplement équipé et aussi l'un des plus abordables. Peut-il quand même faire quelque chose ? Ici, après quelques tours de test, nous pouvons confirmer… la performance est vraiment bonne, que ce soit sur les sentiers lâches ou en utilisation intensive, le Bomber CR a su nous convaincre par sa performance solide. Aussi la facilité de réglage est un véritable atout, si tu préfères passer ton temps sur le VTT plutôt qu'à bricoler.
Y a-t-il aussi des inconvénients ?
Mais il est bien sûr également vrai qu'un amortisseur à ressort hélicoïdal sans levier de plateforme oscille légèrement lors du pédalage. Aucun problème si vous roulez principalement dans un bikepark ou sur des parcours axés sur la descente. Cependant, lors de longues randonnées en terrain, cela peut devenir fatigant à long terme.
Le poids ne peut bien sûr pas être comparé à celui d'un amortisseur pneumatique haut de gamme.
🏆 Le test de l'amortisseur Bomber de Marzocchi – notre conclusion
Marzocchi propose avec le CR un amortisseur à ressort hélicoïdal robuste, avec lequel on peut s'amuser sur des terrains très variés. La performance est bonne, le prix attractif et le réglage est absolument simple même pour les novices en suspensions. Dans ce contexte, l'absence de verrouillage pour une meilleure performance en montée peut être pardonnée. Pour les cyclistes cherchant un amortisseur bien fonctionnel avec un caractère « Prêt à rouler », nous recommandons sans réserve le Marzocchi CR.
Si vous souhaitez affiner votre VTT (que ce soit un Fully ou un Hardtail) avec une fourche ou avez besoin d'un amortisseur pour votre vélo de trail, vous pouvez visiter notre boutique en ligne, où vous trouverez les deux et d'autres produits de Marzocchi.
